Abverkauf
2-teiliger Abgaskrümmer – Audi 100 / 200 Typ 44 & Urquattro 10V Turbo Original neue Abgaskrümmer in 2-teiliger Serienausführung für Audi 5-Zylinder 10V Turbo Motoren. Es handelt sich um originale VAG Neuteile, keine Nachfertigung, keine Überarbeitung und kein Tuningteil. Die Abgaskrümmer entsprechen vollständig der Serienausführung von Audi und sind identisch mit den ab Werk verbauten Komponenten. Die zweiteilige Bauweise (Zylinder 1–3 und 4–5) ermöglicht eine spannungsarme Montage. Diese Ausführung wird häufig auch als Alternative zum rissanfälligen einteiligen Serien-Abgaskrümmer eingesetzt. Original VAG Neuteil 2-teilige Serienausführung Passgenaue Guss-Ausführung wie ab Werk Ideal für Serienfahrzeuge und Restauration Kein Nachbau, kein Tuningprodukt Passend für: Audi 100 / 200 Typ 44 5-Zylinder 10V Turbo · 2.2 l · ca. 165 PS Motorisierung: 5-Zylinder 10V Turbo (MC) Lieferumfang: 2 Stück Abgaskrümmer – Zylinder 1–3 – Zylinder 4–5 inkl. Wellrohr, Zwischenrohren und Klemmschellen Abgelesene Teilenummern (geliefert): 034 129 591 AC & 034 129 592 VAG-Referenzteilenummern: 034 129 591 AC · 034 129 592 · 034 129 995 · 034 129 933 · 034 129 903 Zustand: Original VAG · neu · Lagerware · ohne Originalverpackung Hinweis zum Einsatz im Audi Urquattro: Beim Einbau dieses 2-teiligen Abgaskrümmers im Audi Urquattro können – abhängig von Fahrzeugausführung – Anpassungen an der Abgasanlage oder an anderen angrenzenden Bauteilen erforderlich sein. Die Position von Turbolader und Wastegate entspricht dabei der des einteiligen Serien-Abgaskrümmers. Abbildung dient als Beispiel. Die gelieferte Ware kann optisch minimal vom Beispielbild abweichen. ⚠️ Bitte prüfen Sie vor dem Kauf anhand der Teilenummern, ob der Abgaskrümmer für Ihr Fahrzeug geeignet ist. Eine eindeutige Zuordnung ist ausschließlich über die Teilenummer möglich. ⚠️ Limitierte Verfügbarkeit: Aktuell sind nur 4 Stück verfügbar. Zwischenverkauf vorbehalten.
Ersatz für dein VR6-Kühlmittelrohr Ein gealtertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr kann zu Undichtigkeiten und Kühlmittelverlust führen. Dieses Kunststoffrohr ersetzt das entsprechende Verbindungsrohr im Motorkühlkreislauf ausgewählter 2.8- und 3.2-VR6-Motoren. Es verbindet die Wasserpumpe mit dem Thermostatgehäuse. Vorteile Ersatz für ein undichtes, gerissenes oder beschädigtes Kühlmittelrohr Für die unten aufgeführten 2.8- und 3.2-VR6-Ausführungen Zuordnung über die Original-Vergleichsnummer und die Anschlussausführung Anwendung und Fahrzeugzuordnung VW Touareg 7L – 3.2 VR6: AZZ, BKJ, BAA, BMV, BMX, BRJ VW Phaeton 3D – 3.2 VR6: AYT, BKL, BRK VW T5 Transporter / Caravelle / Multivan – 3.2 VR6: BDL, BKK; abhängig von der Fahrzeugausstattung VW Sharan 7M – 2.8 VR6 24V: AYL Seat Alhambra I – 2.8 VR6 24V: AYL Vergleiche vor der Bestellung die Originalnummer und die Anschlüsse deines vorhandenen Rohrs. Die Bezeichnung „VR6“ allein reicht für die Auswahl nicht aus. Technische Daten Bauteil: Kühlmittel-Verbindungsrohr Material: Kunststoff Original-Vergleichsnummern: 022 121 050 A / 022 121 085 A Lieferumfang 1 × Kühlmittelrohr Hinweise Die Ausführung mit der Vergleichsnummer 022 121 050 ohne Endbuchstaben A wird separat geführt. Dieses Rohr daher nicht pauschal für Golf R32 sowie Audi TT oder A3 3.2 verwenden. Erneuere beim Einbau die zugehörigen Dichtungen und prüfe die Anschlussflächen. Anschließend das Kühlsystem fachgerecht befüllen, entlüften und auf Dichtheit prüfen. Die genannten Originalnummern dienen ausschließlich dem Teilevergleich.
Heiß- und Kaltlüfter mit schwenkbarem Halter für freie Scheiben. Stromversorgung: 12V / 150W.Maße: 160 x 150 x 70 mm.
