2,2 /2,5 Audi High Boost / 5 ZYLINDER Race Brisk Zündkerzen / Rs2 / S4 / S2 / S1 BRISK RACING Zündkerzen für alle 20V-5 Zylinder ADU / ABY / AAN / 3B / 7Die Brisk Racing ER12S-Zündkerzen sind Hochleistungs-Zündkerzen, (vergleichbarer wärme wert zb. ER12S=NGK 8) & ( ER10S-Zündkerzen (vergleichbarer wärme wert zb. ER10S=NGK 9) die sich ideal für Fahrzeuge mit Performance-Software-Upgrades und/oder Turbolader-Upgrade-Kits mit erhöhtem Ladedruck eignen. Diese langlebigen silbernen Zündkerzen übertreffen die werkseitigen Zündkerzen und sind eine empfohlene Leistungssteigerung für das Volkswagen & Audi EA113 Gen 2 Zündsystem sowie andere leistungsstarke Audi- und VW-Setups.Wärmewert bitte aussuchen.Brisk Zündkerzen wurden bei uns bis auf 1300HP getestet.Verbesserte Zündung: Die Brisk Racing Zündkerze hat ein einzigartiges Design, das eine schnellere und effizientere Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor ermöglicht. Dies kann zu einem reibungsloseren Motorbetrieb, einer verbesserten Gasannahme und einer Reduzierung von Emissionen führen.Erhöhte Leistung: Die verbesserte Zündung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer erhöhten Leistung des Motors führen. Dies ist besonders vorteilhaft für Hochleistungsmotoren, die in Rennanwendungen eingesetzt werden.Bessere Kraftstoffeffizienz: Die effiziente Verbrennung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führen, da weniger Kraftstoff im Verbrennungsprozess verschwendet wird.Längere Lebensdauer: Die Brisk Racing Zündkerze ist so konstruiert, dass sie langlebiger ist als herkömmliche Zündkerzen, was zu einer längeren Lebensdauer und selteneren Austausch führen kann.Insgesamt bietet die Brisk Racing Hochleistungszündkerze eine Reihe von Vorteilen, die besonders nützlich für Hochleistungsmotoren sind, die in Rennanwendungen oder anderen anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt werden. Vorteile durch BRISK Zündkerzenperfekte Zündung, auch bei leistungsgesteigerten Motorenbesserer Kaltstartbesserer Motorleistunggeringerer Kraftstoffverbrauchvollständigere Verbrennungverringerte Emissionen und sauberere Abgasekeine Zündaussetzer mehr Preis pro StückPassend bei: Audi S2 RS2 S6S4 200 20V Turbo 2,2L / AAN / ADU / ABY / 7A /3B 

Hochwertige Kupfermutter mit Bund für den Einsatz im Abgasbereich. Ideal als Auspuffmutter zur Befestigung von Krümmer und Auspuffanlagen. Durch den integrierten Bund wird die Auflagefläche vergrößert und die Klemmkraft gleichmäßig verteilt. Kupfer ist hitzebeständig und eignet sich besonders für hochtemperaturbelastete Verschraubungen. Hinweis: Gewindegröße und Schlüsselweite bitte oben in der Variantenauswahl auswählen. 🚗 Typische Verwendung Geeignet für Verschraubungen im Abgasbereich wie: Krümmer → Turbolader → Hosenrohr → Auspuffanlage 📦 Lieferumfang 1× Kupfermutter mit Bund (Ausführung gemäß Variante)

