2,2 /2,5 Audi High Boost / 5 ZYLINDER Race Brix Zündkerzen / Rs2 / S4 / S2 / S1  BRIX RACING Zündkerzen für alle 20V-5 Zylinder ADU / ABY / AAN / 3B / 7 Die Brisk Racing ER12S-Zündkerzen sind Hochleistungs-Zündkerzen, (vergleichbarer wärme wert zb. ER12S=NGK 8) & ( ER10S-Zündkerzen (vergleichbarer wärme wert zb. ER10S=NGK 9) die sich ideal für Fahrzeuge mit Performance-Software-Upgrades und/oder Turbolader-Upgrade-Kits mit erhöhtem Ladedruck eignen. Diese langlebigen silbernen Zündkerzen übertreffen die werkseitigen Zündkerzen und sind eine empfohlene Leistungssteigerung für das Volkswagen & Audi EA113 Gen 2 Zündsystem sowie andere leistungsstarke Audi- und VW-Setups. Wärmewert bitte aussuchen. Brisk Zündkerzen wurden bei uns bis auf 1300HP getestet.Verbesserte Zündung: Die Brisk Racing Zündkerze hat ein einzigartiges Design, das eine schnellere und effizientere Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor ermöglicht. Dies kann zu einem reibungsloseren Motorbetrieb, einer verbesserten Gasannahme und einer Reduzierung von Emissionen führen.Erhöhte Leistung: Die verbesserte Zündung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer erhöhten Leistung des Motors führen. Dies ist besonders vorteilhaft für Hochleistungsmotoren, die in Rennanwendungen eingesetzt werden.Bessere Kraftstoffeffizienz: Die effiziente Verbrennung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führen, da weniger Kraftstoff im Verbrennungsprozess verschwendet wird.Längere Lebensdauer: Die Brisk Racing Zündkerze ist so konstruiert, dass sie langlebiger ist als herkömmliche Zündkerzen, was zu einer längeren Lebensdauer und selteneren Austausch führen kann.Insgesamt bietet die Brisk Racing Hochleistungszündkerze eine Reihe von Vorteilen, die besonders nützlich für Hochleistungsmotoren sind, die in Rennanwendungen oder anderen anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt werden. Vorteile durch BRISK Zündkerzenperfekte Zündung, auch bei leistungsgesteigerten Motorenbesserer Kaltstartbesserer Motorleistunggeringerer Kraftstoffverbrauchvollständigere Verbrennungverringerte Emissionen und sauberere Abgasekeine Zündaussetzer mehr Preis pro StückPassend bei: Audi S2 RS2 S6S4 200 20V Turbo 2,2L / AAN / ADU / ABY / 7A /3B 

Rs2 Plug &Play Bosch Einspritzventil.Da die meisten originalen Rs2 Einspritzdüsen in die Jahre gekommen sind,und 80% der Düsen kein schönes Spritzbild mehr haben, kann man diese 1:1 Tauschen. (Mann muss keine Software anpassen) Oder man nimmt sie als Upgrade düsen für s2 , s4,Urquattro die ein Rs2 Setup verbauen .So werden viele Motorschäden vermieden.Bauform: EV6L (Lang) 1:1 wie original Rs2Hochohmig (12-15 Ohm) 4 Strahl-Düsenkopf - Länge O-Ring bis O-Ring Mitte 64mm- Gesamtlänge 73mm- dünne Bauform- Standardbosch Stecker EV1Durchlassmenge: 380ccm bei 3 Bar wie original Rs2

Plug & Play Einspritzdüse als 1:1 Ersatz für die originale ABY und AAN Düse i, Audi S2, 100 S4 und S6Hersteller: BoschOriginal-Ersatzteilnummer:034 906 031 BBosch-Vergleichsnummer der Originaldüse: 0 280 150 951Bosch Einspritzdüse zum Austausch für die 230PS 20V Turbo Motoren, MKB ABY und AAN Düsen. Da die meisten originalen Einspritzdüsen in die Jahre gekommen sind und viele der Düsen kein schönes Spritzbild mehr haben, kann man diese 1:1 Tauschen. Mann muss keine Software anpassen.Es werden unnötige Motorschäden vermieden !!!!.- Bauform: EV6L (Lang) 1:1 wie original S2 ABY und S4, S6 AAN- Hochohmig (12-15 Ohm)- 4 Strahl-Düsenkopf- Länge O-Ring bis O-Ring Mitte 64mm- Gesamtlänge 73mm- dünne Bauform- Standard bosch Stecker EV1

Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen. Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich. Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min

Bosch Motorsport Einspritzventil Extrem schöner Leerlauf wegen 10 Strahl-Düsenkopf Bosch Einspritzventil statischer Durchfluss: 495ccm bei 3 BarSteckeranschluß: Bosch EV1 (Jetronic)Gesamtwiderstand: 12 Ohm10 Strahl-DüsenkopfBauform: EV14K-xT E85 kompatibelOE-Referenznummer(n): 82 00 797 44 Sie benötigen unsere 27mm Düsenadapter zur Adaption für Audi 20V Turbo S2/RS2 usw.

Bosch EinspritzventilHochohmig 12 Ohm 625ccm Strahlbild: 6-Strahl Ausführung: EV14S-xT Ausführung: 6 Loch Düse Stecker: 4-eckig wie S2/RS2 usw., daher Direkt passend für 20V Turbo, S2, RS2 usw. Für die Längen-Adaption benötigen Sie unsere 12mm Düsenadapter.

Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!Schwarz nitrierte Auslassventile von Supertech für Audi S2 & RS2 5 Zylinder Turbo Motoren.Die Ventile von Supertech bieten folgende Vorteile:•    Hohe Temperaturfestigkeit•    Starke Reißfestigkeit•    Spezielles wärme behandeltes Material•    Hochfestes Material•    Schwarz nitriertVentile von Supertech sind aus einer extrem hitzebeständiger Legierung hergestellt.Die Supertech Ventile sind für Motoren mit Turboaufladung und Lachgaseinspritzung geeignet wo hohe Abgastemperaturen gefahren werden.In Original Größe sowie 0,5mm Übermaß lieferbar.Bei Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.Menge: 10 Stück

Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!Schwarz nitrierte Einlassventile von Supertech für Audi S2 & RS2 5 Zylinder Turbo Motoren.Die Ventile von Supertech bieten folgende Vorteile:Hohe TemperaturfestigkeitStarke ReißfestigkeitHochfestes MaterialSchwarz nitriertIn Original Größe sowie 0,5mm und 2mm Übermaß lieferbar.Bei Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.Menge: 10Stück

470ccm bei 3bar Einspritzdüsen Originales Bosch Einspritzventil 470ccm bei 3 bar OPC Düsen Länge: 60mm, direkt Plug and Play passend für S2, RS2, S4, S6 200 20V Turbo und andere Fahrzeuge. Viereckiger Stecker wie S2/RS2 usw. Technische Daten: Widerstand: 14,5 Ohm (hochohmig) Flow Rate bei 3,0 bar 470 cc/min Flow Rate mit Heptan: 310g/min geeignete Kraftstoffe: Benzin, E85

Adapter 27mm für Einspritzdüsen mit 14mm Dichtring, wie EV1, EV6, EV14 Material: AluminiumFarbe: blau eloxiert Adaptierte Länge: 27mm Mit 14mm Viton Dichtring, daher beständig gegen jede Art von Kraftstoffen wie auch E85 und Methanol. Mit Rundungen und Phasen für perfekten Sitz der Dichtringe und leichtgängige Montage. Mit großer Bohrung in der Spitze, somit passen die Extension diverser Düsen durch unsere Adapter.Länge der Einspritzventile von Dichtring zu Dichtring: EV14xT (Compact): 33,60mm EV14K (Compact): 33,60mm EV14S (Standard): 48,65mm EV14L (Long): 60,65mm

Weg mit den festgebackenen und spröden Kunststoffeinsätzen. Wer kennt das nicht, man will z.B.: seine Ansaugbrücke pulverbeschichten und schraubt die alten, Plastik Düseneinsätze raus und diese zerfallen förmlich in 100 kleine Stücke oder sind so festgebacken, dass man sie nur mit sehr viel Mühe raus bekommt. Eine dauerhafte Lösung, für die eh schon entfallenen Plastikeinsätze, bieten unsere CNC-gefertigten Adapter aus Aluminium.Diese werden einfach gegen die originalen Einsätze ausgetauscht.Zusammenfassend:Ersatz für 034 133 555Dauerhafte und stabile Lösung aus hochfestem AluminiumCNC-gefertigte Einsätze, somit beste PassgenauigkeitEloxiert für beste KorrosionsbeständigkeitEinfache Montage, dank innenliegenden InnensechskantPassend auch bei Tuning Ansaugbrücken die originale Einsätze nutzen (Wagner usw.)Passend für folgende Fahrzeuge/Motoren:AAN / ADU / ABY / RR / 3BAudi Urquattro S2 S4 S6 RS2 200Bei 10V Modelle nur bestellen wenn,  auf elektrische Einspritzdüsen  umgerüstet wird Lieferumfang:1 Satz (5 Stück!) Aluminium Düseneinsätze

Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Dichtungsmaterial  Asbestfrei !!! Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. VORTEILE : Vielseitigkeit: Ein "universal Dichtungspapier"-Kit ist möglicherweise so konzipiert, dass es sich für eine Vielzahl von Anwendungen eignet. Es Entält verschiedene Materialien, Dicken, die vor Ort zugeschnitten und angepasst werden können, um verschiedene Arten von Dichtungen zu ersetzen. Sofortige Verfügbarkeit: Im Gegensatz zu speziell angefertigten Dichtungen, die möglicherweise bestellt werden müssen, ist ein Dichtungspapier-Kit in der Regel direkt verfügbar. Dies ermöglicht eine schnellere Reaktion in Notfällen oder bei unerwarteten Ausfällen. Anpassungsfähigkeit: Universelle Dichtungspapiere können oft an verschiedene Geometrien und Oberflächen angepasst werden. Dies macht sie besonders nützlich, wenn keine vorgefertigten Dichtungen in der passenden Größe oder Form verfügbar sind.  Kosteneffizienz: Universal Dichtungspapier-Kits könnten eine kosteneffiziente Lösung darstellen, insbesondere wenn es um temporäre Reparaturen geht. Sie bieten eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Undichtigkeiten zu beheben, ohne auf teure Spezialdichtungen warten zu müssen. Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Reinz Dichtungsmaterial im Format Din A3 (300× 500mm) Asbestfrei Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. Markenqualität von einem der größten Dichtungshersteller der Welt. Set bestehend aus 5 Bögen. 1 x AFM 22 ; 1,2mm mit Metallkern bis +400°C 1 x AFM 37/8 ; 0,5mm bis +300°C 1 x AFM 37/8 ; 1,0mm 1 x FS 53 ; 0,5mm bis 120°C 1 x FS 53 ; 1,0mm Anwendungsgebiete im Detail: 1x AFM22 in 1,2mm - Aramid Faser auf metallischem Träger -Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramid Faser ohne metallischen Träger- Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel. - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) -Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc.   1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Alles asbestfrei und in der Größe DIN/ISO A3 Made in Germany

Düse S2 3B / MKB /RR /Plug &Play Bosch Einspritzventil 305ccm bei 3 bar (Wie die originalen S2 3B Düsen) 20V TurboPASSEND BEI: Audi S2 3B /MKB / / RR / Plug &Play Bosch Einspritzventil. Da die meisten originalen S2 Einspritzdüsen in die Jahre gekommen sind,und 80% der Düsen kein schönes Spritzbild mehr haben, kann man diese 1:1 Tauschen. (Mann muss keine Software anpassen) So werden viele Motorschäden vermieden !!!!!!!!Vorteile:Verbesserte Motorleistung: Durch den Austausch der alten Einspritzdüsen durch neue, hochwertige Produkte von Bosch können Sie eine verbesserte Motorleistung und -effizienz erzielen.Bessere Kraftstoffeffizienz: Neue Einspritzdüsen können auch dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, da sie den Kraftstoff effektiver und präziser in den Motor einspritzen.Reduzierte Emissionen: Durch die bessere Kraftstoffeffizienz und präzisere Einspritzung können neue Einspritzdüsen auch dazu beitragen, die Emissionen Ihres Fahrzeugs zu reduzieren.Längere Lebensdauer: Neue Einspritzdüsen sind in der Regel haltbarer und zuverlässiger als alte oder abgenutzte Einspritzdüsen, was zu einer längeren Lebensdauer Ihres Motors führen kann.Einfacher Austausch: Ein weiterer Vorteil von Bosch-Einspritzdüsen ist, dass sie in der Regel "Plug-and-Play" sind, was bedeutet, dass sie einfach und schnell installiert werden können, ohne dass weitere Modifikationen erforderlich sind.So werden viele Motorschäden vermieden.Bauform: EV6L (Lang) 1:1 wie original S2 3BHochohmig (12-15 Ohm) 4 Strahl-Düsenkopf - Länge O-Ring bis O-Ring Mitte 64mm - Gesamtlänge 73mm - dünne Bauform - Standardbosch Stecker EV1 Durchlassmenge: 305ccm bei 3 Bar wie original S2 3B

