Bestes Ölkühler-Kit am Markt für den 1.8L und 2.0L TSI Motor. Ein Muss für die optimale Ölkühlung bei leistungsgesteigerten TSI Fahrzeugen (MQB Baureihe).
Verhindert hohe Öltemperaturen, wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet ist. Dadurch wird die Lebensdauer des TSI Motors positiv beeinflusst.
Jetzt als Dash 8 System verfügbar. Für maximalen Durchfluss für noch anspruchsvolleren Einsatz, z.B. auf der Rennstrecke.
Komplett-Kit:
19 Reihen Hochleistungs-Ölkühler beschichtet
Spezial BILLET Flansch zum Anschluss am Motorblock
Wasserschlauch, O-Ring und weitere Extras
Nylon- /Stahlummantelte Hochdruck-Leitungen mit passende Fittinge und Banjos
Komplettes Dichtungs- und Montagematerial
Dieses Kit besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau, sondern hat auf Grund seiner hohen Verarbeitung eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle. Lange Lebensdauer durch stahlummantelte Leitungen.
Unser TSI Ölkühlerkit ist nur als komplette Einheit erhältlich. Nur als Kit ist dessen Funktion voll gewährleistet. Es ist kein Thermostat notwendig.
Passend für folgende Motorcodes:
Audi: CJSA, CJSB, CNSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB, CNTC, CHHB, CHHC, CZPB, CZRA, CJXD, CJXG, CYFB, DJHA, DJHB, DJJA, CNSB, CZPB, DAJA
VW: CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CYFB, CNTA, CXDA, CJSA, CJSB, CNSA, CNSB, CXBA, CXBB, CXCA, CXCB, CXDA, CJXA, CJXD, DJHA, DJHB, DJJA, DLBA, CNTC, CZPA, CZPB, CZPC, DEDA, DAJA
Seat: CJXC, CJXH, CJXG, CJSA, CJSB, CZPB, DEDA, DAJA
Skoda: CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, DAJA
Abbildung zeigt RS3 Ölkühler-kit.
Das perfekte Zahnrad für deinen Audi S3 und Audi TTS
Unsere 2.0 TFSI Billet Zahnriemenantriebsräder RACE (unter anderem für Audi S3 und TTS) sind die perfekte Verbindung zur Kurbelwelle. Gerade Tuningfans kommen mit diesem Kurbelwellenrad voll auf ihre Kosten, denn damit hast du nie mehr Probleme mit ausgeschlagenen Zahnrädern!
Die Verschraubung des Kurbelwellenrads an der Kurbelwelle ist als große Schwachstelle bei VW- und Audimotoren bekannt. Bei leistungsgesteigerten Motoren kommt das originale Zahnrad nicht mehr mit: Die Führungsnut kann an der Kurbelwelle abscheren und so schnell zu einem kapitalen Motorschaden führen.
Damit das nicht passiert, solltest du deinen Audi S3 oder Audi TTS mit unserem Race Kurbelwellenrad aufrüsten. Es ist aus dem Vollen gefräst und damit sehr robust. Vor der Montage wird das Rad erwärmt. Durch diese Press-Passung sitzt es optimal an der Kurbelwelle und lässt – anders als das Serienteil – keine Toleranzen zu. Es ist gegen Korrosion verzinkt und wird mit neuen Schrauben geliefert.
Mit unserem Zahnrad kannst du ohne Angst vor einem Schaden die ganze Performance deines 2.0L TFSI-Motors genießen!
Zusammen mit unserer ARP Hauptschraube und der Friction-Disk wird ein Maximum an Haltbarkeit erreicht!
Eigenschaften des BILLET Kurbelwellenrads:
Aus dem Vollen gefrästPress-Passung (wird vor Montage erwärmt)
Verzinkt, zum Schutz vor Korrosion
Inklusive 6 neuen Schrauben
Tipps zur Montage:
Das Billetrad auf einer Herdplatte erhitzen und dann zusammen mit der Friction Disk und einer originalen Schraube vor-installieren.
Anschliessend originale Schraube entfernen und unsere ARP Hauptschraube montieren.
Dadurch wird ein perfekter Halt des Rads gewährleistet.
Nie mehr Probleme mit ausgeschlagenen Zahnrädern!Passend für:Audi A1 / S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BPG | 200 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BUL | 220 PS
Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS
Audi A6 / S6 / RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS
Seat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI BWA | 200 PS
Seat Exeo I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI BWE | 200 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 286 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS
Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 PS
VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS
VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS
VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
VW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
VW Polo V (Typ 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS
VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS
VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 PS