⚙️ Stehbolzen M10x25 DIN 939 Edelstahl A4 – Krümmer / Turbolader Hochwertige Stiftschraube nach DIN 939 aus Edelstahl A4 (rostfrei, säure- und hitzebeständig). Ideal für Abgasanlagen im 20V Turbo Bereich. 📏 Maßangabe Die Länge (L) wird gemäß DIN 939 als Gewindelänge gemessen – nicht als Gesamtlänge der Stiftschraube (siehe Zeichnung). 📋 Technische Daten Schraubenart: Stiftschraube / Stehbolzen Norm: DIN 939 Gewindedurchmesser: 10 mm Länge (L): 25 mm Gewindesteigung: 1,5 mm Werkstoff: Edelstahl A4 Gewindeart: metrisches Regelgewinde Gewindedrehrichtung: rechts Ausführung: Einschraubende ≈ 1,25 d Artikelbezeichnung: STIFTSCHR. 939 A4 10X25 🚗 Typische Verwendung Verbindung von: Krümmer → Turbolader → Hosenrohr Passend für Audi 20V Turbo Anwendungen (z. B. S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo). Bitte Gewindemaß (M10x25) und Einbausituation vor Bestellung prüfen. 📦 Lieferumfang 1× Stiftschraube DIN 939 – Edelstahl A4 – M10x25

⚙️ Stehbolzen M10x30 DIN 939 Edelstahl A4 – Krümmer / Turbolader Hochwertige Stiftschraube nach DIN 939 aus Edelstahl A4 (rostfrei, säure- und hitzebeständig). Ideal für hochbelastete Verbindungen im Abgasbereich und 20V Turbo Anwendungen. 📏 Maßangabe Die Länge (L) wird gemäß DIN 939 als Gewindelänge gemessen – nicht als Gesamtlänge der Stiftschraube. 📋 Technische Daten Schraubenart: Stiftschraube / Stehbolzen Norm: DIN 939 Gewindedurchmesser: 10 mm Länge (L): 30 mm Gewindesteigung: 1,5 mm Werkstoff: Edelstahl A4 Gewindeart: metrisches Regelgewinde Gewindeform: Regelgewinde Gewindedrehrichtung: rechts Ausführung: Einschraubende ≈ 1,25 d 🚗 Typische Verwendung Verbindung von: Krümmer → Turbolader → Hosenrohr Geeignet für Audi 20V Turbo Anwendungen sowie andere hochtemperaturbelastete Bereiche. Bitte Gewindemaß (M10x30) und Einbausituation vor Bestellung prüfen. 📦 Lieferumfang 1× Stiftschraube DIN 939 – Edelstahl A4 – M10x30

Hochwertige Stiftschraube nach DIN 939 aus Edelstahl A4 (rostfrei und korrosionsbeständig). Entwickelt für zuverlässige Verschraubungen im Bereich Krümmer am Zylinderkopf . 📏 Maßangabe Die Länge (L) wird gemäß DIN 939 als Gewindelänge gemessen – nicht als Gesamtlänge der Stiftschraube. 📋 Technische Daten Schraubenart: Stiftschraube / Stehbolzen Norm: DIN 939 Gewindedurchmesser: 8 mm Länge (L): 35 mm Werkstoff: Edelstahl A4 Gewindeart: metrisches Regelgewinde Gewindeform: Regelgewinde Gewindedrehrichtung: rechts Ausführung: Einschraubende ≈ 1,25 d 🚗 Typische Verwendung Verbindung von: Zylinderkopf → Krümmer Geeignet für Audi 10VT und 20V Turbo Anwendungen (z. B. S2, S4, S6, 200 Turbo...). Bitte Gewindemaß (M8x35) und Einbausituation vor Bestellung prüfen. 📦 Lieferumfang 1× Stiftschraube DIN 939 – Edelstahl A4 – M8x35

