2,2 /2,5 Audi High Boost / 5 ZYLINDER Race Brix Zündkerzen / Rs2 / S4 / S2 / S1  BRIX RACING Zündkerzen für alle 20V-5 Zylinder ADU / ABY / AAN / 3B / 7 Die Brisk Racing ER12S-Zündkerzen sind Hochleistungs-Zündkerzen, (vergleichbarer wärme wert zb. ER12S=NGK 8) & ( ER10S-Zündkerzen (vergleichbarer wärme wert zb. ER10S=NGK 9) die sich ideal für Fahrzeuge mit Performance-Software-Upgrades und/oder Turbolader-Upgrade-Kits mit erhöhtem Ladedruck eignen. Diese langlebigen silbernen Zündkerzen übertreffen die werkseitigen Zündkerzen und sind eine empfohlene Leistungssteigerung für das Volkswagen & Audi EA113 Gen 2 Zündsystem sowie andere leistungsstarke Audi- und VW-Setups. Wärmewert bitte aussuchen. Brisk Zündkerzen wurden bei uns bis auf 1300HP getestet.Verbesserte Zündung: Die Brisk Racing Zündkerze hat ein einzigartiges Design, das eine schnellere und effizientere Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor ermöglicht. Dies kann zu einem reibungsloseren Motorbetrieb, einer verbesserten Gasannahme und einer Reduzierung von Emissionen führen.Erhöhte Leistung: Die verbesserte Zündung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer erhöhten Leistung des Motors führen. Dies ist besonders vorteilhaft für Hochleistungsmotoren, die in Rennanwendungen eingesetzt werden.Bessere Kraftstoffeffizienz: Die effiziente Verbrennung durch die Brisk Racing Zündkerze kann auch zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führen, da weniger Kraftstoff im Verbrennungsprozess verschwendet wird.Längere Lebensdauer: Die Brisk Racing Zündkerze ist so konstruiert, dass sie langlebiger ist als herkömmliche Zündkerzen, was zu einer längeren Lebensdauer und selteneren Austausch führen kann.Insgesamt bietet die Brisk Racing Hochleistungszündkerze eine Reihe von Vorteilen, die besonders nützlich für Hochleistungsmotoren sind, die in Rennanwendungen oder anderen anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt werden. Vorteile durch BRISK Zündkerzenperfekte Zündung, auch bei leistungsgesteigerten Motorenbesserer Kaltstartbesserer Motorleistunggeringerer Kraftstoffverbrauchvollständigere Verbrennungverringerte Emissionen und sauberere Abgasekeine Zündaussetzer mehr Preis pro StückPassend bei: Audi S2 RS2 S6S4 200 20V Turbo 2,2L / AAN / ADU / ABY / 7A /3B 

Im vergleich zu vielen anderen Wasserpumpen auf dem Markt, die oft mit Kunststoffrädern ausgestattet sind, setzt diese auf die robuste Metallausführung/Metallrad. Dadurch bietet sie nicht nur eine höhere Haltbarkeit, sondern ist auch perfekt geeignet für Fahrzeuge mit leistungsgesteigerte Motoren.  In einer Zeit, in der immer mehr minderwertige Nachbauten und Fälschungen auf dem Markt sind bieten wir  ausschließlich hochwertige Ersatzteile von Erstausrüstern an. Greifen sie auf das Original zu. Zusammenfassend:Zähnezahl: 29Ersatz für: 034121004XPassend bei: sehr vielen 5-Zylinder: 10V & 20V Motoren wie u.A. im Audi S2 3B, Audi 90 NG1Audi Urquattro 20V RR Audi 200 20V 3B / RR Audi 90 20V 7A,Audi 100 Typ44,Audi Typ 81/85 und Typ 89 

