"Zum Verkauf steht ein Hallgeber-Adapter für den Umbau auf einen Hallgeber hinter dem Nockenwellenrad. Dieser Adapter ist ideal geeignet für Umbauten von Audi S2 ABY, 3B oder Audi 7A 20V. Er kann am Zylinderkopf angeschweißt oder angeschraubt montiert werden."
"Dieser Adapter fungiert als Montagepunkt für den Hallgeber. Diese Funktion ist unerlässlich, wenn der Zylinderkopf für eine Einzelzündung umgerüstet wird und der Zündverteiler nicht mehr benötigt wird. In der ersten Generation der AAN Audi S4 C4 Motoren befand sich der Hallgeber noch an der Position des Verteilers. Auch hier besteht die Möglichkeit, auf einen neuen Hallgeber umzurüsten, wodurch der alte Hallgeberverteiler überflüssig wird. Zusätzlich sind Änderungen am Zylinderkopf erforderlich, einschließlich einer entsprechenden Ausfräsung . Weitere Details hierzu teilen wir Ihnen gerne auf Anfrage mit."
"Mit unserem Hallgeber-Adapter haben Sie die Möglichkeit, unseren Billet-Nockenwellensensor zu verwenden, den wir in unserem Shop anbieten."
https://shop.dutter-racing.at/Hallgeber-Nockenwellen-Sensor-Zuendimpuls-AAN-ABY-ADU-20V-2-2
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Billet Dash Ölanschluss am BlockProduktbeschreibung
Einfach die Öl- und Wasserleitungen auf Dash umbauen? Anderer Turbolader verbaut und die OEM Leistungen passen nicht mehr? Kein Problem! Mit unserem Billet Alu Ölanschluss für deinen CEP & CZG Block kannst du ganz einfach auf Dash Leitungen umbauen. Individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar.
Das Beste an unserem Anschluss ist, das sie mit dem OEM O-Ring funktionieren und mit jedem Dash 4 Fitting am Markt kompatibel sind.
Features:
Billet 6061 Aluminium
einfacher Anschluss am EA855 Block
kein Basteln
saubere Lösung
OEM O-Ring zur Abdichtung
Dash 4
Individuelle Dash Leitung
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Ölkühler-Flansch WärmetauscherProduktbeschreibung: Aus dem Vollen gefräst / Inkl. ThermostatSpezial-BILLET-Flansch zum Anschluss am Motorblock. Unser Ölkühler-Flansch hat ein integriertes Thermostat (80°CDer hochwertige Wärmetauscher von Dutter-Racing verhindert zu hohe Öltemperaturen und ist somit ein Muss für alle Fahrzeuge mit 5 Zylindern. Auch bei hohen Belastungen wird die Öltemperatur optimal gekühlt und ein konstanter Öldruck gewährleistet.Passend für alle 2.5L TFSI EA855- und 855 evo-Motoren ZB: DAZA / CEPA /DNWA / CZG
Dieser Ölanschluss wurde speziell für den Audi DAZA & DNW 2.5 TFSI-Motor entwickelt und bietet eine einfache Möglichkeit, die OEM-Leitungen auf Dash-Leitungen umzubauen. Hergestellt aus Billet 6061 Aluminium, sorgt der Anschluss für eine saubere Lösung und eine kompatible Abdichtung mit dem OEM O-Ring. Kompatibel mit jedem Dash 4 Fitting auf dem Markt, ist dieser Ölanschluss individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar.Features:-Billet 6061 Aluminium-einfacher Anschluss am EVO Block-kein Basteln
-saubere Lösung
-OEM O-Ring zur Abdichtung
-Dash 4
-Individuelle Dash Leitung
Der Billet Aluminium Wasseranschluss ist ein Anschluss für die Umbauarbeiten an den Öl- und Wasserleitungen für den DAZA & DNW Block. Mit diesem Anschluss kann einfach auf Dash-Leitungen umgebaut werden, was individuell und jederzeit austausch- oder erweiterbar ist. Der Anschluss ist mit dem OEM O-Ring kompatibel und kann mit jedem Dash 6 Fitting am Markt verwendet werden.Features:Der Billet Aluminium Wasseranschluss ist aus Billet 6061 Aluminium gefertigt
Er ist einfach am EVO Block anzuschließen, ohne Bastelarbeiten
Es handelt sich um eine saubere und ordentliche Lösung
Der OEM O-Ring dient zur Abdichtung
Der Anschluss ist kompatibel mit Dash 6
Er ermöglicht den Einsatz individueller Dash-Leitungen.
