FLACHKONTAKTGEHÄUSE Mit Pins Katnr.: 183 Laufzeit: 07.96>10.97 Beschreibung: Audi A6/S6/Avant quattroKatnr.: 175 Laufzeit: 07.95>06.96 Beschreibung: Audi A6/S6/Avant quattroKatnr.: 040 Laufzeit: 06.91>08.00 Beschreibung: Audi Cabrio.Katnr.: 189 Laufzeit: 07.96>10.97 Beschreibung: Audi A6/AvantKatnr.: 168 Laufzeit: 07.95>06.96 Beschreibung: Audi A6/AvantKatnr.: 139 Laufzeit: 07.92>07.94 Beschreibung: Audi 100/Avant quattroKatnr.: 150 Laufzeit: 07.93>07.95 Beschreibung: Audi 80/AvantKatnr.: 140 Laufzeit: 07.92>07.93 Beschreibung: Audi 100/AvantKatnr.: 154 Laufzeit: 06.94>06.95 Beschreibung: Audi A6/AvantKatnr.: 149 Laufzeit: 07.93>07.94 Beschreibung: Audi 100/AvantKatnr.: 114 Laufzeit: 09.91>07.93 Beschreibung: Audi 80/AvantKatnr.: 155 Laufzeit: 06.94>06.95 Beschreibung: Audi A6/S6/Avant quattroKatnr.: 142 Laufzeit: 11.88>07.94 Beschreibung: Audi CoupéKatnr.: 164 Laufzeit: 07.94>12.95 Beschreibung: Audi CoupeKatnr.: 182 Laufzeit: 06.96>10.97 Beschreibung: Audi S6/Avant plus quattroKatnr.: 198 Laufzeit: 01.47> Beschreibung: Elektr.VerbindungenKatnr.: 100 Laufzeit: 10.95>11.99 Beschreibung: Audi 200 (FAW) "CHINA"

Bosch Motorsport Performance Injektor 1500ccm Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm sind sämtlich gematcht, was bedeutet, dass sie exakt aufeinander abgestimmt sind. Die innere Konstruktion der Düsen besteht aus hochwertigem Edelstahl, wodurch sie unempfindlich gegen Rost sind. Das resultierende Spritzbild ist herausragend, wodurch sich diese Einspritzdüsen äußerst vielseitig einsetzen lassen.Dank der Verwendung von Edelstahl eignen sich diese Düsen hervorragend für den Gebrauch mit einer Vielzahl von Kraftstoffen, darunter Ethanol, E85, Methanol, Benzin mit unterschiedlichen Oktanzahlen (einschließlich E100 und Rennbenzin), bleifreies Benzin sowie Kraftstoffe mit Bleigehalt. Die robuste Bauweise in Verbindung mit dem präzisen Spritzbild macht sie zu einer unverzichtbaren Wahl für verschiedenste Anwendungen im Motorsport und im Hochleistungsbereich. Diese Einspritzventile sind speziell für hochwertige Motoren mit echter Leistung konzipiert und gewährleisten eine zu 100% gleichmäßige und präzise Kraftstoffeinspritzung in alle Zylinder. Daher sind sie ein absolutes Muss für anspruchsvolle Leistungsanforderungen. Die Bosch Motorsport Einspritzdüsen mit einem Fassungsvermögen von 1500 ccm können bei den 5-Zylinder RS3 und TTRS Motoren mit den Motorbuchstaben Daza und Dnwa problemlos im Plug-and-Play-Verfahren ausgetauscht werden. Für die Motoren mit den Motorbuchstaben Cepa und Czg ist hingegen ein zusätzlicher Einbau einer Railleiste erforderlich. Dies ist ein neu entwickelter und ordnungsgemäß getesteter Bosch-Injektor von Dutter-Racing Name: Bosch 1500cc PerformanceVerpackung: 1xKontakt: Dutter-RacingLänge: 33,6mm - EV 14C (Compact) Verwenden Sie den oberen Adapter, um lange zu erhalten 60,65mm EV 14L (Long)Spreizspitze: 11mmO-Ring oben: 14mm VitonO-Ring unten: 14mm VitonKörperdurchmesser: 16mmImpedanz: 8,5 ohmSprühmuster: Konisch (30 Grad)Spritzwinkel: Gerade (0 Grad)Gemessener statischer max. Durchfluss in TestumgebungStatischer Fluss @ 3bar (43.5psi) = 1450 cc/minStatischer Fluss @ 4bar = 1690 cc/minStatischer Fluss @ 5bar = 1900 cc/min

