Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen. Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich. Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min

Adapter 27mm für Einspritzdüsen mit 14mm Dichtring, wie EV1, EV6, EV14 Material: AluminiumFarbe: blau eloxiert Adaptierte Länge: 27mm Mit 14mm Viton Dichtring, daher beständig gegen jede Art von Kraftstoffen wie auch E85 und Methanol. Mit Rundungen und Phasen für perfekten Sitz der Dichtringe und leichtgängige Montage. Mit großer Bohrung in der Spitze, somit passen die Extension diverser Düsen durch unsere Adapter.Länge der Einspritzventile von Dichtring zu Dichtring: EV14xT (Compact): 33,60mm EV14K (Compact): 33,60mm EV14S (Standard): 48,65mm EV14L (Long): 60,65mm

Raus damit -  mit den abgenutzten und spröden Kunststoffeinsätzen. Wer kennt das nicht? Man möchte zum Beispiel die Ansaugbrücke pulverbeschichten, die alten Plastikeinsätze der Düse herausschrauben, und sie dabei in unzählige kleine Teile zerfallen oder so fest sitzen, dass sie nur mit enormer Mühe entfernt werden können. Eine dauerhafte Lösung für die ohnehin schon abgenutzten Plastikeinsätze bieten unsere CNC-gefertigten Adapter aus Aluminium. Diese lassen sich problemlos gegen die Originaleinsätze austauschen. Zusammenfassend:Ersatz für Teilenummer 034 133 555Langlebige und stabile Lösung aus hochfestem AluminiumPräzise CNC-gefertigte Einsätze für eine perfekte PassformEloxiert für optimalen Schutz vorn KorrosionEinfache Installation durch den innenliegenden InnensechskantAuch geeignet für Tuning Ansaugbrücken die originale Einsätze verwenden. Passend für folgende Fahrzeuge/Motoren: AAN / ADU / ABY/ RR / 3B Audi Urquattro S2, S4, S6, RS2, 200Bei 10V Modellen bitte nur bestellen, wenn auf elektrische Einspritzdüsen umgerüstet istLIEFERUNGFANG:1 Satz entspricht 5 Stück Aluminium Düseneinsätze 

Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Einspritzleiste / Benzinleiste / Rail Verkauft wird: 1Stück Railrohr mit 2 Stück Railhalter Da die meisten 5-Zylinder-10V-Motoren mit K-Jetronic nicht mehr optimal laufen, da es keine Ersatzteile mehr gibt, stellt die Umrüstung auf eine elektronische Einspritzung mit einem frei programmierbaren Steuergerät eine ultimative Lösung dar.Die Kraftstoffleiste für den Audi-10-Ventil-Motor besteht nun aus massivem Billet-Aluminium mit abgerundeten Ecken und wurde durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise hergestellt. Diese Einspritzleiste passt sowohl bei modifizierten als auch bei originalen Saugrohren mit der originalen Drosselklappe. Lediglich beim 5. Zylinder muss für die Einspritzdüse mit einem Luftfräser eine kleine Anpassung vorgenommen werden (siehe Abbildung), und es müssen fünf Einschraubadapter in den Zylinderkopf geschraubt werden (ebenfalls im Shop erhältlich). https://shop.dutter-racing.at/Audi-5-Zylinder-10V-Upgrade-Billet-Rail-FuelRail-Einspritzleiste-Benzinleiste-RailEs handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Benzinleiste hat ein Innengewinde von M12x1,5 mm.Passend bei alle Audi 5Zylinder 10v Turbo

Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Rail Kit / Einspritzleiste / Benzinleiste / Rail Da die meisten 5-Zylinder-10V-Motoren aufgrund fehlender Ersatzteile mit K-Jetronic nicht mehr optimal laufen, stellt die Umrüstung auf eine elektronische Einspritzung mit einem frei programmierbaren Steuergerät eine ultimative Lösung dar. Der Kraftstoffleisten-Kit für den Audi-10-Ventil-Motor besteht aus einem Railrohr mit Halter, einem einstellbaren Marken-Benzindruckregler mit einem Bereich von 1,2-5 Bar, 5 Einschraubadaptern, 5 Bosch Einspritzdüsen (Ev14_495ccm bei drei Bar oder 5 Bosch Einspritzdüsen Ev14 980ccm bei drei Bar, einfach bei der Bestellung dazuschreiben) und 2 Anschlüssen für 8mm Benzinschläuche. Das Kit ist aus massivem Billet-Aluminium gefertigt, mit abgerundeten Ecken, hergestellt durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise. Diese Einspritzleiste passt sowohl bei modifizierten als auch bei originalen Saugrohren mit der originalen Drosselklappe. Lediglich beim 5. Zylinder muss für die Einspritzdüse mit einem Luftfräser eine kleine Anpassung vorgenommen werden (siehe Abbildung).Es handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Benzinleiste hat ein Innengewinde von M12x1,5 mm. Im Lieferumfang ist enthalten: 1Stück Railrohr mit 2 Stück Railhalter 1x Benzindruckregler einstellbar von 1,2-5Bar1x 0,5m Bezinschlauch2x Ringstück 12mm für 8mm Benzinschlauch2x Stahl-Hohlschrauben M12x1,55x Bosch Einspritzventil Ev14 495ccm bei 3 Bar ,oder Ev14 980ccm bei 3 Bar (einfach bei der Bestellung dazuschreiben)5x Einschraubadapter für den Zylinderkopf Passend bei alle Audi 5Zylinder 10v Turbo

Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Dichtungsmaterial  Asbestfrei !!! Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. VORTEILE : Vielseitigkeit: Ein "universal Dichtungspapier"-Kit ist möglicherweise so konzipiert, dass es sich für eine Vielzahl von Anwendungen eignet. Es Entält verschiedene Materialien, Dicken, die vor Ort zugeschnitten und angepasst werden können, um verschiedene Arten von Dichtungen zu ersetzen. Sofortige Verfügbarkeit: Im Gegensatz zu speziell angefertigten Dichtungen, die möglicherweise bestellt werden müssen, ist ein Dichtungspapier-Kit in der Regel direkt verfügbar. Dies ermöglicht eine schnellere Reaktion in Notfällen oder bei unerwarteten Ausfällen. Anpassungsfähigkeit: Universelle Dichtungspapiere können oft an verschiedene Geometrien und Oberflächen angepasst werden. Dies macht sie besonders nützlich, wenn keine vorgefertigten Dichtungen in der passenden Größe oder Form verfügbar sind.  Kosteneffizienz: Universal Dichtungspapier-Kits könnten eine kosteneffiziente Lösung darstellen, insbesondere wenn es um temporäre Reparaturen geht. Sie bieten eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Undichtigkeiten zu beheben, ohne auf teure Spezialdichtungen warten zu müssen. Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Reinz Dichtungsmaterial im Format Din A3 (300× 500mm) Asbestfrei Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. Markenqualität von einem der größten Dichtungshersteller der Welt. Set bestehend aus 5 Bögen. 1 x AFM 22 ; 1,2mm mit Metallkern bis +400°C 1 x AFM 37/8 ; 0,5mm bis +300°C 1 x AFM 37/8 ; 1,0mm 1 x FS 53 ; 0,5mm bis 120°C 1 x FS 53 ; 1,0mm Anwendungsgebiete im Detail: 1x AFM22 in 1,2mm - Aramid Faser auf metallischem Träger -Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramid Faser ohne metallischen Träger- Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel. - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) -Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc.   1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Alles asbestfrei und in der Größe DIN/ISO A3 Made in Germany

Original-Vergleichsnummer: 034 906 265 D, 077 906 265, 077 906 265 A, 034 906 265 F, 004 429 307, 034 905 265 C, 034 906 265, 034 906 265 A, 034 906 265 B Länge über alles: 1236mm Pol-Anzahl: 3-adrig Lambdasonde LSH-24 Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo V8 D11 Coupe usw.

Umrüstkit für 5-Zylinder 10V Audi – von Verteilerzündung auf Einzelzündung mit leistungsstarken Stabzündspulen Nutzung nur in Verbindung mit einem freiprogrammierbaren Steuergerät. Es müssen nur die Zündkerzen des 20V-Turbomotors verwendet werden, z. B. mit den Motornummern ABY, AAN oder ADU  .https://shop.dutter-racing.at/detail/e3cc90bb89c545c6bb41c62ac772caa9 Mit unserem präzise gefertigten Billet-Umrüstkit können Sie Ihren 10V-Motor auf eine moderne Einzelzündung umrüsten und von leistungsstarken Stabzündspulen profitieren. Dadurch werden potenzielle Fehlerquellen der herkömmlichen Verteilerzündung eliminiert, was für eine zuverlässigere Zündanlage und eine stabilere Zündspannung sorgt. Falls Ihr 5-Zylinder-10V-Motor noch über eine klassische Verteilerzündung verfügt, ermöglicht Ihnen unser Kit eine einfache und effektive Umrüstung. Alle erforderlichen Komponenten sind im Lieferumfang enthalten – Sie müssen lediglich die passende Variante wählen. Zusätzlich können Sie zwischen roten oder schwarzen Zündspulen wählen, passend zu Ihrem individuellen Stil oder technischen Anforderungen. Unser System überzeugt durch herausragende Qualität, jahrelange Erprobung unter extremen Bedingungen (auch in Fahrzeugen mit über 500 PS) sowie exzellente Temperaturstabilität. Im Vergleich zu anderen Lösungen bietet es deutliche Vorteile in puncto Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Im Set enthalten ist eine Billet-gefräste Zündspulenhalterung mit fünf Zündspulen, einem Motorhaken, Beilagscheiben und Schrauben.