ARP Ultra-Torque® Montagepaste Die ARP Ultra-Torque® Montagepaste wurde speziell für die Installation von ARP Stehbolzen und Schrauben entwickelt. Ohne die richtige Schmierung oder bei Verwendung von herkömmlichem Öl wird häufig nicht die erforderliche Vorspannkraft erreicht. Dies kann zu erhöhter Reibung (Metall-auf-Metall-Kontakt) und Schäden an Gewinden oder Auflageflächen führen. Mit ARP Ultra-Torque® wird bereits beim ersten Anziehen 95–100 % der empfohlenen Vorspannung erzielt. Auch bei wiederholtem Anziehen und Lösen bleibt die Klemmkraft konstant und reproduzierbar. 💡 Für maximale Genauigkeit bei ARP Pleuelschrauben empfehlen wir die Verwendung einer speziellen Messuhr zur Längenmessung: ARP Messuhr für Pleuelschrauben ansehen Technische Eigenschaften Erreicht 95–100 % der empfohlenen Vorspannung beim ersten Anziehen Reduziert Reibung und minimiert Drehmomentstreuung Verhindert Festfressen und Gewindeverschleiß Metallfreie Formel Schützt vor Rost und Korrosion Einsatzbereich: -45 °C bis +1090 °C Schmelzpunkt: 182 °C Inhalt: 0.5 oz / 14g Menge: 1 Stück (14g) Hinweis: ARP Drehmomentangaben gelten ausschließlich bei Verwendung der ARP Ultra-Torque® Montagepaste.

Eine Auspuffdichtmasse mit einer Temperaturbeständigkeit von bis zu 800 Grad Celsius bietet verschiedene Vorteile und kann in verschiedenen Anwendungen im Zusammenhang mit Auspuffsystemen genutzt werden. Hier sind einige Vorteile und typische Verwendungen: Hohe Temperaturbeständigkeit: Die Hauptvorteile liegen in der Fähigkeit, sehr hohen Temperaturen standzuhalten. Dies ist besonders wichtig in Auspuffsystemen, da die Abgase sehr heiß sein können.Abdichtung von Auspuffverbindungen: Diese Dichtmasse eignet sich besonders gut für die Abdichtung von Verbindungen im Auspuffsystem, wie beispielsweise zwischen Auspuffrohren und Mufflern.Reparatur von Rissen und Löchern: Sie kann verwendet werden, um kleinere Risse oder Löcher im Auspuff zu reparieren. Dies kann helfen, das Austreten von Abgasen zu verhindern. Verwendung:Montage von Auspuffteilen: Bei der Montage von Auspuffkomponenten, wie zum Beispiel Verbindungen zwischen Abgasrohren, kann die Auspuffdichtmasse verwendet werden, um eine sichere und dichte Verbindung herzustellen.Reparaturen von Auspuffsystemen: Sie eignet sich zur Reparatur von kleinen Rissen oder Löchern im Auspuff, um Leckagen zu verhindern.Verbindungsstellen und Dichtungen: An Stellen, wo verschiedene Teile des Auspuffsystems miteinander verbunden sind, kann die Dichtmasse als Abdichtungsmittel dienen.Neuinstallation von Auspuffteilen: Bei der Neuinstallation von Auspuffkomponenten, insbesondere wenn diese verschweißt oder verschraubt werden, kann die Dichtmasse dazu beitragen, eine effektive Abdichtung zu gewährleisten.•zur schnellen, gasdichten Montage von Abgasanlagen mit Rohrsteck- und Flanschverbindungen •temperaturbeständig bis +800 °C

