1-16NPT 6mm Schlauchanschluesse + StopfenAnschlussset für 6mm Schläuche an Turbosmart Waste Gate Ventilen mit 1/16NPT Gewinde.Passend für:• Ultra-Gate38 (38mm)• Comp-Gate40 (40mm)• Hyper-Gate45 (45mm)Lieferumfang:• 2 X Schlauchtülle• 2 X Blindstopfen
Wastegate Feder für original Audi Wastegate Erhältlich als 6kg bis 3 bar oder 9kg bis4 bar FederPassend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo
Zum Verschließen von Schläuchen CNC gedrehter Flansch Turbolader, BlowOff oder LLK geändert und eine offene Leitung übrig? Wir liefern dafür einen Verschlussstopfen. Damit kann zum Beispiel der Anschluss für die PopOff Rückführung verschlossen werden wenn ein offenes Blow Off Ventil verbaut wurde. Material: Aluminium, CNC gedreht Außendurchmesser: 25mm 5 Jahre BOOST products Garantie Auf diesen Artikel erhalten Sie auf dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland 5 Jahre Garantie, zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung, Die Abwicklung erfolgt direkt mit der BOOST products GmbH unter Berücksichtung der BOOST products Garantiebedingungen. Diese können Sie unter www.boost-products.eu/content/garantiebedingungen/ einsehen.
Mit Hilfe von unserem Ladedruckregler können Sie je nach Fahrzeug einen Leistungsanstieg von bis zu 30% erzielen. Dank des Reglers können Sie den Ladedruck Ihres Fahrzeuges manuell anpassen und ermöglichen dadurch eine bessere Beschleunigung. Um den Ladedruck von Ihrem Innenraum aus Steuern zu können müssen Sie lediglich das Dampfrad in Ihren Innenraum integrieren. Somit können Sie auch problemlos vom Fahrersitzaus das Dampfrad manuell bedienen und haben alles im Griff.
Ermöglichen die Einstellung des Unterdrucks, der das Öffnen des Turboventils unterstützt. Eine Veränderung des Unterdrucks hat Einfluss auf das Ansprechverhalten des Turboventils.zum Einbau im Fahrgastraum
Ermöglichen die Einstellung des Unterdrucks, der das Öffnen des Turboventils unterstützt.Eine Veränderung des Unterdrucks hat Einfluss auf das Ansprechverhalten des Turboventils. zum Einbau im Motorraum
Hochwertiger Steckanschluss, um 3mm Unterdruckschläuche für z.B. Ladedruckanzeigen, etc. anschließen zu können. Der Steckanschluss kann an einer beliebigen Stelle innerhalb des Ladedrucksystems eingebaut werden. Es läßt sich entweder durch ein eingeschnittenes M5-Gewinde in einem Kunststoff- oder Metallrohr (Alu, Stahl) montieren. Werkstoff: Messing Gewinde: M 5 Schlauch-Ø innen [mm]: 3 SW [mm]: 7,0 Gewicht: 1,6 g / Stk Das Gewinde sollte zusätzlich mit einer Dichtmasse abgedichtet werden. Hierzu eignet sich z.B. unsere Universal-Dichtmasse.
Ventilart: Umschaltventil Betriebsart: elektrisch Spannung [V]: 12 ZZustand: BrandneuHersteller: PIERBURGRS3 CEPA, CZG
•Original VW Magnetventil für 1.8T Motoren•100% Volkswagen Original Teile®•bei Defekt häufige Ursache für Leistungsmangel oder schlechte Gasannahme•aktuelle verbesserte Version•VW Teilenummer: 06A906283E (alte Teilenummer: 058906283F)
Überdruckventile für TurbomotorenBei Turbomotoren ohne Druckregelung führt das Gaswegnehmen zu einer rückwärtsgerichteten Druckwelle in den Lader, welche den Ladedruck zusammenbrechen lässt und das Ansprechverhalten des Motors verzögert. Solche Druckspitzen können Laderschäden verursachen. Die Ventile werden hinter dem Ladeluftkühler möglichst nahe an der Drosselklappeneinheit installiert. Durch das Abblasen der überschüssigen Luft wird unerwünschter Überdruck verhindert. Kolben-ÜberdruckventileUnsere Kolbenventile sind in einem Druckbereich von 0,5 bis 3,0 bar einstellbar. Die Grobeinstellung erfolgt über eine Feder: die im Lieferumfang enthaltene Feder ist für einen Druckbereich von 0,5 bis 1,2 bar ausgelegt. Eine härtere Feder für 1,2 bis 3,0 bar ist optional erhältlich. Die Feinjustierung erfolgt über eine Einstellschraube, über die sich die Vorspannung der Feder einstellen lässt. Schlauchanschluss: 25 mm. Gehäuse und Kolben sind aus Aluminium gefertigt. Das geschlossene Ventil verhindert das typische Pfeifgeräusch, wenn die Ladeluft entweicht. Geschlossene Ausführung, die den Überdruck in den Luftansaugkanal zurückführt. Direkter Ersatz für Originalventile.
