Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm
Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen.
Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich.
Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min
Ölkühler-Kit V2 für 1.8L & 2.0L TSI MQB EA888 Gen. 3 & Gen. 4 Motoren.Neustes Ölkühler-Kit am Markt für den 1.8L und 2.0L TSI Motor. Ein Muss für die optimale Ölkühlung. Gerade bei leistungsgesteigerten TSI Fahrzeugen der 3. & 4. Generation.Verhindert hohe Öltemperaturen, wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet ist. Dadurch wird die Lebensdauer des TSI Motors positiv beeinflusst.Unser V2 Kit ist durch unseren neuen Flansch jetzt noch einfacher einzubauen. Zudem haben wir ein Rückschlagventil im Flansch verbaut, durch welches der Ölkühler immer gefüllt bleibt und nicht leer laufen kann.Komplett-Kit:19 Reihen Hochleistungs-Ölkühler beschichtetintegriertes RegelventilSpezial BILLET Flansch zum Anschluss am ÖlhilterhalterWasserschlauch, O-Ring und weitere ExtrasNylon- /Stahlummantelte Hochdruck-Leitungen mit passende Fittinge und BanjosKomplettes Dichtungs- und MontagematerialDieses Kit besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau, sondern hat auf Grund seiner hohen Verarbeitung eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle.Wir empfehlen noch die neuste Generation des Ölsteigstabes mit zu verbauen, um Öldurckproblemen vorzubeugen.Dieses Kit haben wir speziell in unserem Golf 7 GTI getestet und entwickelt.Weiter Infos zu unserem MQB Projekt findest Du HIER.Achtung:Nach dem Einbau des Kits kann es zu Geräuschbildung kommen, welche jedoch unbedenklich ist. Das Geräusch ähnelt einem "Surren", welches durch die Pulsationen des Öls durch die Leitungen kommen kann.
Passend für:
Optimiert für hohen Ladedruck im 1.8T 20V Motor: Komplettes Sportventilfeder Set mit Titan Federtellern.Bei der Leistungssteigerung deines 1.8T 20V-Motors kann es passieren, dass du ab einem bestimmten Ladedruck gefühlt gegen eine Wand fährst. Du kommst nicht mehr weiter. Wir haben für dieses Problem eine Lösung: Unseren Sport-Ventilfedern-Satz, der den Ventiltrieb so verstärkt, dass er problemlos extremen Ladedruck standhält!Dieses Set besteht aus Ventilfedern für Ein- und Auslassventile inkl. Federtellern aus hochfestem Titan. Dieses Kit ist so verstärkt, dass dein 1.8T bis zu grandiose 3 Bar Ladedruck aushält! Und damit sind auch erhöhte Drehzahlen von bis zu 7500 U/Min kein Problem und du kannst die volle Power auskosten.Wann brauche ich die verstärkten Sport-Ventilfedern im 1.8T Motor?Wenn du merkst, dass du ab einer gewissen Leistung nicht mehr weiterkommst und wie oben beschrieben das Gefühl hast, gegen eine Wand zu fahren. Das ist der Moment, in dem deine Serienventilfedern dem erhöhten Ladedruck nicht mehr standhalten. Dann solltest du verstärkten Sportventilfedern in deinem 1.8T verbauen. Das Problem entsteht durch die Überschneidung beim Einlassen und Auslassen der Frisch- beziehungsweise Abgase. Hier wirkt ein extremer Druck auf die Ventilteller, der die Ventile gegen die Kraft der Federn nach unten drückt. Sind diese nicht stark genug, kommt es zu dem oben beschriebenen Phänomen, der Motor hat Verbrennungsaussetzer