 Perfekte 5 Zylinder Dichtmasse für alle 20V / 10V / 2.2L / 2.5L Motoren Die Reinz Dichtmasse erweist sich als perfekt für das Abdichten von 5-Zylinder-Motoren, da sie ein Rinnen oder Schwitzen des Motors zuverlässig verhindert. Dutterracing setzt diese Dichtmasse seit Jahren ein und ist zu 100% zufrieden. Sie eignet sich ideal für Motoren wie DAZA, DNWA, CEPA, CZG, ABY, AAN, ADU, 3B, 7A, WR, MC und andere.Die konsequente Verwendung dieser hochwertigen Dichtmasse durch Dutterracing bekräftigt ihre Wirksamkeit und Zuverlässigkeit. Dank dieser Lösung wird nicht nur eine dauerhafte Abdichtung gewährleistet, sondern auch das Risiko von Leckagen oder Schwitzen des Motors minimiert. Dies ist besonders entscheidend, um die optimale Leistung und Zuverlässigkeit von 5-Zylinder-Hochleistungsmotoren aufrechtzuerhalten.Die Reinz Dichtmasse hat sich als vielseitige Lösung bewährt und erfüllt die hohen Standards von Dutterracing. Die Tatsache, dass dieses Produkt erfolgreich seit Jahren verwendet wird, unterstreicht seine Qualität und Fähigkeit, den Anforderungen verschiedener Motorentypen gerecht zu werden. Ideal für Ölwanne, Ventildeckeldichtung, Stirndeckel, Wasserflansche, Motorgehäuse, Thermostatgehäuse, Ansaugkrümmer, Getriebegehäuse, Differenziale und den Motor. Eigenschaften:Universaldichtmasse Silikom mit einem Temperaturbereich von -50° bis + 300 ° dauerelasischlösungsmittelfreispaltüberbrückend Farbe: Anthrazit-Schwarz (und fällt nicht auf)Inhalt: 200g  Anwendung:Dichtfläche reinigen, Entfetten und tocknen lassen / Dichtmasse einseitig auftragen und Teile umgehend montieren.Lieferumfang:1 Sprühdose 200ml incl. Sprühaufsatz

Dutter-Racing Upgrade Thermostat / 80°C / 5 Zylinder / 10V / 20V / Turbo  Das von uns erprobte Dutter-Racing-Upgrade Thermostat (80-Grad) wird Ihren Audi 5-Zylinder 10V / 20V Motor dazu beigetragen , die Hitzeprobleme zu beseitigen. Es ist auch großartig zu hören, dass Sie das Upgrade als kostengünstige Lösung betrachten, um die Temperaturprobleme Ihres Motors zu optimieren. Ein Upgrade auf einen 80-Grad-Thermostat kann dazu beitragen, dass der Motor Ihres Audi effizienter und zuverlässiger läuft, da er in der Lage ist, die optimale Betriebstemperatur zu erreichen und aufrechtzuerhalten. Durch das Vermeiden von Überhitzungsproblemen können teure Reparaturen und Wartungsarbeiten vermieden werden. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass es für eine optimale Leistung des Motors auch wichtig ist, andere Komponenten des Kühlsystems regelmäßig zu warten und zu überprüfen. Ein sauberer Kühler, ein intakter Kühlerlüfter, eine intakte Wasserpumpe und der richtige Kühlmittelstand sind ebenfalls wichtige Faktoren, die die Kühleffizienz beeinflussen. Insgesamt ist das Upgrade auf einen 80-Grad-Thermostat eine kostengünstige und effektive Lösung, um die Hitzeprobleme Ihres Audi-Motors zu optimieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Es ist jedoch empfehlenswert, das Upgrade von einem erfahrenen Mechaniker installieren und kalibrieren zu lassen, um sicherzustellen, dass es optimal funktioniert. Passend für alle Fahrzeuge mit 67mm Thermostat (Durchmesser), wie z.B. S2, RS2, V8,WR, RR, KX, WH, WC, KU, RT, KZ, NF1, NF2, AAR, Ng, KG, MC, 1B, 2B ,3b ,7a ,adu , aby ,aan

