Audi 2,2L 20V Turbo Motorblock bis 750 PS

Ölwannendichtung Dichtung Ölwanne Audi VW 20V 5 Zylinder und Turbo Wie S2, RS2 usw. und 2,4/2,5L Diesel VW T4 Dicke/Stärke 1 mm Bei verbautem Schwallblech sind 2 Dichtungen nötig. Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo VW T4 2,4/2,5TDI Elring

Dichtungssatz für das Ölfiltergehäuse und die Ölturmschraube für alle 20V & 10V turbo Motoren Ein Dichtungssatz für das Ölfiltergehäuse und die Ölturmschraube ist ein essenzielles Set von Komponenten, das entwickelt wurde, um die Integrität und die Leistung des Motors zu gewährleisten. Dieser Dichtungssatz beinhaltet speziell angefertigte Dichtungen und Dichtringe, die dafür sorgen, dass keine Leckagen entstehen und der Ölfluss im Motor ordnungsgemäß geregelt wird. FazitEin Dichtungssatz für das Ölfiltergehäuse und die Ölturmschraube ist nicht nur ein einfaches Set von Ersatzteilen, sondern ein unverzichtbares Element für die Wartung und den Schutz Ihres Motors. Durch den Einsatz hochwertiger Materialien und präziser Fertigungstechniken sorgt dieser Dichtungssatz dafür, dass Ihr Motor reibungslos und effizient läuft. Regelmäßige Überprüfungen und der rechtzeitige Austausch der Dichtungen sind essenziell, um die Zuverlässigkeit und die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Passend bei:  Audi 20V / 10V / S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Reduzierung der Öltemperatur und Vorbeugung von Verschlammung.Vorteile zu originalen filtern:Bessere Reinigung des Motoröls: Der größere Filter kann mehr Schmutzpartikel, Verbrennungsrückstände, Ölkohle, Ruß und Metallabrieb aus dem Motoröl entfernen und somit eine bessere Reinigung des Öls gewährleisten.Reduzierung der Verschlammung: Durch den größeren Filter und das höhere Ölvolumen im Kreislauf wird die Verschlammung reduziert, was zu einer längeren Lebensdauer des Motors führen kann.Senkung der Öltemperatur: Eine höhere Ölmenge im Kreislauf führt zu einer effizienteren Kühlung des Öls, was die Öltemperatur senken und die Leistung des Motors verbessern kann. Höherer Öldruck: Ein höherer Öldruck im Stand kann dazu beitragen, dass der Motor schneller und zuverlässiger anspringt, und auch während des Betriebs eine bessere Schmierung gewährleisten. Insgesamt kann ein Ölfilter mit größerer Kapazität und höherem Ölvolumen dazu beitragen, die Lebensdauer und Effizienz des Motors zu verbessern und teure Reparaturen zu vermeiden.Wenn Sie nach einem qualitativ hochwertigen Ölfilter für 10V und 20V Turbomotoren suchen, kann die Verwendung von Mahle Ölfiltern einige Vorteile bieten. Effektive Filtration: Mahle Ölfilter sind bekannt für ihre effektive Filtration, die Schmutz, Partikel und Ablagerungen aus dem Motoröl entfernt. Dies kann dazu beitragen, den Motor zu schützen und die Lebensdauer zu verlängern. Längere Lebensdauer: Durch die Verwendung eines hochwertigen Ölfilters wie dem von Mahle kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden, da die Verschmutzung des Motors minimiert wird. Kompatibilität: Mahle Ölfilter sind speziell für den Einsatz in Motoren mit 10V und 20V Turboladern konzipiert, was bedeutet, dass sie perfekt auf die Anforderungen dieser Motoren abgestimmt sind. Reduzierte Wartungskosten: Durch die Verwendung eines qualitativ hochwertigen Ölfilters wie dem von Mahle können die Wartungskosten des Fahrzeugs reduziert werden, da der Filter länger hält und weniger häufig ausgetauscht werden muss. Verbesserte Leistung: Ein sauberer Motor läuft effizienter und leistungsstärker. Durch die Verwendung eines Ölfilters von Mahle können Sie sicherstellen, dass Ihr Turbomotor mit 10V oder 20V immer in Top-Form ist und eine optimale Leistung bietet. Passend bei: Alle 20V /10V Motoren mit der Motornummer: WR, RR, KX, WH, WC, KU, RT, KZ, NF1, NF2, AAR, Ng, KG, MC, 1B, 2B ,ADU, ABY, 20V, RR, 3B, AAN, 7A

