Hochwertige Kupfermutter mit Bund für den Einsatz im Abgasbereich. Ideal als Auspuffmutter zur Befestigung von Krümmer und Auspuffanlagen. Durch den integrierten Bund wird die Auflagefläche vergrößert und die Klemmkraft gleichmäßig verteilt. Kupfer ist hitzebeständig und eignet sich besonders für hochtemperaturbelastete Verschraubungen. Hinweis: Gewindegröße und Schlüsselweite bitte oben in der Variantenauswahl auswählen. 🚗 Typische Verwendung Geeignet für Verschraubungen im Abgasbereich wie: Krümmer → Turbolader → Hosenrohr → Auspuffanlage 📦 Lieferumfang 1× Kupfermutter mit Bund (Ausführung gemäß Variante)

ARP Ultra-Torque® Montagepaste Die ARP Ultra-Torque® Montagepaste wurde speziell für die Installation von ARP Stehbolzen und Schrauben entwickelt. Ohne die richtige Schmierung oder bei Verwendung von herkömmlichem Öl wird häufig nicht die erforderliche Vorspannkraft erreicht. Dies kann zu erhöhter Reibung (Metall-auf-Metall-Kontakt) und Schäden an Gewinden oder Auflageflächen führen. Mit ARP Ultra-Torque® wird bereits beim ersten Anziehen 95–100 % der empfohlenen Vorspannung erzielt. Auch bei wiederholtem Anziehen und Lösen bleibt die Klemmkraft konstant und reproduzierbar. 💡 Für maximale Genauigkeit bei ARP Pleuelschrauben empfehlen wir die Verwendung einer speziellen Messuhr zur Längenmessung: ARP Messuhr für Pleuelschrauben ansehen Technische Eigenschaften Erreicht 95–100 % der empfohlenen Vorspannung beim ersten Anziehen Reduziert Reibung und minimiert Drehmomentstreuung Verhindert Festfressen und Gewindeverschleiß Metallfreie Formel Schützt vor Rost und Korrosion Einsatzbereich: -45 °C bis +1090 °C Schmelzpunkt: 182 °C Inhalt: 0.5 oz / 14g Menge: 1 Stück (14g) Hinweis: ARP Drehmomentangaben gelten ausschließlich bei Verwendung der ARP Ultra-Torque® Montagepaste.

High performance Ventilkeile von Supertech für alle  2,5Tfsi 1.8T, 2.7L Biturbo und 2.0L TFSI und TSI Motoren.Diese Ventilkeile aus speziellem Stahl werden benötigt, wenn Supertech Ventile mit nur einer Keilnut verwendet werden (Serie hat 3 Keile).Preis für ein Paar Keile für ein Ventil.Dieses Supertech Ventil Kit fahren wir erfolgreich in unserem 2,5 Tfsi TTRS

Unsere DutterRacing – Upgrade Zündspule steigert die Energieproduktion um ca. 10 % und sorgt für einen stärkeren sowie gleichmäßigeren Zündfunken. Das Ergebnis: verbesserte Verbrennung, optimierte Leistung und höhere Zuverlässigkeit.Mit der neuesten Version unserer DutterRacing Zündspulen präsentieren wir stolz die rote Edition unserer bewährten Hochleistungszündspulen. Originale Zündspulen sind oft anfällig und können bei Leistungssteigerungen zu Zündaussetzern führen – doch damit ist jetzt Schluss!Unsere neuen Performance-Zündspulen liefern einen noch stabileren und kraftvolleren Zündfunken, sodass dein Motor auch bei hoher Leistung zuverlässig läuft. Selbst bei hohen Ladedrücken bleibt die Verbrennung sauber und effizient.💥 Geprüft auf unserem Prüfstand bis zu beeindruckenden 1320 PS – maximale Performance, null Kompromisse! 💥 Dank Plug & Play-Installation ist die Zündspule mit folgenden Motoren kompatibel:✅ Alle 2.0L TFSI EA113 (z. B. Audi A3 / S3 / S3 8L, Audi A4 / S4 / RS4 B7 …)✅ 2.5L TFSI EA855 (z. B. Audi TT / TTS / TT RS 8J, Audi A3 / S3 / RS3 8P oder 8V1  / TTRS 8J  …)Zusätzlich kann die Zündspule mit einer Adapterplatte auch in 1.8T-Motoren (z. B. Golf 4 …) sowie 2.7L Biturbo-Motoren (z. B. Audi S4 / RS4) verwendet werden.🚀 Mehr Leistung, verbesserte Effizienz – das Upgrade für deinen Motor! 🚀 Zusatzinformation:Bitte die gewünschte Anzahl an Zündspulen auswählenLieferumfang:1 Zündspule

