BILLET 20V TURBO

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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Billet Dash Ölanschluss am Block / CEPA / CZG

2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Billet Dash Ölanschluss am BlockProduktbeschreibung Einfach die Öl- und Wasserleitungen auf Dash umbauen? Anderer Turbolader verbaut und die OEM Leistungen passen nicht mehr? Kein Problem! Mit unserem Billet Alu Ölanschluss für deinen CEP & CZG Block kannst du ganz einfach auf Dash Leitungen umbauen. Individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar. Das Beste an unserem Anschluss ist, das sie mit dem OEM O-Ring funktionieren und mit jedem Dash 4 Fitting am Markt kompatibel sind. Features: Billet 6061 Aluminium einfacher Anschluss am EA855 Block kein Basteln saubere Lösung OEM O-Ring zur Abdichtung Dash 4 Individuelle Dash Leitung

€ 26,80*

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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Ölkühler - Flansch Wärmetauscher

2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Ölkühler-Flansch WärmetauscherProduktbeschreibung: Aus dem Vollen gefräst / Inkl. ThermostatSpezial-BILLET-Flansch zum Anschluss am Motorblock. Unser Ölkühler-Flansch hat ein integriertes Thermostat (80°CDer hochwertige Wärmetauscher von Dutter-Racing verhindert zu hohe Öltemperaturen und ist somit ein Muss für alle Fahrzeuge mit 5 Zylindern. Auch bei hohen Belastungen wird die Öltemperatur optimal gekühlt und ein konstanter Öldruck gewährleistet.Passend für alle 2.5L TFSI EA855- und 855 evo-Motoren ZB: DAZA / CEPA /DNWA / CZG

€ 486,99*

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Billet Dash Ölanschluss am Block für Turbolader

Dieser Ölanschluss wurde speziell für den Audi DAZA & DNW 2.5 TFSI-Motor entwickelt und bietet eine einfache Möglichkeit, die OEM-Leitungen auf Dash-Leitungen umzubauen. Hergestellt aus Billet 6061 Aluminium, sorgt der Anschluss für eine saubere Lösung und eine kompatible Abdichtung mit dem OEM O-Ring. Kompatibel mit jedem Dash 4 Fitting auf dem Markt, ist dieser Ölanschluss individuell und immer wieder austausch- oder erweiterbar.Features:-Billet 6061 Aluminium-einfacher Anschluss am EVO Block-kein Basteln -saubere Lösung -OEM O-Ring zur Abdichtung -Dash 4 -Individuelle Dash Leitung

€ 22,78*

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Billet Dash Wasseranschluss am Block für Turbolader

Der Billet Aluminium Wasseranschluss ist ein Anschluss für die Umbauarbeiten an den Öl- und Wasserleitungen für den DAZA & DNW Block. Mit diesem Anschluss kann einfach auf Dash-Leitungen umgebaut werden, was individuell und jederzeit austausch- oder erweiterbar ist. Der Anschluss ist mit dem OEM O-Ring kompatibel und kann mit jedem Dash 6 Fitting am Markt verwendet werden.Features:Der Billet Aluminium Wasseranschluss ist aus Billet 6061 Aluminium gefertigt Er ist einfach am EVO Block anzuschließen, ohne Bastelarbeiten Es handelt sich um eine saubere und ordentliche Lösung Der OEM O-Ring dient zur Abdichtung Der Anschluss ist kompatibel mit Dash 6 Er ermöglicht den Einsatz individueller Dash-Leitungen.

€ 23,20*

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2.5L TFSI Upgrade Alu-Ölfiltergehäuse Billet DAZA / CEPA / DNWA / CZG / RS3 / TTRS