Ölfilter Mahle für alle 20V /10V Turbo Motoren Wenn Sie nach einem qualitativ hochwertigen Ölfilter für 10V und 20V Turbomotoren suchen, kann die Verwendung von Mahle Ölfiltern einige Vorteile bieten. Effektive Filtration: Mahle Ölfilter sind bekannt für ihre effektive Filtration, die Schmutz, Partikel und Ablagerungen aus dem Motoröl entfernt. Dies kann dazu beitragen, den Motor zu schützen und die Lebensdauer zu verlängern. Längere Lebensdauer: Durch die Verwendung eines hochwertigen Ölfilters wie dem von Mahle kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden, da die Verschmutzung des Motors minimiert wird. Kompatibilität: Mahle Ölfilter sind speziell für den Einsatz in Motoren mit 10V und 20V Turboladern konzipiert, was bedeutet, dass sie perfekt auf die Anforderungen dieser Motoren abgestimmt sind. Reduzierte Wartungskosten: Durch die Verwendung eines qualitativ hochwertigen Ölfilters wie dem von Mahle können die Wartungskosten des Fahrzeugs reduziert werden, da der Filter länger hält und weniger häufig ausgetauscht werden muss. Verbesserte Leistung: Ein sauberer Motor läuft effizienter und leistungsstärker. Durch die Verwendung eines Ölfilters von Mahle können Sie sicherstellen, dass Ihr Turbomotor mit 10V oder 20V immer in Top-Form ist und eine optimale Leistung bietet.Passend bei:Alle 20V /10V Motoren mit der Motornummer:WR, RR, KX, WH, WC, KU, RT, KZ, NF1, NF2, AAR, Ng, KG, MC, 1B, 2B ,ADU, ABY, 20V, RR, 3B, AAN, 7A

Komplettdichtsatz für Motorblock für Audi 20V Motoren mit den Motorkennbuchstaben AAN, ABY, ADU, 7A, 3B. Incl. Kurbelwellendichtringen. Der Satz beinhaltet sämtliche Dichtungen des Motorblockes, Ölwannendichtung usw.  Für Motoren mit Schwallbleche wie S2 usw wird eine weitere Ölwannendichtung benötigt, da diese 2 Stück haben.Passend bei: Audi 5-Zylinder 20v S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

2.2L / 2.5 / UPGRADE Hauptlagersatz Lagersatz S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo 5-Zylinder mit 360° SchmiernutFür hochleistungsfähige Motoren wie den 20V Turbo 5-Zylinder, die in Audi S2, RS2 und ähnlichen Modellen zum Einsatz kommen und Leistungen von über 500 PS erzielen, ist die Entscheidung für einen erstklassigen Upgrade-Hauptlagersatz mit einer 360-Grad-Schmiernut von entscheidender Bedeutung. Diese fortschrittliche Ausstattung stellt sicher, dass der Ölfilm an den Pleuellagern selbst unter extremen Betriebsbedingungen niemals abreißt.Merkmale eines erstklassigen Upgrade-Hauptlagersatzes:360-Grad-Schmiernut:Die 360-Grad-Schmiernut ist entscheidend für eine kontinuierliche und gleichmäßige Versorgung der Pleuellager mit Schmieröl.Sie gewährleistet, dass der Ölfilm auch bei extremen Belastungen und Drehzahlen konstant bleibt, was die Lebensdauer der Lager erheblich verbessert.  Passend bei: S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo 5-Zylinder

Produktbeschreibung Das N75-Ventil spielt eine zentrale Rolle bei der Regelung des Ladedrucks im Turbolader. Es steuert den Druck präzise und sorgt dafür, dass das Wastegate optimal angesteuert wird. Leider ist dieses Ladedruckregelventil sehr anfällig und neigt dazu, häufig auszufallen. Ein defektes Ventil kann zu einem drastischen Leistungsverlust führen, da der Turbolader nicht mehr effizient arbeiten kann.Ein Austausch des Ladedruckregelventils ist bei allen Turbofahrzeugen möglich, unabhängig von der Marke oder dem Modell. Allerdings ist es wichtig, das Ventil nach der Montage an das Motorsteuergerät anzupassen, um die bestmögliche Leistung und Effizienz des Motors sicherzustellen. Ein funktionierendes N75-Ventil ist entscheidend für eine stabile und kraftvolle Motorleistung. Stecker und Pins sind im Lieferumfang enthalten Das Ventil sollte daher regelmäßig überprüft und getauscht werden.