Passende Zündleitungen für deinen V6-Motor Mit diesem NGK-Zündkabelsatz ersetzt du die vorhandenen Zündleitungen an ausgewählten V6-Benzinmotoren von Audi, VW und Škoda. Die Leitungen verbinden die Zündspuleneinheit mit den Zündkerzen und übertragen die für die Zündung erforderliche Hochspannung. Alternde oder beschädigte Zündleitungen können Zündaussetzer und einen unruhigen Motorlauf verursachen. Der Satz eignet sich zum Austausch verschlissener Leitungen im Rahmen einer Reparatur oder Wartung. Restposten – nur solange der Vorrat reicht. Vorteile Zündkabelsatz von NGK für ausgewählte V6-Motoren Sechs Zündleitungen inklusive montierter Anschlussstecker Zum Ersatz alter oder beschädigter Zündleitungen Attraktiver Restpostenpreis Anwendung und Fahrzeugzuordnung Geeignet für folgende Fahrzeug- und Motorausführungen mit passender Zündanlage: Audi A4 B5 – 2.4 V6: AGA, ALF, AML, APS, ARJ Audi A4 B5 – 2.6 V6: ABC, ab 07/1997 Audi A4 B5 – 2.8 V6 30V: ACK, ALG, APR Audi A4 B6 / Cabriolet 8H – 2.4 V6: AMM, BDV Audi A6 C4 – 2.8 V6 30V: ACK Audi A6 C5 – 2.4 V6: ALW, ARN, ASM, AGA, ALF, AML, APS, ARJ, BDV Audi A6 C5 – 2.8 V6 30V: ACK, ALG, AMX, APR, AQD Audi A8 D2 – 2.8 V6 30V: ACK, APR, AMX VW Passat 3B – 2.8 V6: ACK, ALG, APR, AQD VW Passat 3BG – 2.8 V6: AMX, ATQ Škoda Superb I 3U – 2.8 V6: AMX Die Fahrzeugbezeichnung oder der Hubraum allein reichen zur Auswahl nicht aus. Vergleiche vor der Bestellung den Motorcode, die vorhandenen Anschlüsse und die OE-Vergleichsnummer. Technische Daten Hersteller: NGK Typ: RC-AD218 NGK-Bestellnummer: 0518 Produktart: Zündkabelsatz Anzahl der Zündleitungen: 6 Motorbauart: V6-Benzinmotor Verbindung: Zündspuleneinheit zu Zündkerzen OE-Vergleichsnummer: 078 905 113 Lieferumfang 1 NGK-Zündkabelsatz RC-AD218 mit 6 Zündleitungen inklusive Anschlusssteckern Hinweise Nicht pauschal für alle VAG-V6-Motoren passend. Beim Audi A4 B5 mit Motorcode ABC sind frühere Ausführungen bis 06/1997 nicht von dieser Zuordnung erfasst. Der 2.8-V6-Motor AAH ist ebenfalls nicht dieser Ausführung zugeordnet. Achte beim Einbau auf die korrekte Zuordnung der Leitungen zu den Zylindern und auf die originalen Verlegewege. Halte die Leitungen von heißen Bauteilen und beweglichen Teilen fern. Die OE-Nummer dient ausschließlich zum Vergleich.
Passende Zündleitungen für deinen 1.8-16V-Motor Dieser 5-teilige Zündkabelsatz dient zum Austausch der Zündleitungen an den unten aufgeführten VW- und Seat-Modellen mit 1.8-16V-Motor und den Motorcodes KR, PL oder ADL. Er umfasst die vier Leitungen vom Zündverteiler zu den Zündkerzen sowie die Verbindungsleitung zwischen Zündspule und Zündverteiler. Gealterte Isolierungen und beschädigte Steckverbindungen können Zündaussetzer verursachen. Mit diesem Satz kannst du die Zündleitungen vollständig erneuern. Vorteile Kompletter 5-teiliger Satz einschließlich Zündspulenleitung. Vorkonfektionierte Leitungen mit montierten Steckern. Für die aufgeführten Fahrzeugausführungen mit KR-, PL- oder ADL-Motor. Geeignet für Wartung und Instandsetzung der serienmäßigen Verteilerzündung. Anwendung und Fahrzeugzuordnung Bitte beachte die jeweilige Motor- und Baujahrzuordnung. Bei Seat Ibiza und Toledo gelten zusätzliche Baujahrgrenzen. VW Golf II GTI 1.8 16V – 19E / 1G1 KR: 102 kW / 139 PS – Baujahr 1986–1990. PL: 95 kW / 129 PS – Baujahr 1986–1991. VW Jetta II 1.8 16V – 19E / 1G2 / 165 KR: 102 kW / 139–140 PS – Baujahr 1987–1989. PL: 95 kW / 129 PS – Baujahr 1986–1991. VW Passat B3 1.8 16V – 35i / 3A2, Limousine KR: 100 kW / 136 PS – Baujahr 1988–1989. Seat Ibiza II 1.8 i 16V – 6K1 ADL: 95 kW / 129 PS – Zuordnung 02/1994–06/1996. Seat Toledo I 1.8 16V – 1L KR: 98 kW / 133 PS – Zuordnung ab 1991 bis 03/1994. Technische Daten Ausführung: Zündkabelsatz für Verteilerzündung. Motor: 1.8 Liter, 4 Zylinder, 16 Ventile. Motorcodes: KR / PL / ADL, entsprechend der Fahrzeugzuordnung. Anzahl der Leitungen: 5 OE-Vergleichsnummern: 027 998 031 A 027 998 031 191 998 031 C Lieferumfang 4 Zündleitungen vom Zündverteiler zu den Zündkerzen. 1 Zündleitung von der Zündspule zum Zündverteiler. Hinweise Vergleiche vor der Bestellung die Fahrzeugzuordnung, die OE-Vergleichsnummer und die Stecker der vorhandenen Leitungen. Der Motorcode allein reicht bei abweichenden Baujahren oder umgebauten Zündanlagen nicht für die Zuordnung aus. Beim Einbau die Leitungen entsprechend der ursprünglichen Verlegung anschließen, die Zündfolge beachten und auf vollständig eingerastete Stecker achten. Leitungen vor Kontakt mit heißen Bauteilen und beweglichen Teilen schützen. Die angegebenen OE-Nummern dienen ausschließlich zum Vergleich.