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2,2 /2,5 Audi High Boost / 5 ZYLINDER Race Brix Zündkerzen / Rs2 / S4 / S2 / S1
2,2 /2,5 Audi High Boost / 5 ZYLINDER Race Brix Zündkerzen / Rs2 / S4 / S2 / S1  BRIX RACING Zündkerzen für alle 20V-5 Zylinder ADU / ABY / AAN / 3B / 7 Die Brisk Racing ER12S-Zündkerzen sind Hochleistungs-Zündkerzen, (vergleichbarer wärme wert zb. ER12S=NGK 8) & ( ER10S-Zündkerzen (vergleichbarer wärme wert zb. ER10S=NGK 9) die sich ideal für Fahrzeuge mit Performance-Software-Upgrades und/oder Turbolader-Upgrade-Kits mit erhöhtem Ladedruck eignen. Diese langlebigen silbernen Zündkerzen übertreffen die werkseitigen Zündkerzen und sind eine empfohlene Leistungssteigerung für das Volkswagen & Audi EA113 Gen 2 Zündsystem sowie andere leistungsstarke Audi- und VW-Setups. Wärmewert bitte aussuchen. Brisk Zündkerzen wurden bei uns bis auf 1300HP getestet.Verbesserte Zündung: Die Brisk Racing Zündkerze hat ein einzigartiges Design, das eine schnellere und effizientere Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor ermöglicht. Dies kann zu einem reibungsloseren Motorbetrieb, einer verbesserten Gasannahme und einer Reduzierung von Emissionen führen.Erhöhte Leistung: Die verbesserte Zündung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer erhöhten Leistung des Motors führen. Dies ist besonders vorteilhaft für Hochleistungsmotoren, die in Rennanwendungen eingesetzt werden.Bessere Kraftstoffeffizienz: Die effiziente Verbrennung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führen, da weniger Kraftstoff im Verbrennungsprozess verschwendet wird.Längere Lebensdauer: Die Brisk Racing Zündkerze ist so konstruiert, dass sie langlebiger ist als herkömmliche Zündkerzen, was zu einer längeren Lebensdauer und selteneren Austausch führen kann.Insgesamt bietet die Brisk Racing Hochleistungszündkerze eine Reihe von Vorteilen, die besonders nützlich für Hochleistungsmotoren sind, die in Rennanwendungen oder anderen anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt werden. Vorteile durch BRISK Zündkerzenperfekte Zündung, auch bei leistungsgesteigerten Motorenbesserer Kaltstartbesserer Motorleistunggeringerer Kraftstoffverbrauchvollständigere Verbrennungverringerte Emissionen und sauberere Abgasekeine Zündaussetzer mehr Preis pro StückPassend bei: Audi S2 RS2 S6S4 200 20V Turbo 2,2L / AAN / ADU / ABY / 7A /3B 

ab € 27,00*
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2.2L-2.5L 20V Verdichtungsreduzierung / Kopfdichtung / Zylinderkopfdichtung / Metall / für 2.2L -2.5L / Audi 20V - 20V-Turbo / S6 S4 S2 RS2
Verdichtungsreduzierung / Kopfdichtung / Zylinderkopfdichtung / Metal / für 2.2L -2.5L / Audi 20V - 20V-Turbo / S6 S4 S2 RS2: 2,1 mm
NEU Metallzylinderkopfdichtung inkl. Verdichtungsreduzierung NEU AUDI RS2, S2, 20V Turbo Bei dieser speziellen Zylinderkopfdichtung (WP-S Komplettlösung) für Turbo Umbauten, ist eine beschichtete Zwischenplatte als Verdichtungsreduzierung bereits in der Dichtung integriert! Turbo Zylinderkopfdichtung Mehrlagenmetall (Multi Layer Steel)Gesamtstärke: 2 ,1mm  Verdichtungsverhältnis: 8,92 :1 (Serie 9,3:1) Motorkennbuchstaben:  3B, AAN, ABY, ADU, NM, RRMetalldichtungen zeichnen sich durch eine sehr lange Lebensdauer aus.  sie sparen sich den Kauf von 2 Kopfdichtungen und einer Verdichtungsreduzierung. Die Zwischenplatte ist wieder verwendbar. Bei einem Umbau auf Turbo bzw. Kompressor muss die Verdichtung abgesenkt werden, das kann mittels spezieller Kolben oder über eine Zwischenplatte erfolgen. Dadurch können wesentlich höhere Ladedrücke und Leistungen gefahren werden. Die Originalen Kolben würden bei "Zwangsbeatmung", den entstehenden Temperaturen unter den normalen Verdichtungsverhältnissen nicht Stand halten.Eine Metalkopfdichtung, auch bekannt als Metallverbunddichtung, bietet mehrere Vorteile im Vergleich zu anderen Arten von Dichtungen: Hohe Dichtleistung: Metalkopfdichtungen bieten eine hervorragende Dichtleistung, insbesondere bei hohen Temperaturen und Drücken. Sie sind in der Lage, undichte Stellen zu minimieren und damit das Risiko von Lecks zu reduzieren. Lang anhaltende Leistung: Aufgrund ihrer robusten Bauweise und der Verwendung von hochwertigen Materialien halten Metalkopfdichtungen länger als andere Dichtungstypen. Sie sind beständig gegen Hitze, Druck, Vibrationen und chemische Einflüsse. Geringe Wartungsanforderungen: Da Metalkopfdichtungen eine hohe Zuverlässigkeit aufweisen, ist ihre Wartung im Vergleich zu anderen Dichtungen geringer. Dies kann dazu beitragen, Ausfallzeiten zu minimieren und die Betriebskosten zu senken. Breiter Anwendungsbereich: Metalkopfdichtungen werden in verschiedenen Branchen und Anwendungen eingesetzt, darunter in der Chemie- und Petrochemieindustrie, im Maschinenbau, in der Energieerzeugung und in der Automobilindustrie. Umweltfreundlichkeit: Metalkopfdichtungen sind umweltfreundlicher als andere Dichtungen, da sie aus recycelbaren Materialien hergestellt werden und weniger häufig ausgetauscht werden müssen. Insgesamt bieten Metalkopfdichtungen eine hohe Dichtleistung, sind langlebig, erfordern geringere Wartungsanforderungen und sind umweltfreundlicher als andere Dichtungstypen.