Thermoschalter für Kühlerlüfter Gewinde: M22x1,5 Einschaltpunkt: 88°C Ausschaltpunkt: 83°C Spannung: 12V mit 2 Steckfahnen und Dichtung

Thermoschalter für Kühlerlüfter Gewinde: M14x1,5 Einschaltpunkt: 87°C Ausschaltpunkt: 82°C Spannung: 12V mit 2 Steckfahnen und Dichtung

 Perfekte 5 Zylinder Dichtmasse für alle 20V / 10V / 2.2L / 2.5L Motoren Die Reinz Dichtmasse erweist sich als perfekt für das Abdichten von 5-Zylinder-Motoren, da sie ein Rinnen oder Schwitzen des Motors zuverlässig verhindert. Dutterracing setzt diese Dichtmasse seit Jahren ein und ist zu 100% zufrieden. Sie eignet sich ideal für Motoren wie DAZA, DNWA, CEPA, CZG, ABY, AAN, ADU, 3B, 7A, WR, MC und andere.Die konsequente Verwendung dieser hochwertigen Dichtmasse durch Dutterracing bekräftigt ihre Wirksamkeit und Zuverlässigkeit. Dank dieser Lösung wird nicht nur eine dauerhafte Abdichtung gewährleistet, sondern auch das Risiko von Leckagen oder Schwitzen des Motors minimiert. Dies ist besonders entscheidend, um die optimale Leistung und Zuverlässigkeit von 5-Zylinder-Hochleistungsmotoren aufrechtzuerhalten.Die Reinz Dichtmasse hat sich als vielseitige Lösung bewährt und erfüllt die hohen Standards von Dutterracing. Die Tatsache, dass dieses Produkt erfolgreich seit Jahren verwendet wird, unterstreicht seine Qualität und Fähigkeit, den Anforderungen verschiedener Motorentypen gerecht zu werden. Ideal für Ölwanne, Ventildeckeldichtung, Stirndeckel, Wasserflansche, Motorgehäuse, Thermostatgehäuse, Ansaugkrümmer, Getriebegehäuse, Differenziale und den Motor. Eigenschaften:Universaldichtmasse Silikom mit einem Temperaturbereich von -50° bis + 300 ° dauerelasischlösungsmittelfreispaltüberbrückend Farbe: Anthrazit-Schwarz (und fällt nicht auf)Inhalt: 200g  Anwendung:Dichtfläche reinigen, Entfetten und tocknen lassen / Dichtmasse einseitig auftragen und Teile umgehend montieren.Lieferumfang:1 Sprühdose 200ml incl. Sprühaufsatz

Dichtring für Wasseranschluss für alle 20V Turbo wie S2 RS2 S4 S6 200er am Motorblock zum Heizungskreislauf Hersteller: Audi Audinummer: N90035103 Maß: 21x3mmPassend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

H Schaft Stahlpleuel Satz 144mm für Audi S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo quattro  Beinhaltet :5x H-Schaft Stahlpleuel, 10x ARP2000 3/8 Schrauben, ARP Montagepaste, Anleitung für MKB 3b, ABY, ADU, AAN, 7A Pleuellänge Mitte-Mitte Bohrung 144mm 20mm Kolbenbolzenauge mit Bronzebuchse 50.6mm Bohrung Kurbelwellenzapfen geschmiedeter Stahl, Material 4340 EN24er Haltbar bis 150PS pro PleuelGewichte: Pleuel: ca 530 Gramm Pleuelschrauben: 53 Gramm Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Einstellbares Billet Nockenwellenrad für Audi 5 Zylinder 20V Turbo Motoren mit Hallsensor am Nockenwellenrad.Es zeichnet sich durch seine besonders genaue Einstellmöglichkeit über eine Gradeinteilung und seine perfekte Verarbeitung aus! Die Räder werden komplett aus dem Vollen gefräst.Produkthighlights:- genaue Einstellmöglichkeit über Gradeinteilung (ermöglicht u.a. Dokumentation)- Wir verwenden hochfestes Aluminium, bei dem auch nach hoher Laufleistung keine Einlaufspuren des Zahnriemens auftreten. - Komplett aus Aluminium, um das Gewicht der rotierenden Massen gering zu halten- Hochfeste, selbst sichernde Ripp Lock Verschraubung 10.9- Mitnehmerzapfen aus Vergütungsstahl für maximale Sicherheit- Aluminium eloxiert um Korrosion zu vermeiden- Das Rad verfügt über die originalen OT Markierungen- Die originale Zahnriemenabdeckung kann ohne Bearbeitung weiter verwendet werden VAG Vergleichsnummer:- 034 109 105- 034 109 105 B Passend für folgende Motorkennbuchstaben: ABY, ADU, AANLieferumfang: 1 Nockenwellenrad (Kettenrad muss separat bestellt werden)Nockenwellenräder für 5 Zylinder 20VT Modelle ohne Hallsensor