Der Gaspedal-Positionssensor, auch als APP-Sensor bezeichnet, überträgt die Position des Gaspedals an das Motorsteuergerät. Basierend auf diesen Informationen kann die vom Fahrer angeforderte Last sofort umgesetzt werden.Der APP-Sensor teilt Ihrem Drosselklappengehäuse mit, wie weit es sich öffnen soll. Wenn Sie das Gaspedal drücken oder loslassen, werden diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs gesendet, um dann an das Kraftstoffsystem und das Drosselklappengehäuse weitergeleitet zu werden. Dies ist besonders optimal, wenn Sie auf eine elektrische Drosselklappe umrüsten. Pins und Stecker sind dabei. Verkauft wird 1 Stück Gaspedal-Positionssensor mit Stecker und Pins. Pin Belegung wird mitgeschickt!!

Der ECUMASTER USBtoCAN ist eine USB-Schnittstelle, über die der Benutzer eine Verbindung zum CANbus-Netzwerk herstellen kann. Es unterstützt die Standards CAN 2.0A und CAN 2.0B. Es ist mit einer LED-Statusdiode für die schnelle Diagnose und einem 120 Ohm-Terminator ausgestattet, der ein- oder ausgeschaltet werden kann, um den Benutzer von der Anbringung externer Terminatoren zu entlasten. Dieses Gerät wird zur Kommunikation mit der PMU bzw ADU 5,7 verwendet.

2,2L 10v MC billet Drosselklappen potentiometer / Poti 0-5VDutter-Racing   Drosselklappenpotentiometer für 10V Turbo MC Motoren für frei programmierbare Steuergeräte. Durch die werkseitige Installation eines simplen Ein-Aus-Schalter-Potentiometers fehlt es an der erforderlichen Präzision für die Messung und Weiterleitung exakter Signale an das frei programmierbare Steuergerät. Doch nun bieten wir Ihnen die ideale Lösung, um Ihr System aufzurüsten und die volle Kontrolle zu erlangen. Unser Plug-and-Play-Paket enthält nicht nur das hochwertige Potentiometer, sondern auch alle erforderlichen Pins, Stecker und einen detaillierten Anschlussplan, damit Sie problemlos von Ihrem bisherigen Setup auf unser fortschrittliches System umstellen können. Erleben Sie eine reibungslose Integration und optimierte Leistungsentfaltung – ohne Kompromisse." Passend bei : 10V Turbo Mc Motoren

Unsere DutterRacing – Upgrade Zündspule steigert die Energieproduktion um ca. 10 % und sorgt für einen stärkeren sowie gleichmäßigeren Zündfunken. Das Ergebnis: verbesserte Verbrennung, optimierte Leistung und höhere Zuverlässigkeit.Mit der neuesten Version unserer DutterRacing Zündspulen präsentieren wir stolz die rote Edition unserer bewährten Hochleistungszündspulen. Originale Zündspulen sind oft anfällig und können bei Leistungssteigerungen zu Zündaussetzern führen – doch damit ist jetzt Schluss!Unsere neuen Performance-Zündspulen liefern einen noch stabileren und kraftvolleren Zündfunken, sodass dein Motor auch bei hoher Leistung zuverlässig läuft. Selbst bei hohen Ladedrücken bleibt die Verbrennung sauber und effizient.💥 Geprüft auf unserem Prüfstand bis zu beeindruckenden 1320 PS – maximale Performance, null Kompromisse! 💥 Dank Plug & Play-Installation ist die Zündspule mit folgenden Motoren kompatibel:✅ Alle 2.0L TFSI EA113 (z. B. Audi A3 / S3 / S3 8L, Audi A4 / S4 / RS4 B7 …)✅ 2.5L TFSI EA855 (z. B. Audi TT / TTS / TT RS 8J, Audi A3 / S3 / RS3 8P oder 8V1  / TTRS 8J  …)Zusätzlich kann die Zündspule mit einer Adapterplatte auch in 1.8T-Motoren (z. B. Golf 4 …) sowie 2.7L Biturbo-Motoren (z. B. Audi S4 / RS4) verwendet werden.🚀 Mehr Leistung, verbesserte Effizienz – das Upgrade für deinen Motor! 🚀 Zusatzinformation:Bitte die gewünschte Anzahl an Zündspulen auswählenLieferumfang:1 Zündspule

