Verstärkte Performance-Manschette für Audi Fahrzeuge, geeignet für Halbachsen und Kardanwellen . Die Auswahl erfolgt über die Gelenkgröße (klein / groß) . Verfügbar in 2 Varianten: Kleines Audi-Gelenk Großes Audi-Gelenk

Das Ladedruckregelventil N75 steuert den Druck an der Wastegate-Dose und regelt dadurch den Ladedruck des Turboladers. Es ist passend für zahlreiche Audi 2.5 TFSI Fünfzylindermodelle wie RS3, TT RS und RS Q3 mit den Motorkennbuchstaben CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB und DAZA. Weitere passende TFSI- und TSI-Modelle sind in der Fahrzeugzuordnung weiter unten aufgeführt. Vorteile Präzise Ansteuerung der Wastegate-Dose Kontrollierter und gleichmäßiger Ladedruckaufbau Elektrische Ansteuerung über einen 2-poligen Anschluss Drei pneumatische Anschlüsse Direkter Ersatz bei übereinstimmender Vergleichsnummer Passend für zahlreiche TFSI- und TSI-Turbomotoren Hauptanwendungen Audi 2.5 TFSI Audi RS3 8P – CEPA Audi TT RS 8J – CEPA Audi TT RS Plus 8J – CEPB Audi RS Q3 8U – CTSA, CZGA, CZGB Audi RS3 8V – CZGB, DAZA Audi TT RS 8S – DAZA Hinweis zu neueren 2.5-TFSI-Motoren: Bei Fahrzeugen mit den Motorkennbuchstaben DNWA, DNWC, DNWD, DXHA oder DXHB muss die Vergleichsnummer des ausgebauten Ventils vor der Bestellung kontrolliert werden. Weitere passende Audi TFSI-Modelle Audi A1 8X – 2.0 TFSI Audi A3 8P – 1.8 TFSI und 2.0 TFSI Audi S3 8P – 2.0 TFSI Audi A4 B7 und B8 – 1.8 TFSI und 2.0 TFSI Audi A5 8T – 1.8 TFSI und 2.0 TFSI Audi A6 C6 und C7 – 2.0 TFSI Audi A8 D4 – 2.0 TFSI Hybrid Audi Q3 8U – 2.0 TFSI Audi Q5 8R – 2.0 TFSI Audi TT 8J – 1.8 TFSI und 2.0 TFSI Audi TTS 8J – 2.0 TFSI Audi Motorkennbuchstaben AXX, BGB, BHZ, BPJ, BPY, BWA, BWE, BYK, BYT, BZB, BZC, CABA, CABD, CABB, CAEA, CAEB, CAED, CAWB, CBFA, CCZA, CCZC, CDAA, CDHA, CDHB, CDLA, CDLB, CDLC, CDMA, CDNB, CDNC, CESA, CETA, CFKA, CHJA, CJEB, CNCB, CPMA, CPMB, CPSA und BUL. Passende Volkswagen TSI-Modelle Volkswagen Amarok 2H – 2.0 TSI Volkswagen Beetle 5C und Beetle Cabriolet – TSI Volkswagen Passat CC und CC – 1.8 TSI und 2.0 TSI Volkswagen Eos 1F – 2.0 TSI Volkswagen Golf V und Golf VI – TSI, GTI und R Volkswagen Golf Plus, Variant und Cabriolet – TSI Volkswagen Jetta III und Jetta IV – TSI Volkswagen Passat B6 und B7 – TSI Volkswagen Passat Variant und Alltrack – TSI Volkswagen Polo 6R R WRC – 2.0 TSI Volkswagen Scirocco III und Scirocco R – TSI Volkswagen Sharan 7N – 2.0 TSI Volkswagen Tiguan 5N – 1.4 TSI und 2.0 TSI Volkswagen Touran 1T – 1.4 TSI Passende SEAT TSI-Modelle SEAT Alhambra 7N – 2.0 TSI SEAT Altea, Altea XL und Altea Freetrack 5P – 1.8 TSI und 2.0 TSI SEAT Exeo und Exeo ST 3R – 1.8 TSI und 2.0 TSI SEAT Leon 1P – 1.8 TSI und 2.0 TSI einschließlich Cupra SEAT Toledo III 5P – 1.8 TSI und 2.0 TSI Passende Škoda TSI-Modelle Škoda Octavia II und Octavia II Combi – 1.4 TSI, 1.8 TSI und 2.0 TSI einschließlich RS Škoda Rapid und Rapid Spaceback – 1.4 TSI Škoda Superb II und Superb II Combi – 1.8 TSI und 2.0 TSI Škoda Yeti – 1.4 TSI und 1.8 TSI Technische Daten Bauteil: Ladedruckregelventil N75 Ausführung: elektrisches Umschaltventil Betriebsspannung: 12 Volt Elektrischer Anschluss: 2-polig Pneumatische Anschlüsse: 3 Einbauort: Ladedruckregelung des Turboladers Vergleichsnummern 06F 906 283 A 06F 906 283 B 06F 906 283 D 06F 906 283 F Mögliche Anzeichen eines defekten Ladedruckregelventils Schwankender oder ungleichmäßiger Ladedruck Zu geringer oder zu hoher Ladedruck Verzögerter Druckaufbau Leistungsverlust unter Last Notlauf oder Eintrag im Fehlerspeicher Lieferumfang 1 × Ladedruckregelventil N75 Hinweise Die Fahrzeugzuordnung kann abhängig von Baujahr, Motorisierung und verbautem Turbolader abweichen. Bitte vor der Bestellung die Vergleichsnummer sowie den elektrischen Anschluss und die Schlauchanschlüsse mit dem vorhandenen Ventil vergleichen.

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