Kompletter Umbausatz auf mechanischen Ventiltrieb für Audi VW Motoren mit dem Maß der Stössel 35x26mm. Wie z.B. Audi S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo, 16V Turbo usw. Sie erhalten einen Stössel und ein Lash Cap, bitte die gewünschte Anzahl bestellen. Gewicht der Stössel ca. 50 Gramm/Stück Gewicht der Lash Caps ca. 3 Gramm/Stück Durchmesser 35mm Höhe 26mm Stösselhöhe von Anlagefläche Nockenwelle zu Ende Pin: 14,7mm Höhe neues Cap von Stössel zu Ventil: 5,0mm Für hohe Drehzahlen unumgänglich. Die Lash Caps werden auf die Stössel von innen aufgesetzt. Dadurch können Sie bei verschiedenen Ventilschaftdurchmessern gefahren werden. Das Einstellen des Ventilspieles wird an den Lash Caps vorgenommen. Diese können jederzeit nachgekauft werden, wenn das eingestellte Spiel nicht mehr passen sollte. Wir können Umbausätze für mechanische Stössel für fast jeden VW/Audi Motor liefern. Bitte fragen Sie uns. Von Vorteil wäre eine Kombination mit verstärkten Ventilfedern und Titanfedertellern, diese finden diese ebenfalls in unserem Shop oder auf Anfrage. Versandkosten gleich, egal wie viele Sätze Sie benötigen.Passend bei: S2 RS2 S4 S6 200 20V usw, Audi VW Seat Skoda 35x26

Riemenscheibe für Audi 80 B4 S2 RS2 20V Turbo ABY ADU 1x Neufertigung Schwingungsdämpfer inklusive verstärktem Zahnriemenrad aus C45 Werkzeugstahl (aus dem Vollen gefräst) für Audi RS2/S2 ABY mit 2x Keilriemen und 1x 4PK Riemen, einschließlich der passenden originalen Vorgabeunwucht von Audi.Falls bei der Demontage keine Diamantscheibe verwendet wurde, wählen Sie bitte die 0,1 mm Scheibe. Wenn die 3 mm Schraube bei der Demontage verbaut war, verwenden Sie diese bitte erneut.Achtung: Die Zentralschraube darf nur einmal verwendet werden - ein neues Exemplar ist zwingend vorgeschrieben!Aufgrund von Verschleiß, Rostbildung und Unwucht in den alten Schwingungsdämpfern ist der Austausch von entscheidender Bedeutung. Mit den neuen Schwingungsdämpfern wird sichergestellt, dass der Motor reibungslos läuft und kein unerwünschtes Innenpendeln erzeugt wird, das zu einem Motorschaden führen könnte. Die Bedeutung liegt besonders darin, die Motorleistung optimal zu unterstützen. Passend bei: S2 RS2 20V Turbo ABY ADU Teil ist kompatibel mit 3 Fahrzeug(en)EinschränkungenMarkeModellBaujahrPlattformTypMotorAudi801993/02-1994/128C, B4S2 quattro2226 ccm, 169 KW, 230 PSAudi80 Avant1994/03-1995/058C5, B4RS2 quattro2226 ccm, 232 KW, 315 PSAudi80 Avant1993/02-1995/078C5, B4S2 quattro2226 ccm, 169 KW, 230 PS

