Komplettes Upgrade-DSG-Kupplungskit inkl. Kupplungsgehäuse für alle Fahrzeuge mit 7-Gang-DQ500-DSG-Getriebe.
Das komplette Upgrade-DSG-Kupplungskit inklusive Kupplungsgehäuse ist für alle Fahrzeuge mit 7-Gang-DQ500-DSG-Getriebe erhältlich.Bei Fahrzeugen mit 2.5L TFSI-Motoren und dem DSG-DQ500-Getriebe besteht häufig das Problem, dass die Kupplung bereits ab einem Drehmoment von 650 Nm zu rutschen beginnt. Dies erfordert oft eine Begrenzung des Drehmoments bei einer Leistungssteigerung.Unsere Dutter Racing verstärkte DSG-Kupplung ermöglicht es, das volle Potenzial der Leistungssteigerung auszuschöpfen. Wir haben diese Kupplung über mehrere Jahre hinweg erfolgreich in unseren Rosernen TTRS auf der 1/4-Meile getestet. Sie funktioniert perfekt und bietet eine zuverlässige Leistung.Die Kupplung ist vollständig eingemessen und einbaufertig. Der Austausch gegen die originale Kupplung ist einfach und unkompliziert.Wir sind stolz darauf, eine Lösung anzubieten, die die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs deutlich verbessert und gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.
Features:
Kein Durchrutschen der Kupplung und abreißen der Verzahnung mehr.Optimal für Leistungssteigerungen über 650 Nm
Perfekte Kraftübertragung bis ca. 1100 Nm
Geringerer Verschleiß gegenüber Serie
Komplettes Paket mit angepasstem Kupplungsgehäuse
Kein Austausch, sondern ein komplettes Neuteil
In unserem Kupplungs Kit ist enthalten:
1x Heavy Duty Kupplungscover6x große Performance Reibscheiben
7x kleine Performance Reibscheiben
6x große Performance Stahl Lamellen
7x kleine Performance Stahl Lamellen1x wellendichtringdeckelDutterracing hat die Racekupplung in Verbindung mit unseren verstärkten 2 Massenschwungrad persönlich im Audi TTRS 2.5L TFSI auf den Dynojet und diverse Veranstaltungen getestet.Ein Verstärktes 2 Massenschwungrad ist natürlich auch in unseren Shop erhältlich!!
Passend für alle mit Dq500 7Gang DSG-Getriebe!!
Audi RS3 oderTTRS /DAZA-400Ps /DWNA-400Ps /CZG-376Ps /CEPA-340/360Ps
DQ500 Upgrade Kupplungskit - ST3 - 1300Nm HD DutterRacing 15 Disc inkl Heavy Duty Kupplungscover 0BT
Das komplette Upgrade-DSG-Kupplungskit inklusive Kupplungsgehäuse ist für alle Fahrzeuge mit 7-Gang-DQ500-DSG-Getriebe erhältlich.Bei Fahrzeugen mit 2.5L TFSI-Motoren und dem DSG-DQ500-Getriebe besteht häufig das Problem, dass die Kupplung bereits ab einem Drehmoment von 650 Nm zu rutschen beginnt. Dies erfordert oft eine Begrenzung des Drehmoments bei einer Leistungssteigerung.Unsere Dutter Racing verstärkte DSG-Kupplung ermöglicht es, das volle Potenzial der Leistungssteigerung auszuschöpfen. Wir haben diese Kupplung über mehrere Jahre hinweg erfolgreich in unseren Rosernen TTRS auf der 1/4-Meile getestet. Sie funktioniert perfekt und bietet eine zuverlässige Leistung.Die Kupplung ist vollständig eingemessen und einbaufertig. Der Austausch gegen die originale Kupplung ist einfach und unkompliziert.Wir sind stolz darauf, eine Lösung anzubieten, die die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs deutlich verbessert und gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.