2.5L TFSI Upgrade-Ölfiltergehäuse Dutter-Racing aus Aluminium mit Kühlrippen zur verbesserten Kühlung vom Motoröl.Features:-kann originaler Ölfilter verwendet werden -Aus hochwertigem Aluminium-bessere Kühlung vom Motoröl-deutlich stabiler gegenüber Serie-Ablassschraube im Gehäuse M14 x 1.5-Plug&Play passend Das Upgrade-Ölfiltergehäuse für den 2.5L TFSI Motor ersetzt das original Kunststoffgehäuse. Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Motoröl gekühlt. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. ( Serie wird leider sehr oft undicht ) Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an. Passend für:Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, KTM Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Leon 3, A1 / S1, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, Eos, A6 / S6 / RS6, Golf, Jetta / Vento / Bora, Q2 / SQ2, Leon, Q3 / RS Q3, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Q7, Scirocco, Sharan, Superb, T-Roc, Tiguan, X-Bow Baujahr: X-Bow | BJ 2008->, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I | BJ 2004-2015, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, II (Typ 3T) | BJ 2008-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, II (Typ 7N) | BJ 2010->, C7 | BJ 2011-2018, 8U | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, FV/8S | BJ 2014->, B9 (Typ 8W) | BJ 2015->, 4M | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, Typ A1 | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, F3 | BJ 2018->, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Typ BU3) | BJ 2018->, Sportback | BJ 2019->, BJ 2012 - 2020 Motor: 2.0 TFSI (EA888), 2.0L TSI EA888 Cupra 290 (290 PS) | CJXH | BJ 11.2015 - 02.2017, 2.5 TFSI (EA855 evo), 2.5 TFSI (EA855) Motorcode: CEPA | 340 PS (250 kW), CEPB | 360 PS (265 kW), CTSA | 310 PS (228 kW), CZGA | 340 PS (250 kW), CZGB | 367 PS (270 kW), DAZA | 400 PS (294 kW), DNWA | 400 PS (294 kW)

€ 124,99*

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Ansaugbrücke Billet RS3 TTRS CEPA DAZA DWNA CZG CNC Alu 5 Zylinder TFSI 2.5L Audi RS3 8V & TTRS 8S

Die optimale Ansaugbrücke, wenn es darum geht, das maximal Mögliche an Leistung aus deinem 5-Zylinder rauszuholen.Nach langer Entwicklung und erfolgreichen Prüfstandsläufen können wir euch hier die CNC gefräste Ansaugbrücke anbieten. Ab 700Ps ist die originale Ansaugbrücke nicht mehr zu empfehlen,da die Zylinderfüllung extrem schlecht wird.Zur edlen Optik wird eine merkliche Mehrleistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich mit Drehmomentzuwachs erreicht. Es wurde von Dutter-Racing auf 1200 HP getestet. Plenum Saugrohr ( Serie Spaltsaugrohr) O-Rimg Abdichtung an den Flanschen (keine teure Metalldichtung nötig ) Plug and Play Passend auch mit Serienunterteil Ansprechverhalten des Motors wird verbessert Gleiche Anströmung durch gleichmäßige Trichter Optimale Zylinderfüllung durch spezielle Kanalform Mehrleistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich Mehr Drehmoment gegenüber der original Ansaugbrücke getestet mit erhöhten Ladedrücken Für alle Turbolader geeignet hochwertige Verarbeitung Lieferung ohne Carbonabdeckung !!Passend für Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855) CZGB | 367 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855evo) DAZA | 400 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS mit OPF Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5L TFSI (EA855) CTSA | 310 PS Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5L TFSI (EA855) CZGA | 340 PS Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5L TFSI (EA855) CZGB | 367 PS Audi Q3 / RS Q3 F3 | BJ 2018-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS mit OPF Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPB | 360 PS Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2.5L TFSI (EA855evo) DAZA | 400 PS Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS

€ 1.795,00*

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AUDI TTRS 8S/RS3 8V2 EA855 EVO 2.5TFSI KURBELWELLENDECKEL ink. Simmering BILLET

"Erleben Sie eine neue Stufe der Performance und Stil mit dem exklusiven Dutter Racing Front Main Seal. Unser Produkt bietet eine starke und dichtere Abdichtung zu einem erschwinglichen Preis im Vergleich zum OEM-Teil. Obwohl es unsichtbar bleibt, können Sie ruhig schlafen, wissend, dass Ihr Motor von jedem Winkel her großartig aussieht. Dies ist ein direktes Ersatzteil, das jedoch mit mehr Stil und besserer Stabilität überzeugt.Anwendung: 2017+ Audi 2.5 TFSI DAZA & DNWA

€ 287,12*

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CNC gefräster Billet Ventildeckel für 2,2L 5 Zylinder Motoren mit Zahnriemen

CNC gefräster Billet Ventildeckel für 2,2L 5 Zylinder Motoren mit Zahnriemen.Es werden die neuen Tfsi Zündspulen benötigt.Passend für:Audi S1/S4 20VTurbo /oder bei allen anderen 20V Motoren mit geänderten Saugrohr.

