2,2 /2,5 Audi High Boost / 5 ZYLINDER Race Brix Zündkerzen / Rs2 / S4 / S2 / S1  BRIX RACING Zündkerzen für alle 20V-5 Zylinder ADU / ABY / AAN / 3B / 7 Die Brisk Racing ER12S-Zündkerzen sind Hochleistungs-Zündkerzen, (vergleichbarer wärme wert zb. ER12S=NGK 8) & ( ER10S-Zündkerzen (vergleichbarer wärme wert zb. ER10S=NGK 9) die sich ideal für Fahrzeuge mit Performance-Software-Upgrades und/oder Turbolader-Upgrade-Kits mit erhöhtem Ladedruck eignen. Diese langlebigen silbernen Zündkerzen übertreffen die werkseitigen Zündkerzen und sind eine empfohlene Leistungssteigerung für das Volkswagen & Audi EA113 Gen 2 Zündsystem sowie andere leistungsstarke Audi- und VW-Setups. Wärmewert bitte aussuchen. Brisk Zündkerzen wurden bei uns bis auf 1300HP getestet.Verbesserte Zündung: Die Brisk Racing Zündkerze hat ein einzigartiges Design, das eine schnellere und effizientere Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor ermöglicht. Dies kann zu einem reibungsloseren Motorbetrieb, einer verbesserten Gasannahme und einer Reduzierung von Emissionen führen.Erhöhte Leistung: Die verbesserte Zündung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer erhöhten Leistung des Motors führen. Dies ist besonders vorteilhaft für Hochleistungsmotoren, die in Rennanwendungen eingesetzt werden.Bessere Kraftstoffeffizienz: Die effiziente Verbrennung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führen, da weniger Kraftstoff im Verbrennungsprozess verschwendet wird.Längere Lebensdauer: Die Brisk Racing Zündkerze ist so konstruiert, dass sie langlebiger ist als herkömmliche Zündkerzen, was zu einer längeren Lebensdauer und selteneren Austausch führen kann.Insgesamt bietet die Brisk Racing Hochleistungszündkerze eine Reihe von Vorteilen, die besonders nützlich für Hochleistungsmotoren sind, die in Rennanwendungen oder anderen anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt werden. Vorteile durch BRISK Zündkerzenperfekte Zündung, auch bei leistungsgesteigerten Motorenbesserer Kaltstartbesserer Motorleistunggeringerer Kraftstoffverbrauchvollständigere Verbrennungverringerte Emissionen und sauberere Abgasekeine Zündaussetzer mehr Preis pro StückPassend bei: Audi S2 RS2 S6S4 200 20V Turbo 2,2L / AAN / ADU / ABY / 7A /3B 

Krümmer / Turbolader / Wastegate / Dichtsatz / Montagesatz / Abgaskrümmer Audi S2 RS2 S4 / für alle 10V / 20V / ABY / AAN / ADU / 3B / 7A / MC / WR Es sollte bei einem Austausch des Krümmers an einem 5-Zylinder-Turbo, insbesondere für Motoren mit 20V oder 10V, unbedingt neue Stehbolzen, Dichtungen und Kupfermuttern verwendet werden. Oftmals sind die bestehenden Schrauben durch Hitzeeinwirkung verglüht oder abgerissen. Dies ist wirklich unverzichtbar, um eine sichere und effiziente Montage zu gewährleisten sowie mögliche Leckagen zu verhindern. Bitte auf dem Bild Aussuchen ob für 10V oder 20V Passend bei: Audi S2 RS2 S4 Urquattro / für alle 10V / 20V / ABY / AAN / ADU / 3B / 7A / MC / WR

Eine Auspuffdichtmasse mit einer Temperaturbeständigkeit von bis zu 800 Grad Celsius bietet verschiedene Vorteile und kann in verschiedenen Anwendungen im Zusammenhang mit Auspuffsystemen genutzt werden. Hier sind einige Vorteile und typische Verwendungen: Hohe Temperaturbeständigkeit: Die Hauptvorteile liegen in der Fähigkeit, sehr hohen Temperaturen standzuhalten. Dies ist besonders wichtig in Auspuffsystemen, da die Abgase sehr heiß sein können.Abdichtung von Auspuffverbindungen: Diese Dichtmasse eignet sich besonders gut für die Abdichtung von Verbindungen im Auspuffsystem, wie beispielsweise zwischen Auspuffrohren und Mufflern.Reparatur von Rissen und Löchern: Sie kann verwendet werden, um kleinere Risse oder Löcher im Auspuff zu reparieren. Dies kann helfen, das Austreten von Abgasen zu verhindern. Verwendung:Montage von Auspuffteilen: Bei der Montage von Auspuffkomponenten, wie zum Beispiel Verbindungen zwischen Abgasrohren, kann die Auspuffdichtmasse verwendet werden, um eine sichere und dichte Verbindung herzustellen.Reparaturen von Auspuffsystemen: Sie eignet sich zur Reparatur von kleinen Rissen oder Löchern im Auspuff, um Leckagen zu verhindern.Verbindungsstellen und Dichtungen: An Stellen, wo verschiedene Teile des Auspuffsystems miteinander verbunden sind, kann die Dichtmasse als Abdichtungsmittel dienen.Neuinstallation von Auspuffteilen: Bei der Neuinstallation von Auspuffkomponenten, insbesondere wenn diese verschweißt oder verschraubt werden, kann die Dichtmasse dazu beitragen, eine effektive Abdichtung zu gewährleisten.•zur schnellen, gasdichten Montage von Abgasanlagen mit Rohrsteck- und Flanschverbindungen •temperaturbeständig bis +800 °C

