2-teiliger Abgaskrümmer – Audi 100 / 200 Typ 44 & Urquattro 10V Turbo Original neue Abgaskrümmer in 2-teiliger Serienausführung für Audi 5-Zylinder 10V Turbo Motoren. Es handelt sich um originale VAG Neuteile, keine Nachfertigung, keine Überarbeitung und kein Tuningteil. Die Abgaskrümmer entsprechen vollständig der Serienausführung von Audi und sind identisch mit den ab Werk verbauten Komponenten. Die zweiteilige Bauweise (Zylinder 1–3 und 4–5) ermöglicht eine spannungsarme Montage. Diese Ausführung wird häufig auch als Alternative zum rissanfälligen einteiligen Serien-Abgaskrümmer eingesetzt. Original VAG Neuteil 2-teilige Serienausführung Passgenaue Guss-Ausführung wie ab Werk Ideal für Serienfahrzeuge und Restauration Kein Nachbau, kein Tuningprodukt Passend für: Audi 100 / 200 Typ 44 5-Zylinder 10V Turbo · 2.2 l · ca. 165 PS Motorisierung: 5-Zylinder 10V Turbo (MC) Lieferumfang: 2 Stück Abgaskrümmer – Zylinder 1–3 – Zylinder 4–5 inkl. Wellrohr, Zwischenrohren und Klemmschellen Abgelesene Teilenummern (geliefert): 034 129 591 AC & 034 129 592 VAG-Referenzteilenummern: 034 129 591 AC · 034 129 592 · 034 129 995 · 034 129 933 · 034 129 903 Zustand: Original VAG · neu · Lagerware · ohne Originalverpackung Hinweis zum Einsatz im Audi Urquattro: Beim Einbau dieses 2-teiligen Abgaskrümmers im Audi Urquattro können – abhängig von Fahrzeugausführung – Anpassungen an der Abgasanlage oder an anderen angrenzenden Bauteilen erforderlich sein. Die Position von Turbolader und Wastegate entspricht dabei der des einteiligen Serien-Abgaskrümmers. Abbildung dient als Beispiel. Die gelieferte Ware kann optisch minimal vom Beispielbild abweichen. ⚠️ Bitte prüfen Sie vor dem Kauf anhand der Teilenummern, ob der Abgaskrümmer für Ihr Fahrzeug geeignet ist. Eine eindeutige Zuordnung ist ausschließlich über die Teilenummer möglich. ⚠️ Limitierte Verfügbarkeit: Aktuell sind nur 4 Stück verfügbar. Zwischenverkauf vorbehalten.

Hochwertige Kupfermutter mit Bund für den Einsatz im Abgasbereich. Ideal als Auspuffmutter zur Befestigung von Krümmer und Auspuffanlagen. Durch den integrierten Bund wird die Auflagefläche vergrößert und die Klemmkraft gleichmäßig verteilt. Kupfer ist hitzebeständig und eignet sich besonders für hochtemperaturbelastete Verschraubungen. Hinweis: Gewindegröße und Schlüsselweite bitte oben in der Variantenauswahl auswählen. 🚗 Typische Verwendung Geeignet für Verschraubungen im Abgasbereich wie: Krümmer → Turbolader → Hosenrohr → Auspuffanlage 📦 Lieferumfang 1× Kupfermutter mit Bund (Ausführung gemäß Variante)