und es folgt Leistungsverlust. Genau deshalb sind unsere Sportventilfedern verstärkt und auch die Teller aus Titan. Du kannst easy und sorgenfrei die Leistung genießen!Hoher Ladedruck ohne Sorgen vor Ventilflattern.Die Ventilfedern sind aus hochwertig vergütetem Stahl und kommen in einer angepassten Federrate für alle 1.8T 20V Motoren (058 und 06A Block). Damit musst dir nie wieder Sorgen vor Ventilflattern machen.Features:Plug and PlaySchnelleres AnsprechverhaltenAbsolut standfest für hohe Drehzahlen und LadedrückeOptimal bei Verwendung von Schrick oder ähnliche Race NockenwellenStandfest für Ladedrücke weit über 2 bar (getestet bis 3 bar)Im Kit enthalten:12x Einzelfedern Einlass12x Einlass Federteller aus Titan8x Doppelfeder Auslass8x Auslass Federteller aus Titan
High performance Ventilkeile von Supertech für alle 2,5Tfsi 1.8T, 2.7L Biturbo und 2.0L TFSI und TSI Motoren.Diese Ventilkeile aus speziellem Stahl werden benötigt, wenn Supertech Ventile mit nur einer Keilnut verwendet werden (Serie hat 3 Keile).Preis für ein Paar Keile für ein Ventil.Dieses Supertech Ventil Kit fahren wir erfolgreich in unserem 2,5 Tfsi TTRS
Unsere DutterRacing – Upgrade Zündspule steigert die Energieproduktion um ca. 10 % und sorgt für einen stärkeren sowie gleichmäßigeren Zündfunken. Das Ergebnis: verbesserte Verbrennung, optimierte Leistung und höhere Zuverlässigkeit.Mit der neuesten Version unserer DutterRacing Zündspulen präsentieren wir stolz die rote Edition unserer bewährten Hochleistungszündspulen. Originale Zündspulen sind oft anfällig und können bei Leistungssteigerungen zu Zündaussetzern führen – doch damit ist jetzt Schluss!Unsere neuen Performance-Zündspulen liefern einen noch stabileren und kraftvolleren Zündfunken, sodass dein Motor auch bei hoher Leistung zuverlässig läuft. Selbst bei hohen Ladedrücken bleibt die Verbrennung sauber und effizient.💥 Geprüft auf unserem Prüfstand bis zu beeindruckenden 1320 PS – maximale Performance, null Kompromisse! 💥
Dank Plug & Play-Installation ist die Zündspule mit folgenden Motoren kompatibel:✅ Alle 2.0L TFSI EA113 (z. B. Audi A3 / S3 / S3 8L, Audi A4 / S4 / RS4 B7 …)✅ 2.5L TFSI EA855 (z. B. Audi TT / TTS / TT RS 8J, Audi A3 / S3 / RS3 8P oder 8V1 / TTRS 8J …)Zusätzlich kann die Zündspule mit einer Adapterplatte auch in 1.8T-Motoren (z. B. Golf 4 …) sowie 2.7L Biturbo-Motoren (z. B. Audi S4 / RS4) verwendet werden.🚀 Mehr Leistung, verbesserte Effizienz – das Upgrade für deinen Motor! 🚀
Zusatzinformation:Bitte die gewünschte Anzahl an Zündspulen auswählenLieferumfang:1 Zündspule
ProduktbeschreibungHochwertige Messuhr von ARP zum messen der Pleuelschrauben bei Montage.Bei der Montage von Pleuelschrauben ist das Anzugsdrehmoment nur zweitrangig.Viel wichtiger ist die Streckung der Dehnschraube.Diese Streckung kann mit der ARP Messuhr genau gemessen werden.Die ARP Messuhr hat einen verstellbaren Anschlag und kann somit für alle gängigen Dehnschrauben verwendet werden. Pleuelschrauben IMMER mit ausreichend ARP Ultra Torque Paste montieren und anziehen!
Garrett T3 ÖlrücklaufdichtungNicht Metallische DichtungTemperatur- und ÖlfestPassgenau!Dieses Produkt passt garantiert, denn es ist universell in jedem Fahrzeug einsetzbar.