Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Dichtungsmaterial  Asbestfrei !!! Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. VORTEILE : Vielseitigkeit: Ein "universal Dichtungspapier"-Kit ist möglicherweise so konzipiert, dass es sich für eine Vielzahl von Anwendungen eignet. Es Entält verschiedene Materialien, Dicken, die vor Ort zugeschnitten und angepasst werden können, um verschiedene Arten von Dichtungen zu ersetzen. Sofortige Verfügbarkeit: Im Gegensatz zu speziell angefertigten Dichtungen, die möglicherweise bestellt werden müssen, ist ein Dichtungspapier-Kit in der Regel direkt verfügbar. Dies ermöglicht eine schnellere Reaktion in Notfällen oder bei unerwarteten Ausfällen. Anpassungsfähigkeit: Universelle Dichtungspapiere können oft an verschiedene Geometrien und Oberflächen angepasst werden. Dies macht sie besonders nützlich, wenn keine vorgefertigten Dichtungen in der passenden Größe oder Form verfügbar sind.  Kosteneffizienz: Universal Dichtungspapier-Kits könnten eine kosteneffiziente Lösung darstellen, insbesondere wenn es um temporäre Reparaturen geht. Sie bieten eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Undichtigkeiten zu beheben, ohne auf teure Spezialdichtungen warten zu müssen. Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Reinz Dichtungsmaterial im Format Din A3 (300× 500mm) Asbestfrei Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. Markenqualität von einem der größten Dichtungshersteller der Welt. Set bestehend aus 5 Bögen. 1 x AFM 22 ; 1,2mm mit Metallkern bis +400°C 1 x AFM 37/8 ; 0,5mm bis +300°C 1 x AFM 37/8 ; 1,0mm 1 x FS 53 ; 0,5mm bis 120°C 1 x FS 53 ; 1,0mm Anwendungsgebiete im Detail: 1x AFM22 in 1,2mm - Aramid Faser auf metallischem Träger -Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramid Faser ohne metallischen Träger- Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel. - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) -Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc.   1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Alles asbestfrei und in der Größe DIN/ISO A3 Made in Germany