Überdruckventile für TurbomotorenBei Turbomotoren ohne Druckregelung führt das Gaswegnehmen zu einer rückwärtsgerichteten Druckwelle in den Lader, welche den Ladedruck zusammenbrechen lässt und das Ansprechverhalten des Motors verzögert. Solche Druckspitzen können Laderschäden verursachen. Die Ventile werden hinter dem Ladeluftkühler möglichst nahe an der Drosselklappeneinheit installiert. Durch das Abblasen der überschüssigen Luft wird unerwünschter Überdruck verhindert. Kolben-ÜberdruckventileUnsere Kolbenventile sind in einem Druckbereich von 0,5 bis 3,0 bar einstellbar. Die Grobeinstellung erfolgt über eine Feder: die im Lieferumfang enthaltene Feder ist für einen Druckbereich von 0,5 bis 1,2 bar ausgelegt. Eine härtere Feder für 1,2 bis 3,0 bar ist optional erhältlich. Die Feinjustierung erfolgt über eine Einstellschraube, über die sich die Vorspannung der Feder einstellen lässt. Schlauchanschluss: 25 mm. Gehäuse und Kolben sind aus Aluminium gefertigt. Das geschlossene Ventil verhindert das typische Pfeifgeräusch, wenn die Ladeluft entweicht. Offene Ausführung, die den Überdruck mit “Pfeifgeräusch” ins Freie abbläst. Für Fahrzeuge ohne Luftmassenmesser.
Überdruckventile für TurbomotorenBei Turbomotoren ohne Druckregelung führt das Gaswegnehmen zu einer rückwärtsgerichteten Druckwelle in den Lader, welche den Ladedruck zusammenbrechen lässt und das Ansprechverhalten des Motors verzögert. Solche Druckspitzen können Laderschäden verursachen. Die Ventile werden hinter dem Ladeluftkühler möglichst nahe an der Drosselklappeneinheit installiert. Durch das Abblasen der überschüssigen Luft wird unerwünschter Überdruck verhindert. Kolben-ÜberdruckventileUnsere Kolbenventile sind in einem Druckbereich von 0,5 bis 3,0 bar einstellbar. Die Grobeinstellung erfolgt über eine Feder: die im Lieferumfang enthaltene Feder ist für einen Druckbereich von 0,5 bis 1,2 bar ausgelegt. Eine härtere Feder für 1,2 bis 3,0 bar ist optional erhältlich. Die Feinjustierung erfolgt über eine Einstellschraube, über die sich die Vorspannung der Feder einstellen lässt. Schlauchanschluss: 25 mm. Gehäuse und Kolben sind aus Aluminium gefertigt. Das geschlossene Ventil verhindert das typische Pfeifgeräusch, wenn die Ladeluft entweicht. Offene Ausführung mit einem zweiten Kolben für verbesserte Leerlaufstabilität bei Fahr zeugen mit Luftmassenmesser.