€ 1.180,00*

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DQ500 Upgrade Alu-Ölfiltergehäuse für alle Dq500 Getriebe

Upgrade Ölfiltergehäuse aus Aluminium mit Kühlrippen zur verbesserten Kühlung vom Getriebeöl.Das Upgrade Ölfiltergehäuse für das DSG DQ500 Getriebe ersetzt das original Kunststoffgehäuse. Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Getriebeöl gekühlt. Das ist besonders wichtig bei einem getunten DSG Getriebe, da diese sehr Temperaturanfällig sind und bei Überhitzung des Öls das Getriebe in den Notlauf gehen kann. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an.Das DQ500 Upgrade Alu-Ölfiltergehäuse von DUTTER-RACING trägt dazu bei, die Öltemperatur im Getriebe zu senken. Das liegt daran, dass das Upgrade aus hochwertigem Aluminium gefertigt ist und eine bessere Wärmeableitung ermöglicht als das Standard-Ölfiltergehäuse aus Kunststoff. Durch die verbesserte Wärmeableitung wird die Wärme schneller abgeführt werden, was zu einer niedrigeren Öltemperatur führt.Eine niedrigere Öltemperatur hat mehrere Vorteile. Zum einen ,tragt es dazu bei die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern, da eine höhere Öltemperatur dazu führen kann, dass das Öl schneller altert und seine Schmiereigenschaften verliert. Zum anderen kann eine niedrigere Öltemperatur dazu beitragen, die Leistung des Getriebes zu verbessern, da ein kühleres Öl dazu beitragen kann, die Reibung im Getriebe zu reduzieren und die Effizienz zu steigern.Features: Aus hochwertigem Aluminium bessere Kühlung vom Getriebeöl deutlich stabiler gegenüber Serie Plug&Play passend inkl. Viton O-Ring Passend für alle DSG DQ500 Getriebe wie z.B. im 2.5L TFSI Motor und viele andere.Passend für:Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPB | 360 PS VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) 190 PS (ab 06.2019) VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) 240 PS (ab 06.2019) VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) CUAA | 240 PS VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) DDAA | 190 PS VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) DFHA | 190 PS VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI AXD | 131 PS VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI AXE | 174 PS VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI BNZ | 131 PS VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI BPC | 174 PS

Inhalt: 1 Stück

€ 125,34*

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Hallgeber Nockenwellen-Sensor Zündimpuls / AAN / ABY / ADU / 20V / 2,2

Vergleichs-Bosch-Nummer: 0 232 101 020 Original-Ersatzteilnummer: 034 905 161 Dieser Sensor passt für die Motorkennbuchstaben ABY ADU AAN 20V Turbo vorn am Zylinderkopf oder beim 3B mit Umbau des Kopfes. - CNC-gefräste und eloxierte Grundplatte - Marken-Sensor-Element - Flachkabel mit verschweißtem Stecker und Schutzhülle - in Handarbeit bei uns im Hause komplettiert Da die Produktion von Sensoren bei Audi und Bosch eingestellt wurde, haben wir eine Initiative ergriffen, um das Problem zu lösen. Wir haben einen eigenen Sensor entwickelt und produzieren diesen nun in Kleinserie. Besonders praktisch ist, dass Ihr Sensor Plug-and-Play-kompatibel ist und somit problemlos gegen den ursprünglichen Hallgeber ausgetauscht werden kann. Um sicherzustellen, dass Ihr Produkt von hoher Qualität ist, verwenden wir ausschließlich Marken-Sensor-Elemente, die als Stecker-Sensor-Einheit mit verschweißtem Stecker und Kabel-Schutzhülle gefertigt werden. Es ist bemerkenswert, dass wir diese Lösung gefunden haben und nun eine zuverlässige Alternative zu den nicht mehr verfügbaren Sensoren anbieten können. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg mit Ihrem Produkt.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 20V Turbo