Dichtungssatz für Zylinderkopf  Zylinderkopfdichtung Metall bis 82,00mm Bohrung Incl. Ventilschaftdichtungen Incl. Ventildeckeldichtung Incl. Dichtung Drosselklappenteil usw.Passend bei: Audi 20V Turbo S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Komplettdichtsatz für Motorblock für Audi 20V Motoren mit den Motorkennbuchstaben AAN, ABY, ADU, 7A, 3B. Incl. Kurbelwellendichtringen. Der Satz beinhaltet sämtliche Dichtungen des Motorblockes, Ölwannendichtung usw.  Für Motoren mit Schwallbleche wie S2 usw wird eine weitere Ölwannendichtung benötigt, da diese 2 Stück haben.Passend bei: Audi 5-Zylinder 20v S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Wastegate Membran für original Audi Wastegate Audi 20V & 10V Turbo, S2, RS2, S4, S6, 200 Audi Teilenummer: 035 145 797 BPassend bei:  Audi 20V / 10V / S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Auslassventil für härtesten Einsatz / TRW Einzusetzen z.B. im S2, RS2, 200 20V Turbo, S4 und S6 20V Turbo, ebenfalls im V8, 16V, 16V Turbo usw. Diese Auslassventile haben viele Vorteile gegenüber den Serienventilen. Ventil ohne Natrium-Füllung, dadurch einteilig, kein Abreißen der Ventilteller bei hohen Drehzahlen. Ventilsitz gehärtet und beschichtet (gepanzert) Ventilschaft verchromt Ventiltellermaterial: Chrom-Mangan-Nickelstahl Ausführung als Bimetall-Ventil Ventilschaftende: gehärtet Ventilmaße: Schaftdurchmesser 7mm (6,945mm), Ventiltellerdurchmesser 28mm, Länge 98,2mm, Sitzwinkel 45 Grad, Kerbenanzahl 1 Preis pro Stück

Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!Schwarz nitrierte Auslassventile von Supertech für Audi S2 & RS2 5 Zylinder Turbo Motoren.Die Ventile von Supertech bieten folgende Vorteile:•    Hohe Temperaturfestigkeit•    Starke Reißfestigkeit•    Spezielles wärme behandeltes Material•    Hochfestes Material•    Schwarz nitriertVentile von Supertech sind aus einer extrem hitzebeständiger Legierung hergestellt.Die Supertech Ventile sind für Motoren mit Turboaufladung und Lachgaseinspritzung geeignet wo hohe Abgastemperaturen gefahren werden.In Original Größe sowie 0,5mm Übermaß lieferbar.Bei Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.Menge: 10 Stück

Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!Schwarz nitrierte Einlassventile von Supertech für Audi S2 & RS2 5 Zylinder Turbo Motoren.Die Ventile von Supertech bieten folgende Vorteile:Hohe TemperaturfestigkeitStarke ReißfestigkeitHochfestes MaterialSchwarz nitriertIn Original Größe sowie 0,5mm und 2mm Übermaß lieferbar.Bei Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.Menge: 10Stück - Bitte diese extra dazu bestellen: Artikelnummer 21rs399.1

Unsere DutterRacing – Upgrade Zündspule steigert die Energieproduktion um ca. 10 % und sorgt für einen stärkeren sowie gleichmäßigeren Zündfunken. Das Ergebnis: verbesserte Verbrennung, optimierte Leistung und höhere Zuverlässigkeit.Mit der neuesten Version unserer DutterRacing Zündspulen präsentieren wir stolz die rote Edition unserer bewährten Hochleistungszündspulen. Originale Zündspulen sind oft anfällig und können bei Leistungssteigerungen zu Zündaussetzern führen – doch damit ist jetzt Schluss!Unsere neuen Performance-Zündspulen liefern einen noch stabileren und kraftvolleren Zündfunken, sodass dein Motor auch bei hoher Leistung zuverlässig läuft. Selbst bei hohen Ladedrücken bleibt die Verbrennung sauber und effizient.💥 Geprüft auf unserem Prüfstand bis zu beeindruckenden 1320 PS – maximale Performance, null Kompromisse! 💥 Dank Plug & Play-Installation ist die Zündspule mit folgenden Motoren kompatibel:✅ Alle 2.0L TFSI EA113 (z. B. Audi A3 / S3 / S3 8L, Audi A4 / S4 / RS4 B7 …)✅ 2.5L TFSI EA855 (z. B. Audi TT / TTS / TT RS 8J, Audi A3 / S3 / RS3 8P oder 8V1  / TTRS 8J  …)Zusätzlich kann die Zündspule mit einer Adapterplatte auch in 1.8T-Motoren (z. B. Golf 4 …) sowie 2.7L Biturbo-Motoren (z. B. Audi S4 / RS4) verwendet werden.🚀 Mehr Leistung, verbesserte Effizienz – das Upgrade für deinen Motor! 🚀 Zusatzinformation:Bitte die gewünschte Anzahl an Zündspulen auswählenLieferumfang:1 Zündspule