ab € 90,00*
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2.5L / Dieselblock/ Upgrade Schmiedekolben-Satz FCP / Motorsportkolben / Kolben / Racekolben / Upgradekolben / Audi 20V S2 & RS2
Bohrung: 81,5 mm | Verdichtung: 8,5 : 1
Audi 20V S2 & RS2 Schmiedekolben-Satz FCPWurden bei Dutter-Racing auf 1150 Hp getestet.Schmiedekolben  für Umbauten mit 2,5L Dieselblock im Audi 5-Zylinder 20V Turbo Lieferbar in 81,50mm oder 82,00mm  Verdichtung: 8,5:1 oder 9,5:1 Kompressionshöhe: 29mm Gewicht: ca 270 Gramm Für Hub: 95,5mm Für 159mm Pleuel Kolbenbolzen: 22mm Das Set beinhaltet: 5x Schmiedekolben, beschichtet 5x Kolbenbolzen 10x Klammer Kolbenbolzen 5x Kolbenringsatz

ab € 975,00*
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2,2L UPGRADE-H-Schaft Stahl Pleuel / S2, RS2, S4, S6, 200 / 20V Turbo
Satz-H Schaft Stahlpleuel 144mm für Audi S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo quattrofür MKB: 3b, ABY, ADU, AAN, 7AWurden von Dutter-Racing auf  1200HP GetestetEin H-Schaft Stahlpleuel ist ein hochleistungsfähiges Bauteil, das in Hochleistungsmotoren eingesetzt wird, um die Kraftübertragung zwischen Kurbelwelle und Kolben zu verbessern. Es handelt sich um ein Pleuel aus Stahl, das in der Form eines H geformt ist.Der H-Schaft des Pleuels bietet mehr Stabilität und Festigkeit als herkömmliche Pleuel, was ihm ermöglicht, höhere Belastungen aufzunehmen und den Betrieb bei höheren Drehzahlen zu ermöglichen. Durch die Verwendung von Stahl als Material für das Pleuel ist das Bauteil auch widerstandsfähiger gegenüber den Belastungen und Beanspruchungen, die in Hochleistungsmotoren auftreten können.H-Schaft Stahlpleuel werden oft in Rennmotoren und in Hochleistungs-Straßenfahrzeugen eingesetzt, um die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors zu erhöhen und eine höhere Leistungsfähigkeit zu ermöglichen.      Satzinhalt:5 Stk. H-Schaft StahlpleuelPleuellänge Mitte-Mitte Bohrung 144mm 20mm Kolbenbolzenauge mit Bronzebuchse 50.6mm Bohrung Kurbelwellenzapfen geschmiedeter Stahl 4340 EN24er Haltbar bis 200PS pro PleuelGewichte: Pleuel: ca 530 Gramm Pleuelschrauben: ca 53 Gramm das Pleuel werden mit ARP2000 Schrauben geliefert

