Filter
Tipp
Einspritzventil Bosch Motorsport High End Race Performance Injektor 1500ccm / Bosch / Einspritzdüse / Düse / Injektoren / Tfsi / Kraftstoff / Benzin / Etanohl / Benzin
Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen. Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich. Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min

€ 159,00*
Tipp
Hallgeber - Hallgeberaufnahme - Adapter Audi S2 20V turbo ABY / 3B oder 7A / S4 / ADU / AAN / 20v / 10V
"Zum Verkauf steht ein Hallgeber-Adapter für den Umbau auf einen Hallgeber hinter dem Nockenwellenrad. Dieser Adapter ist ideal geeignet für Umbauten von Audi S2 ABY, 3B oder Audi 7A 20V. Er kann am Zylinderkopf angeschweißt oder angeschraubt montiert werden." "Dieser Adapter fungiert als Montagepunkt für den Hallgeber. Diese Funktion ist unerlässlich, wenn der Zylinderkopf für eine Einzelzündung umgerüstet wird und der Zündverteiler nicht mehr benötigt wird. In der ersten Generation der AAN Audi S4 C4 Motoren befand sich der Hallgeber noch an der Position des Verteilers. Auch hier besteht die Möglichkeit, auf einen neuen Hallgeber umzurüsten, wodurch der alte Hallgeberverteiler überflüssig wird. Zusätzlich sind Änderungen am Zylinderkopf erforderlich, einschließlich einer entsprechenden Ausfräsung . Weitere Details hierzu teilen wir Ihnen gerne auf Anfrage mit." "Mit unserem Hallgeber-Adapter haben Sie die Möglichkeit, unseren Billet-Nockenwellensensor zu verwenden, den wir in unserem Shop anbieten." https://shop.dutter-racing.at/Hallgeber-Nockenwellen-Sensor-Zuendimpuls-AAN-ABY-ADU-20V-2-2

€ 65,00*
Tipp
10V 2.1L Hochleistungs-Upgrade-Zahnriemenkit für Mo: WR / WJ / Urquattro 100 / 200
Produktinformationen "Hochleistungs-Upgrade-Zahnriemenkit für Mo: 10V 2.1L WR&WJHochleistungs-Upgrade-Zahnriemenkit für Motoren mit dem Kennbuchstaben: Wr / WJDas Upgrade der Wasserpumpe von 26 auf 22 Zähne bietet folgende Vorteile:Verbesserte Kühlleistung: Eine höhere Pumpendrehzahl trägt dazu bei, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor gepumpt wird, was zu einer besseren Kühlleistung führt. Dies ist besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie Rennsportfahrzeugen.Bessere Leistungsfähigkeit: Eine verbesserte Kühlleistung bewirkt, dass der Motor besser und effizienter arbeitet, was zu einer verbesserten Leistungsfähigkeit und einem verbesserten Fahrerlebnis führt.Zuverlässigkeit: Durch eine bessere Kühlung ist die Zuverlässigkeit des Motors verbessert, da eine Überhitzung vermieden wird, die zu Motorschäden führen kann.Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, dass der Motor länger hält und weniger anfällig für Verschleiß und Schäden ist.Bestehend aus: -Zahnriemen: Hochleistungs-Zahnriemen Passend für diese Upgrade Waaserpume -Spannrolle-Wasserpumpe:  Dutter-Racing 22 Zähne Eckig    Passend bei Motornummer: WR  / WJ AUDI 100 C2 Limousine (43) (Baujahr 03.1977 - 07.1982, 100 - 136 PS, Benzin)AUDI 100 C3 Limousine (44, 44Q) (Baujahr 08.1982 - 11.1990, 100 - 165 PS, Benzin)AUDI 100 C2 Avant (43) (Baujahr 07.1977 - 02.1983, 100 - 136 PS, Benzin)AUDI 80 B2 (81, 85) (Baujahr 10.1980 - 09.1984, 115 - 136 PS, Benzin)AUDI 100 C3 Avant (44, 44Q) (Baujahr 08.1982 - 11.1990, 100 - 165 PS, Benzin)AUDI 80 B3 (89, 89Q, 8A) (Baujahr 10.1987 - 07.1989, 133 PS, Benzin)AUDI 90 B2 (81, 85) (Baujahr 08.1984 - 03.1987, 113 - 136 PS, Benzin)AUDI 90 B3 (89, 89Q, 8A) (Baujahr 04.1987 - 09.1991, 115 - 136 PS, Benzin)AUDI 200 C2 Limousine (43) (Baujahr 10.1979 - 09.1982, 136 - 170 PS, Benzin)AUDI 200 C3 Limousine (44, 44Q) (Baujahr 08.1983 - 12.1991, 136 - 200 PS, Benzin)AUDI Coupe B2 (81, 85) (Baujahr 08.1980 - 10.1988, 107 - 136 PS, Benzin)AUDI 200 C3 Avant (44, 44Q) (Baujahr 09.1983 - 12.1991, 165 - 200 PS, Benzin)AUDI Quattro (85) (Baujahr 07.1980 - 07.1988, 165-200 PS, Benzin)

