"AEM 320lph E85 High Flow Kraftstoffpumpe Versetzter Einlass 50-1200"Die AEM 320lph E85 High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe mit versetztem EInlass ist für Saug- als auch für Turbomotoren gleichermaßen gut geeignet. Die Pumpe ist für den Betrieb im Kraftstofftank ausgelegt.Kompatibel mit Ethanol Kraftstoffen bis zu E100, Methanol Kraftstoffe bis zu M100 und allen Arten von BenzinFür Saug- und TurbomotorenDurchflussgetestet bei 320 l/h @ 3 bar Kraftstoffdruck Betrieb intern im KraftstofftankJede Pumpe individuell getestetLieferumfang: Kraftstoffpumpe, Vorfilter, Schlauch, Endkappe, Schellen und KabelAchtung! Die Stromzuführung zur Pumpe muss für die größere Strommenge ausreichend dimensioniert sein.

"AEM 380lph High Flow 044 Benzinpumpe 50-1005"Die AEM 380lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für Saug- als auch für Turbomotoren gleichermaßen gut geeignet. Die Pumpe kann extern oder bei Verwendung weiterer Teile im Tank verbaute werden. Die Pumpe ist im Industriestandard 044 gefertigt und hat einen -10 AN Eingang und einen -6 AN Ausgang für eine einfache Installation.Die Pumpe ist in der Lage Kraftstoff für 1200PS leistende Saugmotoren oder 860 PS für aufgeladene Motoren bei 2 bar Ladedruck zur Verfügung zu stellen. Es fliessen 380 l/h bei 3 bar, 340 l/h bei 5 bar und 270 l/h bei 8.2 bar. (Werte abhängig von der jeweiligen Motoreinstellung!)Die AEM 380lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für den Betrieb mit Benzin ausgelegt. Alkohol-Kraftstoffe können benutzt werden, verringern aber die Lebensdauer der Pumpe.Für Saug- und TurbomotorenPopuläres “044 Style” aber mit AN Eingang & Anschluss AdapternLiefert sehr hohe Kraftstoffmenge bei hohen Kraftstoffdrücken (340 l/h @ 5 bar Kraftstoffdruck und 2 bar Ladedruck)Intern oder externer Betrieb vom KraftstofftankJede Pumpe geprüft auf eine min. Flow von 380 l/h @ 3 barLieferumfang: Kraftstoffpumpe, -6 to -8 AN Ausgangsanschluss mit integriertem Rückschlagventil, Anschlussmuttern, Anschlussisolierungen und InstallationsanleitungOptional lieferbares Zubehör:-6AN Auslassanschluss-6AN to -8AN Auslassanschluss mit Rückschlagventil-10AN Einlassanschluss-10AN Einlass Filter-6AN to -8AN AuslassanschlussAchtung! Die Stromzuführung zur Pumpe muss für die größere Strommenge ausreichend dimensioniert sein.

Bewährte Hochdruck-Inline-Pumpen für den Motorsporteinsatz. Die Pumpen können sowohl extern als auch Intank verbaut werden. Bei Verwendung als Intank-Pumpe sollte unbedingt ein Vorfilter verwendet werden. Die beiden stärkeren Ausführungen werden mit einem Rückschlagventil geliefert. Will man dieses verwenden, so sind dafür Banjo-Kits mit Hutmutter lieferbar.

Universelle Halter passend für Benzinpumpen und -Filter mit Ø 60-64 mm.

Die professionelle Pumpenhalterung aus gefrästem Aluminium passt exakt für unsere Bosch Kraftstoffpumpen. Wir empfehlen die Verwendung zusammen mit den vibrationsabsorbierenden Silentblöcken (die auch mit den unten gezeigten Pumpenpaketen verwendet werden können).

Kraftstoffpumpe Betriebsart  elektrisch  Durchmesser [mm]  43  Gesamtlänge [mm]  226  Durchmesser 1 [mm]  15  Durchmesser 2 [mm]  8  Stromstärke bis [A]  16  Anschlussanzahl  2  Druck [bar]  5  Druck [psi]  72,5  Spannung [V]  12  Technische Informationsnummer  SI 0097  

Ermöglicht den kompakten Ein bau von einer Bosch-Benzin pumpe sowie einem Bosch-Kraftstofffilter. Die Halterung aus gefrästem Aluminium enthält alle benötigten Teile (Pumpe und Filter sind separat zu bestellen). Optional auch mit Aufnahme für Stäubli SPT05 bzw. SPT08 Nippel erhältlich.

Ermöglicht den kompakten Ein bau von zwei Bosch-Benzin pumpen sowie einem Bosch-Kraftstofffilter. Die Halterung aus gefrästem Aluminium enthält alle benötigten Teile (Pumpen und Filter sind separat zu bestellen). Optional auch mit Aufnahme für Stäubli SPT05 bzw. SPT08 Nippel erhältlich.