€ 648,00*
2,5 20V Upgrade Hochleistungs-Zahnriemenkit f. ABY Ölpumpe + Spanner Audi Stroker 2,5l Dieselblock S2 RS2 S4 S6 20V Turbo 155 Zähne
Hochleistungszahnriemenkit mit Automatikspannrolle für Audi 20V Turbo mit 2,5L Dieselblock UmbautenPassend für ABY-Ölpumpe und ABY-SpannerUnser Kit passt an den Dieselblock mit ABY/AAN/ADU Ölpumpe und ABY/AAN/ADU-Spannarm.Dieser Riemen erfüllt die höchsten Ansprüche. Er ist konzipiert für die Übertragung hoher Leistungen und ausgelegt für höchste Belastungen. Wir lassen unsere Riemen bei einem der größten Zahnriemenhersteller Deutschlands fertigen.Technische Spezifikationen Zahnriemen:- Polyamidgewebe- Zähne aus Synthesekautschuk- Zugstrang aus verstärktem Glascord- Riemenrücken aus Synthesekautschuk- Breite 19mm- 155 ZähneBestehend aus:Hochleistungs-Zahnriemen 155 ZähneSpannrolle Wasserpumpe  mit Metallschaufelrad

€ 218,00*
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2.1L / 2.2L / 2.5 /Audi S2 RS2 S4 / für alle 10V / 20V / Krümmerdichtsatz / Krümmerdichtung / Wastegate / Turbo / Dichtsatz / Kit / Montagesatz / Abgaskrümmer / Dichtung /
Krümmer / Turbolader / Wastegate / Dichtsatz / Montagesatz / Abgaskrümmer Audi S2 RS2 S4 / für alle 10V / 20V / ABY / AAN / ADU / 3B / 7A / MC / WR Es sollte bei einem Austausch des Krümmers an einem 5-Zylinder-Turbo, insbesondere für Motoren mit 20V oder 10V, unbedingt neue Stehbolzen, Dichtungen und Kupfermuttern verwendet werden. Oftmals sind die bestehenden Schrauben durch Hitzeeinwirkung verglüht oder abgerissen. Dies ist wirklich unverzichtbar, um eine sichere und effiziente Montage zu gewährleisten sowie mögliche Leckagen zu verhindern. Bitte auf dem Bild Aussuchen ob für 10V oder 20V Passend bei: Audi S2 RS2 S4 Urquattro / für alle 10V / 20V / ABY / AAN / ADU / 3B / 7A / MC / WR

ab € 118,00*
2.2L/ 2.5L Riemenscheibe für Audi 80 B4 S2 RS2 20V Turbo ABY ADU / Kurbelwellenrad / Schwingungsdämpfer / Urquattro / Keilriemenscheibe 054105255E
2.2L/ 2.5L Riemenscheibe für Audi 80 B4 S2 RS2 20V Turbo ABY ADU / Kurbelwellenrad 1x Neufertigung Schwingungsdämpfer inklusive verstärktem Zahnriemenrad für Audi RS2/S2 ABY mit 2x Keilriemen und 1x 4PK Riemen, einschließlich der passenden originalen Vorgabeunwucht von Audi.Falls bei der Demontage keine Diamantscheibe verwendet wurde, wählen Sie bitte die 0,1 mm Scheibe. Wenn die 3 mm Schraube bei der Demontage verbaut war, verwenden Sie diese bitte erneut.Achtung: Die Zentralschraube darf nur einmal verwendet werden - ein neues Exemplar ist zwingend vorgeschrieben!Aufgrund von Verschleiß, Rostbildung und Unwucht in den alten Schwingungsdämpfern ist der Austausch von entscheidender Bedeutung. Mit den neuen Schwingungsdämpfern wird sichergestellt, dass der Motor reibungslos läuft und kein unerwünschtes Innenpendeln erzeugt wird, das zu einem Motorschaden führen könnte. Die Bedeutung liegt besonders darin, die Motorleistung optimal zu unterstützen. Passend bei: S2 RS2 20V Turbo ABY ADUTeil ist kompatibel mit 3 Fahrzeug(en)EinschränkungenMarkeModellBaujahrPlattformTypMotorAudi801993/02-1994/128C, B4S2 quattro2226 ccm, 169 KW, 230 PSAudi80 Avant1994/03-1995/058C5, B4RS2 quattro2226 ccm, 232 KW, 315 PSAudi80 Avant1993/02-1995/078C5, B4S2 quattro2226 ccm, 169 KW, 230 PS

€ 395,00*
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5 Zylinder 10V / 20V verstärkte Wasserpumpe mit Metallrad 3B / NG1 / 7A / RR
Diese Wasserpumpe ist im Vergleich zu den meisten auf dem Markt angebotenen nicht mit einem Kunststoffrad, sondern mit einem Metallrad versehen. Somit auch ideal für leistungsgesteigerte Motoren geeignet.Wir liefern ausschließlich hochwertige Ersatzteile von Erstausrüstern. Leider sind immer mehr Fälschungen und Nachbauten im Umlauf. Bestellen Sie hier das Original.Zusammenfassend:Zähnezahl: 29Ersatz für: 034121004XPassend bei: sehr vielen 5-Zylinder 10V & 20V Motoren wie u.A. im Audi S2 3B, Audi 90 NG1, Audi Urquattro 20V RR, Audi 200 20V 3B / RR, Audi 90 20V 7A, Audi 100 Typ44, Audi Typ 81/85 und Typ 89. 