Inhalt: 1 Stück

€ 162,00*

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Upgrade Billet Audi 10V- Einspritzleiste/ Benzin

Upgrade Billet Audi 10V- Einspritzleiste/ Benzin Die Kraftstoffleiste für den Audi 10-Ventil-Motor besteht jetzt aus massivem, Billet-Aluminium mit gerundeten Ecken und wurde durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise hergestellt. Es handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Leiste wird nun mit O-Ring-Dichtungsendarmaturen in -6AN geliefert, die garantiert jedes Mal abdichten, wenn sie einfach eingeschraubt und angezogen werden - es sind keine Dichtungsmittel erforderlich.Perfekt geeignet für den Umbau auf freiprogrammierbare Steuergeräte, da 90% der K-Jetronic nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren. Dies ist eine großartige Option.

€ 248,99*

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Upgrade Billet Dq500 Aluminum DSG Oil Rohr Kit, AUDI 8S TTRS AND 8V.5 RS3 2,5 Tfsi

Upgrade Billet Dq500 Aluminum DSG Oil Rohr Kit, AUDI 8S TTRS AND 8V.5 RS3 2,5 Tfsi Das Dutter-Racing Billet Aluminum Oil Rohr Kit für das DQ500 DSG-Getriebe wurde entwickelt, um die werkseitig anfälligen Kunststoff-Ölrohre zu ersetzen, die oft brechen, insbesondere wenn der DSG-Druck erhöht wird. Wenn Sie das Mechatronik-Modul ersetzen oder ein aufgerüstetes Sperrdifferential in Ihrem RS3 oder TTRS installieren, brechen die werkseitigen Ölrohre in der Regel, wenn das Ventilgehäuse entfernt wird. Dieses Billet-Aluminium-Ölrohr-Kit ersetzt diese anfälligen OEM-Ölrohre durch unsere überlegenen CNC-gefrästen 6061-T6 Aluminium-Ölrohre, um den leckfreien Betrieb Ihres DQ500-Getriebes zu gewährleisten. Passend für alle DSG DQ500 Getriebe wie z.B. im 2.5L TFSI Motor und viele andere. Passend für: TTRS / RS3 / DAZA / DNWA / CEPA / CZGAudi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPB | 360 PS VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) 190 PS (ab 06.2019) VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) 240 PS (ab 06.2019) VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) CUAA | 240 PS VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) DDAA | 190 PS VW Passat B8 (3G) | BJ 2014-> 2.0L TDI (EA288) DFHA | 190 PS VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI AXD | 131 PS VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI AXE | 174 PS VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI BNZ | 131 PS VW T / Bus T5 | BJ 2003-2015 2.5L TDI BPC | 174 PS

€ 138,99*

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Upgrade DQ500 DSG SCHWUNGRAD VERSTÄRKUNG 2.5 TFSI EA855 TTRS RS3

Upgrade Dutter-Racing DQ500 DSG Billet Schwungrad Verstärkung Upgrade 2.5 TFSI TTRS RS3 Made in Germany Billet CNC Gefertigte DSG Schwungrad Verstärkung aus hochfesten Material. Das Mittelstück für die Aufnahme der Eingangswelle wird am stärksten belastet. Dieses Upgrade wurde bei Dutter-Racing mit über 1300NM erfolgreich getestet. Wir empfehlen das Schwungrad ab 650 NM zu verstärken !!! Passend für VAG Fahrzeuge mit 8-Loch Anbindung: TTRS 8J 8S / DAZA / CEPA / DNWA / CZGRS3 8P 8V 8Y / DAZA / CEPA / DNWA / CZG

€ 564,99*

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Upgrade Racing Ansaugbrücke passend für 2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS / billet