Features:Kein Durchrutschen der Kupplung und abreißen der Verzahnung mehr.Optimal für Leistungssteigerungen über 650 NmPerfekte Kraftübertragung bis ca. 1300 NmGeringerer Verschleiß gegenüber SerieKomplettes Paket mit angepasstem KupplungsgehäuseKein Austausch, sondern ein komplettes NeuteilIn unserem Kupplungs Kit ist enthalten:
1x Heavy Duty Kupplungscover
7 x große Hochleistungs-Reibscheiben8 x kleine Hochleistungs-Reibscheiben7 x große Hochleistungs-Präzisionsstahlscheiben9 x kleine Hochleistungs-Präzisionsstahlscheiben
Dutterracing hat die Racekupplung in Verbindung mit unseren verstärkten 2 Massenschwungrad persönlich im Audi TTRS 2.5L TFSI auf den Dynojet und diverse Veranstaltungen getestet.Ein Verstärktes 2 Massenschwungrad ist natürlich auch in unseren Shop erhältlich!!Passend für alle mit Dq500 7Gang DSG-Getriebe!!Audi RS3 oderTTRS /DAZA-400Ps /DWNA-400Ps /CZG-376Ps /CEPA-340/360Ps
Dieses Paket ist für 1300Nm+ ausgelegt
Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm
Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen.
Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich.
Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min
"Zum Verkauf steht ein Hallgeber-Adapter für den Umbau auf einen Hallgeber hinter dem Nockenwellenrad. Dieser Adapter ist ideal geeignet für Umbauten von Audi S2 ABY, 3B oder Audi 7A 20V. Er kann am Zylinderkopf angeschweißt oder angeschraubt montiert werden."
"Dieser Adapter fungiert als Montagepunkt für den Hallgeber. Diese Funktion ist unerlässlich, wenn der Zylinderkopf für eine Einzelzündung umgerüstet wird und der Zündverteiler nicht mehr benötigt wird. In der ersten Generation der AAN Audi S4 C4 Motoren befand sich der Hallgeber noch an der Position des Verteilers. Auch hier besteht die Möglichkeit, auf einen neuen Hallgeber umzurüsten, wodurch der alte Hallgeberverteiler überflüssig wird. Zusätzlich sind Änderungen am Zylinderkopf erforderlich, einschließlich einer entsprechenden Ausfräsung . Weitere Details hierzu teilen wir Ihnen gerne auf Anfrage mit."
"Mit unserem Hallgeber-Adapter haben Sie die Möglichkeit, unseren Billet-Nockenwellensensor zu verwenden, den wir in unserem Shop anbieten."
https://shop.dutter-racing.at/Hallgeber-Nockenwellen-Sensor-Zuendimpuls-AAN-ABY-ADU-20V-2-2
2,2L 10v MC billet Drosselklappen potentiometer / Poti 0-5VDutter-Racing
Drosselklappenpotentiometer für 10V Turbo MC Motoren für frei programmierbare Steuergeräte. Durch die werkseitige Installation eines simplen Ein-Aus-Schalter-Potentiometers fehlt es an der erforderlichen Präzision für die Messung und Weiterleitung exakter Signale an das frei programmierbare Steuergerät. Doch nun bieten wir Ihnen die ideale Lösung, um Ihr System aufzurüsten und die volle Kontrolle zu erlangen. Unser Plug-and-Play-Paket enthält nicht nur das hochwertige Potentiometer, sondern auch alle erforderlichen Pins, Stecker und einen detaillierten Anschlussplan, damit Sie problemlos von Ihrem bisherigen Setup auf unser fortschrittliches System umstellen können. Erleben Sie eine reibungslose Integration und optimierte Leistungsentfaltung – ohne Kompromisse."
Passend bei : 10V Turbo Mc Motoren
Der Dutter Racing High-End Performance Ladeluftkühler ist die ultimative Lösung für jeden RS3 8V und 8V FL sowie TTRS 8S, der für Leistungen von 400 bis 1200 PS ausgelegt ist. Der Kühler zeichnet sich neben seinem großen Volumen unter anderem durch seine perfekte Positionierung und sein einzigartiges Netz aus. Der Ladeluftkühler wurde bewusst so positioniert und in seinen Abmessungen gefertigt, dass er perfekt im Luftstrom sitzt und so wenig wie möglich von Stoßstangenteilen und Konturen verdeckt ist. Das Netz des Kühlers ist auf maximale Kühlleistung ausgelegt und gleichzeitig auf den Druckverlust optimiert. Ein deutsches Qualitätsprodukt, das selbst auf der Rennstrecke und bei großen Leistungsumbauten überzeugt.