Billet Adapter-Kit für den Umbau auf DAZA-Turbolader Mit diesem von Dutter Racing entwickelten Öl-/Wasseranschluss-Adapter-Kit können ausgewählte Audi 2.5 TFSI Motoren der CEPA- und CZG-Baureihe für den Einbau eines DAZA-Turboladers umgerüstet werden. Der präzise gefertigte Billet-Aluminiumadapter passt die erforderlichen Anschlüsse am Motor an. Dadurch können die originalen Wasserleitungen und die Ölzulaufleitung der DAZA-Ausführung verwendet werden. Die mitgelieferte Adapterhalterung aus Niro ermöglicht zusätzlich eine saubere und stabile Befestigung der Wasserleitung. Vorteile Ermöglicht den Umbau auf einen DAZA-Turbolader bei CEPA- und CZG-Motoren Zur Verwendung der originalen DAZA-Wasserleitungen und Ölzulaufleitung Präzise gefertigter Adapter aus Billet-Aluminium Passende Alu-Distanzhülse für die fachgerechte Montage Stabile Adapterhalterung aus Niro für die Wasserleitung Saubere und kompakte Montagelösung Eigenentwicklung von Dutter Racing Anwendung und Fahrzeugzuordnung Das Adapter-Kit ist für folgende Audi 2.5 TFSI Modelle und Motorcodes geeignet: Audi RS3 Sportback 8P – 2.5 TFSI mit 340 PS – Motorcode CEPA Audi TT RS Coupé 8J – 2.5 TFSI mit 340 PS – Motorcode CEPA Audi TT RS Roadster 8J – 2.5 TFSI mit 340 PS – Motorcode CEPA Audi RS3 Sportback 8V Vorfacelift – 2.5 TFSI mit 367 PS – Motorcode CZGB Audi RS Q3 8U – 2.5 TFSI mit 340 PS – Motorcode CZGA Audi RS Q3 performance 8U – 2.5 TFSI mit 367 PS – Motorcode CZGB Das Adapter-Kit ermöglicht bei diesen Fahrzeugen den Umbau auf einen DAZA-Turbolader unter Verwendung der entsprechenden DAZA-Ölzulauf- und Wasserleitungen. Zusätzlich benötigte Originalleitungen Für den Umbau werden folgende Audi-Originalleitungen benötigt: 07K 121 492 H – Wasserleitung 07K 121 497 H – Wasserleitung 07K 145 778 F – Ölzulaufleitung Die genannten Öl- und Wasserleitungen sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bestellt werden. Beim CEPA-Motor kann die vorhandene Ölrücklaufleitung des CEPA-Turboladers weiterverwendet werden. Technische Daten Produktart: Öl-/Wasseranschluss-Adapter-Kit Material Adapter: Billet-Aluminium Material Distanzhülse: Aluminium Material Wasserleitungshalter: Niro/Edelstahl Basismotoren: Audi 2.5 TFSI CEPA, CZGA und CZGB Turbolader-Ausführung: DAZA Verwendung: Anpassung der Öl- und Wasseranschlüsse beim Turbolader-Umbau Lieferumfang 1× Billet-Aluminiumadapter 1× Inbusschraube 1× Alu-Distanzhülse 1× Adapterhalterung aus Niro für die Wasserleitung Hinweise Vor der Bestellung müssen Motorcode, Turbolader-Ausführung und vorhandene Leitungen geprüft werden. Fahrzeuge mit bereits serienmäßig verbautem DAZA- oder DNWA-Motor benötigen dieses Adapter-Kit nicht. Der Einbau und die Kontrolle aller Öl- und Kühlmittelanschlüsse müssen durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.

Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Dichtungsmaterial  Asbestfrei !!! Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. VORTEILE : Vielseitigkeit: Ein "universal Dichtungspapier"-Kit ist möglicherweise so konzipiert, dass es sich für eine Vielzahl von Anwendungen eignet. Es Entält verschiedene Materialien, Dicken, die vor Ort zugeschnitten und angepasst werden können, um verschiedene Arten von Dichtungen zu ersetzen. Sofortige Verfügbarkeit: Im Gegensatz zu speziell angefertigten Dichtungen, die möglicherweise bestellt werden müssen, ist ein Dichtungspapier-Kit in der Regel direkt verfügbar. Dies ermöglicht eine schnellere Reaktion in Notfällen oder bei unerwarteten Ausfällen. Anpassungsfähigkeit: Universelle Dichtungspapiere können oft an verschiedene Geometrien und Oberflächen angepasst werden. Dies macht sie besonders nützlich, wenn keine vorgefertigten Dichtungen in der passenden Größe oder Form verfügbar sind.  Kosteneffizienz: Universal Dichtungspapier-Kits könnten eine kosteneffiziente Lösung darstellen, insbesondere wenn es um temporäre Reparaturen geht. Sie bieten eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Undichtigkeiten zu beheben, ohne auf teure Spezialdichtungen warten zu müssen. Universal Dichtungsmaterial REINZ Din A3 Reinz Dichtungsmaterial im Format Din A3 (300× 500mm) Asbestfrei Zum selber ausschneiden von Dichtungen. Universal für Flansche, Vergaser, Krümmer, Rohrleitungen, Pumpengehäuse, Getriebe usw.. Markenqualität von einem der größten Dichtungshersteller der Welt. Set bestehend aus 5 Bögen. 1 x AFM 22 ; 1,2mm mit Metallkern bis +400°C 1 x AFM 37/8 ; 0,5mm bis +300°C 1 x AFM 37/8 ; 1,0mm 1 x FS 53 ; 0,5mm bis 120°C 1 x FS 53 ; 1,0mm Anwendungsgebiete im Detail: 1x AFM22 in 1,2mm - Aramid Faser auf metallischem Träger -Temperatur bis + 400°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel - Anwendung: Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Getriebeflansche, Zylinderkopf, etc. 1x AFM 37/8 in 0,5mm - Aramid Faser ohne metallischen Träger- Temperatur bis + 300°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel. - Anwendung: Achsen, Ansaugkrümmer, Apparate, Getriebe, Ölwanne, Pumpen, Rohrleitungen, Ventildeckel, etc. 1x AFM 37/8 in 1,0mm 1x REINZOLOID FS 53 in 0,5mm - Dichtungspapier (Zellulose) -Temperatur bis + 120°C - Medienbeständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Frost- und Korrosionsschutzmittel) - Anwendung: Achsen, Flansche, Getriebe, Kraftstoff-/Öl- / Wasserpumpen, Steuergehäuse, Thermostate, Vergaser, etc.   1x REINZOLOID FS 53 in 1,0mm Alles asbestfrei und in der Größe DIN/ISO A3 Made in Germany

Downpipe-Adapter für den Umbau auf einen DAZA-Turbolader Dieser Downpipe-Adapter wurde für den Einbau eines DAZA-Turboladers bei 2.5-TFSI-Motoren mit den Motorcodes CEPA, CEPB, CTSA, CZGA und CZGB entwickelt. Er stellt die passende Verbindung zwischen dem DAZA-Turbolader und der vorhandenen Downpipe her. Dadurch kann die zum Fahrzeug passende Serien- oder Upgrade-Downpipe weiterhin verwendet werden. Der integrierte Anschluss ermöglicht außerdem die Montage der Lambdasonde, da das Abgasgehäuse des DAZA-Turboladers an dieser Stelle keinen entsprechenden Anschluss besitzt. Vorteile Ermöglicht die Montage eines DAZA-Turboladers bei CEPA, CEPB, CTSA, CZGA und CZGB Vorhandene Serien- oder Upgrade-Downpipe kann weiterverwendet werden Integrierter Anschluss für die Lambdasonde Sichere Verbindung über V-Band Strömungsgünstig ausgeführte Abgasführung Robuste und temperaturbeständige Edelstahl-Feingussausführung Für leistungsorientierte Umbauten und Motorsportanwendungen geeignet Anwendung Der Adapter wird benötigt, wenn bei einem 2.5-TFSI-Motor mit dem Motorcode CEPA, CEPB, CTSA, CZGA oder CZGB ein DAZA-Turbolader verbaut werden soll. Er gleicht die unterschiedliche Ausführung am Turboladerausgang aus und ermöglicht den Anschluss der vorhandenen Downpipe. Passende Fahrzeuge und Motorcodes Audi RS3 8P – 2.5 TFSI, Motorcode CEPA Audi TT RS 8J – 2.5 TFSI, Motorcodes CEPA und CEPB Audi RS3 8V Vorfacelift – 2.5 TFSI, Motorcode CZGB Audi RS Q3 8U – 2.5 TFSI, Motorcodes CTSA, CZGA und CZGB Technische Daten Verwendung: DAZA-Turbolader bei CEPA, CEPB, CTSA, CZGA und CZGB Material: Edelstahl-Feinguss Turboladeranschluss: V-Band Mit Anschluss für die Lambdasonde Geeignet für Serien- und Upgrade-Downpipes Lieferumfang 1 × Downpipe-Adapter aus Edelstahl-Feinguss Hinweise Die Lieferung erfolgt ohne V-Band-Schelle, Dichtungen, Turbolader und Abgasgehäuse. Abhängig vom verwendeten Turbolader und den vorhandenen Leitungen können weitere Adapter oder Umbauteile erforderlich sein. Der Adapter ist speziell für die Montage eines DAZA-Turboladers bei den Motorcodes CEPA, CEPB, CTSA, CZGA und CZGB vorgesehen. Vor der Bestellung müssen die vorhandene Downpipe, der Turbolader und die Anschlussausführung geprüft werden. Bei leistungssteigernden Umbauten sind eine fachgerechte Montage und eine entsprechende Anpassung der Motorsoftware erforderlich. Je nach Einsatzbereich sind die geltenden gesetzlichen Bestimmungen zu beachten.

