Öl Rücklauf-Flansch AN10 / GT28 GT30 GT35 T25
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Produktinformationen "Öl Rücklauf-Flansch AN10 / GT28 GT30 GT35 T25"
Öl-Rücklauf Flansch EFR / Garrett GTX / G-series / GT-R / Xona Rotor
Rücklauf Flansch mit Dash 10 Außengewinde
Hochwertiger CNC gedrehter Aluminium Flansch mit Gewinde
Dieser Aluminium Ölrücklauf-Flansch für Garrett GT Turbolader ist CNC gedreht und damit perfekt passend. Durch die Langlöcher ist eine gewisse Flexibilität für andere Turbolader mit ähnlichen Flanschbild gegeben. Der Querschnitt der Rücklaufbohrung ist für den notwendigen Rückfluss des Öls in der richtigen Größe ausgelegt.
Rücklauf Flansch mit Dash 10 Außengewinde
Hochwertiger CNC gedrehter Aluminium Flansch mit Gewinde
Dieser Aluminium Ölrücklauf-Flansch für Garrett GT Turbolader ist CNC gedreht und damit perfekt passend. Durch die Langlöcher ist eine gewisse Flexibilität für andere Turbolader mit ähnlichen Flanschbild gegeben. Der Querschnitt der Rücklaufbohrung ist für den notwendigen Rückfluss des Öls in der richtigen Größe ausgelegt.
- Material: Aluminium CNC gedreht
- Gewinde: Dash 10 / -10AN Außengewinde
- Maße gesamt: 57mm x 25mm
- Lochabstand: 38-45mm (Langlöcher, gemessen: minimale bis maximale Lochmitte)
- Lochdurchmesser: 9mm
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