€ 69,00*
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5 Zylinder Dichtmasse für alle 20V / 10V / 2.2L / 2.5L Motoren Motordichtstoff , Motordichtmasse
 Perfekte 5 Zylinder Dichtmasse für alle 20V / 10V / 2.2L / 2.5L Motoren Die Reinz Dichtmasse erweist sich als perfekt für das Abdichten von 5-Zylinder-Motoren, da sie ein Rinnen oder Schwitzen des Motors zuverlässig verhindert. Dutterracing setzt diese Dichtmasse seit Jahren ein und ist zu 100% zufrieden. Sie eignet sich ideal für Motoren wie DAZA, DNWA, CEPA, CZG, ABY, AAN, ADU, 3B, 7A, WR, MC und andere.Die konsequente Verwendung dieser hochwertigen Dichtmasse durch Dutterracing bekräftigt ihre Wirksamkeit und Zuverlässigkeit. Dank dieser Lösung wird nicht nur eine dauerhafte Abdichtung gewährleistet, sondern auch das Risiko von Leckagen oder Schwitzen des Motors minimiert. Dies ist besonders entscheidend, um die optimale Leistung und Zuverlässigkeit von 5-Zylinder-Hochleistungsmotoren aufrechtzuerhalten.Die Reinz Dichtmasse hat sich als vielseitige Lösung bewährt und erfüllt die hohen Standards von Dutterracing. Die Tatsache, dass dieses Produkt erfolgreich seit Jahren verwendet wird, unterstreicht seine Qualität und Fähigkeit, den Anforderungen verschiedener Motorentypen gerecht zu werden. Ideal für Ölwanne, Ventildeckeldichtung, Stirndeckel, Wasserflansche, Motorgehäuse, Thermostatgehäuse, Ansaugkrümmer, Getriebegehäuse, Differenziale und den Motor. Eigenschaften:Universaldichtmasse Silikom mit einem Temperaturbereich von -50° bis + 300 ° dauerelasischlösungsmittelfreispaltüberbrückend Farbe: Anthrazit-Schwarz (und fällt nicht auf)Inhalt: 200g  Anwendung:Dichtfläche reinigen, Entfetten und tocknen lassen / Dichtmasse einseitig auftragen und Teile umgehend montieren.Lieferumfang:1 Sprühdose 200ml incl. Sprühaufsatz

€ 26,90*
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Düse Rs2 Plug &Play Bosch Einspritzventil 380ccm bei 3 bar (Wie die grünen originalen RS2 Düsen) / Bosch / Einspritzdüse / Düse / Injektoren / Kraftstoff
Rs2 Plug &Play Bosch Einspritzventil.Da die meisten originalen Rs2 Einspritzdüsen in die Jahre gekommen sind,und 80% der Düsen kein schönes Spritzbild mehr haben, kann man diese 1:1 Tauschen. (Mann muss keine Software anpassen) Oder man nimmt sie als Upgrade düsen für s2 , s4,Urquattro die ein Rs2 Setup verbauen .So werden viele Motorschäden vermieden.Bauform: EV6L (Lang) 1:1 wie original Rs2Hochohmig (12-15 Ohm) 4 Strahl-Düsenkopf - Länge O-Ring bis O-Ring Mitte 64mm- Gesamtlänge 73mm- dünne Bauform- Standardbosch Stecker EV1Durchlassmenge: 380ccm bei 3 Bar wie original Rs2