Plug & Play Einspritzdüse als 1:1 Ersatz für die originale ABY und AAN Düse i, Audi S2, 100 S4 und S6Hersteller: BoschOriginal-Ersatzteilnummer:034 906 031 BBosch-Vergleichsnummer der Originaldüse: 0 280 150 951 Bitte den beigelegten Kupferring vorne noch dazulegen, damit die Einspritzdüse kein Spiel hat. Bosch Einspritzdüse zum Austausch für die 230PS 20V Turbo Motoren, MKB ABY und AAN Düsen. Da die meisten originalen Einspritzdüsen in die Jahre gekommen sind und viele der Düsen kein schönes Spritzbild mehr haben, kann man diese 1:1 Tauschen. Mann muss keine Software anpassen.Es werden unnötige Motorschäden vermieden !!!!.- Bauform: EV6L (Lang) 1:1 wie original S2 ABY und S4, S6 AAN- Hochohmig (12-15 Ohm)- 4 Strahl-Düsenkopf- Länge O-Ring bis O-Ring Mitte 64mm- Gesamtlänge 73mm- dünne Bauform- Standard bosch Stecker EV1

Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen. Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich. Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min

Mit dem Dutter-Racing Aluminium-Hochleistungswasserkühler wird ein schnelles Upgrade in Bezug auf die Kühlleistung der alten 5-Zylinder Motoren realisiert. Der große Vorteil eines Aluminiumkühlers liegt in der verbesserten Wärmeabgabe, insbesondere bei Fahrtwind.Mit einer Netzdicke von 62mm, was einer Steigerung um mehr als 50% im Vergleich zum Serienkühler entspricht, wird der Wirkungsgrad enorm erhöht. Das Schöne daran: Der Kühler ist Plug&Play, und die originale Lüfterzarge, der Thermoschalter usw. können weiterhin verwendet werden. Dieser Kühler kann sowohl mit als auch ohne Zusatzwasserkühler betrieben werden. Bei Nichtbenutzung des Zusatzwasserkühlers kann der Anschluss einfach verschlossen werden.Um Umwelteinflüssen zu trotzen, ist der Kühler schwarz pulverbeschichtet. Passend bei:  Audi 80 90 S2 RS2 B2 B3 B4 20v Turbo

Motorsport Wasserpumpe für alle 20V Turbomodelle die NICHT über die Wasserpumpe gespannt werden. Upgrade Wasserpumpe für Audi RS2 mit 26 Zähnen  mit Dichtung Zahnrad Billet (Dutter-Racing)Wasserpumpenrad Billet (Dutter-Racing)Upgrade Pumpe hat 26 Zähne (oem 29)ZWINGEND erforderlich Zahnriemen mit 150 Zähnehttps://shop.dutter-racing.at/Hochleistungs-ZahnriemenPassend bei :ABY ADU AAN (Beide Seiten CNC Gefrästes Aluminium  Billet Gefräst) Das Billet-Wasserpumpenrad der Pumpe fördert 38 % mehr Kühlflüssigkeit, was die Fördermenge der Pumpe auf ein neues Niveau hebt. Diese Wasserpumpe ist deutlich leistungsstärker als die RS2-Wasserpumpe, die lediglich durch ein kleineres Zahnrad eine höhere Drehzahl erreicht. Hier wurde die Pumpe jedoch auf das maximale Maß vergrößert. Ähnlich wie bei einem Turbolader wurden die Spaltmaße optimal angepasst, ohne dass weitere Modifikationen erforderlich sind. Wie auf dem Bild zu erkennen ist, wurde das Bauteil, das im Original oft nur aus Kunststoff besteht, aus einem massiven Aluminiumrohling gefräst. Dadurch wird die Kühlung des Motors erheblich verbessert. Es muss ein Zahnriemen vom RS2 mit 150 Zähnen verwendet werden. Im Leerlauf treten keine Hitzeprobleme mehr auf.Verbesserte Kühlleistung: Die höhere Pumpendrehzahl ermöglicht, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor fließt, was zu einer verbesserten Kühlleistung führt – besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie im Rennsport.Verbesserte Leistungsfähigkeit: Eine effizientere Kühlung lässt den Motor besser und leistungsfähiger arbeiten, was das Fahrerlebnis deutlich verbessert.Zuverlässigkeit: Eine optimierte Kühlung erhöht die Zuverlässigkeit des Motors, da Überhitzung vermieden wird, was potenzielle Motorschäden verhindert.Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu verlängern und ihn weniger anfällig für Verschleiß und Schäden zu machen.

