Die EMU Black ist ein klassisches, eigenständiges Motormanagementsystem für den Einsatz modernster und komplexer Motoren, die derzeit verfügbar sind.  Es ist ein Nachfolger unseres bewährten Systems, der WWU. Während der EMU-Lebensdauer sammelten wir viele Daten, die es uns ermöglichen,  die Hardware und Software der Hardware wesentlich zu verbessern. EMU Black zielt auf Rennautos, Straßenfahrzeuge, Motorräder, Boote und stationäre Motorenanwendungen. Die EMU Black steuert Treibstoff-, Zünd- und Hilfssysteme an 1-12-Zylinder-Motoren, einschließlich solcher mit Drive-by-wire-Drosseln und VVT. Es kann bis zu 6 passive oder 12 intelligente Spulen direkt ansteuern und benötigt dazu keine externen Verstärker / Leistungsmodule. Ausgefeilte Drive-by-Wire-Strategien bieten eine breite Palette von Drosselklappensteuerung sowie erweiterte Plausibilitätsprüfung (Fehler / Fehler) für die Sicherheit. Die Systemfähigkeit erhöht sich über die Zeit durch leicht aufrüstbare, kostenlose Firmware (zB neue Strategien, Trigger-Muster, CAN-Datenströme). Die EMU bietet mehr eingebauten Wert als jede andere Aftermarket-ECU. Es passt problemlos zu den Funktionen anderer Stand-Alone-Management-Systeme mit mehreren Ein- und Ausgängen. Im Gegensatz zu vielen anderen ECU-Systemen verfügt die EMU über einen eingebauten Breitband-Lambda-Eingang (Bosch LSU 4.2 und LSU 4.9 Sensoren direkt in), einen MAP-Steueranschluss (4 bar MAP-Sensor an Bord), 2 EGT-Fühlereingänge und einen direkt anzuschließenden Eingang Ein Flex Fuel Ethanol Gehalt Sensor. All dies sorgt für mehr Flexibilität, reduziert die Kosten und negiert die Notwendigkeit für externe oder zusätzliche Signalkonditionierungssteuerungssysteme und die zugehörige Verdrahtung, die andere Managementsysteme erfordern. TECHNOLOGY  EMU Black wird gemäß den Standards IPC-S-815A zusammengebaut, um eine hohe Zuverlässigkeit des Produkts zu gewährleisten. Das Gerät wird auf einer automatisierten Montagelinie mit optischer Inspektion, automatisch getestet, einschließlich Einbrennen hergestellt. Die Platine Qualität und Design, spezielle Oberflächenbeschichtung und IP65-Gehäuse hält das Gerät in der rauesten Umgebungen. Die eingesetzten Komponenten ermöglichen den Betrieb in einem sehr weiten Temperaturbereich (AECQ-100 GRADE 2 (-40 bis + 105˚C).   Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Motorsportartikel und ist NICHT in der StVZO zugelassen. Er darf nur im Motorsport verwendet werden. Wir verweisen zusätzlich auf das §21 und §27 Absatz 2 der StVZO.

ECUMASTER EMU ist eine fortschrittliche Motormanagement Steuerung, für den Betrieb verschiedenster Ottomotoren. Es steuert alles Aspekte des Motors und bietet eine Vielzahl an Sicherheitsmaßnahmen gegen Beschädigungen. Das Steuergerät verfügt über den aktuellen Stand an Hard- und Software, was einen enorm vielseitigen Einsatzbereich abdeckt und alles zu einem sehr attraktiven Preis. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Motorsportartikel und ist NICHT in der StVZO zugelassen. Er darf nur im Motorsport verwendet werden. Wir verweisen zusätzlich auf das §21 und §27 Absatz 2 der StVZO.

Ecumaster EMU PRO-16Die EMU PRO ist ein eigenständiges Motormanagement System, das sich direkt an den professionellen Motorsport richtet und über umfangreiche Funktionen und umfangreiche Tuning-Möglichkeiten verfügt.Es bietet eine präzise Steuerung des Antriebsstrangs in Verbindung mit der ultimativen Flexibilität, um die Motor Kalibrierungen für die anspruchsvollsten Projekte anzupassen.Die EMU PRO ist in zwei Versionen erhältlich: EMU PRO 16 für Anwendungen mit einer hohen Anzahl von Ein-/Ausgängen und EMU PRO 8 für kleinere Motoren (bis zu 8 Zylinder).Fortschrittliches Steuergerät einschließlich kurz- und langfristiger Trimmalgorithmen mit geschlossenem Regelkreis in Kombination mit einem Kraftstofffilmmodell bietet eine außergewöhnliche Genauigkeit der Steuerung von Einspritzdüsen.Software wurde entwickelt, um dem Benutzer eine beispiellose Flexibilität bei der Konfiguration von Strategien zu bieten. Der Benutzer kann die Größe aller Tabellen in der Software und die verwendeten Kanäle auf jeder Achse anpassen. Bins-Werte auf der X- und Y-Achse können ebenfalls geändert werden, was die Genauigkeit der Tabellenanzeigen in nichtlinearen Teilen des beschriebenen Modells erhöht.Flexibles System mit benutzerdefinierten Funktionen, Nummern, CAN-Eingängen und CAN-Exporten, bekannt von Power Management Unit (PMU) und Advanced Display Unit (ADU).Eigenständige sequentielle Getriebe-/Schaltwippen-Strategie, bis zu 4 Closed-Loop-Stufen, PWM-Magnetsteuerung.Anzahl der Ausgänge und Eingänge für anspruchsvollste Anwendungen:- Motorunterstützung – Viertakt, Zweitakt, Kreisel; bis zu 12 Zylinder.- Lambdasonden – 2 x interner LSU 4.9-Controller, Unterstützung für bis zu 4 Sensoren.- 2 x DBW volle Unterstützung mit Autokalibrierung.Benutzerdefinierte Tabellengrößen bis zu 32×32.Bis zu 4 VVT-Unterstützung, automatische Kalibrierung.2 x CAN 2.0A/B, 1 x LIN-Bus.2 x Klopfsensoren.Protokollierung auf externem USB-Speicher.Bis zu 500 Hz Datenprotokollierung.4 x EGT-Eingänge (oder hochpräzise analoge Eingänge).Insgesamt 31 Ausgänge und 24 Eingänge.Benutzerdefinierte Benutzerfunktionen, Zahlen, Tabellen und Ausgaben.Wasserdichtes IP 65-Gehäuse, maßgeschneidertes CNC-gefrästes Aluminium.Online-Parameteranalyse, die im Diagrammprotokoll angezeigt wird.