Dieser 5 Polige Trapezstecker Stecker passt auf den Bosch 0261230340 Motorsport Temperatur/ Druck Sensor für Flüssigkeiten und ist als normales Ersatzteil sowie auch für den Motorsport geeignet.Der Bosch 0261230340 wird auf Grund seiner hochwertigen Auflösung, der 2 in 1 Funktion in vielen Serien Fahrzeugen wie auch als Nachbau im Motorsport und Tuning Sektor verwendet.Bitte beachten sie, dass es sich bei diesem Stecker um eine hochwertige Replica des Original Bosch Steckers handelt. Wichtige Information:Bei der Nummerierung auf dem Gehäuse sind die Nummern 1 & 2 und die Nummern 3 & 5 vertauscht.Bitte beachten sie dies beim Einpinnen der Steckkontakte. Passt auf folgende Sensoren:0 261 230 3400 261 230 482PST-F 2 350 Beim Kauf eines Steckers erhalten sie:1x Steckergehäuse1x Sicherheitsclip5x Weibliche Pins + 1x Ersatzpin5x Gummi Dichtung

Dichtflansch mit 60-2 Rad passend für 20V Turbo Motoren, AAN, ABY, ADU, 3B. Auch für Dieselblöcke geeignet.Als Ersatz für unser 60-2 Rad Kit EMS60-2

Audi 5 Zylinder 10V Upgrade Billet Einspritzleiste / Benzinleiste / Rail Verkauft wird: 1Stück Railrohr mit 2 Stück Railhalter Da die meisten 5-Zylinder-10V-Motoren mit K-Jetronic nicht mehr optimal laufen, da es keine Ersatzteile mehr gibt, stellt die Umrüstung auf eine elektronische Einspritzung mit einem frei programmierbaren Steuergerät eine ultimative Lösung dar.Die Kraftstoffleiste für den Audi-10-Ventil-Motor besteht nun aus massivem Billet-Aluminium mit abgerundeten Ecken und wurde durch CAD-Konstruktion und CNC-Bauweise hergestellt. Diese Einspritzleiste passt sowohl bei modifizierten als auch bei originalen Saugrohren mit der originalen Drosselklappe. Lediglich beim 5. Zylinder muss für die Einspritzdüse mit einem Luftfräser eine kleine Anpassung vorgenommen werden (siehe Abbildung), und es müssen fünf Einschraubadapter in den Zylinderkopf geschraubt werden (ebenfalls im Shop erhältlich). https://shop.dutter-racing.at/Audi-5-Zylinder-10V-Upgrade-Billet-Rail-FuelRail-Einspritzleiste-Benzinleiste-RailEs handelt sich um ein Bauteil von höchster Qualität und Toleranz, das verfügbar ist. Die Benzinleiste hat ein Innengewinde von M12x1,5 mm.Passend bei alle Audi 5Zylinder 10v Turbo

Eine CAN-Schaltplatine ist ein winziges Gerät, das die einfache Übertragung von bis zu 8 Schaltzuständen und 8 analogen Signalen über den CAN-Bus ermöglicht. Darüber hinaus verfügt das Gerät über 4 integrierte Low-Side-Ausgänge, die mit einer CAN-Bus-Nachricht aktiviert werden können. Der Hauptzweck dieser Platine besteht darin, maßgeschneiderte Lenkradtafeln mit Tasten, Drehschaltern und Anzeigen zu bauen. Das Schalttafelgerät ist für den Einsatz mit EMU BLACK und PMU ausgelegt. Es kann auch mit allen anderen Geräten mit individuell konfigurierbaren CAN-Bus-Eingängen verwendet werden. CAN-BUS 2.0B500 oder 1000 kbps, vom Benutzer wählbarunterschiedliche CAN-ID- und CAN-Frame-Strukturen wählbar,nur 25x25mm groß,8 Schalteingänge (auf Masse geschaltet)8 analoge Eingänge / Drehschaltereingänge, 0-5V, 10bit4 Low-Side-Ausgänge (0,5 A, ohmsche und induktive Lasten)6-22V Stromversorgung+5V-Ausgang zur Stromversorgung von Drehschaltern, Sensoren und PotentiometernFirmware-Upgrade über den CAN-Bus