€ 358,00*
Tipp
2,2L 10v MC billet Drosselklappen potentiometer / Poti 0-5V
2,2L 10v MC billet Drosselklappen potentiometer / Poti 0-5VDutter-Racing   Drosselklappenpotentiometer für 10V Turbo MC Motoren für frei programmierbare Steuergeräte. Durch die werkseitige Installation eines simplen Ein-Aus-Schalter-Potentiometers fehlt es an der erforderlichen Präzision für die Messung und Weiterleitung exakter Signale an das frei programmierbare Steuergerät. Doch nun bieten wir Ihnen die ideale Lösung, um Ihr System aufzurüsten und die volle Kontrolle zu erlangen. Unser Plug-and-Play-Paket enthält nicht nur das hochwertige Potentiometer, sondern auch alle erforderlichen Pins, Stecker und einen detaillierten Anschlussplan, damit Sie problemlos von Ihrem bisherigen Setup auf unser fortschrittliches System umstellen können. Erleben Sie eine reibungslose Integration und optimierte Leistungsentfaltung – ohne Kompromisse." Passend bei : 10V Turbo Mc Motoren

€ 264,00*
Tipp
2,5 Tfsi / Dutter-Racing / Ttrs / RS3 High-End Performance -Ladeluftkühler / Intercoller 2,5 Tfsi / HochleistungsKühler / Garrett / Upgrade / Race / Competition
Der Dutter Racing High-End Performance Ladeluftkühler ist die ultimative Lösung für jeden RS3 8V und 8V FL sowie TTRS 8S, der für Leistungen von 400 bis 1200 PS ausgelegt ist. Der Kühler zeichnet sich neben seinem großen Volumen unter anderem durch seine perfekte Positionierung und sein einzigartiges Netz aus. Der Ladeluftkühler wurde bewusst so positioniert und in seinen Abmessungen gefertigt, dass er perfekt im Luftstrom sitzt und so wenig wie möglich von Stoßstangenteilen und Konturen verdeckt ist. Das Netz des Kühlers ist auf maximale Kühlleistung ausgelegt und gleichzeitig auf den Druckverlust optimiert. Ein deutsches Qualitätsprodukt, das selbst auf der Rennstrecke und bei großen Leistungsumbauten überzeugt. Der Ladeluftkühler wurde von Dutter-Racing entwickelt und unter den härtesten Bedingungen getestet.Passend für: Rs3 8V & TTRS 8s mit 400Ps