Ecumaster EMU PRO-8Die EMU PRO ist ein eigenständiges Motormanagement System, das sich direkt an den professionellen Motorsport richtet und über umfangreiche Funktionen und umfangreiche Tuning-Möglichkeiten verfügt.Es bietet eine präzise Steuerung des Antriebsstrangs in Verbindung mit der ultimativen Flexibilität, um die Motor kalibrierungen für die anspruchsvollsten Projekte anzupassen.Die EMU PRO ist in zwei Versionen erhältlich: EMU PRO 16 für Anwendungen mit einer hohen Anzahl von Ein-/Ausgängen und EMU PRO 8 für kleinere Motoren (bis zu 8 Zylinder).Fortschrittliches Steuergerät einschließlich kurz- und langfristiger Trimmalgorithmen mit geschlossenem Regelkreis in Kombination mit einem Kraftstofffilmmodell bietet eine außergewöhnliche Genauigkeit der Steuerung von Einspritzdüsen.Software wurde entwickelt, um dem Benutzer eine beispiellose Flexibilität bei der Konfiguration von Strategien zu bieten. Der Benutzer kann die Größe aller Tabellen in der Software und die verwendeten Kanäle auf jeder Achse anpassen. Bins-Werte auf der X- und Y-Achse können ebenfalls geändert werden, was die Genauigkeit der Tabellenanzeigen in nichtlinearen Teilen des beschriebenen Modells erhöht.Flexibles System mit benutzerdefinierten Funktionen, Nummern, CAN-Eingängen und CAN-Exporten, bekannt von Power Management Unit (PMU) und Advanced Display Unit (ADU).Eigenständige sequentielle Getriebe-/Schaltwippen-Strategie, bis zu 4 Closed-Loop-Stufen, PWM-Magnetsteuerung.Anzahl der Ausgänge und Eingänge für anspruchsvollste Anwendungen:- Motorunterstützung – Viertakt, Zweitakt, Kreisel; bis zu 12 Zylinder.- Lambdasonden – 2 x interner LSU 4.9-Controller, Unterstützung für bis zu 4 Sensoren.- 2 x DBW volle Unterstützung mit Autokalibrierung.Benutzerdefinierte Tabellengrößen bis zu 32×32.Bis zu 4 VVT-Unterstützung, automatische Kalibrierung.2 x CAN 2.0A/B, 1 x LIN-Bus.2 x Klopfsensoren.Protokollierung auf externem USB-Speicher.Bis zu 500 Hz Datenprotokollierung.4 x EGT-Eingänge (oder hochpräzise analoge Eingänge).Insgesamt 31 Ausgänge und 24 Eingänge.Benutzerdefinierte Benutzerfunktionen, Zahlen, Tabellen und Ausgaben.Wasserdichtes IP 65-Gehäuse, maßgeschneidertes CNC-gefrästes Aluminium.Online-Parameteranalyse, die im Diagrammprotokoll angezeigt wird.

R32 BUB Plug and Play ECU Ecumaster EMU BlackEcumaster Plug In Steuergeräte verfügen über EMU Black Technologie in einem OEMfitment Gehäuse für eine einfache Installation.Im Gegensatz zu Ecumaster Interconnectors benötigen Plug-In-Steuergeräte keinen separaten Adapter. Sie werden an den Serienkabelbaum angeschlossen.Ein einziges Gehäuse reduziert die Komplexität und Installationszeit und ermöglicht die Vorinstallierung einer Standard-Map.Plug-In-Steuergeräte sind in maßgeschneiderten CNC-Aluminiumgehäusen untergebracht, die den OEM-Umweltbewertungen entsprechen.Zusätzliche Funktionen wie zusätzliche Ein-/Ausgänge und Lambda-Steuerung können über einen Hilfskabelbaum angeschlossen werden.Lieferumfang:1x PNP-ECU für VAG 3,2l BUB MotorDas gezeigte Bild dient nur zur Veranschaulichung.Das tatsächliche Produkt kann geringfügig abweichen.