Eingebaute LEDs zeigen den Tastenstatus (RGB-Farben) an und dienen zusätzlich als Hintergrundbeleuchtung für die Tastatur. Das Verhalten einzelner Schlüssel kann mithilfe der EMU BLACK- oder PMU-Client-Software vollständig konfiguriert werden.Die einzigartige Idee eines Ersatzsystems für einzelne Einsätze macht es einfach, das Tastaturlayout unter Verwendung des vorhandenen Einsatzes neu anzuordnen, ohne das Erscheinungsbild zu beeinträchtigen. Darüber hinaus können kundenspezifische Einsätze geliefert werden. Lasergravierte Kunststoffeinsätze sind nicht im Tastaturkasten enthalten. Hauptmerkmale:CAN-Bus-kompatible Tastatur, Unterstützte CAN-Bus-Geschwindigkeit mit 125 KBit / s, 250 KBit / s, 500 KBit / s und 1000 KBit / s, funktioniert mit EMU BLACK (1 Tastatur) und PMU-Geräten (bis zu 2 Tastaturen), vollständige Anpassung möglich, Schutzart IP 67

1 Button / 1 Knopf

Der Bluetooth Adapter für den ECU Master EMU ermöglicht die drahtlose Anzeige von Steuergeräteparametern auf einem Android Tablet oder Smartphone. Die Android-App ermöglicht dem Kunden, den Stil und die Größe der Messgeräte anzupassen und zu entscheiden, welche Parameter angezeigt werden sollen. Vorbei sind die Tage der unbeholfenen Pfeilspitzen und Armaturenbretter, die mit Messgeräten übersät sind, da alle wichtigen Informationen schnell und einfach auf einem Gerät angezeigt werden können. Der Bluetooth Adapter steckt direkt in den Aux-Port der EMU und kann in Sekundenschnelle eingebaut werden.

Der EDL-1-Datenlogger ist ein Muss für jeden Fachmann, der das EMU-, EMU CLASSIC- und das EMU BLACK-Gerät verwendet. Mithilfe der seriellen Kommunikation kann dieses Gerät über 200 Datenkanäle mit einer Frequenz von 25 Hz aufzeichnen. Durch die Verwendung der gängigen SDHC-Karten mit FAT32-Dateisystem können Daten schnell und einfach auf einem PC gelesen werden. Die durchschnittliche Datenrate ermöglicht die Aufzeichnung von etwa 11 Stunden pro 1 GB Speicherkartenspeicher.  Für die Zeitstempelung ist eine batteriebetriebene RTC-Uhr eingebaut.  Darüber hinaus ist das EDL-1-Gerät mit einem Bluetooth-Modul für die Kommunikation mit einem Android-Tablet ausgestattet.Hauptmerkmale arbeitet mit EMU und EMU BLACK über serielle Kommunikation, > 4 GB SDHC-Speicherkarten mit FAT32, eingebautes Bluetooth-Modul, maßgeschneidertes Gehäuse aus eloxiertem Aluminium mit zwei LEDs, die den Gerätestatus, die Übertragung der Speicherkarte und die Bluetooth-Kommunikation anzeigen;

Digitaltuner ECU 3The Digital Tuner ist die beliebteste Art des Gerätes 3 ECU "piggyback" in unserem Markt. Aufgrund seiner großen Möglichkeiten und einem sehr attraktiven Preis.Merkmale des Geräts: 4 unabhängige 16 x 16 Karten (Karte zwei Karten, PWM, Zündung anzeigen) 8 Korrektur Karten, 16 x 1 2 unabhängige schaltbare Sets von Karten, Fähigkeit, ein einzelnes analoges Signal zu ändern, 4 analoge Eingänge, integrierte Anmeldung ohne Laptop angeschlossen Signale erlauben den DataFlash-Speicher, Messung der Versorgungsspannung, Ändern von Durchflussmesser Signal in Frequenzspektrum (17 Hz bis 4 kHz) Zündung-Signal mit induktiven Sensoren, Hall-Effekt, optische Unterstützung und ballast Steuersignale. Das Gerät unterstützt sowohl einzelne Signale (Single-ended) und ausgewogen (differenziell) Unterstützung für mehrere Arten von Zündquellen: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Zündmodule, Turbo-Kompressor-Betrieb-Steuerventil, 4 Wysokoopornościowych Injektoren ("vollständige Gruppe"), Typ-Ausgang ein-/parametrisch gesteuert, Automatische Konvertierung der Karten ist das "MAF" mit dem Einsatz von der Lernalgorithmus, Startprozedur, Dyno, die Möglichkeit, jede Analogsensor Kalibrierung, so dass die analogen Werte in ihren realen Werten (z. B. das Signal vom MAP-Sensor in einer Bar), das Signal von der Sonde als Breitband AFR, etc. angezeigt werden können, die Möglichkeit, ein kostenloses Firmware-Update bei der Entwicklung von Geräten (z. B. neue Modi, zusätzliche Features), Kraftstoffpumpe Technologie Kraftstoff-Steuerelement Implantat im Stand-alone-Modus. Kommunikation mit dem Gerät mit dem USB-Anschluss 24 Monate Garantie auf das Gerät. Hardware-Voraussetzungen: Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8 Bildschirmauflösung von mindestens 1024 x 768 16 bit, Prozessor mit einer Uhr mit mindestens 600 MHz Einen USB-Anschluss. Die Zusammensetzung der Versammlung: Das Gerät Digital Tuner-Ecu-3 USB-Kabel, Plugin Legen Sie die Pins anschließen CD mit Software, Treibern und Bedienungsanleitung in Englisch, Eine zusätzliche Reihe von Widerständen und der Gleichrichterdiode Diode nützlich, wenn Sie das Gerät installieren.