ARP Ultra-Torque® Montagepaste Die ARP Ultra-Torque® Montagepaste wurde speziell für die Installation von ARP Stehbolzen und Schrauben entwickelt. Ohne die richtige Schmierung oder bei Verwendung von herkömmlichem Öl wird häufig nicht die erforderliche Vorspannkraft erreicht. Dies kann zu erhöhter Reibung (Metall-auf-Metall-Kontakt) und Schäden an Gewinden oder Auflageflächen führen. Mit ARP Ultra-Torque® wird bereits beim ersten Anziehen 95–100 % der empfohlenen Vorspannung erzielt. Auch bei wiederholtem Anziehen und Lösen bleibt die Klemmkraft konstant und reproduzierbar. 💡 Für maximale Genauigkeit bei ARP Pleuelschrauben empfehlen wir die Verwendung einer speziellen Messuhr zur Längenmessung: ARP Messuhr für Pleuelschrauben ansehen Technische Eigenschaften Erreicht 95–100 % der empfohlenen Vorspannung beim ersten Anziehen Reduziert Reibung und minimiert Drehmomentstreuung Verhindert Festfressen und Gewindeverschleiß Metallfreie Formel Schützt vor Rost und Korrosion Einsatzbereich: -45 °C bis +1090 °C Schmelzpunkt: 182 °C Inhalt: 0.5 oz / 14g Menge: 1 Stück (14g) Hinweis: ARP Drehmomentangaben gelten ausschließlich bei Verwendung der ARP Ultra-Torque® Montagepaste.

Eine Auspuffdichtmasse mit einer Temperaturbeständigkeit von bis zu 800 Grad Celsius bietet verschiedene Vorteile und kann in verschiedenen Anwendungen im Zusammenhang mit Auspuffsystemen genutzt werden. Hier sind einige Vorteile und typische Verwendungen: Hohe Temperaturbeständigkeit: Die Hauptvorteile liegen in der Fähigkeit, sehr hohen Temperaturen standzuhalten. Dies ist besonders wichtig in Auspuffsystemen, da die Abgase sehr heiß sein können.Abdichtung von Auspuffverbindungen: Diese Dichtmasse eignet sich besonders gut für die Abdichtung von Verbindungen im Auspuffsystem, wie beispielsweise zwischen Auspuffrohren und Mufflern.Reparatur von Rissen und Löchern: Sie kann verwendet werden, um kleinere Risse oder Löcher im Auspuff zu reparieren. Dies kann helfen, das Austreten von Abgasen zu verhindern. Verwendung:Montage von Auspuffteilen: Bei der Montage von Auspuffkomponenten, wie zum Beispiel Verbindungen zwischen Abgasrohren, kann die Auspuffdichtmasse verwendet werden, um eine sichere und dichte Verbindung herzustellen.Reparaturen von Auspuffsystemen: Sie eignet sich zur Reparatur von kleinen Rissen oder Löchern im Auspuff, um Leckagen zu verhindern.Verbindungsstellen und Dichtungen: An Stellen, wo verschiedene Teile des Auspuffsystems miteinander verbunden sind, kann die Dichtmasse als Abdichtungsmittel dienen.Neuinstallation von Auspuffteilen: Bei der Neuinstallation von Auspuffkomponenten, insbesondere wenn diese verschweißt oder verschraubt werden, kann die Dichtmasse dazu beitragen, eine effektive Abdichtung zu gewährleisten.•zur schnellen, gasdichten Montage von Abgasanlagen mit Rohrsteck- und Flanschverbindungen •temperaturbeständig bis +800 °C

Wastegate Feder für original Audi Wastegate Erhältlich als 6kg bis 3 bar oder 9kg bis4 bar FederPassend bei:  Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Abgasrohrkrümmer für alle  Audi 10V Turbo. Dieser Rohrkrümmer wurde handgefertigt und eignet sich perfekt für Turboumbauten aller 10V-Turbomotoren, wobei endlich (nach langem Tüfteln) das originale Saugrohr weiterverwendet werden kann. Er ist geeignet für Leistungen ab 300 PS und mehr. Das Material besteht aus V4A-Edelstahl (hochtemperaturfest bis 1100 Grad) und ist gebeizt. Dieser Krümmer wurde bei DutterRacing bis zu 580 PS getestet. Erhältlich ist er in verschiedenen Flansch- und V-Band-Versionen (T3 / T4 / V-Band Garret/Tial/EFR). Als Standard wird der Krümmer passend für unsere GTX Turboladerserie mit V-Band-Anbindung und original Audi Wastegateflansch geliefert. Passend für:Audi Urquattro 10V: WR MB WXAudi 100/200 Typ 44 10V Turbo: MC, KG, 1B, 2B usw.