Wastegate Feder für original Audi Wastegate Erhältlich als 6kg bis 3 bar oder 9kg bis4 bar FederPassend bei:  Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Abgaskrümmer Upgrade 20V Audi RS2 StoßaufladungskrümmerWir bieten einen originalgetreuen Nachbau des Audi RS2 Abgaskrümmers, auch bekannt als Gusskrümmer oder Stoßaufladungskrümmer, für alle 2.2 5-Zylinder 20V Turbo-Motoren an. Unser Krümmer ist mit einem K24/26 Flansch aus D5S-Material gefertigt und wurde für Leistungen bis zu 500 PS getestet (es ist möglich, mit zusätzlichem Aufwand eine höhere Leistung zu erreichen). Die Passgenauigkeit unseres Krümmers entspricht exakt dem Originalteil.Der besondere Vorteil dieses Krümmers liegt in der optimalen Führung der einzelnen Kanäle. Im Gegensatz zu den bei Fahrzeugen wie dem S2, S4, S6, 200 20V und dem Urquattro verbauten Krümmern, bei denen der erste und fünfte Kanal/Zylinder zuerst Richtung Wastegate geleitet wird und somit ein erheblich schlechteres Ansprechverhalten und eine Minderung der maximalen Leistung einhergeht, werden bei unserem Krümmer alle fünf Kanäle direkt auf die Turbine des Turboladers geleitet. Dies ermöglicht ein schnelleres Ansprechen des Turboladers und beschleunigt den Abgasstrom.Wie auf dem Detailbild zu erkennen ist, werden die Abgase im Krümmer ähnlich wie beim Original leicht kanalisiert und in Richtung Turbine geleitet. Dies erfordert einen erheblichen Fertigungsaufwand, den sich viele Anbieter ersparen. Die Haptik des Krümmers, insbesondere die Gußqualität, ist mit dem Originalteil absolut vergleichbar. Keine Ecken, Kanten, Lunker, etc. Die deutlich spürbare Verbesserung der Performance macht diesen Krümmer zu einer lohnenswerten Investition Alle Flansche befinden sich in Serienposition zum original Krümmer, d.h. es ist ein 1:1 Austausch.Ideal als Ersatz gegen den Serien S2 / RS2 Krümmer.Passend bei Audi 5 Zylinder 20V Turbo:Audi S2 3B / ABYAudi RS2 ADUAudi Urquattro 20V RRAudi 200 20VAudi S4/S6 C4 AAN

Audi RS2 5 Zyl. Turbolader Serie BorgWarner 53249887200Originalteilenummer: 5324 988 7200Upgrade Turbo für Audi S2 20V TurboKein Nachbau. Wir beziehen diesen Lader wie AUDI auch von BorgWarner!KANN  AUCH ALS UPGRADETURBOLADER  FÜR S2 / URQUATTRO USW. VERWENDET WERDEN  !!!!Abgasrad Eintritt: ca. 59mmAbgasrad Austritt: ca. 52,7mmSchaufelanzahl: 12 (inklusive Turbinenabschliff)Verdichterrad Eintritt: ca. 47,4mmVerdichterrad Austritt: ca. 66mmSchaufelanzahl: 6+6

Dichtung zwischen Wastegate und Wellrohr bzw. Wellrohr und Hosenrohr für 20V Turbo Motoren.Diese Dichtung ist eine umgearbeitete Dichtung, da aktuell die Wellrohr-Dichtungen nicht mehr lieferbar sind. Abbildung ähnlich. 