Dichtungssatz für Zylinderkopf  Zylinderkopfdichtung Metall bis 82,00mm Bohrung Incl. Ventilschaftdichtungen Incl. Ventildeckeldichtung Incl. Dichtung Drosselklappenteil usw.Passend bei: Audi 20V Turbo S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Komplettdichtsatz für Motorblock für Audi 20V Motoren mit den Motorkennbuchstaben AAN, ABY, ADU, 7A, 3B. Incl. Kurbelwellendichtringen. Der Satz beinhaltet sämtliche Dichtungen des Motorblockes, Ölwannendichtung usw.  Für Motoren mit Schwallbleche wie S2 usw wird eine weitere Ölwannendichtung benötigt, da diese 2 Stück haben.Passend bei: Audi 5-Zylinder 20v S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Wastegate Membran für original Audi Wastegate Audi 20V & 10V Turbo, S2, RS2, S4, S6, 200 Audi Teilenummer: 035 145 797 BPassend bei:  Audi 20V / 10V / S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Auslassventil für härtesten Einsatz / TRW Einzusetzen z.B. im S2, RS2, 200 20V Turbo, S4 und S6 20V Turbo, ebenfalls im V8, 16V, 16V Turbo usw. Diese Auslassventile haben viele Vorteile gegenüber den Serienventilen. Ventil ohne Natrium-Füllung, dadurch einteilig, kein Abreißen der Ventilteller bei hohen Drehzahlen. Ventilsitz gehärtet und beschichtet (gepanzert) Ventilschaft verchromt Ventiltellermaterial: Chrom-Mangan-Nickelstahl Ausführung als Bimetall-Ventil Ventilschaftende: gehärtet Ventilmaße: Schaftdurchmesser 7mm (6,945mm), Ventiltellerdurchmesser 28mm, Länge 98,2mm, Sitzwinkel 45 Grad, Kerbenanzahl 1 Preis pro Stück

Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!Schwarz nitrierte Auslassventile von Supertech für Audi S2 & RS2 5 Zylinder Turbo Motoren.Die Ventile von Supertech bieten folgende Vorteile:•    Hohe Temperaturfestigkeit•    Starke Reißfestigkeit•    Spezielles wärme behandeltes Material•    Hochfestes Material•    Schwarz nitriertVentile von Supertech sind aus einer extrem hitzebeständiger Legierung hergestellt.Die Supertech Ventile sind für Motoren mit Turboaufladung und Lachgaseinspritzung geeignet wo hohe Abgastemperaturen gefahren werden.In Original Größe sowie 0,5mm Übermaß lieferbar.Bei Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.Menge: 10 Stück

Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!Schwarz nitrierte Einlassventile von Supertech für Audi S2 & RS2 5 Zylinder Turbo Motoren.Die Ventile von Supertech bieten folgende Vorteile:Hohe TemperaturfestigkeitStarke ReißfestigkeitHochfestes MaterialSchwarz nitriertIn Original Größe sowie 0,5mm und 2mm Übermaß lieferbar.Bei Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.Menge: 10Stück

Wastegate Feder für original Audi Wastegate Erhältlich als 6kg bis 3 bar oder 9kg bis4 bar FederPassend bei:  Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Krümmerdichtung 20V Turbo 5-ZylinderAudi S2 S4 RS2Passend für alle Audi S2 / S4 / RS2 AbgaskrümmerMotorkennbuchstaben: 3B, 7A, AAN, ABY, ADU, NM, RRAbsolut passgenauFits all Audi S2 / S4 / RS2 exhaust manifoldsGenuine Elring 724.940Engine codes: 3B, 7A, AAN, ABY, ADU, NM, RRMatches exactly the original flange

Dichtung zwischen Turbolader und HosenrohrPassend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo 5 Zylinder

