APR Universal Ladedruckanzeige
Die APR Universal Electronic Boost Gauge ist eine eigenständige Einheit, die in Verbindung mit einem 52,4 mm Messing-Pod arbeitet. Erhältlich in mehreren Farbkombinationen, liest das Messgerät bis zu 30 PSI unter Boost und bis zu 30 in.Hg im Vakuum.Die qualitativ hochwertige Nadel wird durch einen mikroprozessorgesteuerten Schrittmotor angetrieben. Dieser wird bei jedem Start automatisch kalibriert um eine reibungslose und präzise Bewegung zu garantieren. Die Ladedruckanzeige verfügt über eine Anti-Nebel-Linse, Gummidichtung und LED-Beleuchtung, die über die Dimm-Funktion des Fahrzeugs gesteuert wird. Der Bausatz beinhaltet einen 3 Bar MAP-Sensor, Universal-Kabelbaum, OEM-Stoßdämpfer, Schlauch, Klemmen, Ziffern und universelle Befestigungsmaterialien, um die Integration in kompakte Messing-Pods zu ermöglichen. Der Messgerät benötigt lediglich einen Ladedruckanschluss, um dem mitgelieferten MAP-Sensor einen Ladedruck- und Vakuumsignal zuzuführen.

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€ 309,00*

APR Zündspule
APR Zündspulen wurden als direkten Plug-and-Play-Ersatz der werksseitig verbauten Zündspulen entwickelt und bieten eine höhere Energieabgabe, wodurch ein stärkerer und gleichmäßigerer Zündfunke gewährleistet wird.Es wird allgemein angenommen, dass der Verbau von Zündspülen aus Audi RS-Modellen, wie beispielsweiße dem 2.5 TFSI, zu einem konstanteren Zündfunken, also auch weniger Fehlzündungen fürt, da diese Zündspulen stärker sind. Tests haben jedoch ergeben, dass diese nicht leistungsstärker sind als die serienmäßigen Zündspulen aus den 1.8T- und 2.0T-Motoren. APR Zündspulen erhöhen die Energieabgabe um 10% und gewährleisten somit auch bei stark leistungsgesteigerten Fahrzeugen die Entstehung des Funkens, sind ein echtes Upgrade für deinen Motor und werden im begehrten roten Gehäuse geliefert, welches die meisten von den R8-Zündspulen kennen.Die APR Zündspule passt in folgende Motoren:1.0T EA211 - 3 Zündspülen notwendig 1.2T EA211 - 4 Zündspulen notwendig 1.4T EA211 - 4 Zündspulen notwendig 1.5T EA211 - 4 Zündspulen notwendig 1.5T EA211 EVO - 4 Zündspulen notwendig 1.6L EA211 - 4 Zündspulen notwendig 1.8T EA888 Gen 3 - 4 Zündspulen notwendig 2.0T EA888 Gen 3 - 4 Zündspulen notwendig 2.0T EA888 Gen 3B - 4 Zündspulen notwendig 2.5T EA855 EVO - 5 Zündspulen notwendig 2.9T EA839 - 6 Zündspulen notwendig 3.0T EA839 - 6 Zündspulen notwendig 4.0T EA825 - 8 Zündspulen notwendig

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€ 49,00*

APR2,9 TFSI 450 PS ECU UPGRADE / Stage 1
APR's ECU Upgrade ist die beste und effektivste Möglichkeit für mehr Leistung in deinem Fahrzeug! Das APR ECU Upgrade erhöht die Leistung und das Drehmoment um bis zu [30%] in der STAGE I und sorgt so für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Dies wird ermöglicht durch die APR-Software-Optimierung des Motormanagements. Die spezielle APR-Software wird über den OBD-II-Port auf das Steuergerät geladen und ermöglicht so eine einfache Installation die in kurzer Zeit durchgeführt ist. Die ECU-Upgrades von APR sind in mehreren STAGES und Drehmomentstufen verfügbar und unterstützen verschiedene Oktane mit oder ohne Hardware- oder Übertragungsmodifikationen. Jede STAGE wird mit einer speziellen "Low Torque" -Software angeboten, die das Drehmoment für die Verwendung mit einer unveränderten manuellen Werks-Kupplung oder DSG-Übertragung begrenzt.Leistung nach der Leistungssteigerung:500 PS  (450 PS Hersteller)730 NM (600 NM Hersteller)

