Einstellbarer Benzindruckregler für getunte Motoren. Das Ventil arbeitet mit denselben Benzinanreicherungen wie die Serienregler. Durch die Einstellmöglichkeit kann der Benzindruck den entsprechenden Motoranforderungen angepasst werden. Alu-Gussgehäuse. Einstellbereich: 1,0 bis 5,0 bar.

Wird auf die Einspritzleiste anstelle des serienmäßigen Druckreglers montiert und ermöglicht so den Einbau eines einstellbaren Benzindruckreglers. Passend auf die Bosch Einspritzleisten verschiedener BMW (z.B. E30 325) / Ford / VW Modelle.Anschlussgewinde: Dash 6. Für viele weitere Fahrzeugtypen auf Anfrage lieferbar.

Glycerin gefüllte Benzindruckmanometer mit 1/8  NPT-Außengewinde. Nicht für Dauerbetrieb geeignet.

Spezialversion des Power-Boost Reglers mit höherer Anreicherungsrate für den Motorsport. Wenn die ECU auf optimale Leistung programmiert ist, sorgt dieser Regler für einen konstant hohen Druck in der Leitung. Für normale Motoren im Straßenverkehr nicht geeignet. Motorsport-Spezialregler mit Dash 6 GewindeEinstellbereich: 1,0 bis 6,0 bar.

Weiterentwicklung des bewährten Reglers 6096-3 mit identen technischen Eigenschaften, aber gefrästem und farbig eloxiertem Alu-Gehäuseoberteil. Die Verstellung des Benzindrucks erfolgt über eine Rändelmutter. Lieferbar in verschiedenen Farben.Einstellbereich: 1,0 bis 5,0 bar.8 mm Rohr u. 8 mm Buchse  (1/8 NPT Gewinde)  Lieferbare Farben: blau, rot, silber.

Der bekannte Druckregler für Vergasermotoren ist mit einem Papierfilter und 8 mm Anschlussrohr versehen. Einstellbereich: 0,07 bis 0,50 bar.

Druckregler für großvolumige Motoren und hohen Kraftstoffdurchlauf. Mit Anschlussmöglichkeit für Manometer. Einstellbereich: 0,07 bis 0,50 bar. 

Kompakter, einstellbarer Benzindruckregler für den Motorsporteinsatz. Eingang seitlich (D-06 innen), Rücklauf an der Unterseite (D-06 innen). Geeignet für Benzin, Ethanol (inkl. E85) und Diesel. Anschluss für Ansaugtrakt (Regelverhältnis 1:1) und Drucksensor (1/8 NPT). Lieferung inkl. Halter.

ANWENDUNG: Typ: Typ SRegler Körper: AluminiumOberfläche: Hart EloxiertMembran Durchmesser: 33MMVakuum Schlauch Nippel: 4,5 MMMontage Teile: AN6 1/8NPT x2 / AN8 Gerade 1/8NPT x2Druck Einstellbarkeit: 2,0 kgf/cm2-8,0 kp/cm2

Motorsportregler speziell für Fahrzeuge, die empfindlich auf Schwankungen im oberen Druckbereich reagieren, wie z.B. Mitsubishi Evo und Subaru Impreza. Mit Anreicherungsverhältnis 1:1 ideal für Mapping. Geeignet für E85. Für normale Motoren im Straßenverkehr nicht empfohlen. Einstellbereich: 1,0 bis 6,2 bar.

Benzindruckregler für Vergasermotoren.Kleiner Druckregler für alle Benzinsorten, außer Methanol. Einstellbereich: 0,07 bar bis 0,35 bar.8 mm Rohr (1/8 NPT Gewinde)

Für Motoren mit elektronischer Einspritzung und einer Gemischanreicherungsfunktion während der Beschleunigungsphase. Während Serienregler den Druck beim Beschleunigen vom Stillstand proportional erhöhen, weisen Power-Boost Regler eine um etwa 70% höhere Anreicherungsrate auf, was Beschleunigung und Ansprechverhalten verbessert.Universal Power-Boost Regler mit 1/8 NPT Innengewinde, 2 Stk. D-06 Adapter werden mitgeliefert Die Vorteile der Power-Boost Druckregler:• schnellere Gasannahme• beseitigt Leistungslöcher • verbesserte Beschleunigung • optimierte Motorleistung

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