Zündkabelsatz NGK VAG V6 – 2.4 / 2.6 / 2.8 – Restposten

Passende Zündleitungen für deinen V6-Motor

Mit diesem NGK-Zündkabelsatz ersetzt du die vorhandenen Zündleitungen an ausgewählten V6-Benzinmotoren von Audi, VW und Škoda. Die Leitungen verbinden die Zündspuleneinheit mit den Zündkerzen und übertragen die für die Zündung erforderliche Hochspannung.

Alternde oder beschädigte Zündleitungen können Zündaussetzer und einen unruhigen Motorlauf verursachen. Der Satz eignet sich zum Austausch verschlissener Leitungen im Rahmen einer Reparatur oder Wartung.

Restposten – nur solange der Vorrat reicht.

Vorteile

• Zündkabelsatz von NGK für ausgewählte V6-Motoren
• Sechs Zündleitungen inklusive montierter Anschlussstecker
• Zum Ersatz alter oder beschädigter Zündleitungen
• Attraktiver Restpostenpreis

Anwendung und Fahrzeugzuordnung

Geeignet für folgende Fahrzeug- und Motorausführungen mit passender Zündanlage:

• Audi A4 B5 – 2.4 V6:
  AGA, ALF, AML, APS, ARJ
• Audi A4 B5 – 2.6 V6:
  ABC, ab 07/1997
• Audi A4 B5 – 2.8 V6 30V:
  ACK, ALG, APR
• Audi A4 B6 / Cabriolet 8H – 2.4 V6:
  AMM, BDV
• Audi A6 C4 – 2.8 V6 30V:
  ACK
• Audi A6 C5 – 2.4 V6:
  ALW, ARN, ASM, AGA, ALF, AML, APS, ARJ, BDV
• Audi A6 C5 – 2.8 V6 30V:
  ACK, ALG, AMX, APR, AQD
• Audi A8 D2 – 2.8 V6 30V:
  ACK, APR, AMX
• VW Passat 3B – 2.8 V6:
  ACK, ALG, APR, AQD
• VW Passat 3BG – 2.8 V6:
  AMX, ATQ
• Škoda Superb I 3U – 2.8 V6:
  AMX

Die Fahrzeugbezeichnung oder der Hubraum allein reichen zur Auswahl nicht aus. Vergleiche vor der Bestellung den Motorcode, die vorhandenen Anschlüsse und die OE-Vergleichsnummer.

Technische Daten

• Hersteller: NGK
• Typ: RC-AD218
• NGK-Bestellnummer: 0518
• Produktart: Zündkabelsatz
• Anzahl der Zündleitungen: 6
• Motorbauart: V6-Benzinmotor
• Verbindung: Zündspuleneinheit zu Zündkerzen
• OE-Vergleichsnummer: 078 905 113

Lieferumfang

• 1 NGK-Zündkabelsatz RC-AD218 mit 6 Zündleitungen inklusive Anschlusssteckern

Hinweise

Nicht pauschal für alle VAG-V6-Motoren passend. Beim Audi A4 B5 mit Motorcode ABC sind frühere Ausführungen bis 06/1997 nicht von dieser Zuordnung erfasst. Der 2.8-V6-Motor AAH ist ebenfalls nicht dieser Ausführung zugeordnet.

Achte beim Einbau auf die korrekte Zuordnung der Leitungen zu den Zylindern und auf die originalen Verlegewege. Halte die Leitungen von heißen Bauteilen und beweglichen Teilen fern.

Die OE-Nummer dient ausschließlich zum Vergleich.