Einstellbares Nockenwellenrad für alle 5-Zylinder 10V Motoren, das sich durch seine besonders genaue Einstellmöglichkeit über eine Gradeinteilung und seine perfekte Verarbeitung auszeichnet! Produkthighlights:- genaue Einstellmöglichkeit über Gradeinteilung (ermöglicht u.a. Dokumentation).- Wir verwenden hochfestes Aluminium, bei dem auch nach hoher Laufleistung keine Einlaufspuren des Zahnriemens auftreten. - Komplett aus Aluminium, um das Gewicht der rotierenden Massen gering zu halten.- Hochfeste, selbstsichernde Ripp Lock Verschraubung 10.9.- Aluminium eloxiert um Korrosion zu vermeiden.- Durch die extrem flache Bauweise kann die Zahnriemenabdeckung weiterhin verwendet werden. VAG Vergleichsnummern:- 049 109 111 C- 049 109 111 B- 049 109 111 A Passend für folgende Motorkennbuchstaben:1P / 1H2E / 2H3AAAB / AAD / AAM / ABB / ABK / ABM / ABN / ABS / ABT / ACC / ADA / ADW / ADY / ADZ / AEK / AEP / AFT / AGGDS / DT / DX / DZEG / EM / EN / EP / EW / EX / EZEWAFA / FJ / FR / FS / FY / FZGF / GG / GH / GL / GK / GT / ​GU / GV / GXHA / HB / HC / HD / HE / HH / HJ / HK / HN / HP / HW / HYJB / JH / JJ / JL / JN / JS / JU / JVKT / KV / KXMB / MUNE / NGPB / PF / PG (G60) / PM / PN / PP / PS / PVRE / RF / RH / RN / RP / RU / RVRNASA / SD / SF / SKWE / WN / WP / WR / WT / WX / ​WY / WZYG / YH / YK / YN / YP / YS / YT / YY / YZZA / ZF Lieferumfang: 1 Nockenwellenrad

Umrüstkit für 5-Zylinder 20V Audi von Verteiler- auf Einzelzündung für Audi S2 oder 200 20V mit 3B-Motor mit Verteilerzündung, zum Umrüsten auf Einzelzündung, alles benötigte Material ist dabei, eine bebilderte Anleitung ebenfalls. Sie benötigen lediglich noch ein Motorssteuergerät für Einzelzündung. Unser System ist qualitativ hochwertig, langzeiterprobt (auch mit Fahrzeugen jenseits der 500PS) und temperaturstabil und kann problemlos mit Deckel über den Zündspulen gefahren werden. Ein nicht zu verachtender Vorteil zu anderen Systemen in Sachen Langlebigkeit. Außerdem bleibt die originale Optik im Motorraum erhalten. Unser Umrüstkit enthält: - Hochwertiger Kabelbaum Umbau-Kit für 3B Verteilerzündung - 5 Einzelzündspulen der neuen Generation (NGK oder Beru) in rot - Montageanleitung

Neuer Vollaluminium Ölkühler mit dickem Netzpassend für Audi S4 / S6 Typ C4 mit 2.2l 20V Turbo Motor AAN 169KW/230PSDieser ersetzt den alten originalen Ölkühler. Passt an Originalposition und die originalen Leitungen können weiter verwendet werden.Passende Adapter für die originalen Leitungen werden mitgeliefert!Plug & Play!

2.2L/ 2.5L Riemenscheibe für Audi 80 B4 S2 RS2 20V Turbo ABY ADU / Kurbelwellenrad 1x Neufertigung Schwingungsdämpfer mit 4PK Riemenrad, einschließlich der passenden originalen Vorgabeunwucht von Audi. Falls bei der Demontage keine Diamantscheibe verwendet wurde, wählen Sie bitte die 0,1-mm-Scheibe. War die 3-mm-Schraube bei der Demontage verbaut, verwenden Sie diese bitte erneut.Achtung: Die Zentralschraube darf nur einmal verwendet werden - ein neues Exemplar ist zwingend vorgeschrieben!Aufgrund von Verschleiß, Rostbildung und Unwucht in den alten Schwingungsdämpfern ist der Austausch von entscheidender Bedeutung. Mit den neuen Schwingungsdämpfern wird sichergestellt, dass der Motor reibungslos läuft und kein unerwünschtes Innenpendeln erzeugt wird, das zu einem Motorschaden führen könnte. Die Bedeutung liegt besonders darin, die Motorleistung optimal zu unterstützen. Passend bei: S2 RS2 20V Turbo ABY ADUTeil ist kompatibel mit 3 Fahrzeug(en)EinschränkungenMarkeModellBaujahrPlattformTypMotorAudi801993/02-1994/128C, B4S2 quattro2226 ccm, 169 KW, 230 PSAudi80 Avant1994/03-1995/058C5, B4RS2 quattro2226 ccm, 232 KW, 315 PSAudi80 Avant1993/02-1995/078C5, B4S2 quattro2226 ccm, 169 KW, 230 PS