Hersteller: Audi Original-Ersatzteilnummer: 035 145 757 D Dichtung Ölrücklauf am Turbolader für 20V Turbo

Hersteller: Audi Original-Ersatzteilnummer: 035 145 773 D Dichtung Ölzulauf am Turbolader und am Ölfiltergehäuse für 20V Turbo S2 RS2 S4 S6 200er

Dichtung zwischen Turbolader und KrümmerPassend bei: S2 RS2 S4 S6 100 200 10V 20V Turbo Elring

Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Dichtungsmaterial  Asbestfrei !!! Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. VORTEILE : Vielseitigkeit: Ein "universal Dichtungspapier"-Kit ist möglicherweise so konzipiert, dass es sich für eine Vielzahl von Anwendungen eignet. Es Entält verschiedene Materialien, Dicken, die vor Ort zugeschnitten und angepasst werden können, um verschiedene Arten von Dichtungen zu ersetzen. Sofortige Verfügbarkeit: Im Gegensatz zu speziell angefertigten Dichtungen, die möglicherweise bestellt werden müssen, ist ein Dichtungspapier-Kit in der Regel direkt verfügbar. Dies ermöglicht eine schnellere Reaktion in Notfällen oder bei unerwarteten Ausfällen. Anpassungsfähigkeit: Universelle Dichtungspapiere können oft an verschiedene Geometrien und Oberflächen angepasst werden. Dies macht sie besonders nützlich, wenn keine vorgefertigten Dichtungen in der passenden Größe oder Form verfügbar sind.  Kosteneffizienz: Universal Dichtungspapier-Kits könnten eine kosteneffiziente Lösung darstellen, insbesondere wenn es um temporäre Reparaturen geht. Sie bieten eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Undichtigkeiten zu beheben, ohne auf teure Spezialdichtungen warten zu müssen. Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Reinz Dichtungsmaterial im Format Din A3 (300× 500mm) Asbestfrei Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. Markenqualität von einem der größten Dichtungshersteller der Welt. Set bestehend aus 5 Bögen. 1 x AFM 22 ; 1,2mm mit Metallkern bis +400°C 1 x AFM 37/8 ; 0,5mm bis +300°C 1 x AFM 37/8 ; 1,0mm 1 x FS 53 ; 0,5mm bis 120°C 1 x FS 53 ; 1,0mm Anwendungsgebiete im Detail: 1x AFM22 in 1,2mm - Aramid Faser auf metallischem Träger -Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramid Faser ohne metallischen Träger- Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel. - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) -Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc.   1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Alles asbestfrei und in der Größe DIN/ISO A3 Made in Germany

Klopfsensor Bosch grün 740mm AudiFarbcode: grünKabellänge: 740mmHersteller: BoschFahrzeuge:Audi S2 / RS2, 200 20V, Urquattro 20V RR, Rs6 4B, S6plus, S4 S6, A4, A6, A8 usw.Audi Vergleichsnummer: 054 905 377 A

Kupfermutter mit Bund für Krümmer / Auspuffanlagen

Original-Vergleichsnummer: 034 906 265 D, 077 906 265, 077 906 265 A, 034 906 265 F, 004 429 307, 034 905 265 C, 034 906 265, 034 906 265 A, 034 906 265 B Länge über alles: 1236mm Pol-Anzahl: 3-adrig Lambdasonde LSH-24 Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo V8 D11 Coupe usw.

Passend für: - BorgWarner K24-7000 / K24-7200 ( z.b. 034145703A, 034145702B, 034145703B, 034145703D ) - TTE420 RS2 ( K24-7200 ) Upgrade Turbolader Beschreibung: Im Dichtsatz sind alle Schrauben, Stehbolzen, Muttern, Dichtungen für die Montage des Turboladers enthalten. Außerdem die Dichtringe für den Zu und Rücklauf für die Wasserkühlung. passend in folgende Fahrzeuge: AUDI 80 B4 Avant (8C5) RS2 quattro 315 PS Motorcode: ADU AUDI COUPE B3 (89, 8B3) S2 quattro 230 PS Motorcode: ABY S2 quattro 220 PS Motorcode: 3B AUDI 100 C4 Avant (4A5) S4 Turbo quattro 230 PS Motorcodes: AAN AUDI 200 C3 Stufenheck (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro 220 PS Motorcode: 3B 2,1L 10VAUDI A6 C4 (4A2) S6 Turbo quattro 230 PS Motorcode: AAN Lieferumfang: - 1x Turbolader Montagesatz