ab € 2.240,00*
Tipp
2.2L / 10V Billet Upgrade Stahlzahnrad / Kurbelwelle Audi 5 Zylinder passend nur für alle 10V 2.2L / Kurbelwelle / Zahnrad / Urquattro / / Rad /Zahnriemenrad / Stahlzahnrad / Zahnrad /
Zahnriemenrad Kurbelwelle Audi 10V Turbo 2.2L Turbo Motorkennbuchstaben: MC / NG / 1B / 2B / KU / KX / Hersteller: Dutter-RacingDas serienmäßig verbaute Kurbelwellenrad ist aus einem qualitativ minderwertigen Stahl hergestellt und neigt im Alter bzw. bei leistungsgesteigerten Motoren zu brechen bzw. die Passfeder durch zu scheren. Durch das durchdrehen des Kurbelwellenrads, setzen die Ventile auf den Kolben auf und die Folge sind gravierende Motorschäden.  Dieses verstärkte Kurbelwellenrad wurde speziell für 2.2L 10V  leistungsgesteigerte Turbomotoren hergestellt, bei denen das originale Kurbelwellenrad den Belastungen nicht standhält! Auch für extreme Leistungssteigerung geeignet! Absolut passgenau! Sie erhalten nach Kaufabschluß 1 Kurbelwellenrad. In Verbindung mit unserer Diamantscheibe eine unzerstörbare Verbindung für extremste Beanspruchungen!Passend bei MKB: 2.2L 10V   MC / NG / 1B / 2B / KU / KX /

€ 189,00*
Tipp
2.2L / 2.5 / Hallgeber , Nockenwellensnsor , Induktiv , Hall , Zündimpuls , Drehzahlsensor / AAN / ABY / ADU / 20V / 2,2 / s2 / Rs2 / S4
Vergleichs-Bosch-Nummer: 0 232 101 020 Original-Ersatzteilnummer: 034 905 161 Dieser Sensor passt für die Motorkennbuchstaben ABY ADU AAN 20V Turbo vorn am Zylinderkopf oder beim 3B mit Umbau des Kopfes. - CNC-gefräste und eloxierte Grundplatte - Marken-Sensor-Element - Flachkabel mit verschweißtem Stecker und Schutzhülle - in Handarbeit bei uns im Hause komplettiert Da die Produktion von Sensoren bei Audi und Bosch eingestellt wurde, haben wir eine Initiative ergriffen, um das Problem zu lösen. Wir haben einen eigenen Sensor entwickelt und produzieren diesen nun in Kleinserie. Besonders praktisch ist, dass Ihr Sensor Plug-and-Play-kompatibel ist und somit problemlos gegen den ursprünglichen Hallgeber ausgetauscht werden kann. Um sicherzustellen, dass Ihr Produkt von hoher Qualität ist, verwenden wir  ausschließlich Marken-Sensor-Elemente, die als Stecker-Sensor-Einheit mit verschweißtem Stecker und Kabel-Schutzhülle gefertigt werden. Es ist bemerkenswert, dass wir  diese Lösung gefunden haben und nun eine zuverlässige Alternative zu den nicht mehr verfügbaren Sensoren anbieten können. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg mit Ihrem Produkt.Passend bei:  Audi S2 RS2 S4 S6 20V Turbo

€ 162,00*
Tipp
2.2L 2.5L Upgrade Wasserpumpe 26 Zähne Billet..ABY ADU AAN
Upgrade Wasserpumpe für Audi RS2 mit 26 Zähnen  mit Dichtung Zahnrad Billet (Dutter-Racing)Upgrade Pumpe hat 26 Zähne (oem 29)ZWINGEND erforderlich Zahnriemen mit 150 Zähnehttps://shop.dutter-racing.at/Hochleistungs-ZahnriemenPassend bei :ABY ADU AANDas Upgrade der Wasserpumpe von 29 auf 26 Zähne bietet folgende Vorteile: Verbesserte Kühlleistung: Eine höhere Pumpendrehzahl trägt dazu bei, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor gepumpt wird, was zu einer besseren Kühlleistung führt. Dies ist besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie Rennsportfahrzeugen. Bessere Leistungsfähigkeit: Eine verbesserte Kühlleistung bewirkt, dass der Motor besser und effizienter arbeitet, was zu einer verbesserten Leistungsfähigkeit und einem verbesserten Fahrerlebnis führt. Zuverlässigkeit: Durch eine bessere Kühlung ist die Zuverlässigkeit des Motors verbessert, da eine Überhitzung vermieden wird, die zu Motorschäden führen kann. Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, dass der Motor länger hält und weniger anfällig für Verschleiß und Schäden ist.