01A Schaltgetriebe – Simmering Kit (Audi) Komplettes Simmering-Set für Audi Fahrzeuge mit 01A Schaltgetriebe. Ideal für die Überholung und Abdichtung des Getriebes. Enthaltene Simmeringe: Antriebswellenflansch-Dichtring (Pos. 10) – 2x Getriebe-Eingangswellen-Dichtring (Pos. 9) – 1x Schaltwellendichtring (Pos. 15) – 1x Getriebeausgangswellen-Dichtring / Kardanwelle – 1x Gesamt: 5 Simmeringe Hinweis: Ohne Schrauben und Getriebeöl. Passend für Audi Fahrzeuge mit 01A Getriebe Audi Modelle (Längsmotor, Frontantrieb & Quattro): Audi 80 / 90 (B3, B4) Audi 100 / A6 (C3, C4) Audi A4 (B5)S2 3B  und Audi 7A 01A Getriebecodes (Audi) AXM, AXN, CBR, CCH, CDV, CPN, CPR, CPS, CPU, CXF, CXW, CXZ, DJF, DJP, DJR, DWM Wichtiger Hinweis: Nicht alle genannten Modelle besitzen automatisch ein 01A Getriebe. Bitte vor dem Kauf den Getriebecode prüfen. Bei Unsicherheit helfen wir gerne weiter.

Audi RS2 5 Zyl. Turbolader Serie BorgWarner 53249887200Originalteilenummer: 5324 988 7200Upgrade Turbo für Audi S2 20V TurboKein Nachbau. Wir beziehen diesen Lader wie AUDI auch von BorgWarner!KANN  AUCH ALS UPGRADETURBOLADER  FÜR S2 / URQUATTRO USW. VERWENDET WERDEN  !!!!Abgasrad Eintritt: ca. 59mmAbgasrad Austritt: ca. 52,7mmSchaufelanzahl: 12 (inklusive Turbinenabschliff)Verdichterrad Eintritt: ca. 47,4mmVerdichterrad Austritt: ca. 66mmSchaufelanzahl: 6+6

Dichtung zwischen Wastegate und Wellrohr bzw. Wellrohr und Hosenrohr für 20V Turbo Motoren.Diese Dichtung ist eine umgearbeitete Dichtung, da aktuell die Wellrohr-Dichtungen nicht mehr lieferbar sind. Abbildung ähnlich. 

Dichtung zwischen Turbolader und HosenrohrPassend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo 5 Zylinder

Hersteller: Audi Original-Ersatzteilnummer: 035 145 757 D Dichtung Ölrücklauf am Turbolader für 20V Turbo

Hersteller: Audi Original-Ersatzteilnummer: 035 145 773 D Dichtung Ölzulauf am Turbolader und am Ölfiltergehäuse für 20V Turbo S2 RS2 S4 S6 200er

Dichtung zwischen Turbolader und KrümmerPassend bei: S2 RS2 S4 S6 100 200 10V 20V Turbo Elring

Dichtung Wastegate Audi S2 / RS2  S2/RS2 / 10V & 20V Ø 40,5mm 4-Loch•Passend zu Wastegate-Flansch bei allen  Audi S2 / RS2   / 10V & 20V Turbo Motoren •Dicke 0,5 mm •Komplett entgratet •Stark gesickt für maximale Abdichtung •1.4301 Edelstahl•Passend, wenn ein Wastegateadapter verbaut wird•Made in Germany•Fits Audi S2 / RS2 wastegate flanges•1.4301 stainless steel•Completey deburred•Strongly beaded for maximum sealing•Thickness 0.5 mm•Suitable for wastegate adaptersTechnische Daten / Technical Specs: Mittenloch / Center hole: Ø 40,5 mm Bohrungen / Screw holes: Ø 9 mm Stärke / Thickness: 0.5 mm Werkstoff / Material: 1.4301 V2A Edelstahl / 1.4301 V2A stainless steel Gewicht / weight: 13g

Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Dichtungsmaterial  Asbestfrei !!! Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. VORTEILE : Vielseitigkeit: Ein "universal Dichtungspapier"-Kit ist möglicherweise so konzipiert, dass es sich für eine Vielzahl von Anwendungen eignet. Es Entält verschiedene Materialien, Dicken, die vor Ort zugeschnitten und angepasst werden können, um verschiedene Arten von Dichtungen zu ersetzen. Sofortige Verfügbarkeit: Im Gegensatz zu speziell angefertigten Dichtungen, die möglicherweise bestellt werden müssen, ist ein Dichtungspapier-Kit in der Regel direkt verfügbar. Dies ermöglicht eine schnellere Reaktion in Notfällen oder bei unerwarteten Ausfällen. Anpassungsfähigkeit: Universelle Dichtungspapiere können oft an verschiedene Geometrien und Oberflächen angepasst werden. Dies macht sie besonders nützlich, wenn keine vorgefertigten Dichtungen in der passenden Größe oder Form verfügbar sind.  Kosteneffizienz: Universal Dichtungspapier-Kits könnten eine kosteneffiziente Lösung darstellen, insbesondere wenn es um temporäre Reparaturen geht. Sie bieten eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Undichtigkeiten zu beheben, ohne auf teure Spezialdichtungen warten zu müssen. Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Reinz Dichtungsmaterial im Format Din A3 (300× 500mm) Asbestfrei Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. Markenqualität von einem der größten Dichtungshersteller der Welt. Set bestehend aus 5 Bögen. 1 x AFM 22 ; 1,2mm mit Metallkern bis +400°C 1 x AFM 37/8 ; 0,5mm bis +300°C 1 x AFM 37/8 ; 1,0mm 1 x FS 53 ; 0,5mm bis 120°C 1 x FS 53 ; 1,0mm Anwendungsgebiete im Detail: 1x AFM22 in 1,2mm - Aramid Faser auf metallischem Träger -Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramid Faser ohne metallischen Träger- Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel. - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) -Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc.   1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Alles asbestfrei und in der Größe DIN/ISO A3 Made in Germany

Der G-Sport Catalyst Gen1 ist ein universeller Hochleistungs-Metallkatalysator für leistungsstarke Fahrzeuge im Performance- und Motorsportbereich. Er wurde speziell für Anwendungen mit hoher Motorleistung entwickelt und eignet sich für Motoren mit einer Leistung von ca. 500 bis 850 PS pro Katalysator bzw. Abgasbank. Dank seiner kompakten Bauweise mit 3 Zoll (76 mm) Ein- und Auslass lässt sich der Katalysator ideal in individuelle Abgasanlagen einschweißen und ist somit optimal für Tuning- und Motorsportumbauten geeignet. Im Inneren kommt ein robuster, metallischer 300 CPSI S-Wound Substratkern zum Einsatz, der gegenüber herkömmlichen keramischen Katalysatoren eine deutlich höhere Haltbarkeit sowie einen verbesserten Abgasdurchsatz bietet. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, ohne die Emissionskontrolle wesentlich zu beeinträchtigen – ideal für leistungsoptimierte Turbomotoren oder hochdrehende Saugmotoren. Das Gehäuse besteht vollständig aus hochwertigem Edelstahl und gewährleistet eine hohe Temperaturbeständigkeit sowie lange Lebensdauer auch unter extremen Einsatzbedingungen. Die Gen1 Advanced Serie ist für Fahrzeuge bis Modelljahr 2016 ausgelegt und erfüllt die EPA-Richtlinien für OBD1- und OBD2-Fahrzeuge. Technische Daten Leistungsbereich: 500 – 850 PS Anschlussdurchmesser: 3" (Einlass / Auslass) (76cm) Substrat: Metallisch, 300 CPSI Gehäusedurchmesser: ca. 4,5" (11,43cm) Gesamtlänge: ca. 7" (17,78cm) Material: Edelstahl Universelle Einschweiß-Ausführung

