60-2 Flansch Metall für 20V Turbo Umbau ABY AAN ADU 3B
Dichtflansch mit 60-2 Rad passend für 20V Turbo Motoren, AAN, ABY, ADU, 3B. Auch für Dieselblöcke geeignet. Material: Aluminium Als Ersatz für unser 60-2 Rad Kit EMS60-2

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€ 109,00*

Anschlusssteckerset mit 39 offenen Kabeln

Inhalt: 1 Stück

€ 108,00*

Anschlusssteckerset mit Steckkontakten

Inhalt: 1 Stück

€ 60,00*

CAN-Bus Keyboard
Eingebaute LEDs zeigen den Tastenstatus (RGB-Farben) an und dienen zusätzlich als Hintergrundbeleuchtung für die Tastatur. Das Verhalten einzelner Schlüssel kann mithilfe der EMU BLACK- oder PMU-Client-Software vollständig konfiguriert werden.Die einzigartige Idee eines Ersatzsystems für einzelne Einsätze macht es einfach, das Tastaturlayout unter Verwendung des vorhandenen Einsatzes neu anzuordnen, ohne das Erscheinungsbild zu beeinträchtigen. Darüber hinaus können kundenspezifische Einsätze geliefert werden. Lasergravierte Kunststoffeinsätze sind nicht im Tastaturkasten enthalten. Hauptmerkmale:CAN-Bus-kompatible Tastatur, Unterstützte CAN-Bus-Geschwindigkeit mit 125 KBit / s, 250 KBit / s, 500 KBit / s und 1000 KBit / s, funktioniert mit EMU BLACK (1 Tastatur) und PMU-Geräten (bis zu 2 Tastaturen), vollständige Anpassung möglich, Schutzart IP 67

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ab € 220,00*

Can-Bus Keyboard Button
1 Button / 1 Knopf

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€ 5,00*

EMU Bluetooth Modul
Der Bluetooth Adapter für den ECU Master EMU ermöglicht die drahtlose Anzeige von Steuergeräteparametern auf einem Android Tablet oder Smartphone. Die Android-App ermöglicht dem Kunden, den Stil und die Größe der Messgeräte anzupassen und zu entscheiden, welche Parameter angezeigt werden sollen. Vorbei sind die Tage der unbeholfenen Pfeilspitzen und Armaturenbretter, die mit Messgeräten übersät sind, da alle wichtigen Informationen schnell und einfach auf einem Gerät angezeigt werden können. Der Bluetooth Adapter steckt direkt in den Aux-Port der EMU und kann in Sekundenschnelle eingebaut werden.

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€ 44,90*

EMU Can-Bus Modul
Das CAN-Bus modul ist für den Anschluss an den EMU-Erweiterungsanschluss vorgesehen und ermöglicht CAN-Bus-Kommunikation. Zusätzlich sind im CAN-Bus-Modul 4 zusätzliche analoge Eingänge eingebaut

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€ 104,99*

EMU Data Logger
Der EDL-1-Datenlogger ist ein Muss für jeden Fachmann, der das EMU-, EMU CLASSIC- und das EMU BLACK-Gerät verwendet. Mithilfe der seriellen Kommunikation kann dieses Gerät über 200 Datenkanäle mit einer Frequenz von 25 Hz aufzeichnen. Durch die Verwendung der gängigen SDHC-Karten mit FAT32-Dateisystem können Daten schnell und einfach auf einem PC gelesen werden. Die durchschnittliche Datenrate ermöglicht die Aufzeichnung von etwa 11 Stunden pro 1 GB Speicherkartenspeicher.  Für die Zeitstempelung ist eine batteriebetriebene RTC-Uhr eingebaut.  Darüber hinaus ist das EDL-1-Gerät mit einem Bluetooth-Modul für die Kommunikation mit einem Android-Tablet ausgestattet.Hauptmerkmale arbeitet mit EMU und EMU BLACK über serielle Kommunikation, > 4 GB SDHC-Speicherkarten mit FAT32, eingebautes Bluetooth-Modul, maßgeschneidertes Gehäuse aus eloxiertem Aluminium mit zwei LEDs, die den Gerätestatus, die Übertragung der Speicherkarte und die Bluetooth-Kommunikation anzeigen;

Inhalt: 1 Stück

€ 139,00*

EMU GPS to CAN
Das Ecumaster GPS-Modul gewährleistet eine hochgenaue Positionsverfolgung mit 20Hz Aktualisierungsrate. Das Modul kann GPS, Glonass und Galileo verwenden .Satelliten mit der mitgelieferten externen aktiven Antenne. Dank eines gebauten In einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und einem Gyroskop kann das Gerät Informationen liefern über Geschwindigkeit, Position, Kurs und Höhe. Alle GPS-Daten werden über den CAN-Bus übertragen. Das GPS-Modul ist für die Verwendung mit dem ADU-Display / Logger vorgesehen und ermöglicht Echtzeit-Runden-Timing, Predictive Timing sowie Offline-Streckenkarten und Datenanalyse.