630ccm bei 3bar Einspritzdüse Technische Daten: hochohmig Bauform EV6 Kugelstrahl-Düse Flow Rate 630ccm bei 3bar Stecker EV1 (viereckig, Audi S2/RS2 usw.) Maße: 62mm Länge Dichtring > Dichtring 74mm Gesamtlänge 14,5mm O-Ring Viton

543ccm @ 3bar Einspritzdüsen Originales Bosch Einspritzventil, gute Alternative zu den entfallenen RS2 Düsen Länge: 48,65mm Standard EV14, mit unseren 12mm Adaptern apssend für S2, RS2, S4, S6 200 20V Turbo und andere Fahrzeuge mit den langen 60mm Düsen. Die Stecker müssten auf die eckigen Stecker adaptiert werden. Technische Daten: Widerstand: 12,0 Ohm (hochohmig) Flow Rate @ 3,0 bar 543 cc/min Flow Rate @ 4,5 bar 665 cc/min geeignete Kraftstoffe: Benzin, E85 Maße: 48,65mm Länge Dichtring > Dichtring 14,5mm O-Ring Viton Sie benötigen unsere 12mm Düsenadapter zur Längen-Adaption für Audi 20V Turbo, S2, RS2 usw.

850ccm bei 3bar EinspritzdüseTechnische Daten: hochohmig Bauform EV6 Kugelstrahl-Düse Flow Rate 850ccm bei 3bar Stecker EV1 (viereckig, Audi S2/RS2 usw.) Maße: 62mm Länge Dichtring > Dichtring 74mm Gesamtlänge 14,5mm O-Ring Viton

Kraftstoffrail für Audi Rs2 5cyl / S2 / S4- Der Grundkörper und alle Komponenten werden aus 6082 Aluminium CNC-gefräst.- Der Halter für Einspritzdüsen gibt einen festen und sicheren Halt.- Die Halterung ist aus Edelstahl gefertigt- Mit Nitril O-Ringen, somit auch für Ethanol und Methanol geeignet.Technische Informationen- Aluminum Gehäuse 6082-T6.- Kraftstoffrail mit 3/4 UNF Gewinde.- Rail-Innendurchmesser 17,5 mm.- Injector-Halter (geschraubt).Lieferung mit zwei Dash 8. Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Klammer zur Befestigung der Einspritzdüsen an unsere Adapter.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo usw.

Kraftstoffdruckregler 3 bar für die originale Kraftstoffleiste Audi S2/RS2 S2 S6 usw.

Kraftstoffdruckregler 3,5 bar Audi S2 S4 RS2 20V Turbo  ideal für leistungsgesteigerte Motoren zum Einstecken in die originale Kraftstoffleiste unterdruckgesteuert evtl. muss der kleine vordere Dichtring vom bestehenden Regler übernommen werdenPassend bei: Audi S2 S4 S6 RS2 RS6

Kraftstoffdruckregler 4 bar für die originale Kraftstoffleiste Audi S2/RS2 S2 S6 usw.

Original-Vergleichsnummer: 034 906 265 D, 077 906 265, 077 906 265 A, 034 906 265 F, 004 429 307, 034 905 265 C, 034 906 265, 034 906 265 A, 034 906 265 B Länge über alles: 1236mm Pol-Anzahl: 3-adrig Lambdasonde LSH-24 Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo V8 D11 Coupe usw.

