2.0L TFSI EA113 High End Schmiedekolben & Stahlpleuel Set
Mit unserem 2.0L TFSI Set aus unseren neuen High Performance Schmiedekolben und unseren Stahlpleuel bekommst du die perfekte Kombi aus Stabilität, Performance und Sicherheit. Bis zu 1000 PS bringst du mit diesem Kit problemlos auf die Straße.
Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning, können wir euch jetzt voller Stolz, unsere eigens entwickelten Kit aus Hochleistungsschmiedekolben und Pleuel anbieten. Die Ultimative Kombi für jene denen Mainstream zu langweilig ist.
Features unserer Kolben:
Absolut präzisen Schritten im Entwurfs- und Herstellungsprozess.
Die Verwendung der neuesten CAD- und FEA-Analysesoftware.
Bearbeitung mit exakten Toleranzen auf das tausenstel genau.
Innere Zusatzbearbeitung für maximale Gewichtsreduzierung.
Ein Unterschied von weniger als einem halben Gramm gewährleistet maximale Zuverlässigkeit und maximale Leistung.
Die Kolben werden unter härtesten Bedingungen getestet.
Für Serienbohrung 82,50mm und erstes Übermaß 83,00mm
Verdichtung von 9.0:1
20mm Kolbenbolzen
Features unserer X-Schaft Pleuel:hoch-fest aus dem Vollen gefräst
geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
extrem leicht und sehr stabil
Magnaflux inspiziert
4 Stück pro Satz
Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
ARP Montagepaste
Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 Gramm
Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung
Features der ACL Pleuellager:
Rennsportlager
Beschichtet
Extra Bohrung für Kolbenbolzen
Unsere Kolben werden in modernsten 5-Achs CNC Anlagen hergestellt. 100% CNC-gefräst aus hochwertigem, geschmiedetem Aluminium, speziell für Straßen- und Drag-Race-Motoren mit sehr hohen Leistungen.
Alle unsere Kolben werden nach höchsten Standards geprüft. Sie werden intern dampfgestrahlt und kugelgestrahlt, um nicht nur Spannungen im Material abzubauen, sondern auch um kleinste Unvollkommenheiten aufzuzeigen, die dazu führen könnten, dass der Kolben nicht wie gewünscht arbeitet. Alle Kolben werden zusätzlich noch wärmebehandelt.
Letztendlich handgefertigt und einzeln gewogen, um den Kolben eine ganz besondere persönliche Note zu verleihen, werden sie dann ausgewogen einem Motorsatz zugeordnet. Dabei gelten so enge Toleranzen, dass zwischen einem Kolbensatz nicht weniger als 0,5 Gramm liegen.
Unsere Kolben werden mit Ringen geliefert, die nach den weltweit höchsten Standards, aus den hochwertigsten Materialien hergestellt werden.
Die angegebene Verdichtung ist in Verbindung mit einer 0,90mm Zylinderkopfdichtung.
Abbildung ähnlichPassend für:Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BPG | 200 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BUL | 220 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS
Audi A6 / S6 / RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS
Seat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI BWA | 200 PS
Seat Exeo I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI BWE | 200 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 286 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS
VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS
VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
VW Polo V (Typ 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS
VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS
VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 PS