Racing Zündkerze NGK-IRIDIUM / Für alle 5 Zylinder 10V Turbo Motoren Diese Racing-NGK-Zündkerzen können bei Motoren mit einer Leistung von 150 bis 600 PS verwendet werden, um die Leistung des Motors zu optimieren. Hochleistungs-Zündkerzen wie die Racing-NGK-Zündkerzen sind in der Regel für Motoren mit höheren Leistungen und einer sportlichen Fahrweise empfehlenswert, da sie dazu beitragen können, eine effizientere Verbrennung und eine bessere Leistung zu erzielen.Eine Racing-NGK-Zündkerze für 10V 5-Zylinder-Turbomotoren kann verschiedene Vorteile bieten, die die Leistung des Motors verbessern können. Hier sind einige Vorteile, die eine Racing-NGK-Zündkerze bieten kann:
Höhere Zündenergie: Eine Racing-NGK-Zündkerze kann eine höhere Zündenergie als eine Standard-Zündkerze liefern. Eine stärkere Funkenentladung ermöglicht eine effektivere Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches und kann zu einer besseren Leistung und einem besseren Ansprechverhalten führen.
Längere Lebensdauer: Eine Racing-NGK-Zündkerze ist in der Regel langlebiger als eine Standard-Zündkerze und kann für eine längere Zeit hohe Leistung liefern.
Verbesserte Wärmeableitung: Eine Racing-NGK-Zündkerze kann aus Materialien hergestellt werden, die eine bessere Wärmeableitung ermöglichen. Dadurch wird die Temperatur im Verbrennungsraum besser reguliert und die Leistung des Motors verbessert.
Reduzierte Emissionen: Eine effektivere Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches kann auch zu einer Reduzierung der Emissionen führen.MENGE: 1 Stück
Eigenschaften:Elektrodenabstand [mm] 0,8 mm
Außengewinde [mm] M14 mm
Schlüsselweite 20,8 mm
Gewindelänge [mm] 19 mm
Gewindesteigung [mm] 1,25 mm
Funkenlage [mm] 1,5 mm
Passend für:
Alle 5 Zylinder 10V Turbo Motoren!MOTORNUMMER: WR, RR, KX, WH, WC, KU, RT, KZ, NF1, NF2, AAR, Ng, KG, MC, 1B, 2B
Audi 80 / 90 Typ 81 / 85 / 89 / B4
Audi 80 Cabrio / Coupe
Audi 100 / 200 Typ 44
Audi 100 / A6 C4
Audi A4 B5
Audi A3 8V
Audi A1 8X
Audi Q2 GA
Audi Q3 8U
VW Golf 1 2 3
Neuer Drehzahl- / OT-Geber als Ersatz für die Teilenummer 035 905 381 A, passend für alle 5-Zylinder 10V-Motoren, wie z.B. den Urquattro 10V.
Anzahl der Steckkontakte3 -poligErgänzungsartikel/Ergänzende Info 2mit Kabel und 40 cm lang Steckergehäuseformrechteckig
Nicht passend für den 20V Urquattro S2 RS2, da der Sensor eine andere Bauform hat!Passend für alle 10V Turbo Motoren
Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm
Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen.
Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich.
Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min
Der Gaspedal-Positionssensor, auch als APP-Sensor bezeichnet, überträgt die Position des Gaspedals an das Motorsteuergerät. Basierend auf diesen Informationen kann die vom Fahrer angeforderte Last sofort umgesetzt werden.Der APP-Sensor teilt Ihrem Drosselklappengehäuse mit, wie weit es sich öffnen soll. Wenn Sie das Gaspedal drücken oder loslassen, werden diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs gesendet, um dann an das Kraftstoffsystem und das Drosselklappengehäuse weitergeleitet zu werden. Dies ist besonders optimal, wenn Sie auf eine elektrische Drosselklappe umrüsten. Pins und Stecker sind dabei. Verkauft wird 1 Stück Gaspedal-Positionssensor mit Stecker und Pins. Pin Belegung wird mitgeschickt!!
2,2L 10v MC billet Drosselklappen potentiometer / Poti 0-5VDutter-Racing
Drosselklappenpotentiometer für 10V Turbo MC Motoren für frei programmierbare Steuergeräte. Durch die werkseitige Installation eines simplen Ein-Aus-Schalter-Potentiometers fehlt es an der erforderlichen Präzision für die Messung und Weiterleitung exakter Signale an das frei programmierbare Steuergerät. Doch nun bieten wir Ihnen die ideale Lösung, um Ihr System aufzurüsten und die volle Kontrolle zu erlangen. Unser Plug-and-Play-Paket enthält nicht nur das hochwertige Potentiometer, sondern auch alle erforderlichen Pins, Stecker und einen detaillierten Anschlussplan, damit Sie problemlos von Ihrem bisherigen Setup auf unser fortschrittliches System umstellen können. Erleben Sie eine reibungslose Integration und optimierte Leistungsentfaltung – ohne Kompromisse."