Ermöglicht die sichere und einfache Verbindung zweier Facet-Kraftstoffpumpen. Geliefert als Komplettsets inkl. Verbindungsbrücken für Ein und Ausgang sowie Hohlschrauben und Dichtringen.

Die Aluminium-Verbindungsbrücken verbinden 2 Bosch-Hochleistungspumpen zu einer sicheren Einheit.

Magnetische 12 Volt Unterbrecherpumpe für Benzin und andere leichte Flüssigkeiten, die mit einem austauschbaren Vorfilter ausgerüstet ist. Geeignet als Förderpumpe im Benzinsystem.Abmessungen:Höhe: 136 mm. Gewicht: 800 Gramm.

Kompakte Universal 12 Volt Kraftstoffpumpe mit geringem Gewicht. Ideal als Vorförderpumpe für Catchtanksysteme. Geeignet für E10 und E85.Abmessungen: Höhe: 62 mm. Gewicht: 510 Gramm.

"Die AEM Pumpe bietet eine universelle Einbaumöglichkeit in eine Vielzahl von Fahrzeugen. Lediglich im Fall des Audi S2 Coupés sind geringfügige Anpassungsarbeiten erforderlich, um die Pumpe aufgrund ihrer leicht erhöhten Bauhöhe optimal einzubauen. Diese Anpassungen können problemlos mit handelsüblichen Werkzeugen in einer Werkstatt durchgeführt werden." Umbau laut Bilder für S2 Rs2"AEM 400l High Flow 044 Metrische Ersatz Benzinpumpe 50-1009"Die AEM 400lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für Saug- als auch für Turbomotoren gleichermaßen gut geeignet. Die Pumpe kann extern oder bei Verwendung weiterer Teile im Tank verbaute werden. Die Pumpe ist im Industriestandard 044 gefertigt und hat einen M18x1.5 Eingang & M12x1.5 Ausgang für eine einfache Installation.Die Pumpe ist in der Lage Kraftstoff für 1200PS leistende Saugmotoren oder 860 PS für aufgeladene Motoren bei 2 bar Ladedruck zur Verfügung zu stellen. Es fliessen 400 l/h bei 2.75 bar, 340 l/h bei 5 bar und 270 l/h bei 8.2 bar. (Werte abhängig von der jeweiligen Motoreinstellung!)Die AEM 400lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für den Betrieb mit Benzin und Ethanol-Anteiligen Kraftstoffe bis E85/E90 ausgelegt. Alkohol-Kraftstoffe können benutzt werden, verringern aber die Lebensdauer der Pumpe.-Für Saug- und Turbomotoren-Populäres “044 Style” aber mit Metrischen Eingang & Anschluss Adaptern-Liefert sehr hohe Kraftstoffmenge bei hohen Kraftstoffdrücken (340 l/h @ 5 bar Kraftstoffdruck und 2       bar Ladedruck)-Intern oder externer Betrieb vom Kraftstofftank-Jede Pumpe geprüft auf eine min. Flow von 400 l/h @ 2.75 bar-Lieferumfang: Kraftstoffpumpe, M18x1.5 Eingang & M12x1.5 Ausgang, Ausgangsanschluss mit -Rückschlagventil, Anschlussmuttern, Anschlussisolierungen und InstallationsanleitungAchtung! Die Stromzuführung zur Pumpe muss für die größere Strommenge ausreichend dimensioniert sein.

Leistungsstarke Intank-Pumpen, die als Komplettset mit Vorfilter, Schlauchstück für die Ausgangsseite, Schellen und Anschlusskabel geliefert werden. Optional ist für die Ausgangsseite auch ein Adapter auf D-06 Gewinde erhältlich (ohne Abb.). Die Pumpe J764862 ist auch für E85 freigegeben!

Kostengünstige, extern zu verbauende Inline-Hochleistungspumpen. Die Ausführung 6048-1 ist für Anwendungen mit max. 1 bar Druck konzipiert, die Ausführungen 6048-2 und 6048-3 sind Hochdruckpumpen für Einspritzsysteme. Es werden Push-On Anschlüsse mitgeliefert, die für die Kraftstoffleitung verwendet werden können. Alternativ können auch andere Fittings verwendet werden. Anschlussgewinde bei sämtlichen gelisteten Pumpen: M10 x 1,0 innen.

Kompakte und vielfach bewährte Intank-Vorförderpumpen, die sich optimal zur Versorgung von Catchtanks und Sammelbehältern eignen. Geliefert inkl. Vorfilter.

Banjo-Kits zur Verwendung des mitgelieferten Rückschlagventils und aufschraubbare Vorfilter zur Verwendung als Intank-Pumpe.

Für unsere Intank-Pumpen ist eine große Auswahl an Zubehör und Anbauteilen wie z.B. Verkabelungssets erhältlich. Auf Anfrage sind auch sämtliche Filter aus den Walbro Pumpensets separat erhältlich.