"Die AEM Pumpe bietet eine universelle Einbaumöglichkeit in eine Vielzahl von Fahrzeugen. Lediglich im Fall des Audi S2 Coupés sind geringfügige Anpassungsarbeiten erforderlich, um die Pumpe aufgrund ihrer leicht erhöhten Bauhöhe optimal einzubauen. Diese Anpassungen können problemlos mit handelsüblichen Werkzeugen in einer Werkstatt durchgeführt werden." Umbau laut Bilder für S2 Rs2"AEM 400l High Flow 044 Metrische Ersatz Benzinpumpe 50-1009"Die AEM 400lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für Saug- als auch für Turbomotoren gleichermaßen gut geeignet. Die Pumpe kann extern oder bei Verwendung weiterer Teile im Tank verbaute werden. Die Pumpe ist im Industriestandard 044 gefertigt und hat einen M18x1.5 Eingang & M12x1.5 Ausgang für eine einfache Installation.Die Pumpe ist in der Lage Kraftstoff für 1200PS leistende Saugmotoren oder 860 PS für aufgeladene Motoren bei 2 bar Ladedruck zur Verfügung zu stellen. Es fliessen 400 l/h bei 2.75 bar, 340 l/h bei 5 bar und 270 l/h bei 8.2 bar. (Werte abhängig von der jeweiligen Motoreinstellung!)Die AEM 400lph High Flow Hochdruck Kraftstoffpumpe ist für den Betrieb mit Benzin und Ethanol-Anteiligen Kraftstoffe bis E85/E90 ausgelegt. Alkohol-Kraftstoffe können benutzt werden, verringern aber die Lebensdauer der Pumpe.-Für Saug- und Turbomotoren-Populäres “044 Style” aber mit Metrischen Eingang & Anschluss Adaptern-Liefert sehr hohe Kraftstoffmenge bei hohen Kraftstoffdrücken (340 l/h @ 5 bar Kraftstoffdruck und 2       bar Ladedruck)-Intern oder externer Betrieb vom Kraftstofftank-Jede Pumpe geprüft auf eine min. Flow von 400 l/h @ 2.75 bar-Lieferumfang: Kraftstoffpumpe, M18x1.5 Eingang & M12x1.5 Ausgang, Ausgangsanschluss mit -Rückschlagventil, Anschlussmuttern, Anschlussisolierungen und InstallationsanleitungAchtung! Die Stromzuführung zur Pumpe muss für die größere Strommenge ausreichend dimensioniert sein.

"Die AMG-Pumpe bietet eine universelle Einbaumöglichkeit in eine Vielzahl von Fahrzeugen. Lediglich im Fall des Audi S2 Coupés sind geringfügige Anpassungsarbeiten erforderlich, um die Pumpe aufgrund ihrer leicht erhöhten Bauhöhe optimal einzubauen. Diese Anpassungen können problemlos mit handelsüblichen Werkzeugen in einer Werkstatt durchgeführt werden." elektrischSpannung [V]:12Druck [bar]:5Anschlussanzahl:2Durchmesser [mm]:43Technische Informationsnummer:SI 0097Druck [psi]:72,5Stromstärke bis [A]:16Gesamtlänge [mm]:226Durchmesser 1 [mm]:15Durchmesser 2 [mm]:8

Verteilerkappe / ZündverteilerkappeAudi 5 Zylinder 10V / 20V / 20V TurboHersteller: BOSCHREF Audi: 034 905 297 BPassend für viele Audi 5 Zylinder Fahrzeuge mit Verteilerzündung:Audi S2 3BAudi 200 20V 3B / RRAudi Urquattro 20V RRAudi Urquattro 10VAudi 90 / Coupe 20V 7A NMAudi 90 / Coupe Typ 89 NG / NG2 / PSAudi 100 / 200 5 Zylinder 10V Typ 44 z.B NF etcAudi Typ 81 / 85 Limo / Coupe 10V 5 Zylinder z.B. KV etc.Passend für die Audi REF Nummer.Näheres dazu gerne auf Anfrage