MAP-Sensor Audi 2.5 TFSI RS3 TT RS RS Q3 CEPA DAZA

Unplausible Ladedruckwerte, Leistungsverlust oder ein plötzlich auftretender Notlauf können durch einen fehlerhaften MAP-Sensor verursacht werden. Der Sensor erfasst den Ladedruck und die Temperatur der Ladeluft im Druckrohr vor der Drosselklappe und übermittelt beide Messwerte an das Motorsteuergerät.

Bei übereinstimmender Originalteilenummer kann der vorhandene Sensor direkt ersetzt werden. Besonders geeignet ist dieser MAP-Sensor für die Audi 2.5 TFSI Fünfzylindermotoren aus RS3, TT RS und RS Q3 mit den Motorkennbuchstaben CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB, DAZA und DNWA.

Vorteile auf einen Blick

• Ladedruck- und Temperaturmessung in einem Sensor
• Präzise Erfassung der Ladeluftdaten
• Wichtige Messwerte für Ladedruckregelung und Gemischaufbereitung
• Direkter Austausch bei übereinstimmender Originalteilenummer
• Montage am serienmäßigen Einbauort
• 4-poliger elektrischer Anschluss
• Ideal als Ersatz bei fehlerhaften oder unplausiblen Messwerten

Passend für Audi 2.5 TFSI

• Audi RS3 8P – CEPA
• Audi TT RS 8J – CEPA
• Audi TT RS Plus 8J – CEPB
• Audi RS Q3 8U – CTSA, CZGA, CZGB
• Audi RS3 8V – CZGB, DAZA, DNWA
• Audi TT RS 8S – DAZA, DNWA

Weitere Anwendungen

Der Sensor wird abhängig von Baujahr und Motorisierung auch in zahlreichen weiteren Fahrzeugen mit TFSI-, TSI- und TDI-Motoren eingesetzt. Für eine sichere Zuordnung ist immer die Originalteilenummer des vorhandenen Sensors entscheidend.

Technische Daten

• Bauteil: MAP-Sensor / Ladedrucksensor
• Messgrößen: Ladedruck und Ladelufttemperatur
• Messbereich: 11 bis 307 kPa absolut
• Maximaler Messwert: ca. 3,07 bar Absolutdruck
• Elektrischer Anschluss: 4-polig
• Einbauposition beim 2.5 TFSI: Druckrohr vor der Drosselklappe

Hinweis zum Messbereich: Die angegebenen 3,07 bar beziehen sich auf den Absolutdruck. Abhängig vom aktuellen Umgebungsdruck entspricht dies ungefähr 2,0 bar relativem Ladedruck.

Original- und Vergleichsnummern

• 038 906 051 C
• 03G 906 051 E
• 03G 906 051 F
• 03G 906 051 M

Mögliche Anzeichen eines defekten MAP-Sensors

• Unplausible oder schwankende Ladedruckwerte
• Fehlerhafte Anzeige der Ladelufttemperatur
• Leistungsverlust oder verzögerter Ladedruckaufbau
• Unruhiger Motorlauf oder schlechtes Ansprechverhalten
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Notlauf oder Eintrag im Fehlerspeicher

Lieferumfang

• 1 × MAP-Sensor mit integriertem Ladelufttemperatursensor

Hinweise

Bitte vor der Bestellung die Originalteilenummer, den 4-poligen Anschluss und die Einbauposition mit dem vorhandenen Sensor vergleichen. Innerhalb eines Fahrzeugmodells können abhängig von Baujahr und Motorisierung unterschiedliche Sensoren verbaut sein.

Bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen muss geprüft werden, ob der serienmäßige Messbereich für den gefahrenen Ladedruck ausreicht. Dieser Sensor ist kein 4-bar-MAP-Sensor.