Der Ladeluftkühler wurde von Dutter-Racing entwickelt und unter den härtesten Bedingungen getestet.Passend für: Rs3 8V & TTRS 8s mit 400Ps
Zahnriemenrad Kurbelwelle Audi 10V Turbo 2.2L Turbo Motorkennbuchstaben: MC / NG / 1B / 2B / KU / KX /
Hersteller: Dutter-RacingDas serienmäßig verbaute Kurbelwellenrad ist aus einem qualitativ minderwertigen Stahl hergestellt und neigt im Alter bzw. bei leistungsgesteigerten Motoren zu brechen bzw. die Passfeder durch zu scheren. Durch das durchdrehen des Kurbelwellenrads, setzen die Ventile auf den Kolben auf und die Folge sind gravierende Motorschäden.
Dieses verstärkte Kurbelwellenrad wurde speziell für 2.2L 10V leistungsgesteigerte Turbomotoren hergestellt, bei denen das originale Kurbelwellenrad den Belastungen nicht standhält! Auch für extreme Leistungssteigerung geeignet! Absolut passgenau! Sie erhalten nach Kaufabschluß 1 Kurbelwellenrad.
In Verbindung mit unserer Diamantscheibe eine unzerstörbare Verbindung für extremste Beanspruchungen!Passend bei MKB: 2.2L 10V
MC / NG / 1B / 2B / KU / KX /
Vergleichs-Bosch-Nummer: 0 232 101 020
Original-Ersatzteilnummer: 034 905 161
Dieser Sensor passt für die Motorkennbuchstaben ABY ADU AAN 20V Turbo vorn am Zylinderkopf oder beim 3B mit Umbau des Kopfes.
- CNC-gefräste und eloxierte Grundplatte
- Marken-Sensor-Element
- Flachkabel mit verschweißtem Stecker und Schutzhülle
- in Handarbeit bei uns im Hause komplettiert
Da die Produktion von Sensoren bei Audi und Bosch eingestellt wurde, haben wir eine Initiative ergriffen, um das Problem zu lösen. Wir haben einen eigenen Sensor entwickelt und produzieren diesen nun in Kleinserie. Besonders praktisch ist, dass Ihr Sensor Plug-and-Play-kompatibel ist und somit problemlos gegen den ursprünglichen Hallgeber ausgetauscht werden kann.
Um sicherzustellen, dass Ihr Produkt von hoher Qualität ist, verwenden wir ausschließlich Marken-Sensor-Elemente, die als Stecker-Sensor-Einheit mit verschweißtem Stecker und Kabel-Schutzhülle gefertigt werden. Es ist bemerkenswert, dass wir diese Lösung gefunden haben und nun eine zuverlässige Alternative zu den nicht mehr verfügbaren Sensoren anbieten können. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg mit Ihrem Produkt.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 20V Turbo
Upgrade Wasserpumpe für Audi RS2 mit 26 Zähnen mit Dichtung Zahnrad Billet (Dutter-Racing)Upgrade Pumpe hat 26 Zähne (oem 29)ZWINGEND erforderlich Zahnriemen mit 150 Zähnehttps://shop.dutter-racing.at/Hochleistungs-ZahnriemenPassend bei :ABY ADU AANDas Upgrade der Wasserpumpe von 29 auf 26 Zähne bietet folgende Vorteile:
Verbesserte Kühlleistung: Eine höhere Pumpendrehzahl trägt dazu bei, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor gepumpt wird, was zu einer besseren Kühlleistung führt. Dies ist besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie Rennsportfahrzeugen.
Bessere Leistungsfähigkeit: Eine verbesserte Kühlleistung bewirkt, dass der Motor besser und effizienter arbeitet, was zu einer verbesserten Leistungsfähigkeit und einem verbesserten Fahrerlebnis führt.
Zuverlässigkeit: Durch eine bessere Kühlung ist die Zuverlässigkeit des Motors verbessert, da eine Überhitzung vermieden wird, die zu Motorschäden führen kann.
Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, dass der Motor länger hält und weniger anfällig für Verschleiß und Schäden ist.
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Billet Dash Ölanschluss am BlockProduktbeschreibung
Einfach die Öl- und Wasserleitungen auf Dash umbauen? Anderer Turbolader verbaut und die OEM Leistungen passen nicht mehr? Kein Problem! Mit unserem Billet Alu Ölanschluss für deinen CEP & CZG Block kannst du ganz einfach auf Dash Leitungen umbauen. Individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar.
Das Beste an unserem Anschluss ist, das sie mit dem OEM O-Ring funktionieren und mit jedem Dash 4 Fitting am Markt kompatibel sind.