Der G-Sport Catalyst 500HP Gen1 ist ein leistungsstarker High-Flow Metallkatalysator für den Einsatz in sportlichen und leistungsoptimierten Abgasanlagen. Die GEN1 Advanced Serie wurde speziell für Performance-Anwendungen entwickelt und eignet sich für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von bis zu 500 PS pro Abgasstrang. Dank des hochwertigen metallischen S-Wound Substrats bietet dieser Katalysator eine deutlich höhere Haltbarkeit gegenüber herkömmlichen keramischen Katalysatoren und reduziert gleichzeitig den Abgasgegendruck. Dies ermöglicht eine optimale Abgasströmung ohne nennenswerte Leistungseinbußen – ideal für Turboumbauten oder Kompressor-Setups. Die integrierte Edelmetall-Washcoat-Beschichtung sorgt für eine effektive Reduzierung schädlicher Emissionen bei gleichzeitig hoher Durchflussrate. Das robuste Edelstahlgehäuse sowie die Double-Lock-Fixierungstechnologie gewährleisten maximale Stabilität auch unter extremen thermischen Belastungen von bis zu ca. 925 °C. Der Katalysator ist universell einsetzbar und eignet sich für OBD1- und OBD2-Fahrzeuge bis Modelljahr 2016 (Schweiß- bzw. Anpassungsarbeiten erforderlich). Technische Daten Serie: GEN1 Advanced High Output (HO) Leistungsbereich: 350 – 500 PS Einlass / Auslass: 2,5" / 2,5" (6,35cm) Zelldichte: 300 CPSI (S-Wound Metallsubstrat) Gehäusedurchmesser: 4,0" (10,16cm) Gesamtlänge: 7,0" (17,78cm) Material: Edelstahlkonstruktion Gewicht: ca. 2,56 lbs (≈ 1,16 kg) Einsatzbereich: Universell (Performance-Abgasanlagen)

🔩 Unterlegscheibe für Abgaskrümmer – Dutter-Racing Hochfeste Unterlegscheibe aus präziser Billet-Fertigung für die sichere und spannungsfreie Montage von Abgaskrümmern. Geeignet für Anwendungen mit hoher thermischer und mechanischer Belastung. Die massive Ausführung sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung und einen dauerhaft sicheren Sitz des Abgaskrümmers am Zylinderkopf – auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen. ⚙️ Gefertigt bei Dutter-Racing mit Fokus auf Passgenauigkeit, Stabilität und Dauerhaltbarkeit. 🏁 Geeignet für Neuaufbauten, Servicearbeiten sowie Tuning- und Motorsportanwendungen. 📐 Abmessungen: Außendurchmesser: 17 mm Innendurchmesser (Bohrung): 8,5 mm Materialstärke: 4 mm ⚙️ Produkteigenschaften: Hochfeste Ausführung Formstabil – kein Verziehen, kein Nachgeben Optimierte Anpresskraft für sicheren Sitz Hohe Temperatur- und Belastungsbeständigkeit Passgenaue, funktionale Ausführung Präzisionsfertigung bei Dutter-Racing Universell einsetzbar 🏎️ Einsatzbereich: Abgaskrümmer-Montage, Tuning, Motorsport, Sonderanfertigungen, Reparatur

Original-Vergleichsnummer: 034 906 265 D, 077 906 265, 077 906 265 A, 034 906 265 F, 004 429 307, 034 905 265 C, 034 906 265, 034 906 265 A, 034 906 265 B Länge über alles: 1236mm Pol-Anzahl: 3-adrig Lambdasonde LSH-24 Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo V8 D11 Coupe usw.