€ 209,00*
Tipp
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Billet Dash Ölanschluss am Block / CEPA / CZG
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Billet Dash Ölanschluss am BlockProduktbeschreibung Einfach die Öl- und Wasserleitungen auf Dash umbauen? Anderer Turbolader verbaut und die OEM Leistungen passen nicht mehr? Kein Problem! Mit unserem Billet Alu Ölanschluss für deinen CEP & CZG Block kannst du ganz einfach auf Dash Leitungen umbauen. Individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar. Das Beste an unserem Anschluss ist, das sie mit dem OEM O-Ring funktionieren und mit jedem Dash 4 Fitting am Markt kompatibel sind. Features: Billet 6061 Aluminium einfacher Anschluss am EA855 Block kein Basteln saubere Lösung OEM O-Ring zur Abdichtung Dash 4 Individuelle Dash Leitung

€ 26,80*
Tipp
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Ölkühler - Flansch Wärmetauscher
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Ölkühler-Flansch WärmetauscherProduktbeschreibung: Aus dem Vollen gefräst / Inkl. ThermostatSpezial-BILLET-Flansch zum Anschluss am Motorblock. Unser Ölkühler-Flansch hat ein integriertes Thermostat (80°CDer hochwertige Wärmetauscher von Dutter-Racing verhindert zu hohe Öltemperaturen und ist somit ein Muss für alle Fahrzeuge mit 5 Zylindern. Auch bei hohen Belastungen wird die Öltemperatur optimal gekühlt und ein konstanter Öldruck gewährleistet.Passend für alle 2.5L TFSI EA855- und 855 evo-Motoren ZB: DAZA / CEPA /DNWA / CZG 

€ 486,99*
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Billet Dash Ölanschluss am Block für Turbolader
Dieser Ölanschluss wurde speziell für den Audi DAZA & DNW 2.5 TFSI-Motor entwickelt und bietet eine einfache Möglichkeit, die OEM-Leitungen auf Dash-Leitungen umzubauen. Hergestellt aus Billet 6061 Aluminium, sorgt der Anschluss für eine saubere Lösung und eine kompatible Abdichtung mit dem OEM O-Ring. Kompatibel mit jedem Dash 4 Fitting auf dem Markt, ist dieser Ölanschluss individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar.Features:-Billet 6061 Aluminium-einfacher Anschluss am EVO Block-kein Basteln -saubere Lösung -OEM O-Ring zur Abdichtung -Dash 4 -Individuelle Dash Leitung

€ 22,78*
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Billet Dash Wasseranschluss am Block für Turbolader
Der Billet Aluminium Wasseranschluss ist ein Anschluss für die Umbauarbeiten an den Öl- und Wasserleitungen für den DAZA & DNW Block. Mit diesem Anschluss kann einfach auf Dash-Leitungen umgebaut werden, was individuell und jederzeit austausch- oder erweiterbar ist. Der Anschluss ist mit dem OEM O-Ring kompatibel und kann mit jedem Dash 6 Fitting am Markt verwendet werden.Features:Der Billet Aluminium Wasseranschluss ist aus Billet 6061 Aluminium gefertigt Er ist einfach am EVO Block anzuschließen, ohne Bastelarbeiten Es handelt sich um eine saubere und ordentliche Lösung Der OEM O-Ring dient zur Abdichtung Der Anschluss ist kompatibel mit Dash 6 Er ermöglicht den Einsatz individueller Dash-Leitungen.