€ 76,00*
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Dutter-Racing Upgrade Thermostat / 80°C 5 Zylinder für 10V / 20V
Dutter-Racing Upgrade Thermostat / 80°C / 5 Zylinder / 10V / 20V / Turbo  Das von uns erprobte Dutter-Racing-Upgrade Thermostat (80-Grad) wird Ihren Audi 5-Zylinder 10V / 20V Motor dazu beigetragen , die Hitzeprobleme zu beseitigen. Es ist auch großartig zu hören, dass Sie das Upgrade als kostengünstige Lösung betrachten, um die Temperaturprobleme Ihres Motors zu optimieren. Ein Upgrade auf einen 80-Grad-Thermostat kann dazu beitragen, dass der Motor Ihres Audi effizienter und zuverlässiger läuft, da er in der Lage ist, die optimale Betriebstemperatur zu erreichen und aufrechtzuerhalten. Durch das Vermeiden von Überhitzungsproblemen können teure Reparaturen und Wartungsarbeiten vermieden werden. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass es für eine optimale Leistung des Motors auch wichtig ist, andere Komponenten des Kühlsystems regelmäßig zu warten und zu überprüfen. Ein sauberer Kühler, ein intakter Kühlerlüfter, eine intakte Wasserpumpe und der richtige Kühlmittelstand sind ebenfalls wichtige Faktoren, die die Kühleffizienz beeinflussen. Insgesamt ist das Upgrade auf einen 80-Grad-Thermostat eine kostengünstige und effektive Lösung, um die Hitzeprobleme Ihres Audi-Motors zu optimieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Es ist jedoch empfehlenswert, das Upgrade von einem erfahrenen Mechaniker installieren und kalibrieren zu lassen, um sicherzustellen, dass es optimal funktioniert. Passend für alle Fahrzeuge mit 67mm Thermostat (Durchmesser), wie z.B. S2, RS2, V8,WR, RR, KX, WH, WC, KU, RT, KZ, NF1, NF2, AAR, Ng, KG, MC, 1B, 2B ,3b ,7a ,adu , aby ,aan

€ 48,30*
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Einspritzventil / ABY AAN Plug&Play für Audi S2 100 S4 S6 230PS / Bosch / Einspritzdüse / Düse / Injektoren / Kraftstoff
Plug & Play Einspritzdüse als 1:1 Ersatz für die originale ABY und AAN Düse i, Audi S2, 100 S4 und S6Hersteller: BoschOriginal-Ersatzteilnummer:034 906 031 BBosch-Vergleichsnummer der Originaldüse: 0 280 150 951Bosch Einspritzdüse zum Austausch für die 230PS 20V Turbo Motoren, MKB ABY und AAN Düsen. Da die meisten originalen Einspritzdüsen in die Jahre gekommen sind und viele der Düsen kein schönes Spritzbild mehr haben, kann man diese 1:1 Tauschen. Mann muss keine Software anpassen.Es werden unnötige Motorschäden vermieden !!!!.- Bauform: EV6L (Lang) 1:1 wie original S2 ABY und S4, S6 AAN- Hochohmig (12-15 Ohm)- 4 Strahl-Düsenkopf- Länge O-Ring bis O-Ring Mitte 64mm- Gesamtlänge 73mm- dünne Bauform- Standard bosch Stecker EV1

€ 79,00*
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Einspritzventil Bosch Motorsport High End Race Performance Injektor 1500ccm / Bosch / Einspritzdüse / Düse / Injektoren / Tfsi / Kraftstoff / Benzin / Etanohl / Benzin
Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen. Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich. Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min

€ 159,00*
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Gaspedal-Positionssensor / Sensor für Elekrtronische Drosselklappe
Der Gaspedal-Positionssensor, auch als APP-Sensor bezeichnet, überträgt die Position des Gaspedals an das Motorsteuergerät. Basierend auf diesen Informationen kann die vom Fahrer angeforderte Last sofort umgesetzt werden.Der APP-Sensor teilt Ihrem Drosselklappengehäuse mit, wie weit es sich öffnen soll. Wenn Sie das Gaspedal drücken oder loslassen, werden diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs gesendet, um dann an das Kraftstoffsystem und das Drosselklappengehäuse weitergeleitet zu werden. Dies ist besonders optimal, wenn Sie auf eine elektrische Drosselklappe umrüsten. Pins und Stecker sind dabei. Verkauft wird 1 Stück Gaspedal-Positionssensor mit Stecker und Pins. Pin Belegung wird mitgeschickt!!

€ 145,00*
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Hallgeber - Hallgeberaufnahme - Adapter Audi S2 20V turbo ABY / 3B oder 7A / S4 / ADU / AAN / 20v / 10V
"Zum Verkauf steht ein Hallgeber-Adapter für den Umbau auf einen Hallgeber hinter dem Nockenwellenrad. Dieser Adapter ist ideal geeignet für Umbauten von Audi S2 ABY, 3B oder Audi 7A 20V. Er kann am Zylinderkopf angeschweißt oder angeschraubt montiert werden." "Dieser Adapter fungiert als Montagepunkt für den Hallgeber. Diese Funktion ist unerlässlich, wenn der Zylinderkopf für eine Einzelzündung umgerüstet wird und der Zündverteiler nicht mehr benötigt wird. In der ersten Generation der AAN Audi S4 C4 Motoren befand sich der Hallgeber noch an der Position des Verteilers. Auch hier besteht die Möglichkeit, auf einen neuen Hallgeber umzurüsten, wodurch der alte Hallgeberverteiler überflüssig wird. Zusätzlich sind Änderungen am Zylinderkopf erforderlich, einschließlich einer entsprechenden Ausfräsung . Weitere Details hierzu teilen wir Ihnen gerne auf Anfrage mit." "Mit unserem Hallgeber-Adapter haben Sie die Möglichkeit, unseren Billet-Nockenwellensensor zu verwenden, den wir in unserem Shop anbieten." https://shop.dutter-racing.at/Hallgeber-Nockenwellen-Sensor-Zuendimpuls-AAN-ABY-ADU-20V-2-2