Racing Ansaugbrücke für Leistungen ab 650 PS für alle 2.5L TFSI Motoren wie verbaut im Audi RS3 & TTRS.Durch das Hinzufügen zusätzlicher Einspritzdüsen in den Ansaugkanälen können Sie bei Leistungen über 650 PS Ihre originalen Einspritzdüsen weiterverwenden. Ein weiterer großer Vorteil besteht darin, dass das Verkoken der Einlasskanäle und Ventile vermieden wird. Dadurch gibt es keine Ölkohlerückstände mehr im Einlass- und Ventilbereich. Sie haben somit immer volle Leistung und sind vor Schäden durch Verkokungen geschützt.Vorteile: für Leistungen ab 650 PS original Einspritzdüsen können beibehalten werden 5 zusätzliche Einspritzdüsen vorm Einlasskanal perfektes Spritzbild, daurch optimaler Motorlauf keine Verkokungen mehr im Einlass- und Ventilbereich Features: komplett aus hochfestem Alu CNC gefräst inklusive 5 Einspritzdüsen inklusive Einspritzleiste aus Alu Plug&Play passend zwischen Zylinderkopf & Sammler Damit die zusätzlichen Einspritzdüsen angesteuert werden können, muss eine Zusatzelektronik oder frei programmierbare Einspritzanlage montiert werden.(haben wir immer Lagernd)Passend für Rs3 / Ttrs / CEPA CZG

€ 1.750,99*

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Upgrade Wasserpumpe 26 Zähne Billet..ABY ADU AAN

Upgrade Wasserpumpe für Audi RS2 mit 26 Zähnen mit Dichtung Zahnrad Billet (Dutter-Racing)Upgrade Pumpe hat 26 Zähne (oem 29)ZWINGEND erforderlich Zahnriemen mit 150 Zähnehttps://shop.dutter-racing.at/Hochleistungs-ZahnriemenPassend bei :ABY ADU AANDas Upgrade der Wasserpumpe von 29 auf 26 Zähne bietet folgende Vorteile: Verbesserte Kühlleistung: Eine höhere Pumpendrehzahl trägt dazu bei, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor gepumpt wird, was zu einer besseren Kühlleistung führt. Dies ist besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie Rennsportfahrzeugen. Bessere Leistungsfähigkeit: Eine verbesserte Kühlleistung bewirkt, dass der Motor besser und effizienter arbeitet, was zu einer verbesserten Leistungsfähigkeit und einem verbesserten Fahrerlebnis führt. Zuverlässigkeit: Durch eine bessere Kühlung ist die Zuverlässigkeit des Motors verbessert, da eine Überhitzung vermieden wird, die zu Motorschäden führen kann. Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, dass der Motor länger hält und weniger anfällig für Verschleiß und Schäden ist.

Inhalt: 1 Stück

€ 209,00*

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Upgrade Wasserpumpe Billet 26 Zähne Mot: NG,3B,7A,AAR

NEUHEIT: Wasserpumpe für 3B, NG, 7A und AAR Motoren mit 26 Zähnen (Oem 29Z ) auf dem Zahnriemenrad Pumpe , Zahnrad Dutter Racing Metallschaufelrad Passend für 3B,NG,7A,AAR Motoren, um eine bessere Kühlwirkung zu erreichen. Benötigt wird dafür unser 146 Zähne Zahnriemen. https://shop.dutter-racing.at/Upgrade-Zahnriemen-fuer-Audi-200-20V-Turbo-S2-3B-NG-7A-und-AAR-mit-146-Zaehnen-fuer-26Z-WasserpumpeDas Upgrade der Wasserpumpe von 29 auf 26 Zähne bietet folgende Vorteile: Verbesserte Kühlleistung: Eine höhere Pumpendrehzahl trägt dazu bei, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor gepumpt wird, was zu einer besseren Kühlleistung führt. Dies ist besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie Rennsportfahrzeugen.Bessere Leistungsfähigkeit: Eine verbesserte Kühlleistung bewirkt, dass der Motor besser und effizienter arbeitet, was zu einer verbesserten Leistungsfähigkeit und einem verbesserten Fahrerlebnis führt.Zuverlässigkeit: Durch eine bessere Kühlung ist die Zuverlässigkeit des Motors verbessert, da eine Überhitzung vermieden wird, die zu Motorschäden führen kann.Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, dass der Motor länger hält und weniger anfällig für Verschleiß und Schäden ist.

€ 218,00*