Optimale Lösung zum Austausch der 20V Turbo, S2, RS2 usw Pop-offs. Hersteller: AIC Herstellernummer: 54554 Original-Vergleichsnummer: 06A 145 710 P
Externes 45 mm Wastegate der neuesten Turbosmart GenV-Serie mit hoher Durchflussleistung und präziser Ladedruckregelung. Ideal für leistungsstarke Turbo-Setups. Farbe: Schwarz. Turbosmart GenV HyperGate45 WG45 – Externes Wastegate (Schwarz) Das Turbosmart GenV HyperGate45 External Wastegate in Schwarz ist ein leistungsstarkes externes 45 mm Wastegate für anspruchsvolle Turbo-Setups im Motorsport- und Performance-Bereich. Es bietet extrem hohen Durchfluss, präzise Ladedruckregelung und maximale thermische Belastbarkeit – ideal für High-Boost- und High-Flow-Anwendungen. Die GenV-Serie wurde von Turbosmart vollständig neu entwickelt und per CFD optimiert, um maximalen Durchfluss und optimales Wärmemanagement zu erreichen. Gegenüber der Gen4-Generation bietet das HyperGate45 deutlich verbesserte Performance, höhere Haltbarkeit und mehr Konfigurationsmöglichkeiten. Highlights Externes 45 mm Hochleistungs-Wastegate (WG45) Extrem hoher Durchfluss für leistungsstarke Turbo-Setups Direktes Upgrade für Turbosmart Gen4 HyperGate45 Kragenverriegelungssystem für maximale Stabilität 360° drehbare Kappe & Basis für flexible Referenzleitungen Strap-Type V-Band-Klemmen Optionale Flüssigkeitskühlung 1/8" NPT Referenzanschlüsse Farbe: Schwarz Lieferumfang GenV HyperGate45 Wastegate-Einheit alle Federn (3, 5, 7, 14 psi – 1 Stück gemäß Beschreibung montiert) GenV SS316 Ventilsitz V-Bänder Ein- und Auslass-Schweißflansche Schlauchanschluss- und Blindstopfen-Set Turbosmart-Aufkleber
Turbosmart GenV Electronic CompGate40 WG40 – Elektronisches Wastegate (Schwarz) Das Turbosmart GenV Electronic CompGate40 External Wastegate in Schwarz ist ein vollelektronisch gesteuertes 40 mm externes Wastegate für moderne Hochleistungs-Turbo-Setups. Im Gegensatz zu herkömmlichen pneumatischen Wastegates ermöglicht das elektronische System eine präzise Ladedruckregelung ohne Federn oder Druckleitungen. Basierend auf der bewährten GenV CompGate40 Plattform bietet das elektronische Wastegate eine hohe Durchflussleistung, exzellente thermische Belastbarkeit und maximale Kontrolle über den Ladedruck. Ideal für Motorsport- und Performance-Anwendungen, bei denen höchste Präzision und Flexibilität gefragt sind. Farbe: Schwarz. Lieferumfang GenV CompGate40 elektronisches Wastegate Unkonfektioniertes Anschlusskabel CompGate40 Ventilsitz CompGate40 Einlass- und Auslass-V-Bänder CompGate40 Einlass- und Auslass-Schweißflansche Turbosmart-Aufkleber
Turbosmart GenV Electronic HyperGate45 WG45 – Elektronisches Wastegate (Schwarz) Das Turbosmart GenV Electronic HyperGate45 External Wastegate in Schwarz ist ein vollelektronisch gesteuertes 45 mm externes Wastegate auf Basis der bewährten GenV HyperGate45 Architektur. Es ermöglicht eine elektronische Ladedruckregelung ohne die Einschränkungen herkömmlicher pneumatischer Systeme. Das elektronische HyperGate45 basiert auf dem GenV-Wastegate-Gehäuse von Turbosmart, wodurch die Montageorientierung mit bestehenden Krümmern und Abgasanlagen kompatibel bleibt. Bereits die GenV HyperGate45 Plattform überzeugt durch hohe Durchflussleistung und effiziente Wärmeableitung. In Kombination mit dem elektronischen eWG-Aktuatorsystem bietet das System eine bisher unerreichte Kontrolle über den Ladedruck. Es werden keine Federn, Schläuche oder Ladedruckreferenzen benötigt. Der Ladedruck kann – abhängig vom Setup – stufenlos von minimal bis maximal eingestellt werden. Die Ansteuerung erfolgt über ein Steuergerät mit Dual-Half-Bridge-Ausgang, ähnlich einer elektronischen Drosselklappe. Alternativ kann ein externer Controller, wie der Turbosmart BlackBox Electronic Wastegate Controller, verwendet werden. Highlights Elektronisches 45 mm externes Wastegate (eWG45) Keine Federn, keine Schläuche, keine Boost-Referenz ECU-gesteuerte elektronische Ladedruckregelung Hohe Durchflussleistung und thermische Belastbarkeit Kompatibel mit GenV HyperGate45 Gehäuse Motorsport- und High-Performance-Anwendungen Farbe: Schwarz Lieferumfang GenV HyperGate45 elektronisches Wastegate Unkonfektioniertes Anschlusskabel (Flying Lead) HyperGate45 Ventilsitz HyperGate45 Einlass- und Auslass-V-Bänder HyperGate45 Einlass- und Auslass-Schweißflansche Turbosmart-Aufkleber