"Erleben Sie eine neue Stufe der Performance und Stil mit dem exklusiven Dutter Racing Front Main Seal. Unser Produkt bietet eine starke und dichtere Abdichtung zu einem erschwinglichen Preis im Vergleich zum OEM-Teil. Obwohl es unsichtbar bleibt, können Sie ruhig schlafen, wissend, dass Ihr Motor von jedem Winkel her großartig aussieht. Dies ist ein direktes Ersatzteil, das jedoch mit mehr Stil und besserer Stabilität überzeugt.Anwendung:
2017+ Audi 2.5 TFSI DAZA & DNWA
Die Billet-Ölwanne ist aus einem vollen Aluminiumblock CNC-gefräst und verfügt über Kühlrippen auf der gesamten Fläche. Dadurch wird eine optimale Wärmeabfuhr durch hochwertiges Material gewährleistet. Sie dient zur Versteifung des Motorblocks, da sie aus hochfestem Aluminium hergestellt ist, im Gegensatz zur originalen dünnen Ölwanne.Zusätzlich bietet sie ein Liter mehr Ölvolumen, wodurch eine bessere Ölversorgung sichergestellt ist. Die Kühlrippen und das hochwertige Aluminium verbessern die Wärmeabfuhr und somit die Kühlung erheblich. Außerdem ist die Aluminium-Ölwanne wesentlich stabiler als die originale dünne Ölwanne und trägt zur Versteifung des Motorblocks bei. Mit der Dutterracing-Ölwanne kann selbst bei 1/4-Meilen-Rennen die Ölpumpe ausreichend Öl ansaugen, ohne dass Luft durch unser eigen konstruiertes Schwabelblech gezogen wird.
Features unserer Alu Ölwanne:Aus dem vollen Aluminium gefräst - BilletBessere Wärmeableitung durch AluminiumBessere Kühlung durch KühlrippenAufwändig CNC gefrästPlatte zur Verhinderung von Ölbewegungen unter extremen BedingungenPlus 1,0 Liter Öl Volumeninkl. magnetischer Ölablassschraube
Passend fürMarke:AudiModell:A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3Motor:2.5 TFSI (EA855 evo)Motorcode:DAZA | 400 PS (294 kW), DNWA | 400 PS (294 kW)
CNC gefräster Billet Ventildeckel für 2,2L 5 Zylinder Motoren mit Zahnriemen.Es werden die neuen Tfsi Zündspulen benötigt.Passend für:Audi S1/S4 20VTurbo /oder bei allen anderen 20V Motoren mit geänderten Saugrohr.
Upgrade Ölfiltergehäuse aus Aluminium mit Kühlrippen zur verbesserten Kühlung vom Getriebeöl.Das Upgrade Ölfiltergehäuse für das DSG DQ500 Getriebe ersetzt das original Kunststoffgehäuse.
Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Getriebeöl gekühlt. Das ist besonders wichtig bei einem getunten DSG Getriebe, da diese sehr Temperaturanfällig sind und bei Überhitzung des Öls das Getriebe in den Notlauf gehen kann. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an.Das DQ500 Upgrade Alu-Ölfiltergehäuse von DUTTER-RACING trägt dazu bei, die Öltemperatur im Getriebe zu senken. Das liegt daran, dass das Upgrade aus hochwertigem Aluminium gefertigt ist und eine bessere Wärmeableitung ermöglicht als das Standard-Ölfiltergehäuse aus Kunststoff. Durch die verbesserte Wärmeableitung wird die Wärme schneller abgeführt werden, was zu einer niedrigeren Öltemperatur führt.Eine niedrigere Öltemperatur hat mehrere Vorteile. Zum einen ,tragt es dazu bei die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern, da eine höhere Öltemperatur dazu führen kann, dass das Öl schneller altert und seine Schmiereigenschaften verliert. Zum anderen kann eine niedrigere Öltemperatur dazu beitragen, die Leistung des Getriebes zu verbessern, da ein kühleres Öl dazu beitragen kann, die Reibung im Getriebe zu reduzieren und die Effizienz zu steigern.Features:
Aus hochwertigem Aluminium
bessere Kühlung vom Getriebeöl
deutlich stabiler gegenüber Serie
Plug&Play passend
inkl. Viton O-Ring
Passend für alle DSG DQ500 Getriebe wie z.B. im 2.5L TFSI Motor und viele andere.Passend für:Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPB | 360 PS
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) 190 PS (ab 06.2019)