Digitaltuner ECU 3The Digital Tuner ist die beliebteste Art des Gerätes 3 ECU "piggyback" in unserem Markt. Aufgrund seiner großen Möglichkeiten und einem sehr attraktiven Preis.Merkmale des Geräts: 4 unabhängige 16 x 16 Karten (Karte zwei Karten, PWM, Zündung anzeigen) 8 Korrektur Karten, 16 x 1 2 unabhängige schaltbare Sets von Karten, Fähigkeit, ein einzelnes analoges Signal zu ändern, 4 analoge Eingänge, integrierte Anmeldung ohne Laptop angeschlossen Signale erlauben den DataFlash-Speicher, Messung der Versorgungsspannung, Ändern von Durchflussmesser Signal in Frequenzspektrum (17 Hz bis 4 kHz) Zündung-Signal mit induktiven Sensoren, Hall-Effekt, optische Unterstützung und ballast Steuersignale. Das Gerät unterstützt sowohl einzelne Signale (Single-ended) und ausgewogen (differenziell) Unterstützung für mehrere Arten von Zündquellen: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Zündmodule, Turbo-Kompressor-Betrieb-Steuerventil, 4 Wysokoopornościowych Injektoren ("vollständige Gruppe"), Typ-Ausgang ein-/parametrisch gesteuert, Automatische Konvertierung der Karten ist das "MAF" mit dem Einsatz von der Lernalgorithmus, Startprozedur, Dyno, die Möglichkeit, jede Analogsensor Kalibrierung, so dass die analogen Werte in ihren realen Werten (z. B. das Signal vom MAP-Sensor in einer Bar), das Signal von der Sonde als Breitband AFR, etc. angezeigt werden können, die Möglichkeit, ein kostenloses Firmware-Update bei der Entwicklung von Geräten (z. B. neue Modi, zusätzliche Features), Kraftstoffpumpe Technologie Kraftstoff-Steuerelement Implantat im Stand-alone-Modus. Kommunikation mit dem Gerät mit dem USB-Anschluss 24 Monate Garantie auf das Gerät. Hardware-Voraussetzungen: Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8 Bildschirmauflösung von mindestens 1024 x 768 16 bit, Prozessor mit einer Uhr mit mindestens 600 MHz Einen USB-Anschluss. Die Zusammensetzung der Versammlung: Das Gerät Digital Tuner-Ecu-3 USB-Kabel, Plugin Legen Sie die Pins anschließen CD mit Software, Treibern und Bedienungsanleitung in Englisch, Eine zusätzliche Reihe von Widerständen und der Gleichrichterdiode Diode nützlich, wenn Sie das Gerät installieren.