Dichtungssatz für Zylinderkopf  Zylinderkopfdichtung Metall bis 82,00mm Bohrung Incl. Ventilschaftdichtungen Incl. Ventildeckeldichtung Incl. Dichtung Drosselklappenteil usw.Passend bei: Audi 20V Turbo S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Komplettdichtsatz für Motorblock für Audi 20V Motoren mit den Motorkennbuchstaben AAN, ABY, ADU, 7A, 3B. Incl. Kurbelwellendichtringen. Der Satz beinhaltet sämtliche Dichtungen des Motorblockes, Ölwannendichtung usw.  Für Motoren mit Schwallbleche wie S2 usw wird eine weitere Ölwannendichtung benötigt, da diese 2 Stück haben.Passend bei: Audi 5-Zylinder 20v S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Upgrade Wasserpumpe für Audi RS2 mit 26 Zähnen  mit Dichtung Zahnrad Billet (Dutter-Racing)Upgrade Pumpe hat 26 Zähne (oem 29)ZWINGEND erforderlich Zahnriemen mit 150 Zähnehttps://shop.dutter-racing.at/Hochleistungs-ZahnriemenPassend bei :ABY ADU AANDas Upgrade der Wasserpumpe von 29 auf 26 Zähne bietet folgende Vorteile: Verbesserte Kühlleistung: Eine höhere Pumpendrehzahl trägt dazu bei, dass mehr Kühlflüssigkeit durch den Motor gepumpt wird, was zu einer besseren Kühlleistung führt. Dies ist besonders wichtig in Hochleistungsanwendungen wie Rennsportfahrzeugen. Bessere Leistungsfähigkeit: Eine verbesserte Kühlleistung bewirkt, dass der Motor besser und effizienter arbeitet, was zu einer verbesserten Leistungsfähigkeit und einem verbesserten Fahrerlebnis führt. Zuverlässigkeit: Durch eine bessere Kühlung ist die Zuverlässigkeit des Motors verbessert, da eine Überhitzung vermieden wird, die zu Motorschäden führen kann. Längere Lebensdauer: Eine verbesserte Kühlleistung trägt dazu bei, dass der Motor länger hält und weniger anfällig für Verschleiß und Schäden ist.

Einlassventil für den härtesten Einsatz Einzusetzen z.B. im S2, RS2, 200 20V Turbo, S4 und S6 20V Turbo, ebenfalls im V8, 16V, 16V Turbo usw. Diese Einlassventile haben viele Vorteile gegenüber den Serienventilen. Material: Chrom-Siliziumstahl TRW Ventilsitz gehärtet und beschichtet (gepanzert) Ventilschaftende gehärtet Ventilmaße: Schaftdurchmesser 7mm (6,945mm), Ventiltellerdurchmesser 32mm, Länge 95,5mm, Sitzwinkel 45 Grad, Kerbenanzahl 1 Preis pro StückPassend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo u. VW 16V

Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!Schwarz nitrierte Einlassventile von Supertech für Audi S2 & RS2 5 Zylinder Turbo Motoren.Die Ventile von Supertech bieten folgende Vorteile:Hohe TemperaturfestigkeitStarke ReißfestigkeitHochfestes MaterialSchwarz nitriertIn Original Größe sowie 0,5mm und 2mm Übermaß lieferbar.Bei Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.Menge: 10Stück

Unsere DutterRacing – Upgrade Zündspule steigert die Energieproduktion um ca. 10 % und sorgt für einen stärkeren sowie gleichmäßigeren Zündfunken. Das Ergebnis: verbesserte Verbrennung, optimierte Leistung und höhere Zuverlässigkeit.Mit der neuesten Version unserer DutterRacing Zündspulen präsentieren wir stolz die rote Edition unserer bewährten Hochleistungszündspulen. Originale Zündspulen sind oft anfällig und können bei Leistungssteigerungen zu Zündaussetzern führen – doch damit ist jetzt Schluss!Unsere neuen Performance-Zündspulen liefern einen noch stabileren und kraftvolleren Zündfunken, sodass dein Motor auch bei hoher Leistung zuverlässig läuft. Selbst bei hohen Ladedrücken bleibt die Verbrennung sauber und effizient.💥 Geprüft auf unserem Prüfstand bis zu beeindruckenden 1320 PS – maximale Performance, null Kompromisse! 💥 Dank Plug & Play-Installation ist die Zündspule mit folgenden Motoren kompatibel:✅ Alle 2.0L TFSI EA113 (z. B. Audi A3 / S3 / S3 8L, Audi A4 / S4 / RS4 B7 …)✅ 2.5L TFSI EA855 (z. B. Audi TT / TTS / TT RS 8J, Audi A3 / S3 / RS3 8P oder 8V1  / TTRS 8J  …)Zusätzlich kann die Zündspule mit einer Adapterplatte auch in 1.8T-Motoren (z. B. Golf 4 …) sowie 2.7L Biturbo-Motoren (z. B. Audi S4 / RS4) verwendet werden.🚀 Mehr Leistung, verbesserte Effizienz – das Upgrade für deinen Motor! 🚀 Zusatzinformation:Bitte die gewünschte Anzahl an Zündspulen auswählenLieferumfang:1 Zündspule

Adapter 27mm für Einspritzdüsen mit 14mm Dichtring, wie EV1, EV6, EV14 Material: AluminiumFarbe: blau eloxiert Adaptierte Länge: 27mm Mit 14mm Viton Dichtring, daher beständig gegen jede Art von Kraftstoffen wie auch E85 und Methanol. Mit Rundungen und Phasen für perfekten Sitz der Dichtringe und leichtgängige Montage. Mit großer Bohrung in der Spitze, somit passen die Extension diverser Düsen durch unsere Adapter.Länge der Einspritzventile von Dichtring zu Dichtring: EV14xT (Compact): 33,60mm EV14K (Compact): 33,60mm EV14S (Standard): 48,65mm EV14L (Long): 60,65mm

Raus damit -  mit den abgenutzten und spröden Kunststoffeinsätzen. Wer kennt das nicht? Man möchte zum Beispiel die Ansaugbrücke pulverbeschichten, die alten Plastikeinsätze der Düse herausschrauben, und sie dabei in unzählige kleine Teile zerfallen oder so fest sitzen, dass sie nur mit enormer Mühe entfernt werden können. Eine dauerhafte Lösung für die ohnehin schon abgenutzten Plastikeinsätze bieten unsere CNC-gefertigten Adapter aus Aluminium. Diese lassen sich problemlos gegen die Originaleinsätze austauschen. Zusammenfassend:Ersatz für Teilenummer 034 133 555Langlebige und stabile Lösung aus hochfestem AluminiumPräzise CNC-gefertigte Einsätze für eine perfekte PassformEloxiert für optimalen Schutz vorn KorrosionEinfache Installation durch den innenliegenden InnensechskantAuch geeignet für Tuning Ansaugbrücken die originale Einsätze verwenden. Passend für folgende Fahrzeuge/Motoren: AAN / ADU / ABY/ RR / 3B Audi Urquattro S2, S4, S6, RS2, 200Bei 10V Modellen bitte nur bestellen, wenn auf elektrische Einspritzdüsen umgerüstet istLIEFERUNGFANG:1 Satz entspricht 5 Stück Aluminium Düseneinsätze 