€ 23,20*
Tipp
2.5L TFSI Einspritzleiste aus Billet Aluminium Upgrade Dutter-Racing Rs3 / Ttrs Fuelrail
Dutter-Racing  Einspritzleiste aus Billet Aluminium für DAZA und DNWA Motoren. Unsere Einspritzleiste bietet mehr Durchfluss als die serienmäßige Einspritzleiste. Besonders für getunte Motoren empfehlen wir unsere DutterRacing Einspritzleiste aus Billet Aluminium. Durch das offene Rohrdesign werden alle Zylinder gleichmäßig mit Kraftstoff versorgt. Unterstützt ein Kraftstoffrückführungssystem. Passt auf den serienmäßigen Ansaugkrümmer und alle anderen Krümmer, die auf eine serienmäßige Kraftstoffleitung passen. Getestet bis 1350HPMerkmale: Hergestellt aus Billet Aluminium Dash 6 AnschlußGrößer als der StandardKeine Kollision mit OEM-Ölmessstab Passend für Serien- und Aftermarket-AnsaugbrückenPassend für:  2.5 TFSI (EA855 evo)DAZA | 400 PS (294 kW)2.5 TFSI (EA855 evo)DNWA | 400 PS (294 kW)

€ 298,00*
Tipp
2.5L TFSI Upgrade Alu-Ölfiltergehäuse Billet DAZA / CEPA / DNWA / CZG / RS3 / TTRS
2.5L TFSI Upgrade-Ölfiltergehäuse Dutter-Racing  aus Aluminium mit Kühlrippen zur verbesserten Kühlung vom Motoröl.Features:-kann originaler Ölfilter verwendet werden -Aus hochwertigem Aluminium-bessere Kühlung vom Motoröl-deutlich stabiler gegenüber Serie-Ablassschraube im Gehäuse M14 x 1.5-Plug&Play passend  Das Upgrade-Ölfiltergehäuse für den 2.5L TFSI Motor ersetzt das original Kunststoffgehäuse. Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Motoröl gekühlt. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. ( Serie wird leider sehr oft undicht ) Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an. Passend für:Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, KTM Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Leon 3, A1 / S1, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, Eos, A6 / S6 / RS6, Golf, Jetta / Vento / Bora, Q2 / SQ2, Leon, Q3 / RS Q3, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Q7, Scirocco, Sharan, Superb, T-Roc, Tiguan, X-Bow Baujahr: X-Bow | BJ 2008->, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I | BJ 2004-2015, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, II (Typ 3T) | BJ 2008-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, II (Typ 7N) | BJ 2010->, C7 | BJ 2011-2018, 8U | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, FV/8S | BJ 2014->, B9 (Typ 8W) | BJ 2015->, 4M | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, Typ A1 | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Typ BU3) | BJ 2018->, Sportback | BJ 2019->, BJ 2012 - 2020 Motor: 2.0 TFSI (EA888), 2.0L TSI EA888 Cupra 290 (290 PS) | CJXH | BJ 11.2015 - 02.2017, 2.5 TFSI (EA855 evo), 2.5 TFSI (EA855) Motorcode: CEPA | 340 PS (250 kW), CEPB | 360 PS (265 kW), CTSA | 310 PS (228 kW), CZGA | 340 PS (250 kW), CZGB | 367 PS (270 kW), DAZA | 400 PS (294 kW), DNWA | 400 PS (294 kW)Ölfilter nicht enthalten .