P4 Industriereiniger – Hochleistungs-Reinigungs- und EntfettungssprayDer P4 Industriereiniger ist ein kraftvoller Schnellreiniger zur gründlichen Reinigung und Entfettung von Maschinenteilen, Getrieben, Bremsen und Kupplungen.Er entfernt selbst hartnäckige Verschmutzungen wie Ölverkrustungen, Fettablagerungen und eingebrannten Bremsstaub – schnell, rückstandsfrei und zuverlässig.Eigenschaften:Löst Öl, Fett, Schmutz und Bremsflüssigkeit mühelosVerdunstet schnell und hinterlässt keine RückständeIdeal zur Vorbehandlung von Metall-, Keramik- und Glasflächen vor Klebe- und DichtarbeitenAuch geeignet zur Reinigung von elektrischen Kontakten und Anschlüssen, z. B. an Lichtmaschinen oder AnlassernAnwendungsbereiche:Werkstatt, Industrie, Fahrzeugaufbereitung, Wartung und Instandhaltung.💪 Von Dutter Racing getestet und empfohlen:Dieser Reiniger wurde intensiv im Werkstattalltag getestet und hat sich dabei als äußerst zuverlässig und wirkungsvoll erwiesen.Dutter Racing empfiehlt diesen Industriereiniger allen, die auf professionelle Qualität, höchste Reinigungsleistung und perfekte Ergebnisse setzen! Beim Kauf eines Karton 12 Stück - Ersparnis € 7.20 

Passend für: - BorgWarner K24-7000 / K24-7200 ( z.b. 034145703A, 034145702B, 034145703B, 034145703D ) - TTE420 RS2 ( K24-7200 ) Upgrade Turbolader Beschreibung: Im Dichtsatz sind alle Schrauben, Stehbolzen, Muttern, Dichtungen für die Montage des Turboladers enthalten. Außerdem die Dichtringe für den Zu und Rücklauf für die Wasserkühlung. passend in folgende Fahrzeuge: AUDI 80 B4 Avant (8C5) RS2 quattro 315 PS Motorcode: ADU AUDI COUPE B3 (89, 8B3) S2 quattro 230 PS Motorcode: ABY S2 quattro 220 PS Motorcode: 3B AUDI 100 C4 Avant (4A5) S4 Turbo quattro 230 PS Motorcodes: AAN AUDI 200 C3 Stufenheck (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro 220 PS Motorcode: 3B 2,1L 10VAUDI A6 C4 (4A2) S6 Turbo quattro 230 PS Motorcode: AAN Lieferumfang: - 1x Turbolader Montagesatz

passend für:- Audi Quattro Typ 85 (Urqattro) Audi 200- Motor: 2,2L 10V Turbo - Enginecode [MKB]: MC /1 / 2- nur passend wenn der motor serienmäßig Hydrostössel hat Technische Daten:Einlassventil:- Durchmesser Teller: 38,00mm (wie Serie)- Schaft Durchmesser: 8,00 mm- Ventil Länge: 91,2 mm Auslassventil:- Durchmesser Teller: 33,00 mm (wie Serie)- Schaft Durchmesser: 8,00 mm- Ventil Länge: 91,2 mm- Ventilsitz gepanzert.  Lieferumfang:5x Einlassventile5x Auslassventilefür den Mc Motor zum Instandesetzen

passend für:- Audi Quattro Typ 85 (Urqattro)- Motor: 2,1L 10V Turbo - Enginecode [MKB]: WR - nur passend wenn der motor serienmäßig tassenstössel hat  Technische Daten:Einlassventil:- Durchmesser Teller: 38,00mm (wie Serie)- Schaft Durchmesser: 8,00 mm- Ventil Länge: 98,60 mm Auslassventil:- Durchmesser Teller: 33,00 mm (wie Serie)- Schaft Durchmesser: 8,00 mm- Ventil Länge: 98,50 mm- Ventilsitz gepanzert.  Lieferumfang:5x Einlassventile5x Auslassventilefür den WR Motor zum Instandesetzen