Inhalt: 1 Stück

€ 2.290,00*

APR2,9 TFSI 450 PS OPF ECU UPGRADE / Stage 1
APR's ECU Upgrade ist die beste und effektivste Möglichkeit für mehr Leistung in deinem Fahrzeug! Das APR ECU Upgrade erhöht die Leistung und das Drehmoment um bis zu [30%] in der STAGE I und sorgt so für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Dies wird ermöglicht durch die APR-Software-Optimierung des Motormanagements. Die spezielle APR-Software wird über den OBD-II-Port auf das Steuergerät geladen und ermöglicht so eine einfache Installation die in kurzer Zeit durchgeführt ist. Die ECU-Upgrades von APR sind in mehreren STAGES und Drehmomentstufen verfügbar und unterstützen verschiedene Oktane mit oder ohne Hardware- oder Übertragungsmodifikationen. Jede STAGE wird mit einer speziellen "Low Torque" -Software angeboten, die das Drehmoment für die Verwendung mit einer unveränderten manuellen Werks-Kupplung oder DSG-Übertragung begrenzt.Leistung nach der Leistungssteigerung:500 PS  (450 PS Hersteller)730 NM (600 NM Hersteller)

Inhalt: 1 Stück

€ 2.290,00*

Bremsenreiniger R500
•Bremsenreiniger professionell mit Aceton ist ein hochkonzentrierter Reiniger für den Einsatz in der gesamten Industrie, im Handwerk, bei der Reparatur und Montage

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€ 4,08*

Red Line Synthetic Oil 80312 - Red Line Assembly Lube
Brand: Red Line Synthetic Oil Manufacturer's Part Number: 80312 Part Type: Assembly Lubricant Product Line: Red Line Assembly Lube UPC: 00083522803120 Das Red Line-Montageschmiermittel ist so konzipiert, dass es vor dem Zusammenbau auf potenzielle Verschleißflächen aufgetragen wird, um einen Metallkontakt beim Start zu verhindern, bevor eine ausreichende Schmierung bereitgestellt wird. Das Schmiermittel der Red Line-Baugruppe vermischt sich mit den Ölen und verstopft keine Filter. Verwenden Sie es für alle geschmierten Teile wie Nocken, Mitnehmer, Kolben, Lager und Schraubengewinde. Auf Lager- und Kolbenoberflächen wird nur eine geringe Menge benötigt - zu viel kann das Umdrehen des Motors erschweren. Das Red Line-Schmiermittel ist ein ausgezeichneter Korrosionsinhibitor und kann auf bearbeiteten Oberflächen verwendet werden, um einen langfristigen Korrosionsschutz zu gewährleisten. Verwenden Sie dieses Schmiermittel nicht für Auspuffschrauben oder andere Hochtemperaturschrauben, für die ein Festfressen erforderlich ist.Volume: 4 oz.

Inhalt: 1 Stück

€ 30,20*

Wasserkühler Kit Audi RS4 B9 / RS5 F5
Competition Wasserkühler Kit für den Audi RS4 B9 / RS5 F5Plug and Play passend für folgende Modelle:Audi RS4 B9 331KW/450PS ab 2017 Audi RS5 F5 331KW/450PS ab 2017 Der 2.9L V6 Biturbomotor des Audi RS4 / RS5 ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühlers. Das neu entwickelten Competition - Rennsportnetz des WAGNERTUNING Hochleistungs-Wasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 55 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.Abmaße OEM Wasserkühler: 720 mm x 485 mm x 25 mm V = 8,73 Liter A = 3492 cm² Abmaße WT Wasserkühler:690 mm x 490 mm x 40 mmV = 13,52 LiterA = 3381 cm²

€ 1.090,00*

Wasserkühler Kit Audi RS4 B9 / RS5 F5
Competition Wasserkühler Kit für den Audi RS4 B9 / RS5 F5Plug and Play passend für folgende Modelle:Audi RS4 B9 331KW/450PS ab 2017 Audi RS5 F5 331KW/450PS ab 2017 Der 2.9L V6 Biturbomotor des Audi RS4 / RS5 ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile des WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühlers. Das neu entwickelten Competition - Rennsportnetz des WAGNERTUNING Hochleistungs-Wasserkühlers vergrößert das Kühlervolumen des Serienwasserkühlers um insgesamt 55 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.Abmaße OEM Wasserkühler: 720 mm x 485 mm x 25 mm V = 8,73 Liter A = 3492 cm² Abmaße WT Wasserkühler:690 mm x 490 mm x 40 mmV = 13,52 LiterA = 3381 cm²

€ 1.090,00*