Ansaugbrücke für Audi S2/RS2/S4/200 20V TurboSpaltsaugrohr für Audi 5 Zylinder 20VT ABY, ADU, AAN, 3B, RRCFD entwickelte Aluminiumguß Ansaugbrücke für mehr PerformanceHinweis: Den passenden Gaszug (Artikelnummer 217567) zum Einbau für den Audi S2 gibt es optional für 89 EUR!Das Leitungsverhalten ist mit diesem Saugrohr ohne Änderung anderer Komponenten im Vergleich zu einem "normalen Einkammersaugrohr" extrem verbessert worden!Komplett rechnerbasierte Konstruktion und Simulation! Bei der Entwicklung wurde darauf geachtet das im Audi S2 die originalen Komponenten wie der Wasserkühler, Klimakühler und die Servolenkung original beibehalten werden können. Es muss lediglich der Servopumpenhalter minimal abgeändert werden. Bei anderen Fahrzeugen sind weiteren Anpassarbeiten notwendig.Das Saugrohr ist komplett fertig mit allen benötigten Anschlüssen und einem Halter + Umlenkrolle für den Gaszug.100% passgenau70mm DrosselklappenflanschAbsolute OEM Optikeinzigartig geschütztes Design100% Made in Germany!

Ansaugkrümmerdichtung für Audi 5-Zylinder 20V wie S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo Audi S2 S4 RS2Passend für alle Audi S2 / S4 / RS2 AbgaskrümmerMotorkennbuchstaben: 3B, 7A, AAN, ABY, ADU, NM, RRAbsolut passgenau

Audi RS2 5 Zyl. Turbolader Serie BorgWarner 53249887200Originalteilenummer: 5324 988 7200Upgrade Turbo für Audi S2 20V TurboKein Nachbau. Wir beziehen diesen Lader wie AUDI auch von BorgWarner!KANN  AUCH ALS UPGRADETURBOLADER  FÜR S2 / URQUATTRO USW. VERWENDET WERDEN  !!!!Abgasrad Eintritt: ca. 59mmAbgasrad Austritt: ca. 52,7mmSchaufelanzahl: 12 (inklusive Turbinenabschliff)Verdichterrad Eintritt: ca. 47,4mmVerdichterrad Austritt: ca. 66mmSchaufelanzahl: 6+6

GTM Silikonschläuche Unsere GTM Hochleistungs-Schläuche und Schlauchkrümmer für Wasserkühlsysteme und Turbolader, angepaßt an die speziellen Bedürfnisse des Motorsports. Die Schläuche und Krümmer sind aus mehreren Lagen Silikon hergestellt,gut zu erkennen auf dem einen Bild. Diese erfüllen die Anforderungen im professionellen Motorsport hinsichtlich einer langen Lebensdauer und einer hohen Druck- und Temperaturbeständigkeit bis ca 220°Grad! Die GTM Silikonschläuche sind alle 4/5-lagig daher sehr widerstandsfähig, flexibel im Einbau und langlebig auch bei extrem hoher Leistung mit hoher Sicherheit. Dafür sind unsere Schläuche entwickelt! Sie erwerben hier ein 6-teiliges verstärktes SCHWARZES GTM Silikon Schlauchkit für den Audi S2 Coupe mit 3B Motor 2.2l 20V Turbo 220PS 4/5 Gewebelagen, 5-6mm Wandstärke Sehr gute Verarbeitung und Passgenauigkeit! Einfach austauschen gegen die alten originalen Schläuche.