Krümmerdichtung 20V Turbo 5-ZylinderAudi S2 S4 RS2Passend für alle Audi S2 / S4 / RS2 AbgaskrümmerMotorkennbuchstaben: 3B, 7A, AAN, ABY, ADU, NM, RRAbsolut passgenauFits all Audi S2 / S4 / RS2 exhaust manifoldsGenuine Elring 724.940Engine codes: 3B, 7A, AAN, ABY, ADU, NM, RRMatches exactly the original flange

Dichtung zwischen Turbolader und HosenrohrPassend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo 5 Zylinder

Hersteller: Audi Original-Ersatzteilnummer: 035 145 757 D Dichtung Ölrücklauf am Turbolader für 20V Turbo

Dichtung zwischen Turbolader und KrümmerPassend bei: S2 RS2 S4 S6 100 200 10V 20V Turbo Elring

Dichtung Wastegate Audi S2 / RS2  S2/RS2 / 10V & 20V Ø 40,5mm 4-Loch•Passend zu Wastegate-Flansch bei allen  Audi S2 / RS2   / 10V & 20V Turbo Motoren •Dicke 0,5 mm •Komplett entgratet •Stark gesickt für maximale Abdichtung •1.4301 Edelstahl•Passend, wenn ein Wastegateadapter verbaut wird•Made in Germany•Fits Audi S2 / RS2 wastegate flanges•1.4301 stainless steel•Completey deburred•Strongly beaded for maximum sealing•Thickness 0.5 mm•Suitable for wastegate adaptersTechnische Daten / Technical Specs: Mittenloch / Center hole: Ø 40,5 mm Bohrungen / Screw holes: Ø 9 mm Stärke / Thickness: 0.5 mm Werkstoff / Material: 1.4301 V2A Edelstahl / 1.4301 V2A stainless steel Gewicht / weight: 13g

Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Dichtungsmaterial  Asbestfrei !!! Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. VORTEILE : Vielseitigkeit: Ein "universal Dichtungspapier"-Kit ist möglicherweise so konzipiert, dass es sich für eine Vielzahl von Anwendungen eignet. Es Entält verschiedene Materialien, Dicken, die vor Ort zugeschnitten und angepasst werden können, um verschiedene Arten von Dichtungen zu ersetzen. Sofortige Verfügbarkeit: Im Gegensatz zu speziell angefertigten Dichtungen, die möglicherweise bestellt werden müssen, ist ein Dichtungspapier-Kit in der Regel direkt verfügbar. Dies ermöglicht eine schnellere Reaktion in Notfällen oder bei unerwarteten Ausfällen. Anpassungsfähigkeit: Universelle Dichtungspapiere können oft an verschiedene Geometrien und Oberflächen angepasst werden. Dies macht sie besonders nützlich, wenn keine vorgefertigten Dichtungen in der passenden Größe oder Form verfügbar sind.  Kosteneffizienz: Universal Dichtungspapier-Kits könnten eine kosteneffiziente Lösung darstellen, insbesondere wenn es um temporäre Reparaturen geht. Sie bieten eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Undichtigkeiten zu beheben, ohne auf teure Spezialdichtungen warten zu müssen. Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Reinz Dichtungsmaterial im Format Din A3 (300× 500mm) Asbestfrei Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. Markenqualität von einem der größten Dichtungshersteller der Welt. Set bestehend aus 5 Bögen. 1 x AFM 22 ; 1,2mm mit Metallkern bis +400°C 1 x AFM 37/8 ; 0,5mm bis +300°C 1 x AFM 37/8 ; 1,0mm 1 x FS 53 ; 0,5mm bis 120°C 1 x FS 53 ; 1,0mm Anwendungsgebiete im Detail: 1x AFM22 in 1,2mm - Aramid Faser auf metallischem Träger -Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramid Faser ohne metallischen Träger- Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel. - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) -Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc.   1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Alles asbestfrei und in der Größe DIN/ISO A3 Made in Germany