Features:
Billet 6061 Aluminium
einfacher Anschluss am EA855 Block
kein Basteln
saubere Lösung
OEM O-Ring zur Abdichtung
Dash 4
Individuelle Dash Leitung
2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Ölkühler-Flansch WärmetauscherProduktbeschreibung: Aus dem Vollen gefräst / Inkl. ThermostatSpezial-BILLET-Flansch zum Anschluss am Motorblock. Unser Ölkühler-Flansch hat ein integriertes Thermostat (80°CDer hochwertige Wärmetauscher von Dutter-Racing verhindert zu hohe Öltemperaturen und ist somit ein Muss für alle Fahrzeuge mit 5 Zylindern. Auch bei hohen Belastungen wird die Öltemperatur optimal gekühlt und ein konstanter Öldruck gewährleistet.Passend für alle 2.5L TFSI EA855- und 855 evo-Motoren ZB: DAZA / CEPA /DNWA / CZG
Dieser Ölanschluss wurde speziell für den Audi DAZA & DNW 2.5 TFSI-Motor entwickelt und bietet eine einfache Möglichkeit, die OEM-Leitungen auf Dash-Leitungen umzubauen. Hergestellt aus Billet 6061 Aluminium, sorgt der Anschluss für eine saubere Lösung und eine kompatible Abdichtung mit dem OEM O-Ring. Kompatibel mit jedem Dash 4 Fitting auf dem Markt, ist dieser Ölanschluss individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar.Features:-Billet 6061 Aluminium-einfacher Anschluss am EVO Block-kein Basteln
-saubere Lösung
-OEM O-Ring zur Abdichtung
-Dash 4
-Individuelle Dash Leitung
Der Billet Aluminium Wasseranschluss ist ein Anschluss für die Umbauarbeiten an den Öl- und Wasserleitungen für den DAZA & DNW Block. Mit diesem Anschluss kann einfach auf Dash-Leitungen umgebaut werden, was individuell und jederzeit austausch- oder erweiterbar ist. Der Anschluss ist mit dem OEM O-Ring kompatibel und kann mit jedem Dash 6 Fitting am Markt verwendet werden.Features:Der Billet Aluminium Wasseranschluss ist aus Billet 6061 Aluminium gefertigt
Er ist einfach am EVO Block anzuschließen, ohne Bastelarbeiten
Es handelt sich um eine saubere und ordentliche Lösung
Der OEM O-Ring dient zur Abdichtung
Der Anschluss ist kompatibel mit Dash 6
Er ermöglicht den Einsatz individueller Dash-Leitungen.
Dutter-Racing Einspritzleiste aus Billet Aluminium für DAZA und DNWA Motoren. Unsere Einspritzleiste bietet mehr Durchfluss als die serienmäßige Einspritzleiste. Besonders für getunte Motoren empfehlen wir unsere DutterRacing Einspritzleiste aus Billet Aluminium. Durch das offene Rohrdesign werden alle Zylinder gleichmäßig mit Kraftstoff versorgt. Unterstützt ein Kraftstoffrückführungssystem. Passt auf den serienmäßigen Ansaugkrümmer und alle anderen Krümmer, die auf eine serienmäßige Kraftstoffleitung passen. Getestet bis 1350HPMerkmale: Hergestellt aus Billet Aluminium Dash 6 AnschlußGrößer als der StandardKeine Kollision mit OEM-Ölmessstab Passend für Serien- und Aftermarket-AnsaugbrückenPassend für:
2.5 TFSI (EA855 evo)DAZA | 400 PS (294 kW)2.5 TFSI (EA855 evo)DNWA | 400 PS (294 kW)
Weg mit den festgebackenen und spröden Kunststoffeinsätzen.