Turbosmart IWG75 Twin Port Universal 0,97barUniversal Twin Port Upgrade Ladedruckdose zum Einsatz an Motorsport Turboladern für ein verbessertes Ansprechverhalten und regeln des Ladedrucks. Entwickelt als Ersatz für die original Druckdose, einfach austauschbar.Die Twin Port IWG-75 Steuerdose nutzt die Luftdruckdifferenz zwischen den zwei abgedichteten Kammern um eine dynamische Kraft zu erzeugen, die die mechanische Federkraft im Antrieb überwindet. Diese Art der Steuerung lässt einen präziseren und breiteren Ladedruckregelbereich zu.Die Druckdose ist ideal für Traktionsgeregelte Anwendungen, wie Frontantrieb oder Drag Racing-Fahrzeuge.Features:• Stabile Ladedruckregelung• Verbesserter Ladedruckaufbau• Flachere Ladedruckkurve am oberen Ende• Austauschbare Federn• Billet Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium• Nomex verstärkte Silikonmembrane für einen hohen Temperaturbereich• Billet Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium• Edelstahl Regelstange für einen hohen Korrosionsschutz• Spezial Verschlusskappe für schnellen FederwechselLieferumfang:• Druckdose• Montagematerial• Vorinstallierte Feder für 0.97 barHinweis: Die Dose wird ohne Rod End und Kontermutter geliefert. Diese Teile müssen gesondert bestellt werden!
Turbosmart IWG75 Universal 150mm Aktuator 0,97barUniversal Upgrade Ladedruckdose zum Einsatz an Motorsport Turboladern für ein verbessertes Ansprechverhalten und regeln des Ladedrucks. Entwickelt als ein direkter Ersatz für die original Druckdose, einfach austauschbar.Features:• Nomex verstärkte Silikonmembrane für einen hohen Temperaturbereich• Billet Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium• Edelstahl Regelstange für einen hohen Korrosionsschutz• Spezial Verschlusskappe für schnellen FederwechselLieferumfang:• Druckdose• Montagematerial• Vorinstallierte Feder für 0.97 barHinweis: Die Dose wird ohne Rod End und Kontermutter geliefert. Diese Teile müssen gesondert bestellt werden!
Turbosmart IWG75 Universal M6 140mm 0,69bar AktuatorUniversal Upgrade Ladedruckdose zum Einsatz an Motorsport Turboladern für ein verbessertes Ansprechverhalten und regeln des Ladedrucks. Entwickelt als ein direkter Ersatz für die original Druckdose, einfach austauschbar.Features:• M6 Gewindeanschluss• Nomex verstärkte Silikonmembrane für einen hohen Temperaturbereich• Billet Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium• Edelstahl Regelstange für einen hohen Korrosionsschutz• Spezial Verschlusskappe für schnellen FederwechselLieferumfang:• Druckdose• Montagematerial• Vorinstallierte Feder für 0.69 barHinweis: Die Dose wird ohne Rod End und Kontermutter geliefert. Diese Teile müssen gesondert bestellt werden!
Turbosmart BOV Shortie Dual Port VW Golf MK7 GTI-RDie Blow Off Ventile der Kompakt Serie wurden für den direkten Austausch gegen die serienmäßig verbauten Ventile von Bosch oder Denso konzipiert. Im Gegensatz zu anderen Ventilen mit Kunststoffmembran sind diese Ventile mit einem präzise gefertigten Kolben ausgestattet, der saugend in das Gehäuse innenteil passt. Damit wird das Risiko ausgeschlossen, dass diese Ventile schon nach kurzer Zeit anfangen zu lecken. Aufgrund bloß minimaler Produktionstoleranzen wird zum Abdichten des Kolbens kein O-Ring mehr benötigt, wodurch diese Blow Off Ventile extrem robust, wartungsarm und verlässlich sind.Das Dual Port Ventil führt einen Teil der Luft ins System zurück. Der Rest wird geräuschvoll in die Atmosphäre entlassen.Passend für:Audi A3 / S3 2,0 TFSI 2013-TT / Q3 / Q7 2,0 TFSI 2015-Seat Alhambra 2,0 TSI 2016-Leon 2,0 TSI 2014-Skoda Octavia RS 2,0 TSI 2013-Superb 2,0 TSI 2015-VW Golf 7 GTI 2013-7R 2003-
Kompakt Blow Off Ventil Plumb Back Universal Plumb Back UniversalRezirkulierendes Schubumluftventil Universal von 20mm bis 34mm AnschlüssenDas Gehäuse wird aus hochfestem Aluminium gefertigt und ist aus dem Vollen gefräst. Das Ergebnis sind besonders kleine und leichte Ventile, die extremen Bedingungen standhalten. Im Gegensatz zu anderen Ventilen mit Kunststoffmembran sind diese Ventile mit einem präzise gefertigten Kolben ausgestattet, der saugend in das Gehäuseinnenteil passt. Damit wird das Risiko ausgeschlossen, dass diese Ventile schon nach kurzer Zeit anfangen zu lecken. Aufgrund bloß minimaler Produktionstoleranzen wird zum Abdichten des Kolbens kein O-Ring mehr benötigt, wodurch diese Blow Off Ventile extrem robust, wartungsarm und verlässlich sind.Das Plumb Back Ventil ist ein Bypassventil - es führt die gesamte Luft wieder in den Luftansaugkanal zurück. Dadurch eignet sich dieses Ventil besonders als hochwertiger Austausch gegen ein serienmäßig verbautes Ventil mit Kunststoffmembran, welche oft "leckt", was gleichzeitig einen Leistungsverlust hervorruft.