Passend bei : 10V Turbo Mc Motoren
2.1 / 2.2L / 2.5 / Hallgeber , Nockenwellensensor , Induktiv , Hall , Zündimpuls , Drehzahlsensor 20V / 10V / AAN / ABY / ADU / 20V / 2,2 / s2 / Rs2 / S4 / Urquattro
Leider neigen die Nockenwellensensoren (Hallgeber) bei den 5-Zylinder-10V/20V-Motoren dazu, unter der Verteilerkappe oder hinter dem Nockenwellenrad häufig auszufallen. Haben wir mittlerweile diese Probleme behoben, und gibt es nun Ersatz dafür.Hallgeber für alle 5Zylinder 10V & 20V ( Das richtige Bild aussuchen)Passend bei: 5Zylinder 10v / 20v / Rs2 / S2 / S4 / S6 / 100 / 200 / Urquattro
60-2 Rad mit Geber für alle 20V 5-Zylinder wie S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo usw.
Für Frei programmierbare Steuergeräte benötigt
wird einfach gegen den originalen hinteren Kurbelwellenflansch getauscht und das Kabel zur Seite heraus geführt
Das Set beinhaltet:
- Flansch aus Aluminium mit 60-2 Rad
- Hall-Geber für 60-2 Rad
Hinweis: Das orange Kunststoffteil ist nur die Fixierung des Rades und wird bei der Montage entfernt.
AUDI s2 2.2 turbo 20v 3b ALTERNATOR LICHTMASCHINE GENERATOR."Wir führen zwei unterschiedliche Lichtmaschinen für den genannten Motor. Ich bitte Sie darum, das beigefügte Bild als Unterstützung zu nutzen, um die passenden Befestigungshalter zu identifizieren und entsprechend zu bestellen. Vielen Dank."Leistung:14 Volt90 Amp.Passend für:Audi S2 Avant / Limo / Coupe 3B (Keilriemen)Kein Austausch nötig! Neuware!Hersteller: ZubehörBekannte Markenhersteller wie HELLA, VALEO etc. nur auf Anfrage.
AUDI s2 2.2 turbo 20v 3b ALTERNATOR LICHTMASCHINE GENERATOR.
"Wir führen zwei unterschiedliche Lichtmaschinen für den genannten Motor. Ich bitte Sie darum, das beigefügte Bild als Unterstützung zu nutzen, um die passenden Befestigungshalter zu identifizieren und entsprechend zu bestellen. Vielen Dank."
Leistung:
14 Volt
90 Amp.
Passend für:
Audi S2 Avant / Limo / Coupe 3B (Keilriemen)Kein Austausch nötig! Neuware!
Hersteller: Zubehör
Bekannte Markenhersteller wie HELLA, VALEO etc. nur auf Anfrage.
Herstellernummer: TSW46
Original-Vergleichsnummer: 034 919 369 C
Kühlmitteltemperatur-Sensor für Audi 5-Zylinder 20V wie S2, RS2, S4, S6 usw., sitzt in der Wassergalerie mit 4-poligem Stecker. Der Sensor selbst hat nur 3 belegte Pole.
Passt auch bei diversen 10V Modellen, teilweise V8 und 2 Liter Benziner.Passend bei: Audi 10V 20V S2 RS2 S4 S6 200er Turbo usw. Mahle
Gewindemaß: M10x1Schaltpunkt von [bar]: 0 barSchaltpunkt bis [bar]: 5 barAnzahl der Steckkontakte: 2Warndruck [bar]: 0,4Steckerausführung: Flachstecker
Passend für:- Audi 80 B4: 4 Zylinder und 5 Zylinder und 6 Zylinder- Audi 80/90/Coupe/Cabrio Typ89: 5 & 4 Zylinder- Audi S2 Coupe / Avant / Limo- Audi RS2 P1- Audi Urquattro Typ 85- Audi 100/200 Typ 44 / 200 20V Typ 44
Steckergehäuse und Gummitülle für dem Einbau des 60/2 Rades am 20V Turbo
Sie benötigen dieses Steckergehäuse, um das 60/2 Rad mit dem originalen Kabelbaum zu verbinden (z.B. VEMS Steuergerät für OE Kabelbaum) oder beim Neubau des Kabelbaumes.
Beim Umbau des OE-Kabelbaumes sind keine neuen Pins erforderlich, die Pins des Steckers des originalen Drehzahlsensors passen in dieses Gehäuse. Einfach umpinnen, fertig.
Das Set beinhaltet:
Steckergehäuse
Gummitülle
4 - poliger Stecker - Thermomultigeber (Multifuzzi) inkl. 4 PinsNachfertigung des nicht mehr produzierten Audi Steckers: OE Nummer 893971974Passend für ältere Audi Fahrzeuge mit den 4 poligen MultifunktionswassergeberAudi Urquattro RR MBAudi S2 RS2Audi 80 Cabrio Coupe V6 2,6 +2,8Audi 80/90 5-ZylinderAudi 200 20v Typ 44Audi 100/200 Typ 44 Turbo (mit Multifuzzi Geber)Audi S4 S6 C4
Schalter mit hoher Leistung für Ventilatoren. Der Schaltbereich zeigt die Ein- und Ausschalttemperatur an. Mit zwei unterschiedlichen Gewinden lieferbar.