€ 124,99*
Tipp
Aluminium Einspritzdüseneinsätze / Adapter Audi 5 Zylinder AAN ADU ABY 3B MC KG WR / Bosch / Einspritzdüse / Einspritzventil / Düse / Injektoren / Kraftstoff
Weg mit den festgebackenen und spröden Kunststoffeinsätzen. Wer kennt das nicht, man will z.B.: seine Ansaugbrücke pulverbeschichten und schraubt die alten, Plastik Düseneinsätze raus und diese zerfallen förmlich in 100 kleine Stücke oder sind so festgebacken, dass man sie nur mit sehr viel Mühe raus bekommt. Eine dauerhafte Lösung, für die eh schon entfallenen Plastikeinsätze, bieten unsere CNC-gefertigten Adapter aus Aluminium.Diese werden einfach gegen die originalen Einsätze ausgetauscht.Zusammenfassend:Ersatz für 034 133 555Dauerhafte und stabile Lösung aus hochfestem AluminiumCNC-gefertigte Einsätze, somit beste PassgenauigkeitEloxiert für beste KorrosionsbeständigkeitEinfache Montage, dank innenliegenden InnensechskantPassend auch bei Tuning Ansaugbrücken die originale Einsätze nutzen (Wagner usw.)Passend für folgende Fahrzeuge/Motoren:AAN / ADU / ABY / RR / 3BAudi Urquattro S2 S4 S6 RS2 200Bei 10V Modelle nur bestellen wenn,  auf elektrische Einspritzdüsen  umgerüstet wird Lieferumfang:1 Satz (5 Stück!) Aluminium Düseneinsätze

€ 97,00*
Tipp
Ansaugbrücke Billet RS3 TTRS CEPA DAZA DWNA CZG CNC Alu 5 Zylinder TFSI 2.5L Audi RS3 8V & TTRS 8S
Die optimale Ansaugbrücke, wenn es darum geht, das maximal Mögliche an Leistung aus deinem 5-Zylinder rauszuholen.Nach langer Entwicklung und erfolgreichen Prüfstandsläufen können wir euch hier die CNC gefräste Ansaugbrücke anbieten. Ab 700Ps ist die originale Ansaugbrücke nicht mehr zu empfehlen,da die Zylinderfüllung extrem schlecht wird.Zur edlen Optik wird eine merkliche Mehrleistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich mit Drehmomentzuwachs erreicht. Es wurde von Dutter-Racing  auf 1200 HP getestet. Plenum Saugrohr ( Serie Spaltsaugrohr) O-Rimg Abdichtung an den Flanschen (keine teure Metalldichtung nötig ) Plug and Play Passend auch mit Serienunterteil Ansprechverhalten des Motors wird verbessert Gleiche Anströmung durch gleichmäßige Trichter Optimale Zylinderfüllung durch spezielle Kanalform Mehrleistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich Mehr Drehmoment gegenüber der original Ansaugbrücke getestet mit erhöhten Ladedrücken Für alle Turbolader geeignet hochwertige Verarbeitung Lieferung ohne Carbonabdeckung !!Passend für Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855) CZGB | 367 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855evo) DAZA | 400 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS mit OPF Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5L TFSI (EA855) CTSA | 310 PS Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5L TFSI (EA855) CZGA | 340 PS Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5L TFSI (EA855) CZGB | 367 PS Audi Q3 / RS Q3 F3 | BJ 2018-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS mit OPF Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPB | 360 PS Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2.5L TFSI (EA855evo) DAZA | 400 PS Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS 