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) 240 PS (ab 06.2019)
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) CUAA | 240 PS
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) DDAA | 190 PS
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) DFHA | 190 PS
VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI AXD | 131 PS
VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI AXE | 174 PS
VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI BNZ | 131 PS
VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI BPC | 174 PS
Der Dutter Racing High-End Performance Ladeluftkühler ist die ultimative Lösung für jeden RS3 8V und 8V FL sowie TTRS 8S, der für Leistungen von 400 bis 1200 PS ausgelegt ist. Der Kühler zeichnet sich neben seinem großen Volumen unter anderem durch seine perfekte Positionierung und sein einzigartiges Netz aus. Der Ladeluftkühler wurde bewusst so positioniert und in seinen Abmessungen gefertigt, dass er perfekt im Luftstrom sitzt und so wenig wie möglich von Stoßstangenteilen und Konturen verdeckt ist. Das Netz des Kühlers ist auf maximale Kühlleistung ausgelegt und gleichzeitig auf den Druckverlust optimiert. Ein deutsches Qualitätsprodukt, das selbst auf der Rennstrecke und bei großen Leistungsumbauten überzeugt.
Der Ladeluftkühler wurde von Dutter-Racing entwickelt und unter den härtesten Bedingungen getestet.Passend für: Rs3 8V & TTRS 8s mit 400Ps
Vergleichs-Bosch-Nummer: 0 232 101 020
Original-Ersatzteilnummer: 034 905 161
Dieser Sensor passt für die Motorkennbuchstaben ABY ADU AAN 20V Turbo vorn am Zylinderkopf oder beim 3B mit Umbau des Kopfes.
- CNC-gefräste und eloxierte Grundplatte
- Marken-Sensor-Element
- Flachkabel mit verschweißtem Stecker und Schutzhülle
- in Handarbeit bei uns im Hause komplettiert
Da die Produktion von Sensoren bei Audi und Bosch eingestellt wurde, haben wir eine Initiative ergriffen, um das Problem zu lösen. Wir haben einen eigenen Sensor entwickelt und produzieren diesen nun in Kleinserie. Besonders praktisch ist, dass Ihr Sensor Plug-and-Play-kompatibel ist und somit problemlos gegen den ursprünglichen Hallgeber ausgetauscht werden kann.
Um sicherzustellen, dass Ihr Produkt von hoher Qualität ist, verwenden wir ausschließlich Marken-Sensor-Elemente, die als Stecker-Sensor-Einheit mit verschweißtem Stecker und Kabel-Schutzhülle gefertigt werden. Es ist bemerkenswert, dass wir diese Lösung gefunden haben und nun eine zuverlässige Alternative zu den nicht mehr verfügbaren Sensoren anbieten können. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg mit Ihrem Produkt.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 20V Turbo
Upgrade Billet Audi 10V- Einspritzleiste/ Benzin Die Kraftstoffleiste für den Audi 10-Ventil-Motor besteht jetzt aus massivem, Billet-Aluminium mit gerundeten Ecken und wurde durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise hergestellt. Es handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Leiste wird nun mit O-Ring-Dichtungsendarmaturen in -6AN geliefert, die garantiert jedes Mal abdichten, wenn sie einfach eingeschraubt und angezogen werden - es sind keine Dichtungsmittel erforderlich.Perfekt geeignet für den Umbau auf freiprogrammierbare Steuergeräte, da 90% der K-Jetronic nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren. Dies ist eine großartige Option.
Upgrade Dutter-Racing DQ500 DSG Billet Schwungrad Verstärkung Upgrade 2.5 TFSI TTRS RS3
Made in Germany
Billet CNC Gefertigte DSG Schwungrad Verstärkung aus hochfesten Material.
Das Mittelstück für die Aufnahme der Eingangswelle wird am stärksten belastet.
Dieses Upgrade wurde bei Dutter-Racing mit über 1300NM erfolgreich getestet.
Wir empfehlen das Schwungrad ab 650 NM zu verstärken !!!