Die universelle Einspritzleiste von DutterRacing für ABY, ADU, AAN und 3B Motoren, inklusive passender Halterungen.Der DutterRacing Kraftstoffverteiler wurde speziell für den Audi 5-Zylinder 20V S2- und RS2-S4-S6 Motor konzipiert und unterstützt ABY-, AAN- oder 3B-Einlässe. Dank übergroßer Innenkomponenten, einem leichten Design und präziser Fräsarbeit aus Billet-Material setzt er neue Maßstäbe.Die Audi 5-Zylinder ABY/3B/AAN Kraftstoffverteilerleiste wird mit Halterungen für ABY- und 3B-AAN Einlässe geliefert, um den Einsatz von AN-Kraftstoffleitungen und Aftermarket-Einspritzdüsen in Ihrem klassischen Audi-Motor zu ermöglichen.Dieser leichte Kraftstoffverteiler ist optimal für Audi 5-Zylinder 20V ABY/3B Motoren geeignet und für die Verwendung mit Bosch EV14 Standard Einspritzdüsen ausgelegt. Die M18x1,5 Gewinde an beiden Enden gewährleisten einen hohen Kraftstoffdurchfluss.Im Lieferumfang enthalten sind Halterungen zur einfachen Montage an den ABY/3B/AAN-Einlässen.Dieser Kraftstoffverteiler ist sicher für alle Arten von Kraftstoffen, einschließlich alkoholischer Kraftstoffe wie E85. Die neueste Generation von DutterRacing Kraftstoffverteilern ermöglicht eine mühelose Montage an Ihrem Motor bei extrem leichtem Design.Verkauft wird 1 Stück Einspritzleiste mit halterPassend Bei:Perfekte Passform für einen Audi 5-Zylinder-20-V-ABY / 3B-Motor von S2 S4 S6 und RS2,und dieses Rail passt auch für das Wagner und BST Saugrohr   geliefert mit den erforderlichen Teilen zur Montage am Einlass.Der DutterRacing Audi 5cyl ABY/3B /AAN Kraftstoffverteiler wird mit Halterungen für die 5cyl ABY und 5cyl 3B 5cyl AAN 5cyl BST  5cyl Wagner Motoren geliefert.Audi S2 3B 1990-1992 Audi S2 ABY 1992-1996 Audi RS2 ABY 1992-1996 Audi RS2 ADU 1994-1996 Audi S4 / S6  AAN 1990-1996 Audi 100 / 200 RR 1988-1994

"Die AEM Pumpe bietet eine universelle Einbaumöglichkeit in eine Vielzahl von Fahrzeugen. Lediglich im Fall des Audi S2 Coupés sind geringfügige Anpassungsarbeiten erforderlich, um die Pumpe aufgrund ihrer leicht erhöhten Bauhöhe optimal einzubauen. Diese Anpassungen können problemlos mit handelsüblichen Werkzeugen in einer Werkstatt durchgeführt werden." Umbau laut Bilder für S2 Rs2"AEM 400l High Flow 044 Metrische Ersatz Benzinpumpe 50-1009"Die AEM 400lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für Saug- als auch für Turbomotoren gleichermaßen gut geeignet. Die Pumpe kann extern oder bei Verwendung weiterer Teile im Tank verbaute werden. Die Pumpe ist im Industriestandard 044 gefertigt und hat einen M18x1.5 Eingang & M12x1.5 Ausgang für eine einfache Installation.Die Pumpe ist in der Lage Kraftstoff für 1200PS leistende Saugmotoren oder 860 PS für aufgeladene Motoren bei 2 bar Ladedruck zur Verfügung zu stellen. Es fliessen 400 l/h bei 2.75 bar, 340 l/h bei 5 bar und 270 l/h bei 8.2 bar. (Werte abhängig von der jeweiligen Motoreinstellung!)Die AEM 400lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für den Betrieb mit Benzin und Ethanol-Anteiligen Kraftstoffe bis E85/E90 ausgelegt. Alkohol-Kraftstoffe können benutzt werden, verringern aber die Lebensdauer der Pumpe.-Für Saug- und Turbomotoren-Populäres “044 Style” aber mit Metrischen Eingang & Anschluss Adaptern-Liefert sehr hohe Kraftstoffmenge bei hohen Kraftstoffdrücken (340 l/h @ 5 bar Kraftstoffdruck und 2       bar Ladedruck)-Intern oder externer Betrieb vom Kraftstofftank-Jede Pumpe geprüft auf eine min. Flow von 400 l/h @ 2.75 bar-Lieferumfang: Kraftstoffpumpe, M18x1.5 Eingang & M12x1.5 Ausgang, Ausgangsanschluss mit -Rückschlagventil, Anschlussmuttern, Anschlussisolierungen und InstallationsanleitungAchtung! Die Stromzuführung zur Pumpe muss für die größere Strommenge ausreichend dimensioniert sein.