Digitaltuner ECU 3The Digital Tuner ist die beliebteste Art des Gerätes 3 ECU "piggyback" in unserem Markt. Aufgrund seiner großen Möglichkeiten und einem sehr attraktiven Preis.Merkmale des Geräts: 4 unabhängige 16 x 16 Karten (Karte zwei Karten, PWM, Zündung anzeigen) 8 Korrektur Karten, 16 x 1 2 unabhängige schaltbare Sets von Karten, Fähigkeit, ein einzelnes analoges Signal zu ändern, 4 analoge Eingänge, integrierte Anmeldung ohne Laptop angeschlossen Signale erlauben den DataFlash-Speicher, Messung der Versorgungsspannung, Ändern von Durchflussmesser Signal in Frequenzspektrum (17 Hz bis 4 kHz) Zündung-Signal mit induktiven Sensoren, Hall-Effekt, optische Unterstützung und ballast Steuersignale. Das Gerät unterstützt sowohl einzelne Signale (Single-ended) und ausgewogen (differenziell) Unterstützung für mehrere Arten von Zündquellen: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Zündmodule, Turbo-Kompressor-Betrieb-Steuerventil, 4 Wysokoopornościowych Injektoren ("vollständige Gruppe"), Typ-Ausgang ein-/parametrisch gesteuert, Automatische Konvertierung der Karten ist das "MAF" mit dem Einsatz von der Lernalgorithmus, Startprozedur, Dyno, die Möglichkeit, jede Analogsensor Kalibrierung, so dass die analogen Werte in ihren realen Werten (z. B. das Signal vom MAP-Sensor in einer Bar), das Signal von der Sonde als Breitband AFR, etc. angezeigt werden können, die Möglichkeit, ein kostenloses Firmware-Update bei der Entwicklung von Geräten (z. B. neue Modi, zusätzliche Features), Kraftstoffpumpe Technologie Kraftstoff-Steuerelement Implantat im Stand-alone-Modus. Kommunikation mit dem Gerät mit dem USB-Anschluss 24 Monate Garantie auf das Gerät. Hardware-Voraussetzungen: Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8 Bildschirmauflösung von mindestens 1024 x 768 16 bit, Prozessor mit einer Uhr mit mindestens 600 MHz Einen USB-Anschluss. Die Zusammensetzung der Versammlung: Das Gerät Digital Tuner-Ecu-3 USB-Kabel, Plugin Legen Sie die Pins anschließen CD mit Software, Treibern und Bedienungsanleitung in Englisch, Eine zusätzliche Reihe von Widerständen und der Gleichrichterdiode Diode nützlich, wenn Sie das Gerät installieren.

orginal Ecumaster Zubehör professionelle 3mm Abgasseonde Typ K

FlexFuel-Sensor der Sensor ist den Gehalt an Ethanol im Kraftstoff messen. Diese Informationen dürfen von der Treiber verwendet werden, korrigieren die EMU-Parameter wie Kraftstofförderung, Zündung Timing oder Erhöhung Druck. Darüber hinaus misst FlexFuel-Sensor die Temperatur des flüssigen Brennstoffes. Im Lieferumfang der Sensor Stecker und Klemmen. Für alle Benutzer von E85 erforderlich.

Das Ecumaster GPS-Modul gewährleistet eine hochgenaue Positionsverfolgung mit 20Hz Aktualisierungsrate. Das Modul kann GPS, Glonass und Galileo verwenden .Satelliten mit der mitgelieferten externen aktiven Antenne. Dank eines gebauten In einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und einem Gyroskop kann das Gerät Informationen liefern über Geschwindigkeit, Position, Kurs und Höhe. Alle GPS-Daten werden über den CAN-Bus übertragen. Das GPS-Modul ist für die Verwendung mit dem ADU-Display / Logger vorgesehen und ermöglicht Echtzeit-Runden-Timing, Predictive Timing sowie Offline-Streckenkarten und Datenanalyse.

Dieses GPS-zu-CAN-Modul versorgt das CAN-System mit GPS-Daten. Diese Daten können für Datenlogin, Laptimer und Geschwindigkeit/Beschleunigung verwendet werden.

Der Haldex-Controller ist ein unverzichtbares Gerät für jeden Teilnehmer, der ein Auto mit einem Haldex 4Motion-System im Drag Racing verwendet. Unser Haldex-Controller bietet eine Option für das vollständige Einrücken während des Starts und das automatische Ausrücken oberhalb einer vom Benutzer gewählten Geschwindigkeit. Ein großer Vorteil ist die Tatsache, dass keine zusätzlichen Sensoren erforderlich sind, sodass das 4Motion-System in Fahrzeugen ohne ABS eingesetzt werden kann. Das Gerät kann erfolgreich in Alltagsautos eingesetzt werden, in denen das Einrücken des Heckantriebs mit einem Potentiometer nahtlos eingestellt werden kann.Hauptmerkmale volle Kontrolle der Drehmomentübertragung Fahrzeuggeschwindigkeitsbasiertes progressives Ausrücken des Hecks Differentialöl-Übertemperaturschutz Protokollierung von Konfiguration und Parametern mit einem Microsoft Windows-Client