Turbosmart Rezirkulation BOV VW Golf 7 GTI-RDas neue Kompakt Umluftventil von Turbosmart für den 7 ermöglicht den Betrieb von extrem hohen Ladedrücken ohne undicht zu werden. Dieses Ventil ist ein leistungsstarker Ersatz für das Standard-Umluftventil des Golf.Im Gegensatz zu der Kunststoffkonstruktion des Standardventils wird dies aus Flugzeugaluminium gefertigt. Die Befestigung erfolgt an der Original Aufnahme des Turboladers. Es ist ein 100% Umluftventil, das die komplette Abluft in den Ansaugtrakt zurückleitet. Dieses Ventil arbeitet mit einem ähnlichen Volumen wie das Standardventil und vermeidet unerwünschte Probleme mit der Motorsteuerung.Das Turbosmart Kompakt Shortie wird nicht undicht, verliert keinen Ladedruck und ist somit ideal bei erhöhtem Ladedruck an getunten Fahrzeugen. Audi S3 2.0TSI 2013 - Audi A3 2.0TSI 2013 - Audi A6 2.0TSI 2015 - Audi TT 2.0TSI 2015 - Audi Q3 2.0TSI 2015 - Audi Q7 2.0TSI 2015 - Seat Alhambra 2.0TSI 2016 - Seat Leon 2.0TSI 2014 - Skoda Octavia RS 2.0TSI 2013 - Skoda Superb 2.0TSI 2015 - Volkswagen Golf GTI Mk7 2013 - Volkswagen Golf R Mk7 2013 -
Turbosmart GenV WG40 CompGate40 – Externes Wastegate (Schwarz) Das Turbosmart GenV WG40 CompGate40 External Wastegate in Schwarz ist ein im Motorsport bewährtes, kosteneffizientes Hochleistungs-Wastegate – mit extrem hohem Durchfluss für präzise Ladedruckkontrolle. GenV steht für maximale Konfigurationsmöglichkeiten, weltweit führende thermische Performance, hohe Ermüdungsbeständigkeit und erstklassige Durchflussleistung – für optimale Kontrolle und Langlebigkeit. Die GenV-Serie bietet mehr Funktionen, Optionen und Performance als vergleichbare Wastegates. Das externe GenV-Wastegate von Turbosmart wurde von Grund auf neu entwickelt; übernommen wurde lediglich die Montageausrichtung. Strömung und Wärmemanagement wurden intern per CFD optimiert und validiert, um maximalen Durchfluss und stabiles Temperaturverhalten zu gewährleisten. Highlights Direkt passendes Upgrade für Turbosmart Gen4 WG40 Einzigartiges Kragenverriegelungssystem Variabel drehbare Kappe & Basis für optionale 360°-Referenzschlauch-Verlegung Robuste Strap-Type V-Band-Klemmen Optionale Flüssigkeitskühlung-Vorrichtung 1/8" NPT-Referenzanschlüsse Wird mit dem kompletten Federsortiment geliefert Farbe: Schwarz Lieferumfang GenV Wastegate-Einheit alle Federn (3, 5, 7, 14 (1 Stück gemäß Beschreibung)) GenV SS316 Ventilsitz V-Bänder Ein- und Auslass-Schweißflansche Schlauchanschluss- und Blindstopfen-Set Turbosmart-Aufkleber