Dichtung Ölfilterflansch bzw. Ölfiltergehäuse zum Block für 20V / 10V  Turbo und SaugerArtikelnummer: 035115441B

Dichtflansch mit 60-2 Rad passend für 20V Turbo Motoren, AAN, ABY, ADU, 3B. Auch für Dieselblöcke geeignet.Als Ersatz für unser 60-2 Rad Kit EMS60-2

Audi 200, S2, RS2, S4, S6 - 2.2 20V Turbo (3B, ABY, ADU, AAN)Enthält eine verbesserte ARP Oxidschraube.Nockenwellenrad Info:• Hochwertiges Tommis Billet Aluminium verstellbare Nockenwellenrad für Audi 2.2 Turbo Motor.• Enthält Nockenposition Scheibenblende für diesen Motor erforderlich.• Arbeitet mit der Original Hall Sensor.• Breite 21mm.• Schwarz eloxiert.

"Zum Verkauf steht ein Hallgeber-Adapter für den Umbau auf einen Hallgeber hinter dem Nockenwellenrad. Dieser Adapter ist ideal geeignet für Umbauten von Audi S2 ABY, 3B oder Audi 7A 20V. Er kann am Zylinderkopf angeschweißt oder angeschraubt montiert werden." "Dieser Adapter fungiert als Montagepunkt für den Hallgeber. Diese Funktion ist unerlässlich, wenn der Zylinderkopf für eine Einzelzündung umgerüstet wird und der Zündverteiler nicht mehr benötigt wird. In der ersten Generation der AAN Audi S4 C4 Motoren befand sich der Hallgeber noch an der Position des Verteilers. Auch hier besteht die Möglichkeit, auf einen neuen Hallgeber umzurüsten, wodurch der alte Hallgeberverteiler überflüssig wird. Zusätzlich sind Änderungen am Zylinderkopf erforderlich, einschließlich einer entsprechenden Ausfräsung . Weitere Details hierzu teilen wir Ihnen gerne auf Anfrage mit." "Mit unserem Hallgeber-Adapter haben Sie die Möglichkeit, unseren Billet-Nockenwellensensor zu verwenden, den wir in unserem Shop anbieten." https://shop.dutter-racing.at/Hallgeber-Nockenwellen-Sensor-Zuendimpuls-AAN-ABY-ADU-20V-2-2

EMU Black Motronic plug&play Adapter Kit Audi 20V Turbo (S2 / RS2 / S4 / S6 / Wir präsentieren Ihnen das Ecumaster Black Plug-and-Play-Adapterkit für Audi S4 / S2 / S6 mit den Motornummern ABY / ADU / AAN. Dieses Kit ist mit den originalen Triggern ausgestattet. Falls ein 60-2 Trigger verwendet wird, informieren Sie uns bitte im Voraus. Das Anschließen ist denkbar einfach – einstecken, Dauerplus anschließen und fertig. Sie müssen nur noch eine Breitband-Lambdasonde montieren und an unseren Kabelbaum anstecken. Zusätzlich sind am Kabelbaum weitere Leitungen vorhanden, um einen Schalter für Launch Control, Flatshift und Mapswitch anzuschließen. Selbstverständlich ist auch ein Stecker für die Abgastemperatursonde vorhanden. Dieser Kit erspart Ihnen sämtliche Kopfschmerzen beim Umpinnen und der Fehlersuche, da er zu 100% fertig ist und von Dutter-Racing vorher auf Funktion geprüft wurde. Das Steuergerät ist nicht im Lieferumfang enthalten. Passend für: Audi 20V Turbo S2 / RS2 / S4 / S6 / mit der Motornummer ABY, AAN ,ADU