Kraftstoffdruckregler-Gehäuse für Bosch-Regler – Universal mit Montagehalter Dieses universelle Kraftstoffdruckregler-Gehäuse ermöglicht den externen Einbau eines passenden Bosch-Mini-Druckreglereinsatzes. Durch den separaten Montagehalter kann das Gehäuse unabhängig von der Einspritzleiste an einer geeigneten Stelle im Fahrzeug befestigt werden. Das Gehäuse besteht aus hochwertigem 6061-Billet-Aluminium und verfügt über zwei geregelte Kraftstoffanschlüsse, einen integrierten Rücklauf sowie einen zusätzlichen Anschluss für ein Kraftstoffdruckmanometer oder einen Drucksensor. Der Bosch-Reglereinsatz wird mit einem Edelstahl-Sicherungsring im Gehäuse gehalten und kann bei Bedarf ausgetauscht werden. Wichtig: Geliefert wird das Kraftstoffdruckregler-Gehäuse ohne Bosch-Druckreglereinsatz. Der Kraftstoffdruck wird durch den eingesetzten Regler bestimmt. Das Gehäuse selbst besitzt keine eigene Druckstufe und ist nicht einstellbar. Passende Druckregler: In unserem Shop findest du verschiedene passende Bosch-Druckregler in unterschiedlichen Druckstufen, die Plug-and-play in dieses Gehäuse eingesetzt werden können. Deine Vorteile Universell in individuell aufgebauten EFI-Kraftstoffsystemen einsetzbar Externe Montage unabhängig von der Einspritzleiste Separater Montagehalter im Lieferumfang enthalten Robustes Gehäuse aus 6061-Billet-Aluminium Zwei geregelte Kraftstoffanschlüsse für eine flexible Leitungsführung Integrierter Rücklaufanschluss in -6AN Separater Anschluss für Kraftstoffdruckmanometer oder Drucksensor Reglereinsatz zur Ausrichtung des Referenzanschlusses um 360 Grad drehbar Anschlussadapter und Verschlussstopfen bereits enthalten Anwendung Das Gehäuse ist für universelle EFI-Kraftstoffsysteme mit Rücklauf vorgesehen. Es eignet sich beispielsweise für individuell aufgebaute Einspritzanlagen, umgebaute Kraftstoffsysteme oder Anwendungen, bei denen der Druckregler nicht direkt an der Einspritzleiste montiert werden kann oder soll. Die gewünschte Druckstufe wird über den separat erhältlichen Bosch-Druckreglereinsatz festgelegt. Das Gehäuse besitzt keine fahrzeugspezifische Plug-and-play-Zuordnung. Vor dem Einbau müssen deshalb die Leitungsführung, die Anschlüsse und die Förderleistung der Kraftstoffpumpe geprüft werden. Technische Daten Bauart: externes Universal-Kraftstoffdruckregler-Gehäuse Anwendung: EFI-Kraftstoffsysteme mit Rücklauf Reglereinsatz: für passende originale Bosch-Mini-Druckreglereinsätze Material: 6061-Billet-Aluminium Oberfläche: anodisiert und laserbeschriftet Kraftstoffanschlüsse: 2 × 6AN ORB mit 9/16"-18-O-Ringgewinde Rücklaufanschluss: integriertes -6AN-Außengewinde Messanschluss: 1/8-27 NPT für Manometer oder Drucksensor Druckeinstellung: abhängig vom eingesetzten Druckregler Montage: über separaten Aluminiumhalter Lieferumfang 1 × Kraftstoffdruckregler-Gehäuse aus 6061-Aluminium 1 × 6AN-Anschlussadapter 1 × 6AN-ORB-Verschlussstopfen 1 × 1/8-27-NPT-Verschlussstopfen 1 × anodisierter Aluminium-Montagehalter Edelstahl-Montagematerial Edelstahl-Sicherungsring für den Reglereinsatz Nicht enthalten: Bosch-Druckreglereinsatz, Kraftstoffdruckmanometer, Drucksensor, Kraftstoffleitungen und zusätzlich benötigte Anschlussfittings. Hinweise Verwende ausschließlich einen geeigneten originalen Bosch-Mini-Druckreglereinsatz. Das Gehäuse ist ausschließlich für elektronische EFI-Einspritzsysteme vorgesehen. Bei Kraftstoffpumpen mit einer Förderleistung von mehr als 255 l/h kann der vorgesehene Regeldruck in Verbindung mit einem Bosch-Mini-Reglereinsatz möglicherweise nicht zuverlässig eingehalten werden. Für höhere Fördermengen sollte ein entsprechend ausgelegter High-Flow-Kraftstoffdruckregler verwendet werden. Der Rücklauf zum Kraftstofftank oder Kraftstoff-Catchtank muss ausreichend dimensioniert und vollständig frei von Verengungen sein. Das Gehäuse nicht in unmittelbarer Nähe von Abgaskomponenten oder anderen stark wärmebelasteten Bauteilen montieren. An ORB- und AN-Anschlüssen kein Gewindedichtband oder Dichtmittel verwenden. Der 1/8-27-NPT-Anschluss muss mit einem geeigneten, kraftstoffbeständigen Dichtmittel abgedichtet werden. Nach dem Einbau das Kraftstoffsystem vorfüllen und vollständig auf Undichtigkeiten prüfen. Anschließend den tatsächlichen Kraftstoffdruck mit einem geeigneten Messgerät kontrollieren.

P4 Industriereiniger – Hochleistungs-Reinigungs- und EntfettungssprayDer P4 Industriereiniger ist ein kraftvoller Schnellreiniger zur gründlichen Reinigung und Entfettung von Maschinenteilen, Getrieben, Bremsen und Kupplungen.Er entfernt selbst hartnäckige Verschmutzungen wie Ölverkrustungen, Fettablagerungen und eingebrannten Bremsstaub – schnell, rückstandsfrei und zuverlässig.Eigenschaften:Löst Öl, Fett, Schmutz und Bremsflüssigkeit mühelosVerdunstet schnell und hinterlässt keine RückständeIdeal zur Vorbehandlung von Metall-, Keramik- und Glasflächen vor Klebe- und DichtarbeitenAuch geeignet zur Reinigung von elektrischen Kontakten und Anschlüssen, z. B. an Lichtmaschinen oder AnlassernAnwendungsbereiche:Werkstatt, Industrie, Fahrzeugaufbereitung, Wartung und Instandhaltung.💪 Von Dutter Racing getestet und empfohlen:Dieser Reiniger wurde intensiv im Werkstattalltag getestet und hat sich dabei als äußerst zuverlässig und wirkungsvoll erwiesen.Dutter Racing empfiehlt diesen Industriereiniger allen, die auf professionelle Qualität, höchste Reinigungsleistung und perfekte Ergebnisse setzen! Beim Kauf eines Karton 12 Stück - Ersparnis € 7.20 

Y-Adapter M 10x1 für Öldruckgebermontag.Der Adapter zum Anschluß von Öldruckanzeigen. Für die Montage an das Serien-Öldruckschalter-Gewinde. Technische Details:Aussengewinde: M 10x1 Innengewind   1: M 10x1 (Passend für Original Öldruckgeber)Innengewinde 2: M10x1Lieferumfang: 1 X Y-Adapter M 10x1