Außengelenk Antriebswelle Audi 200 / Urquattro

Gleichlaufgelenke für deinen Audi Klassiker

Mit diesen Antriebswellengelenken kannst du verschlissene Gelenke an deiner Antriebswelle gezielt ersetzen. Zur Auswahl stehen ein Innengelenk für die Getriebe- bzw. Differentialseite und ein Außengelenk für die Radseite.

Die beiden Varianten passen zu unterschiedlichen Audi-Modellen und Einbaupositionen. Wähle das passende Gelenk anhand deiner Fahrzeugausführung, der Einbauposition und der technischen Maße.

Deine Vorteile

• Gezielter Austausch eines verschlissenen Antriebswellengelenks
• Innen- und Außengelenk als separate Varianten erhältlich
• Gelenksätze inklusive Manschette, Gelenkfett und variantenspezifischem Zubehör
• Für die Instandsetzung ausgewählter klassischer Audi-Antriebswellen

Anwendung – Innengelenk

• Audi Urquattro 10V und 20V: WR, GV, WX, MB und RR – an Vorder- und Hinterachse, jeweils innen.
• Audi 100 C3: ausgewählte Fünfzylinder-Ausführungen mit Frontantrieb, darunter KU, KZ, HX, MC und NF – Vorderachse innen. Bei ausgewählten quattro-Ausführungen mit KU, HX, MC und NF mit 136 PS ist die Verwendung an Vorder- und Hinterachse innen vorgesehen.
• Audi 100 C4 2.3 mit AAR: bei Frontantrieb an der Vorderachse innen; beim quattro an der Hinterachse innen, ab FIN 4A…R…000 001.
• Audi 200 C3 mit Frontantrieb: KG und KU – Vorderachse innen. Bei MC, 2B und 1B ab FIN 44…J…200 100; dies gilt auch für den Avant mit MC und Frontantrieb.
• Audi 200 C3 quattro: ausgewählte Ausführungen mit KG, JY, MC, 1B sowie 20V Turbo mit 3B – an Vorder- und Hinterachse innen.
• Audi S4 / S6 C4 20V Turbo mit AAN: an Vorder- und Hinterachse innen.
• Audi S2 Limousine und Avant mit ABY sowie RS2 mit ADU: an Vorder- und Hinterachse innen.
• Audi S2 Coupé: Hinterachse innen bei 3B und ABY. Vorderachse innen beim 3B bis FIN 8B…M…040 000, beim ABY ab FIN 8B…N…000 001.
• Weitere Audi-Fünfzylinder mit Frontantrieb: Audi 80 B4 mit NG, Audi 90 B3 mit NM, KV, NG oder 7A sowie Audi Coupé B3 mit NM, NG oder 7A – Vorderachse innen.
• Audi 80 / 90 quattro und Coupé quattro B2: ausgewählte Ausführungen an der Hinterachse innen. Hier müssen Motorisierung und FIN gesondert geprüft werden.

Anwendung – Außengelenk

• Audi Urquattro 10V und 20V: WR, GV, WX, MB und RR – an Vorder- und Hinterachse, jeweils außen.
• Audi 200 C3 2.1 Turbo quattro: Limousine mit KG sowie Avant mit KG oder JY – Vorderachse außen.
• Audi 200 C3 2.2 Turbo mit Frontantrieb: Limousine mit MC, 2B oder 1B – Vorderachse außen.
• Audi 200 C3 2.2 Turbo quattro mit MC: Limousine und Avant bis einschließlich Bauzeit 01/1988 – Vorderachse außen.
• Audi 80 / 90 quattro B2: ausgewählte Ausführungen an der Hinterachse außen, abhängig von Motorisierung und FIN.
• Audi Coupé quattro B2: ausgewählte Ausführungen mit ABS bis FIN 85…F…157 222 – Hinterachse außen.

Bitte beachte: Die Zuordnung zum Audi 100 und zum Audi 200 20V Turbo mit 3B betrifft das Innengelenk. Für diese Fahrzeuge ist das angebotene Außengelenk nicht zugeordnet. Die oben genannten 7A-Anwendungen beim Audi 90 und Coupé gelten ausschließlich für Frontantrieb.

Technische Daten – Innengelenk

• Gelenkart: Gleichlaufgelenk
• Außendurchmesser: 108 mm
• Innenverzahnung zur Antriebswelle: 28 Zähne
• Gelenklänge: 32 mm
• Manschettenmaterial: Polychloropren

Technische Daten – Außengelenk

• Gelenkart: Gleichlaufgelenk
• Außendurchmesser: 98 mm
• Außenverzahnung zur Radnabe: 26 Zähne
• Innenverzahnung zur Antriebswelle: 28 Zähne
• Dichtringdurchmesser: 56,4 mm
• Manschettenmaterial: NBR

Lieferumfang

• 1 Antriebswellengelenk in der gewählten Variante
• Achsmanschette und Gelenkfett
• Variantenspezifische Sicherungs-, Dichtungs- und Befestigungsteile

Hinweise zur Auswahl

Vergleiche vor der Bestellung die Einbauposition, Verzahnung und Abmessungen mit deinem vorhandenen Gelenk. Prüfe zusätzlich Motorcode, Antriebsart, Bauzeit und gegebenenfalls die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN). Besonders bei umgebauten Fahrzeugen ist die tatsächlich verbaute Antriebswelle entscheidend.

Der Preis gilt für einen Gelenksatz der ausgewählten Variante. Eine vollständige Antriebswelle ist nicht enthalten.