€ 65,00*
Starter 1,1Kw Audi 5 Zylinder 10V und 20V inkl Turbo
Starter 1,1Kw Audi 5 Zylinder 10V und 20V inkl Turbo Passend bei alle 5 Zylinder 10V & 20v von Bj 1980-1994Zustand: Neuware, kein AT nötig!Technische Daten:Volt: 12VKlemme: mit Klemme 15aAnschraubpunkte: 2Anzahl Gewindebohrungen: 1Flansch DM: 82mmRitzel Grundposition: 21,5Startleistung: 1,1 KWZähnezahl: 9Drehrichtung im UhrzeigersinnPassend für Audi 5 Zylinder 10V und 20V inkl Turbo:Audi S2 RS2Audi 80 B4 NG2Audi 90 Typ 89 NG PS KV 7A NMAudi Typ 81 / 85 5 ZylinderAudi Urquattro 10V 20VAudi Cabrio 5 Zylinder NG2Audi Coupe Typ 89 10V 20VAudi 100 / 200 Typ 44 inkl. 20VAudi 100 7 A6 C4 5 ZylinderAudi S4 S6 C4 AANusw.

€ 186,00*
Upgrade Hochleistungs Wasserkühler S2 Rs2
Mit dem Dutter-Racing Aluminium-Hochleistungswasserkühler wird ein schnelles Upgrade in Bezug auf die Kühlleistung der alten 5-Zylinder Motoren realisiert. Der große Vorteil eines Aluminiumkühlers liegt in der verbesserten Wärmeabgabe, insbesondere bei Fahrtwind.Mit einer Netzdicke von 62mm, was einer Steigerung um mehr als 50% im Vergleich zum Serienkühler entspricht, wird der Wirkungsgrad enorm erhöht. Das Schöne daran: Der Kühler ist Plug&Play, und die originale Lüfterzarge, der Thermoschalter usw. können weiterhin verwendet werden. Dieser Kühler kann sowohl mit als auch ohne Zusatzwasserkühler betrieben werden. Bei Nichtbenutzung des Zusatzwasserkühlers kann der Anschluss einfach verschlossen werden.Um Umwelteinflüssen zu trotzen, ist der Kühler schwarz pulverbeschichtet. Passend bei:  Audi 80 90 S2 RS2 B2 B3 B4 20v Turbo

€ 695,00*
Tipp
10V / 20V Universal / Auspuff Montagepaste / Dichtmasse / Auspufdichtmasse / Auspuffpaste
Eine Auspuffdichtmasse mit einer Temperaturbeständigkeit von bis zu 800 Grad Celsius bietet verschiedene Vorteile und kann in verschiedenen Anwendungen im Zusammenhang mit Auspuffsystemen genutzt werden. Hier sind einige Vorteile und typische Verwendungen: Hohe Temperaturbeständigkeit: Die Hauptvorteile liegen in der Fähigkeit, sehr hohen Temperaturen standzuhalten. Dies ist besonders wichtig in Auspuffsystemen, da die Abgase sehr heiß sein können.Abdichtung von Auspuffverbindungen: Diese Dichtmasse eignet sich besonders gut für die Abdichtung von Verbindungen im Auspuffsystem, wie beispielsweise zwischen Auspuffrohren und Mufflern.Reparatur von Rissen und Löchern: Sie kann verwendet werden, um kleinere Risse oder Löcher im Auspuff zu reparieren. Dies kann helfen, das Austreten von Abgasen zu verhindern. Verwendung:Montage von Auspuffteilen: Bei der Montage von Auspuffkomponenten, wie zum Beispiel Verbindungen zwischen Abgasrohren, kann die Auspuffdichtmasse verwendet werden, um eine sichere und dichte Verbindung herzustellen.Reparaturen von Auspuffsystemen: Sie eignet sich zur Reparatur von kleinen Rissen oder Löchern im Auspuff, um Leckagen zu verhindern.Verbindungsstellen und Dichtungen: An Stellen, wo verschiedene Teile des Auspuffsystems miteinander verbunden sind, kann die Dichtmasse als Abdichtungsmittel dienen.Neuinstallation von Auspuffteilen: Bei der Neuinstallation von Auspuffkomponenten, insbesondere wenn diese verschweißt oder verschraubt werden, kann die Dichtmasse dazu beitragen, eine effektive Abdichtung zu gewährleisten.•zur schnellen, gasdichten Montage von Abgasanlagen mit Rohrsteck- und Flanschverbindungen •temperaturbeständig bis +800 °C