EMU Classic Motronic plug&play Adapter Kit Audi 20V Turbo (S2 / RS2 / S4 / S6 / Wir präsentieren Ihnen das Ecumaster Classic Plug-and-Play-Adapterkit für Audi S4 / S2 / S6 mit den Motornummern ABY / ADU / AAN. Dieses Kit ist mit den originalen Triggern ausgestattet. Falls ein 60-2 Trigger verwendet wird, informieren Sie uns bitte im Voraus. Das Anschließen ist denkbar einfach – einstecken, und fertig. Sie müssen nur noch eine Breitband-Lambdasonde montieren und an unseren Kabelbaum anstecken. Zusätzlich sind am Kabelbaum weitere Leitungen vorhanden, um einen Schalter für Launch Control, Flatshift und Mapswitch anzuschließen. Selbstverständlich ist auch ein Stecker für die Abgastemperatursonde vorhanden. Dieser Kit erspart Ihnen sämtliche Kopfschmerzen beim Umpinnen und der Fehlersuche, da er zu 100% fertig ist und von Dutter-Racing vorher auf Funktion geprüft wurde. Das Steuergerät ist nicht im Lieferumfang enthalten. Passend für: Audi 20V Turbo S2 / RS2 / S4 / S6 / mit der Motornummer ABY, AAN ,ADU

Hochleistungszahnriemen für Audi 20V Turbo mit 2,5L Dieselblock UmbautenPassend für ABY-Spannvorrichtung oder unser Kit mit Automatik-SpannrolleDieser Riemen erfüllt die höchsten Ansprüche. Er ist konzipiert für die Übertragung hoher Leistungen und ausgelegt für höchste Belastungen. Wir lassen unsere Riemen bei einem der größten Zahnriemenhersteller Deutschlands fertigen.Technische Spezifikationen:- Polyamidgewebe- Zähne aus Synthesekautschuk- Zugstrang aus verstärktem Glascord- Riemenrücken aus Synthesekautschuk- Breite 19mm- 155 Zähne

Vollaluminium Wasserkühler fürAudi 100 S4 20v TurboAudi S6 C4 20v TurboAudi 2.5TDI AAT / AELAudi 100 / A6 2.3E AARNur für Modelle mit Schaltgetriebe!Der Kühler ist baugleich mit dem Originalteil (4A0 121 251 A), Kleinigkeiten müssen allerdings mit Werkstattmitteln angepasst werden!Durch die Vollaluminium Bauweise werden die undichten Kunststoffkästen wie bei den Originalteilen vermieden und ein guter Wirkungsgrad gewährleistet, welcher bei den günstigen Zubehörkühlern durch die andere Bauart (Röhrenkühler) nicht gegeben ist.Dazu ist der Kühler noch schwarz beschichtet, was für einen besseren Emissionsgrad (Wärmeabstrahlung) sorgt und das Aluminium gegen Umwelteinflüsse schützt.

Produktinformationen "Ölablassschraube magnetisch M26x1,5Magnetische Ölablassschraube mit M26x1,5 Gewinde. Trotz modernster Materialien im Motorbau hat jeder Motor - und insbesondere auch Leistungsgesteigerte - Verschleiss. Feinste Abriebspäne verunreinigen das Motorenöl und können zu erhöhtem Verschleiss an Ihrem Motor führen. Im schlimmsten Fall droht sogar ein Motorschaden durch beschädigte Zylinderwände. Eine Magnet-Ölablaßschraube entzieht dem Motorölkreislauf die feinen Metallspäne und erhöht so die Lebensdauer Ihres Motors. Passend für: 5 Zylinder 20V & 20V Turbo mit Aluölwanne Audi S2 3B ABY Audi RS2 ADU Audi Urquattro 20V RR Audi 200 20V 3B Audi S4 / S6 C4 AAN Audi 90 / Coupe 20V 7A / NM und viele weitere Audi VW Fahrzeuge  Features Keine Metallspäne im Öl starker Magnet einfache Handhabung einfacher Austausch gegen die Serienschraube verlängert die Lebensdauer Ihres Motors inklusive Dichtring

