GTW3476
Leistungsangabe: 350 - 700 PS Hubraumempfehlung: 2,0 - 4,5L Gleitlagerung 360° Axiallager Gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse Inconel Turbinenrad Ölgekühlt Ohne Abgasgehäuse

Inhalt: 1 Stück

€ 628,00*

GTW3476R
Leistungsangabe: 350 - 700 PS Hubraumempfehlung: 2,0 - 4,5L Keramik-Doppelkugellager Gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse Inconel Turbinenrad Wasser- und Ölgekühlt Ohne AbgasgehäuseAllgemeine Beschreibung: Für Motorsport - Upgrade - Nachrüstung Die preisgünstige Alternative innerhalb der Garrett Performance Familie. GTW und GTW-R Turbo's ähneln der T3/T4-Serie. Das Hauptmerkmal ist hier die Kompatibilität zu den bekannten T3 und T4 Baugrößen. Die "Super Core's" können als Upgrade für die T3/T4 Familie genutzt werden. Zudem kommen gefräste Verdichterräder mit erhöhtem Druckverhältnis zum Einsatz. Die hier eingesetzten Verdichter sind hochfest und ermöglichen eine hohe Standzeit unter extremen Bedingungen, sowie einer hohen zyklischen Belastung. Verdichterrad:Die preisgünstige Alternative innerhalb der Garrett Performance Familie. GTW und GTW-R Turbo's ähneln der T3/T4-Serie. Das Hauptmerkmal ist hier die Kompatibilität zu den bekannten T3 und T4 Baugrößen. Die "Super Core's" können als Upgrade für die T3/T4 Familie genutzt werden. Zudem kommen gefräste Verdichterräder mit erhöhtem Druckverhältnis zum Einsatz. Die hier eingesetzten Verdichter sind hochfest und ermöglichen eine hohe Standzeit unter extremen Bedingungen, sowie einer hohen zyklischen Belastung. Alle GTW Verdichterräder sind geschmiedet und aus speziellen hochfesten Aluminiumlegierungen gefräst. Durch dieses Fertigungsverfahren erhält der Turbolader einen besonders hohen Wirkungsgrad. Die besonders gleichmäßige Radgeometrie reduziert zudem etwaige Pulsationsgeräusche. Verdichtergehäuse:Die Verdichtergehäuse sind aerodynamisch optimiert. Die verbesserten Rezirkulationssysteme erweitern den Betriebsbereich des Verdichters erheblich durch das verschieben der Pumpgrenze. Lagerung:Die Lagerung ist wahlweise mit Gleit- oder Keramik-Doppelkugellagern erhältlich. Kühlung:Der GTW-R Turbolader mit Kugellagerung ist mit einer Wasserkühlung versehen. Der Anschluss erfolgt durch zwei seitlich angebrachte Anschlussgewinde. Der GTW Turbolader mit Gleitlagerung ist Luft/Öl gekühlt. Turbinenrad:Die Verwendung von Inconel als Turbinenrad-Werkstoff ermöglicht hohe Abgastemperaturen. Turbinengehäuse:Neue Generation Turbinengehäuse erhältlich: ▪ Ungeregelt Wastegategeregelt Einflutig (Mono Flow) Zweiflutig (Twin Scroll / Twin Flow)

Inhalt: 1 Stück

€ 940,00*

GTW3684
Leistungsangabe: 425 - 750 PS Hubraumempfehlung: 2,0 - 5,3L Gleitlagerung 360° Axiallager Gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse Inconel Turbinenrad Ölgekühlt Ohne Abgasgehäuse

Inhalt: 1 Stück

€ 640,00*

GTW3684R
Leistungsangabe: 425 - 750 PS Hubraumempfehlung: 2,0 - 5,3L Keramik-Doppelkugellager Gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse Inconel Turbinenrad Wasser- und Ölgekühlt Ohne Abgasgehäuse

Inhalt: 1 Stück

€ 998,00*

GTW3884
Leistungsangabe: 450 - 800 PS Hubraumempfehlung: 2,0 - 6,0L Gleitlagerung360° Axiallager Gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse Inconel Turbinenrad Ölgekühlt Ohne Abgasgehäuse

Inhalt: 1 Stück

ab € 676,00*

GTW3884R
Leistungsangabe: 450 - 800 PS Hubraumempfehlung: 2,0 - 6,0LKeramik-Doppelkugellager Gefräßtes geschmiedetes Verdichterrad High-Flow Verdichtergehäuse Inconel Turbinenrad Wasser- und Ölgekühlt Ohne AbgasgehäuseAllgemeine Beschreibung: Für Motorsport - Upgrade - Nachrüstung Die preisgünstige Alternative innerhalb der Garrett Performance Familie. GTW und GTW-R Turbo's ähneln der T3/T4-Serie. Das Hauptmerkmal ist hier die Kompatibilität zu den bekannten T3 und T4 Baugrößen. Die "Super Core's" können als Upgrade für die T3/T4 Familie genutzt werden. Zudem kommen gefräste Verdichterräder mit erhöhtem Druckverhältnis zum Einsatz. Die hier eingesetzten Verdichter sind hochfest und ermöglichen eine hohe Standzeit unter extremen Bedingungen, sowie einer hohen zyklischen Belastung. Verdichterrad:Die preisgünstige Alternative innerhalb der Garrett Performance Familie. GTW und GTW-R Turbo's ähneln der T3/T4-Serie. Das Hauptmerkmal ist hier die Kompatibilität zu den bekannten T3 und T4 Baugrößen. Die "Super Core's" können als Upgrade für die T3/T4 Familie genutzt werden. Zudem kommen gefräste Verdichterräder mit erhöhtem Druckverhältnis zum Einsatz. Die hier eingesetzten Verdichter sind hochfest und ermöglichen eine hohe Standzeit unter extremen Bedingungen, sowie einer hohen zyklischen Belastung. Alle GTW Verdichterräder sind geschmiedet und aus speziellen hochfesten Aluminiumlegierungen gefräst. Durch dieses Fertigungsverfahren erhält der Turbolader einen besonders hohen Wirkungsgrad. Die besonders gleichmäßige Radgeometrie reduziert zudem etwaige Pulsationsgeräusche. Verdichtergehäuse:Die Verdichtergehäuse sind aerodynamisch optimiert. Die verbesserten Rezirkulationssysteme erweitern den Betriebsbereich des Verdichters erheblich durch das verschieben der Pumpgrenze. Lagerung:Die Lagerung ist wahlweise mit Gleit- oder Keramik-Doppelkugellagern erhältlich. Kühlung:Der GTW-R Turbolader mit Kugellagerung ist mit einer Wasserkühlung versehen. Der Anschluss erfolgt durch zwei seitlich angebrachte Anschlussgewinde. Der GTW Turbolader mit Gleitlagerung ist Luft/Öl gekühlt. Turbinenrad:Die Verwendung von Inconel als Turbinenrad-Werkstoff ermöglicht hohe Abgastemperaturen. Turbinengehäuse:Neue Generation Turbinengehäuse erhältlich: ▪ Ungeregelt Wastegategeregelt Einflutig (Mono Flow) Zweiflutig (Twin Scroll / Twin Flow)Allgemeine Beschreibung: Für Motorsport - Upgrade - Nachrüstung

Inhalt: 1 Stück

ab € 1.045,00*