€ 13,21*
Tipp
2.1L / 2.2L / 10V Kupplungskit / Schwung / Audi Urquattro / MB / WX / RR / WR / 2.1L / 2.2L / 10V 24 Zähne / Sachs Race Performance / 10V Schwung / Druckplatte / Kupplungsscheibe
Da es leider keine Kupplung für ( Urquattro Audi 100 / 200 / 10V) die kleine Eingangswelle mit einer Zähnezahl von 24 und einem Nabenprofil von 18,3 x 20,4 x 24N gibt, haben wir einen Kuppungs Kit entwickelt, den Sie selbst zusammenstellen können. Einfach Schwung Aussuchen dann passt alles zusammen . Der Durchmesser beträgt 240 mm. Sie können sich die Kupplung selbst zusammenstellen, sei es für die Straße, die Rennstrecke, usw. Der Kupplungskit kann "Plug & Play" ausgetauscht werden. Die ZF SACHS Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment, eine höhere Unempfindlichkeit gegenüber Schubbelastung und eine thermisch höhere Belastbarkeit aus. Die Torsionsdämpfer der Kupplungsscheibe besitzen ein höheres Anschlagmoment und dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.Durch den kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie besonders geeignet für den Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z.B. Gruppe N) sowie für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung bewegt werden.Das Anfahrverhalten (Schleifpunkt) ist ähnlich der Serie, wodurch die Alltagstauglichkeit voll erhalten bleibt! Weitere Infos gerne per E-Mail unter: office@dutter-racing.at Zähnezahl: 24 Nabenprofil: 18,3 x 20,4 x 24N Durchmesser: 240mm  passend für folgende Modelle / MotorenAudi 100 (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo quattro 121KW / 165PS / 162hpAudi 100 (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo 121KW / 165PS / 162hpAudi 200 (43) 2.1 5T 125KW / 170PS / 168hpAudi 200 (44, 44Q) 2.1 Turbo, 2.1 Turbo quattro 134KW / 182PS / 178hpAudi 200 (44, 44Q) 2.2 Turbo 121KW / 165PS / 162hp (bis Baujahr: -01/1988)Audi 200 (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 121KW / 165PS / 162hpAudi 200 (44, 44Q) 2.2 Turbo 140KW / 190PS / 188hpAudi 200 (44, 44Q) 2.2 Turbo, 2.2 Turbo quattro 147KW / 200PS / 197hpAudi 200 (44, 44Q) 2.2 20V Turbo quattro 162KW / 220PS / 217hpAudi Quattro (85) 2.1 Turbo 147KW / 200PS / 197hpAudi Quattro (85) 2.2 Turbo 147KW / 200PS / 197hpAudi Quattro (85) 2.2 20V Turbo 162KW / 220PS / 217hp

ab € 265,00*
Tipp
2.1L / 2.2L / 2.5 / Hallgeber , Nockenwellensensor , Induktiv , Hall , Zündimpuls , Drehzahlsensor 20V / 10V / AAN / ABY /WR / MC / 3B / 7A / ADU / 20V / 2,2 / s2 / Rs2 / S4
2.1 / 2.2L / 2.5 / Hallgeber , Nockenwellensensor , Induktiv , Hall , Zündimpuls , Drehzahlsensor 20V / 10V / AAN / ABY / ADU / 20V / 2,2 / s2 / Rs2 / S4 / Urquattro Leider neigen die Nockenwellensensoren (Hallgeber) bei den 5-Zylinder-10V/20V-Motoren dazu, unter der Verteilerkappe oder hinter dem Nockenwellenrad häufig auszufallen. Haben wir mittlerweile diese Probleme behoben, und gibt es nun Ersatz dafür.Hallgeber für alle 5Zylinder  10V & 20V ( Das richtige Bild aussuchen)Passend bei: 5Zylinder 10v / 20v / Rs2 / S2 / S4 / S6 / 100 / 200 / Urquattro