Verstärkte Wastegate Membran Upgrade für Audi 20VT & 10VT Diese verstärkte Wastegate Membran Upgrade wurde speziell für originale externe Audi Wastegates entwickelt und ersetzt die OE-Vergleichsnummer 035 145 797 B. Im Vergleich zur serienmäßigen Membran bietet sie eine deutlich höhere Temperaturbeständigkeit sowie eine wesentlich höhere Belastbarkeit bei erhöhtem Ladedruck. Die hochwertige Silikonmembran ist über 50 % dicker als die originale Ausführung und zusätzlich mit einer Polyester-Gewebeeinlage verstärkt. Dadurch eignet sie sich hervorragend für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, Tracktools sowie Motorsportanwendungen, bei denen das Wastegate dauerhaft hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt ist. Während serienmäßige Membranen mit zunehmendem Alter durch Hitze, Materialermüdung oder hohen Ladedruck porös werden oder einreißen können, wurde diese Upgrade-Version speziell entwickelt, um auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen dauerhaft zuverlässig zu arbeiten. Das sorgt für eine präzisere Ladedruckregelung, eine höhere Betriebssicherheit und eine längere Lebensdauer. Warum Dutter Racing? Dutter Racing ist seit vielen Jahren auf Audi 5-Zylinder-Turbomotoren spezialisiert. Ob Audi Urquattro, Audi 100 Turbo, Audi 200 Turbo, S2, RS2, S4 oder S6 – wir kennen diese Fahrzeuge aus Werkstatt, Motorenbau und Motorsport bis ins Detail. Unser Sortiment umfasst ausschließlich sorgfältig ausgewählte Ersatz- und Performance-Teile, die sich unter hoher thermischer und mechanischer Belastung bewährt haben. Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung, kompetenter Beratung und einem stetig wachsenden Sortiment speziell für Audi 10VT- und 20VT-Fahrzeuge. Nicht sicher, welche Membran die richtige ist? Diese Upgrade-Version ist die richtige Wahl für Fahrzeuge mit erhöhtem Ladedruck, höheren Abgastemperaturen oder Motorsport-Einsatz. Für originale Fahrzeuge oder leicht leistungsgesteigerte Motoren genügt in den meisten Fällen unsere Wastegate Membran Standard als hochwertiger Originalersatz. ➜ Zur Wastegate Membran Standard Vorteile der Upgrade-Version Über 50 % dickere Membran als die Serienausführung Hochtemperaturbeständige Silikonkonstruktion Verstärkte Polyester-Gewebeeinlage Deutlich höhere Belastbarkeit bei erhöhtem Ladedruck Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Motorsport Direkter Ersatz für das originale externe Audi Wastegate Passgenaue Ausführung ohne Änderungen Ersetzt OE-Vergleichsnummer 035 145 797 B Passend für unter anderem Audi Urquattro 10VT Audi 100 Typ 44 Turbo Audi 200 Typ 44 Turbo Audi S2 20VT Audi RS2 20VT Audi S4 C4 20VT Audi S6 C4 20VT Passende Motorcodes MC MC1 MC2 3B AAN ABY ADU OE-Vergleichsnummer 035 145 797 B Hinweis: Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die OE-Vergleichsnummer sowie die Ausführung Ihres originalen Wastegates. Diese verstärkte Membran ist als direkter Ersatz für originale externe Audi Wastegates ausgelegt und wurde speziell für höhere thermische sowie mechanische Belastungen entwickelt. Lieferumfang 1 × Verstärkte Wastegate Membran Upgrade