Wer kennt das nicht, man will z.B.: seine Ansaugbrücke pulverbeschichten und schraubt die alten, Plastik Düseneinsätze raus und diese zerfallen förmlich in 100 kleine Stücke oder sind so festgebacken, dass man sie nur mit sehr viel Mühe raus bekommt. Eine dauerhafte Lösung, für die eh schon entfallenen Plastikeinsätze, bieten unsere CNC-gefertigten Adapter aus Aluminium.Diese werden einfach gegen die originalen Einsätze ausgetauscht.Zusammenfassend:Ersatz für 034 133 555Dauerhafte und stabile Lösung aus hochfestem AluminiumCNC-gefertigte Einsätze, somit beste PassgenauigkeitEloxiert für beste KorrosionsbeständigkeitEinfache Montage, dank innenliegenden InnensechskantPassend auch bei Tuning Ansaugbrücken die originale Einsätze nutzen (Wagner usw.)Passend für folgende Fahrzeuge/Motoren:AAN / ADU / ABY / RR / 3BAudi Urquattro S2 S4 S6 RS2 200Bei 10V Modelle nur bestellen wenn, auf elektrische Einspritzdüsen umgerüstet wird Lieferumfang:1 Satz (5 Stück!) Aluminium Düseneinsätze
Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Einspritzleiste / Benzinleiste / Rail Verkauft wird: 1Stück Railrohr mit 2 Stück Railhalter
Da die meisten 5-Zylinder-10V-Motoren mit K-Jetronic nicht mehr optimal laufen, da es keine Ersatzteile mehr gibt, stellt die Umrüstung auf eine elektronische Einspritzung mit einem frei programmierbaren Steuergerät eine ultimative Lösung dar.Die Kraftstoffleiste für den Audi-10-Ventil-Motor besteht nun aus massivem Billet-Aluminium mit abgerundeten Ecken und wurde durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise hergestellt. Diese Einspritzleiste passt sowohl bei modifizierten als auch bei originalen Saugrohren mit der originalen Drosselklappe. Lediglich beim 5. Zylinder muss für die Einspritzdüse mit einem Luftfräser eine kleine Anpassung vorgenommen werden (siehe Abbildung), und es müssen fünf Einschraubadapter in den Zylinderkopf geschraubt werden (ebenfalls im Shop erhältlich). https://shop.dutter-racing.at/Audi-5-Zylinder-10V-Upgrade-Billet-Rail-FuelRail-Einspritzleiste-Benzinleiste-RailEs handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Benzinleiste hat ein Innengewinde von M12x1,5 mm.Passend bei alle Audi 5Zylinder 10v Turbo
Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Rail Kit / Einspritzleiste / Benzinleiste / Rail
Da die meisten 5-Zylinder-10V-Motoren aufgrund fehlender Ersatzteile mit K-Jetronic nicht mehr optimal laufen, stellt die Umrüstung auf eine elektronische Einspritzung mit einem frei programmierbaren Steuergerät eine ultimative Lösung dar.
Der Kraftstoffleisten-Kit für den Audi-10-Ventil-Motor besteht aus einem Railrohr mit Halter, einem einstellbaren Marken-Benzindruckregler mit einem Bereich von 1,2-5 Bar, 5 Einschraubadaptern, 5 Bosch Einspritzdüsen (Ev14_495ccm bei drei Bar oder 5 Bosch Einspritzdüsen Ev14 980ccm bei drei Bar, einfach bei der Bestellung dazuschreiben) und 2 Anschlüssen für 8mm Benzinschläuche. Das Kit ist aus massivem Billet-Aluminium gefertigt, mit abgerundeten Ecken, hergestellt durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise. Diese Einspritzleiste passt sowohl bei modifizierten als auch bei originalen Saugrohren mit der originalen Drosselklappe. Lediglich beim 5. Zylinder muss für die Einspritzdüse mit einem Luftfräser eine kleine Anpassung vorgenommen werden (siehe Abbildung).Es handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Benzinleiste hat ein Innengewinde von M12x1,5 mm.