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€ 290,00*

EMU Haldex-Controller
Der Haldex-Controller ist ein unverzichtbares Gerät für jeden Teilnehmer, der ein Auto mit einem Haldex 4Motion-System im Drag Racing verwendet. Unser Haldex-Controller bietet eine Option für das vollständige Einrücken während des Starts und das automatische Ausrücken oberhalb einer vom Benutzer gewählten Geschwindigkeit. Ein großer Vorteil ist die Tatsache, dass keine zusätzlichen Sensoren erforderlich sind, sodass das 4Motion-System in Fahrzeugen ohne ABS eingesetzt werden kann. Das Gerät kann erfolgreich in Alltagsautos eingesetzt werden, in denen das Einrücken des Heckantriebs mit einem Potentiometer nahtlos eingestellt werden kann.Hauptmerkmale volle Kontrolle der Drehmomentübertragung Fahrzeuggeschwindigkeitsbasiertes progressives Ausrücken des Hecks Differentialöl-Übertemperaturschutz Protokollierung von Konfiguration und Parametern mit einem Microsoft Windows-Client

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€ 320,00*

EMU Universal Kabelsatz
Ecumaster Kabelbaum (geeignet für Ecumaster Classic ECU)Kabellänge - 2,5 m. Jeder Draht endet mit einer Klemme für den Ecumaster-Stecker

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ab € 79,00*

Ladedruckregelventil N75
N75 Regelventil für Ladedruck Audi 20V Turbo Passend für alle 20V Turbo Wie S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo Hersteller: VEMO Herstellernummer: V10-63-0143Passend bei: Audi S2 RS2 100 A6 S4 S6 200 20V Turbo

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€ 39,91*

Stromverteilungspanel
Elektronische Komplettlösung zur Stromverteilung in Rennfahrzeugen. Ersetzt Sicherungen, Relais, Drucktaster, Schalterpanele, etc. in einem vollelektronischen Modul. Stromversorgung 12V direkt von der Batterie, die Verteilung erfolgt dann über 16 frei konfigurierbare Kanäle.16 konfigurierbare Ausgänge Einfachste Konfiguration (ohne PC!) Gesamtausgangsstrom: 160 A - für jeden Ausgang wählbar (0, 5, 10, 15 A)Durch Kombination von 2 Ausgängen sind 20, 25, 30 A möglich.Für die Schalter sind diverse Funktionen einstellbar. Verschiedene Aufklebersymbole zur Kennzeichnung werden mitgeliefert.Schutz vor Überstrom und Kurzschlüssen keine Sicherungen oder Relais erforderlich!Spezielle Scheibenwischerfunktion 2 Eingänge für Cartek XR-Hauptschalter zum Ausschalten des Panels16 Eingänge, kombinierbar mit externen Schaltern und dem Wireless Control System16 ECU-Eingänge, ermöglicht der ECU z.B. Benzinpumpen oder Lüfter anzusteuern.4 Funktionseingänge, z.B. für Flash-Signale der Scheinwerfer, Scheibenwaschanlage, etc.Maße: 108 x 85 x 30 mm

€ 1.554,00*

Umrüstkit Einzelzündung Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo, 3B Ventildeckel, rot
Umrüstkit für 5-Zylinder 20V Audi auf neue Spulen, Plug & Play Mit unserem Umrüstkit können Sie Ihr Fahrzeug mit Einzelzündung wie S2, RS2, S4 oder S6, 200 20V auf die neue Generation der leistungsstärkeren Zündspulen umrüsten. Weitere Fehlerquellen werden durch den Wegfall der beiden Endstufen ebenfalls ausgeschlossen. Unser System ist qualitativ hochwertig, langzeiterprobt (auch mit Fahrzeugen jenseits der 500PS) und temperaturstabil und kann problemlos mit Deckel über den Zündspulen gefahren werden. Ein nicht zu verachtender Vorteil zu anderen Systemen in Sachen Langlebigkeit. Außerdem bleibt die originale Optik im Motorraum erhalten. Unser Umrüstkit enthält: - Hochwertiger Kabelbaum Plug and Play für AAN/ABY/ADU - 5 Einzelzündspulen der neuen Generation (NGK oder Beru) in rot - Montageanleitung

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ab € 449,00*

Wireless Lenkradschaltersystem
Das kabellose Schaltersystem ist die einfachste Art, um Drucktaster an einem abnehmbaren Lenkrad anzubringen. Teure (und fehleranfällige) im Lenkradschnellverschluss integrierte Stecker entfallen ebenso wie störende Spiralkabel. Das System besteht aus einem Universal-Lenkradpanel mit 8 Druckknöpfen, einem dahinter montierten Infrarot-Sendemodul, sowie einem z.B. im Fußraum zu installierenden Infrarot-Empfänger/Relais Modul. Die 8 Kanäle sind frei konfigurierbar (z.B. für Funk, Speedlimiter, Scheinwerfer, Blinker, etc.) und das Relaismodul verfügt über 10A-Kontakte, die wahlweise bei 0V oder 12V geschaltet werden können. Somit sind auch die Relaisfunktionen einstellbar (z.B. normale Drucktasterfunktion, Arretierung mit Speicher, Arretierung ohne Speicher, Flash-Signale für Scheinwerfer, etc.). Der IR-Sender wird über eine interne Batterie mit Strom versorgt und verfügt über eine LED-Ladestandsanzeige (Stromverbrauch nur bei Tastendruck, somit typischerweise ca. 3 Jahre Batterielebensdauer). Da das System mit Infrarot-Signalen arbeitet wird die Verbindung nicht von Funksignalen oder elektromagnetischen Störungen beeinflusst. Äußerst einfache Installation und Konfiguration. Verschiedene UV-fluoreszierende Aufkleber mit Beschriftung für die Drucktaster sind im Lieferumfang enthalten. Geliefert als einbaufertiges Komplettset.

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€ 714,00*

Wireless Lenkradschaltersystem mit Paddle-Shift
Aufgrund der kurzen Reaktionszeiten des Wireless Schaltersystems (70 ms) hat Cartek auch eine Version mit Wippenschaltung für Rennfahrzeuge mit sequentiellem oder DSG-Getriebe entwickelt. Dieses System verfügt über 6 frei konfigurierbare und 2 für die Schaltung reservierte Kanäle. Die Schaltwippen sind aus Carbon gefertigt und somit äußerst leicht und robust. Geliefert als einbaufertiges Komplettset.

Inhalt: 1 Stück

€ 1.194,00*