Cat Cams Nockenwellen 275°/258° für Audi 2.2L 20V Turbo – optimal für Hydrostößel, Tuning und Motorsport.Die präzise gefertigten Vollstahl- oder Hohlstahl-Wellen bieten maximale Steifigkeit, wodurch die Ventilsteuerung bei hohen Drehzahlen stabil bleibt und der Motor sein volles Potenzial entfalten kann. Durch die Hohlbauweise sparen sie bis zu 1 kg Gewicht pro Welle, was Trägheitsverluste reduziert und die Drehfreudigkeit deutlich steigert. Die Nockenprofile sind perfekt auf Leistungssteigerung und Zuverlässigkeit abgestimmt, wodurch ein gleichmäßiger Hub, präzise Ventilöffnung und optimierte Durchflusswerte erreicht werden. Auf unserem Dutter Racing Prüfstand getestet, liefern sie zuverlässig bis zu 900 PS, selbst unter extremen Bedingungen. Ideal für ambitionierte Tuner und Motorsport-Enthusiasten, die maximale Leistung und Langlebigkeit ihres Motors wollen. Motor: 5cyl MotorenDetail: 5cyl 2.2L 20v DOHCMotorcode: AAN, ABY, RRHubraum: 2226ccÖffnungswinkel @ 0,1mm: 275°/258°Öffnungswinkel @ 1,0mm: 239°/224°Verwendung: hot street - dirt trackDer Nockenwellensatz wird mit verstellbaren Kettenrädern geliefert.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Diamantscheibe für Kurbelwelle 0,1mm dick Diamantscheibe zum Einbau zwischen Kurbelwelle und Zahnriemenrad/ Schwingungsdämpfer für Audi 5 Zylinder Turbomotoren wie S2, RS2, S4 Turbo quattro, S6 Turbo quattro, 200er 20V Turbo usw. Passt sicher auch bei anderen Motoren, gerade bei Turboumbauten sehr zu empfehlen. Diese Scheibe ist mit Diamantstaub besetzt und verhindert das Schlagen des Schwingungsdämpfers, was trotz richtig festgezogener Kurbelwellenschraube passieren kann. Dadurch schlägt das Zahnriemenrad und als Folge auch die Kurbelwelle aus. Gerade bei getunten Motoren ein exremes Plus an Sicherheit und Haltbarkeit. Maße: Bohrung 18mm Außendurchmesser 33,5mm Dicke 0,1mm Diese Scheibe kann problemlos zwischen jeden Schwingungsdämpfer und Kurbelwelle gelegt werden, ohne weitere Änderungen vornehmen zu müssen. Zusammen mit unserem Stahlzahnrad ein perfekte Kombination für extremste Beanspruchungen.

Diamantscheibe zum Einbau zwischen Kurbelwelle und Zahnriemenrad/ Schwingungsdämpfer für Audi 5 Zylinder Turbomotoren wie S2, RS2, S4 Turbo quattro, S6 Turbo quattro, 200er 20V Turbo usw. Passt sicher auch bei anderen Motoren, gerade bei Turboumbauten sehr zu empfehlen. Diese Scheibe ist mit Diamantstaub besetzt und verhindert das Schlagen des Schwingungsdämpfers, was trotz richtig festgezogener Kurbelwellenschraube passieren kann. Dadurch schlägt das Zahnriemenrad und als Folge auch die Kurbelwelle aus. Gerade bei getunten Motoren ein extremes Plus an Sicherheit und Haltbarkeit. Maße:Bohrung 18mm Außendurchmesser 33,5mm, Dicke 3mm Entweder den passenden Schwingungsdämpfer für diese Scheibe verwenden oder den originalen 3mm abdrehen.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 3,0mm

60-2 Rad mit Geber für alle 20V 5-Zylinder wie S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo usw. Für Frei programmierbare Steuergeräte benötigt wird einfach gegen den originalen hinteren Kurbelwellenflansch getauscht und das Kabel zur Seite heraus geführt Das Set beinhaltet: - Flansch aus Aluminium mit 60-2 Rad - Hall-Geber für 60-2 Rad Hinweis: Das orange Kunststoffteil ist nur die Fixierung des Rades und wird bei der Montage entfernt.

Steckergehäuse und Gummitülle für dem Einbau des 60/2 Rades am 20V Turbo  Sie benötigen dieses Steckergehäuse, um das 60/2 Rad mit dem originalen Kabelbaum zu verbinden (z.B. VEMS Steuergerät für OE Kabelbaum) oder beim Neubau des Kabelbaumes. Beim Umbau des OE-Kabelbaumes sind keine neuen Pins erforderlich, die Pins des Steckers des originalen Drehzahlsensors passen in dieses Gehäuse. Einfach umpinnen, fertig. Das Set beinhaltet: Steckergehäuse Gummitülle