Im Lieferumfang ist enthalten:
1Stück Railrohr mit 2 Stück Railhalter 1x Benzindruckregler einstellbar von 1,2-5Bar1x 0,5m Bezinschlauch2x Ringstück 12mm für 8mm Benzinschlauch2x Stahl-Hohlschrauben M12x1,55x Bosch Einspritzventil Ev14 495ccm bei 3 Bar ,oder Ev14 980ccm bei 3 Bar (einfach bei der Bestellung dazuschreiben)5x Einschraubadapter für den Zylinderkopf
Passend bei alle Audi 5Zylinder 10v Turbo
"Erleben Sie eine neue Stufe der Performance und Stil mit dem exklusiven Dutter Racing Front Main Seal. Unser Produkt bietet eine starke und dichtere Abdichtung zu einem erschwinglichen Preis im Vergleich zum OEM-Teil. Obwohl es unsichtbar bleibt, können Sie ruhig schlafen, wissend, dass Ihr Motor von jedem Winkel her großartig aussieht. Dies ist ein direktes Ersatzteil, das jedoch mit mehr Stil und besserer Stabilität überzeugt.Anwendung:
2017+ Audi 2.5 TFSI DAZA & DNWA
Billet Highend Aluminium Ölwanne für DAZA DNWA
Die Billet-Ölwanne ist aus einem vollen Aluminiumblock CNC-gefräst und verfügt über Kühlrippen auf der gesamten Fläche. Dadurch wird eine optimale Wärmeabfuhr durch hochwertiges Material gewährleistet. Sie dient zur Versteifung des Motorblocks, da sie aus hochfestem Aluminium hergestellt ist, im Gegensatz zur originalen dünnen Ölwanne.Zusätzlich bietet sie ein Liter mehr Ölvolumen, wodurch eine bessere Ölversorgung sichergestellt ist. Die Kühlrippen und das hochwertige Aluminium verbessern die Wärmeabfuhr und somit die Kühlung erheblich. Außerdem ist die Aluminium-Ölwanne wesentlich stabiler als die originale dünne Ölwanne und trägt zur Versteifung des Motorblocks bei. Mit der Dutterracing-Ölwanne kann selbst bei 1/4-Meilen-Rennen die Ölpumpe ausreichend Öl ansaugen, ohne dass Luft durch unser eigen konstruiertes Schwabelblech gezogen wird.
Features unserer Alu Ölwanne:Aus dem vollen Aluminium gefräst - BilletBessere Wärmeableitung durch AluminiumBessere Kühlung durch KühlrippenAufwändig CNC gefrästPlatte zur Verhinderung von Ölbewegungen unter extremen BedingungenPlus 1,0 Liter Öl Volumeninkl. magnetischer Ölablassschraube
Passend fürMarke:AudiModell:A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3Motor:2.5 TFSI (EA855 evo)Motorcode:DAZA | 400 PS (294 kW), DNWA | 400 PS (294 kW)
CNC gefräster Billet Ventildeckel für 2,2L 5 Zylinder Motoren mit Zahnriemen.Es werden die neuen Tfsi Zündspulen benötigt.Passend für:Audi S1/S4 20VTurbo /oder bei allen anderen 20V Motoren mit geänderten Saugrohr.
Upgrade Ölfiltergehäuse aus Aluminium mit Kühlrippen zur verbesserten Kühlung vom Getriebeöl.Das Upgrade Ölfiltergehäuse für das DSG DQ500 Getriebe ersetzt das original Kunststoffgehäuse.
Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Getriebeöl gekühlt. Das ist besonders wichtig bei einem getunten DSG Getriebe, da diese sehr Temperaturanfällig sind und bei Überhitzung des Öls das Getriebe in den Notlauf gehen kann. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an.Das DQ500 Upgrade Alu-Ölfiltergehäuse von DUTTER-RACING trägt dazu bei, die Öltemperatur im Getriebe zu senken. Das liegt daran, dass das Upgrade aus hochwertigem Aluminium gefertigt ist und eine bessere Wärmeableitung ermöglicht als das Standard-Ölfiltergehäuse aus Kunststoff. Durch die verbesserte Wärmeableitung wird die Wärme schneller abgeführt werden, was zu einer niedrigeren Öltemperatur führt.Eine niedrigere Öltemperatur hat mehrere Vorteile. Zum einen ,tragt es dazu bei die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern, da eine höhere Öltemperatur dazu führen kann, dass das Öl schneller altert und seine Schmiereigenschaften verliert. Zum anderen kann eine niedrigere Öltemperatur dazu beitragen, die Leistung des Getriebes zu verbessern, da ein kühleres Öl dazu beitragen kann, die Reibung im Getriebe zu reduzieren und die Effizienz zu steigern.Features:
Aus hochwertigem Aluminium
bessere Kühlung vom Getriebeöl
deutlich stabiler gegenüber Serie
Plug&Play passend
inkl. Viton O-Ring
Passend für alle DSG DQ500 Getriebe wie z.B. im 2.5L TFSI Motor und viele andere.Passend für:Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPB | 360 PS
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) 190 PS (ab 06.2019)
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) 240 PS (ab 06.2019)
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) CUAA | 240 PS
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) DDAA | 190 PS
VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) DFHA | 190 PS
VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI AXD | 131 PS
VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI AXE | 174 PS
VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI BNZ | 131 PS
VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI BPC | 174 PS