Die Audi 5 Zylinder Turbo Ansaugbrücke von WAGNERTUNING:Version mit Anschluss für Zusatzluftschieber!• Optimal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. • Dieses Ansaugrohr ist komplett aus Aluminiumguss und CNC bearbeitet. • 100% passgenau, Top Gussqualität. Es wurde dabei das Gussmaterial AlSi10Mg verwendet. • Das Gewicht beträgt 3,9kg.• Absolute OEM Optik.Die Oberfläche hat eine Spezialbeschichtung, welche der Oberflächenoptik des neuen TTRS Saugrohres entspricht.Die Vorteile gegenüber den Serienansaugrohren:• kühlere Ansauglufttemperaturen• besseres Ansprechverhalten• mehr Platz für einen größeren Ladeluftkühler• pulsieren des Gasflows an den Schwingrohren wird auf ein Minimum reduziert• gleichmäßigere Füllung der einzelnen ZylinderFür Motoren mit den Kennbuchstaben ABY und ADU wird ein geänderter Servopumpen-Halter benötigt ( WAGNER Artikelnr. 001002015 Bestellung via eMail Anfrage )Der Gaszug für unser Saugrohr, ist orig. bei Audi unter der Artikelnummer 893721555R erhältlich.

Die Audi 5 Zylinder Turbo Ansaugbrücke von WAGNERTUNING:Version ohne Anschluss für Zusatzluftschieber ( zb. bei Fahrzeugen mit Zubehör Motorelektronik)• Optimal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. • Dieses Ansaugrohr ist komplett aus Aluminiumguss und CNC bearbeitet. • 100% passgenau, Top Gussqualität. Es wurde dabei das Gussmaterial AlSi10Mg verwendet. • Das Gewicht beträgt 3,9kg.• Absolute OEM Optik.Die Oberfläche hat eine Spezialbeschichtung, welche der Oberflächenoptik des neuen TTRS Saugrohres entspricht.Die Vorteile gegenüber den Serienansaugrohren:• kühlere Ansauglufttemperaturen• besseres Ansprechverhalten• mehr Platz für einen größeren Ladeluftkühler• pulsieren des Gasflows an den Schwingrohren wird auf ein Minimum reduziert• gleichmäßigere Füllung der einzelnen ZylinderFür Motoren mit den Kennbuchstaben ABY und ADU wird ein geänderter Servopumpen-Halter benötigt ( WAGNER Artikelnr. 001002015 Bestellung via eMail Anfrage )Der Gaszug für unser Saugrohr, ist orig. bei Audi unter der Artikelnummer 893721555R erhältlich.

Mit Hilfe von unserem Ladedruckregler können Sie je nach Fahrzeug einen Leistungsanstieg von bis zu 30% erzielen. Dank des Reglers können Sie den Ladedruck Ihres Fahrzeuges manuell anpassen und ermöglichen dadurch eine bessere Beschleunigung. Um den Ladedruck von Ihrem Innenraum aus Steuern zu können müssen Sie lediglich das Dampfrad in Ihren Innenraum integrieren. Somit können Sie auch problemlos vom Fahrersitzaus das Dampfrad manuell bedienen und haben alles im Griff.

Das überarbeitete Competition EVO1 Gen.2 Ladeluftkühler Kit für Audi S2*/RS2.Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (500mm x 205mm x 85mm) und bieten damit eine 10% größere Anströmfläche, sowie 45% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen RS 2 Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz bietet höchste Kühleigenschaften auf dem neuesten Stand der Tube-Fin-Technik. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Das Ladeluftkühler-Kit wurde direkt für den S2/RS2 entwickelt. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Lieferumfang:1 Ladeluftkühler EVO1 Gen.21 Edelstahl Adapter für Audi S2/RS2 Quertraverse1 Befestigungsmaterial*) in Kombination mit anliegender RS2 Technik Nicht im Bereich der STVO zugelassen.