Passend für VAG Fahrzeuge mit 8-Loch Anbindung:
TTRS 8J 8S / DAZA / CEPA / DNWA / CZGRS3 8P 8V 8Y / DAZA / CEPA / DNWA / CZG
Racing Ansaugbrücke für Leistungen ab 650 PS für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi RS3 & TTRS.Durch das Hinzufügen zusätzlicher Einspritzdüsen in den Ansaugkanälen können Sie bei Leistungen über 650 PS Ihre originalen Einspritzdüsen weiterverwenden. Ein weiterer großer Vorteil besteht darin, dass das Verkoken der Einlasskanäle und Ventile vermieden wird. Dadurch gibt es keine Ölkohlerückstände mehr im Einlass- und Ventilbereich. Sie haben somit immer volle Leistung und sind vor Schäden durch Verkokungen geschützt.Vorteile:
für Leistungen ab 650 PS
original Einspritzdüsen können beibehalten werden
5 zusätzliche Einspritzdüsen vorm Einlasskanal
perfektes Spritzbild, daurch optimaler Motorlauf
keine Verkokungen mehr im Einlass- und Ventilbereich
Features:
komplett aus hochfestem Alu CNC gefräst
inklusive 5 Einspritzdüsen
inklusive Einspritzleiste aus Alu
Plug&Play passend zwischen Zylinderkopf & Sammler
Damit die zusätzlichen Einspritzdüsen angesteuert werden können, muss eine Zusatzelektronik oder frei programmierbare Einspritzanlage montiert werden.(haben wir immer Lagernd)Passend für Rs3 / Ttrs / CEPA CZG
Upgrade Wasserpumpe für Audi RS2 mit 26 Zähnen mit Dichtung Zahnrad Billet (Dutter-Racing)Upgrade Pumpe hat 26 Zähne (oem 29)ZWINGEND erforderlich Zahnriemen mit 150 Zähnehttps://shop.dutter-racing.at/Hochleistungs-ZahnriemenPassend bei :ABY ADU AANDas Upgrade der Wasserpumpe von 29 auf 26 Zähne bietet folgende Vorteile:
Verbesserte Kühlleistung: Eine höhere Pumpendrehzahl trägt dazu bei, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor gepumpt wird, was zu einer besseren Kühlleistung führt. Dies ist besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie Rennsportfahrzeugen.
Bessere Leistungsfähigkeit: Eine verbesserte Kühlleistung bewirkt, dass der Motor besser und effizienter arbeitet, was zu einer verbesserten Leistungsfähigkeit und einem verbesserten Fahrerlebnis führt.
Zuverlässigkeit: Durch eine bessere Kühlung ist die Zuverlässigkeit des Motors verbessert, da eine Überhitzung vermieden wird, die zu Motorschäden führen kann.
Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, dass der Motor länger hält und weniger anfällig für Verschleiß und Schäden ist.
NEUHEIT: Wasserpumpe für 3B, NG, 7A und AAR Motoren mit 26 Zähnen (Oem 29Z ) auf dem Zahnriemenrad
Pumpe , Zahnrad Dutter Racing
Metallschaufelrad
Passend für 3B,NG,7A,AAR Motoren, um eine bessere Kühlwirkung zu erreichen. Benötigt wird dafür unser 146 Zähne Zahnriemen.
https://shop.dutter-racing.at/Upgrade-Zahnriemen-fuer-Audi-200-20V-Turbo-S2-3B-NG-7A-und-AAR-mit-146-Zaehnen-fuer-26Z-WasserpumpeDas Upgrade der Wasserpumpe von 29 auf 26 Zähne bietet folgende Vorteile:
Verbesserte Kühlleistung: Eine höhere Pumpendrehzahl trägt dazu bei, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor gepumpt wird, was zu einer besseren Kühlleistung führt. Dies ist besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie Rennsportfahrzeugen.Bessere Leistungsfähigkeit: Eine verbesserte Kühlleistung bewirkt, dass der Motor besser und effizienter arbeitet, was zu einer verbesserten Leistungsfähigkeit und einem verbesserten Fahrerlebnis führt.Zuverlässigkeit: Durch eine bessere Kühlung ist die Zuverlässigkeit des Motors verbessert, da eine Überhitzung vermieden wird, die zu Motorschäden führen kann.Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, dass der Motor länger hält und weniger anfällig für Verschleiß und Schäden ist.