Bestes Ölkühler-Kit am Markt für den 1.8L und 2.0L TSI Motor. Ein Muss für die optimale Ölkühlung bei leistungsgesteigerten TSI Fahrzeugen (MQB Baureihe).
Verhindert hohe Öltemperaturen, wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet ist. Dadurch wird die Lebensdauer des TSI Motors positiv beeinflusst.
Jetzt als Dash 8 System verfügbar. Für maximalen Durchfluss für noch anspruchsvolleren Einsatz, z.B. auf der Rennstrecke.
Komplett-Kit:
19 Reihen Hochleistungs-Ölkühler beschichtet
Spezial BILLET Flansch zum Anschluss am Motorblock
Wasserschlauch, O-Ring und weitere Extras
Nylon- /Stahlummantelte Hochdruck-Leitungen mit passende Fittinge und Banjos
Komplettes Dichtungs- und Montagematerial
Dieses Kit besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau, sondern hat auf Grund seiner hohen Verarbeitung eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle. Lange Lebensdauer durch stahlummantelte Leitungen.
Unser TSI Ölkühlerkit ist nur als komplette Einheit erhältlich. Nur als Kit ist dessen Funktion voll gewährleistet. Es ist kein Thermostat notwendig.
Passend für folgende Motorcodes:
Audi: CJSA, CJSB, CNSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB, CNTC, CHHB, CHHC, CZPB, CZRA, CJXD, CJXG, CYFB, DJHA, DJHB, DJJA, CNSB, CZPB, DAJA
VW: CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CYFB, CNTA, CXDA, CJSA, CJSB, CNSA, CNSB, CXBA, CXBB, CXCA, CXCB, CXDA, CJXA, CJXD, DJHA, DJHB, DJJA, DLBA, CNTC, CZPA, CZPB, CZPC, DEDA, DAJA
Seat: CJXC, CJXH, CJXG, CJSA, CJSB, CZPB, DEDA, DAJA
Skoda: CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, DAJA
Abbildung zeigt RS3 Ölkühler-kit.
ProduktbeschreibungTurbolader Montage- und Dichtsatz für alle 2.0L TSI Motoren der 3. Generation wie z.b. im Golf 7 GTI, S3, Golf 7 R uvm.Enthält alle benötigten Teile zum Montieren des Laders.Unter anderem:Stehbolzen + Muttern KrümmerDichtung DownpipeDichtung KrümmerKupferdichtringeDichtung Ölleitung
Bestes Ölkühler-Kit am Markt für den 2.0L TSI Motor . Ein Muss für die optimale Ölkühlung bei leistungsgesteigerten 2.0L TSI Fahrzeugen.
Verhindert hohe Öltemperaturen wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet ist. Dadurch wird die Lebensdauer des 2.0L TSI Motors positiv beeinflusst.
Jetzt als Dash 8 System verfügbar. Für maximalen Durchfluss für noch anspruchsvolleren Einsatz, z.B. auf der Rennstrecke.
Komplett-Kit:
19 Reihen Hochleistungs-Ölkühler beschichtet
Spezial BILLET Flansch zum Anschluss am Motorblock
Nylonummantelte Hochdruck-Leitungen mit passende Fittinge und Banjos
Universal Montagematerial
Dieses Kit besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau, sondern hat auf Grund seiner hohen Verarbeitung eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle.
Lange Lebensdauer durch stahlummantelte Leitungen.
Passend für TSI Motoren mit Kette im:
Audi TT 8J 2.0L TSI (Motorcode: CESA, CETA)
Seat Leon 1P 2.0L TSI (Motorcode: CCZB)
Skoda Octavia RS 2.0L TSI (Motorcode: CCZA)
VW Jetta 6 2.0L TSI (Motorcode: CPLA, CPPA)
VW Golf 6 GTI 2.0L TSI (Motorcode: CCZA und CCZB)
VW Eos 2.0L TSI (Motorcode: CCZB)
VW Beetle 2.0L TSI (Motorcode: CPLA, CPPA)
VW Passat CC 2.0L TSI (Motorcode: CCZB)
VW Scirocco 2.0L TSI (Motorcode: CCZB)
VW Tiguan 2.0L TSI (Motorcode: CCZB)
VW Scirocco 2.0L TSI (Motorcode: CAW)Abbildung zeigt RS3 Ölkühler-kit.
Öl Catchtank Kit von BAR-TEK® Motorsport plus PCV passend auf alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation wie z.B. im Golf 7 GTI, Audi A3, TT und viele mehr.
Ultimatives Catchtank Kit für deinen TSI mit TÜV! Keine Eintragung nötig!
Dies ist die beste Lösung um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.
Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!
Weitere Nachteile der Verkokung:
Unrunder LeerlaufLeistungsverlust
Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb.
Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern.
Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kit.
Das Kit besteht aus:PCV Adapterplatte mit Motorenentlüftung
Öl Catchtank, Maße: 140mm x 80mm jetzt auch mit Dipstick!
Halter für den Catchtank
1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)
2x 45° Dash 10 Fitting
2x Gerader Dash 10 Fitting
2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank
1x Catchtank Montagekit (Tankentlüftung, Banjo, Kleinteile) Nicht alle, unten aufgeführten Fahrzeuge haben TÜV. Bitte vorher anfragen, ob dein Fahrzeug im Gutachten aufgeführt ist.Passend für:Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA888) CAWB | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA888) CCZA | 200 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CAEA | 180 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CAEB | 211 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CDNB | 180 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CDNC | 211 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CFKA | 180 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 2.0L TFSI (EA888) CNCD | 225 PS
Audi A6 / S6 / RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888) 211 PS (CA und USA)
Audi A6 / S6 / RS6 C7 | BJ 2011-2018 2.0L TFSI (EA888)