ab € 132,00*
Tipp
2.1L / 2.2L / 2.5L / Blockverstärkungsplatte / Blockversteifungsplatte / Kurbelgehäuse Kit Audi 20V / 10V Turbo S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo
Blockverstärkungsplattenkit Kurbelgehäuse Audi 5-Zylinder Turbo 20V, S2, RS2, S4, S6, 200 20VT Für 2,1 / 2,2 und 2,5 Liter 20V &10V Turbomotoren Es können 2 Varianten gewählt werden: mit Inbusschrauben (12.9) bis 1000 PS oder ARP Stehbolzen ab 1000 PS. Diese Platte dient zur Versteifung der Hauptlagerböcke, da die Kurbelwelle bei hohen Drehzahlen und Ladedrücken zu Verwindungen neigt. Somit sollten bei hohen Leistungen die Lagerböcke mit dem Unterbau verstärkt werden um Schäden an Kurbelwelle, Pleuel, bis hin zu einem kompletten Motorschaden zu vermeiden. Ist aus 6mm starken St37.2 gefertigt und wird mit 12 Stk. hochfesten  CNC gefertigten Distanzhülsen geliefert. Auch für Dieselblöcke geeignet. (je nach Kurbelwelle evtl. Nacharbeiten zur Freigängigkeit der Kurbelwellenwangen nötig) Dieses Kit enthält: 1 Präzisions-bearbeitete Verstärkungsplatte 12 Abstandshalter zu den Hauptlagerdeckeln 12 ARP Stehbolzen mit Scheiben und Muttern oder wahlweise 12Stück 12.9 Imbusschraub 24 Stück ÖlwannenschraubenWICHTIG: stellen Sie sicher, dass die Platte mit den verbauten Distanzstücken komplett plan am Block auf liegt. Ist dies nicht der Fall, ist das Nacharbeiten der Distanzstücken nötig.Passt bei: Audi 20V / 10V  Turbo S2 RS2 S4 S6 200 Urquatrro

ab € 435,00*
2.2L / 2.5L / Zylinderkopfdichtung Kopfdichtung Metall-Lagen-Dichtung / 2.2L -2.5L Orig. höhe / S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo
Metall-Lagen-Zylinderkopfdichtung für Audi 5 Zylinder Turbo Motoren.Diese Kopfdichtung hat die gleiche Stärke wie  Serie. Also Gleiche Verdichtung!!  Es handelt sich hier um eine Vielschicht-Metall-Dichtung- Beim Tuning von 5 Zylinder Turbomotoren unumgänglich, da diese wesentlich stabiler ist als die "normale" Weichstoff-Dichtung. Passend für Motorkennbuchstaben AAN, ABY, ADU, 3B, NM, RR Durchmesser der Bohrung 82mm. Passend bei: S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

€ 65,90*
Tipp
2.2L / Upgrade Schmiedekolben-Satz FCP / Motorsporkolben / Kolben / RaceKolben / Upgradekolben / Audi 20V S2 & RS2
Schmiedekolben: 81 mm
Audi 20V S2 & RS2 Schmiedekolben-Satz FCPWurden bei Dutter-Racing auf 1150 Hp getestet.Schmiedekolben von  für 2,2l 20V Serien-Motorblock  Bohrungsdurchmesser: 81,00mm Verdichtung: 8,5:1 Kompressionshöhe: 33mm Für Hub: 86,4mm Für 144mm Pleuel Kolbenbolzen: 20mm Das Set beinhaltet: 5x Schmiedekolben, beschichtet 5x Kolbenbolzen 10x Klammer Kolbenbolzen 5x Kolbenringsatz

ab € 975,00*
Tipp
2.2L / 2.5 / Hallgeber , Nockenwellensnsor , Induktiv , Hall , Zündimpuls , Drehzahlsensor / AAN / ABY / ADU / 20V / 2,2 / s2 / Rs2 / S4
Vergleichs-Bosch-Nummer: 0 232 101 020 Original-Ersatzteilnummer: 034 905 161 Dieser Sensor passt für die Motorkennbuchstaben ABY ADU AAN 20V Turbo vorn am Zylinderkopf oder beim 3B mit Umbau des Kopfes. - CNC-gefräste und eloxierte Grundplatte - Marken-Sensor-Element - Flachkabel mit verschweißtem Stecker und Schutzhülle - in Handarbeit bei uns im Hause komplettiert Da die Produktion von Sensoren bei Audi und Bosch eingestellt wurde, haben wir eine Initiative ergriffen, um das Problem zu lösen. Wir haben einen eigenen Sensor entwickelt und produzieren diesen nun in Kleinserie. Besonders praktisch ist, dass Ihr Sensor Plug-and-Play-kompatibel ist und somit problemlos gegen den ursprünglichen Hallgeber ausgetauscht werden kann. Um sicherzustellen, dass Ihr Produkt von hoher Qualität ist, verwenden wir  ausschließlich Marken-Sensor-Elemente, die als Stecker-Sensor-Einheit mit verschweißtem Stecker und Kabel-Schutzhülle gefertigt werden. Es ist bemerkenswert, dass wir  diese Lösung gefunden haben und nun eine zuverlässige Alternative zu den nicht mehr verfügbaren Sensoren anbieten können. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg mit Ihrem Produkt.Passend bei:  Audi S2 RS2 S4 S6 20V Turbo

€ 162,00*