€ 1.795,00*
Tipp
Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Rail / FuelRail / Einspritzleiste / Benzinleiste / Rail / Bosch / Einspritzdüse / Düse / Injektoren / Kraftstoff
Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Einspritzleiste / Benzinleiste / Rail Verkauft wird: 1Stück Railrohr mit 2 Stück Railhalter Da die meisten 5-Zylinder-10V-Motoren mit K-Jetronic nicht mehr optimal laufen, da es keine Ersatzteile mehr gibt, stellt die Umrüstung auf eine elektronische Einspritzung mit einem frei programmierbaren Steuergerät eine ultimative Lösung dar.Die Kraftstoffleiste für den Audi-10-Ventil-Motor besteht nun aus massivem Billet-Aluminium mit abgerundeten Ecken und wurde durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise hergestellt. Diese Einspritzleiste passt sowohl bei modifizierten als auch bei originalen Saugrohren mit der originalen Drosselklappe. Lediglich beim 5. Zylinder muss für die Einspritzdüse mit einem Luftfräser eine kleine Anpassung vorgenommen werden (siehe Abbildung), und es müssen fünf Einschraubadapter in den Zylinderkopf geschraubt werden (ebenfalls im Shop erhältlich). https://shop.dutter-racing.at/Audi-5-Zylinder-10V-Upgrade-Billet-Rail-FuelRail-Einspritzleiste-Benzinleiste-RailEs handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Benzinleiste hat ein Innengewinde von M12x1,5 mm.Passend bei alle Audi 5Zylinder 10v Turbo

€ 294,00*
Tipp
Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Rail Kit / FuelRail / Einspritzleiste / Benzinleiste / Einspritzventil / Rail / Bosch / Einspritzdüse / Düse / Injektoren / Kraftstoff
Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Rail Kit / Einspritzleiste / Benzinleiste / Rail Da die meisten 5-Zylinder-10V-Motoren aufgrund fehlender Ersatzteile mit K-Jetronic nicht mehr optimal laufen, stellt die Umrüstung auf eine elektronische Einspritzung mit einem frei programmierbaren Steuergerät eine ultimative Lösung dar. Der Kraftstoffleisten-Kit für den Audi-10-Ventil-Motor besteht aus einem Railrohr mit Halter, einem einstellbaren Marken-Benzindruckregler mit einem Bereich von 1,2-5 Bar, 5 Einschraubadaptern, 5 Bosch Einspritzdüsen (Ev14_495ccm bei drei Bar oder 5 Bosch Einspritzdüsen Ev14 980ccm bei drei Bar, einfach bei der Bestellung dazuschreiben) und 2 Anschlüssen für 8mm Benzinschläuche. Das Kit ist aus massivem Billet-Aluminium gefertigt, mit abgerundeten Ecken, hergestellt durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise. Diese Einspritzleiste passt sowohl bei modifizierten als auch bei originalen Saugrohren mit der originalen Drosselklappe. Lediglich beim 5. Zylinder muss für die Einspritzdüse mit einem Luftfräser eine kleine Anpassung vorgenommen werden (siehe Abbildung).Es handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Benzinleiste hat ein Innengewinde von M12x1,5 mm. Im Lieferumfang ist enthalten: 1Stück Railrohr mit 2 Stück Railhalter 1x Benzindruckregler einstellbar von 1,2-5Bar1x 0,5m Bezinschlauch2x Ringstück 12mm für 8mm Benzinschlauch2x Stahl-Hohlschrauben M12x1,55x Bosch Einspritzventil Ev14 495ccm bei 3 Bar ,oder Ev14 980ccm bei 3 Bar (einfach bei der Bestellung dazuschreiben)5x Einschraubadapter für den Zylinderkopf Passend bei alle Audi 5Zylinder 10v Turbo

€ 989,00*
Tipp
AUDI TTRS 8S/RS3 8V2 EA855 EVO 2.5TFSI KURBELWELLENDECKEL ink. Simmering BILLET
"Erleben Sie eine neue Stufe der Performance und Stil mit dem exklusiven Dutter Racing Front Main Seal. Unser Produkt bietet eine starke und dichtere Abdichtung zu einem erschwinglichen Preis im Vergleich zum OEM-Teil. Obwohl es unsichtbar bleibt, können Sie ruhig schlafen, wissend, dass Ihr Motor von jedem Winkel her großartig aussieht. Dies ist ein direktes Ersatzteil, das jedoch mit mehr Stil und besserer Stabilität  überzeugt.Anwendung: 2017+ Audi 2.5 TFSI DAZA & DNWA

€ 287,12*