Turbo-Rohrkrümmer  Dutter-Racing  AUDI 20V  S2 / RS2 Fächerkrümmer für TurboumbautenErhöhte Leistung: Durch eine optimale Strömung im Abgassystem kann der Motor besser atmen, was zu einer verbesserten Leistung führt. Insbesondere ein Turbolader kann mehr Luft in den Motor pressen, wenn das Abgassystem eine geringere Restriktion aufweist.Bessere Ansprechbarkeit: Ein strömungsgünstiges Abgassystem kann auch zu einer verbesserten Ansprechbarkeit des Motors führen. Das bedeutet, dass das Gaspedal direkter auf die Leistung des Motors reagiert und der Fahrer eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug hat.Effizientere Abgasnachbehandlung: Wenn das Abgassystem weniger restriktiv ist, kann auch die Abgasnachbehandlung effizienter arbeiten. Dies ist insbesondere bei modernen Fahrzeugen wichtig, da sie strenge Abgasnormen einhalten müssen.Verbesserte Sound: Ein strömungsgünstiges Abgassystem kann auch zu einem verbesserten Klang des Motors führen. Insbesondere ein Sportauspuffsystem kann einen tieferen und sportlicheren Klang erzeugen.Turboflansch: T3 oder V-Band (für Garret Turbolader)Wastegateflansch: Audi S2/RS2 Wastegateanschluss Material: Edelstahl 42,4mm x 2,6mm (Werkstoffbezeichnung 1.4541)

Einen Satz verstärkte Ventilfeder von Dutter-Racing getestet bis 1300HP für alle Audi 5 Zylinder 20V Motoren, wie z.B. AAN, ABY, ADU usw.Unser verstärkter Ventilfeder-Satz für einen 5-Zylinder 20V TFSI-Motor ist ein Upgrade-Teil, das speziell für die Verbesserung der Ventilsteuerung und des Motorschutzes entwickelt wurde.Dieser Kit besteht aus hochwertigen Ventilfedern, die aus hochfestem Stahl hergestellt sind und eine erhöhte Steifigkeit aufweisen, um die Ventile sicher in der gewünschten Position zu halten, auch bei höheren Drehzahlen oder bei aggressiverer Fahrweise.Durch den Einsatz von verstärkten Ventilfedern können Sie die Motorleistung und das Drehmoment verbessern, indem Sie höhere Drehzahlen erreichen, ohne dass die Ventile schwingen oder die Ventilfedern schwächer werden und dadurch möglicherweise brechen.  Das Set besteht aus 40 Federn, 20 Hauptfedern (groß) und 20 Zusatzfedern (klein) Ideal zum Tuning, wenn hohe Drehzahlen gefahren werden sollen oder schärfere Nocken zum Einsatz kommen. Somit ist gewährleistet, dass die Ventile mit den Stösseln nicht vom Nocken abheben und auf den Kolben schlagen. Daten der Federn: 103kp, VH 12,0, EL 31,5 Ideal dazu: Unsere hochfesten und extrem leichten Titan-FedertellerPassend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Der Evolution Krümmer mit 3K-Flansch für den Audi RS2 / S2 / S4 (100) / 200Dieser Krümmer stellt eine sportliche Evolution des originalen Audi Krümmers dar, d.h.: alle Kanäle sind ohne Restriktion durchgehend 38,5mm bis zum Sammler (der originale hat z.T. Verjüngungen bis auf 22mm). Der Krümmer weist in der Region des Kompressorgehäuses 5mm mehr Platz auf als der orig. RS Krümmer, d.h. es können größere Turbolader montiert werden.Das Gussmaterial  ist identisch zu dem, welches bei VAG zur Herstellung der dortigen Turbokrümmer sowie Turbolader-Abgasgehäuse verwendet wird zzgl. 2% mehr Nickel.Alle Flansche befinden sich in Serienposition zum original Krümmer, d.h. es ist ein 1:1 Austausch. 

Wagner EVO Abgaskrümmer T3-Flansch für Audi RS2 S2 S4 S6 200 20V TurboDer Evolution Krümmer für Audi RS2 / S2 / S4 (100) / 200 als Variante mit T3 Flansch.Dieser Krümmer stellt eine sportliche Evolution des originalen Audi Krümmers dar, d.h.: alle Kanäle sind ohne Restriktion durchgehend 38,5mm bis zum Sammler (der originale hat z.T. Verjüngungen bis auf 22mm).Der Krümmer weist in der Region des Kompressorgehäuses 5mm mehr Platz auf als der orig. RS Krümmer, d.h. es können größere Turbolader montiert werden.Der Turboladerflansch ist hier ein T3 Flansch, dadurch können Garrett Turbolader verbaut werden.Das Gussmaterial ist identisch zu dem, welches bei VAG zur Herstellung der dortigen Turbokrümmer sowie Turbolader-Abgasgehäuse verwendet wird zzgl. 2% mehr Nickel.