🔩 Unterlegscheibe für Abgaskrümmer – Dutter-Racing Hochfeste Unterlegscheibe aus präziser Billet-Fertigung für die sichere und spannungsfreie Montage von Abgaskrümmern. Geeignet für Anwendungen mit hoher thermischer und mechanischer Belastung. Die massive Ausführung sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung und einen dauerhaft sicheren Sitz des Abgaskrümmers am Zylinderkopf – auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen. ⚙️ Gefertigt bei Dutter-Racing mit Fokus auf Passgenauigkeit, Stabilität und Dauerhaltbarkeit. 🏁 Geeignet für Neuaufbauten, Servicearbeiten sowie Tuning- und Motorsportanwendungen. 📐 Abmessungen: Außendurchmesser: 17 mm Innendurchmesser (Bohrung): 8,5 mm Materialstärke: 4 mm ⚙️ Produkteigenschaften: Hochfeste Ausführung Formstabil – kein Verziehen, kein Nachgeben Optimierte Anpresskraft für sicheren Sitz Hohe Temperatur- und Belastungsbeständigkeit Passgenaue, funktionale Ausführung Präzisionsfertigung bei Dutter-Racing Universell einsetzbar 🏎️ Einsatzbereich: Abgaskrümmer-Montage, Tuning, Motorsport, Sonderanfertigungen, Reparatur

Kraftstoffdrucksensor für das Niederdruck-Kraftstoffsystem Der Kraftstoffdrucksensor, häufig auch als Niederdrucksensor bezeichnet, überwacht den Kraftstoffdruck auf der Niederdruckseite des Kraftstoffsystems und übermittelt die Messwerte an das Motorsteuergerät. Eine präzise Druckerfassung ist entscheidend für die zuverlässige Kraftstoffversorgung der Hochdruckpumpe sowie die optimale Funktion der Benzin-Direkteinspritzung. Der Sensor eignet sich als passgenauer Ersatz für das vorhandene Originalbauteil und überzeugt durch eine zuverlässige Funktion sowie eine einfache Plug-&-Play-Montage. Vorteile Hochwertiger Kraftstoffdrucksensor in Originalqualität Präzise Erfassung des Kraftstoffdrucks im Niederdrucksystem Passgenauer Ersatz für den Originalsensor Direkter Austausch ohne Anpassungsarbeiten Elektrischer 3-poliger Anschluss Einfache Plug-&-Play-Montage Ideal für Serienfahrzeuge sowie leistungsgesteigerte Fahrzeuge Typische Hinweise auf einen defekten Sensor Schlechtes Startverhalten Unruhiger Motorlauf Leistungsverlust Schwankender Kraftstoffdruck Motorkontrollleuchte Fehlereinträge im Kraftstoffsystem Notlauf oder eingeschränkte Motorleistung Fahrzeugzuordnung Audi 2.5 TFSI Audi RS3 (8P) 2.5 TFSI – CEPA / CZGB Audi TT RS (8J) 2.5 TFSI – CEPA / CZGB Nicht passend für: Audi RS3 (8V) und Audi TT RS (8S) mit DAZA- oder DNWA-Motor. Audi 2.0 TFSI Audi S3 (8P) 2.0 TFSI Audi A3 (8P) 2.0 TFSI Audi TT (8J) 2.0 TFSI Audi TTS (8J) 2.0 TFSI Audi A4 (B7/B8) 2.0 TFSI – je nach Motorcode und Baujahr Audi A5 (B8) 2.0 TFSI – je nach Motorcode und Baujahr Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI – je nach Motorcode und Baujahr Volkswagen VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI VW Golf 6 GTI 2.0 TSI – je nach Motorcode VW Golf 6 R 2.0 TFSI VW Scirocco R 2.0 TFSI VW Eos 2.0 TFSI / TSI – je nach Motorcode VW Passat 2.0 TFSI / TSI – je nach Motorcode und Baujahr VW Tiguan 2.0 TSI – je nach Motorcode und Baujahr Hinweis: Innerhalb einzelner Modellreihen wurden je nach Baujahr unterschiedliche Sensorversionen verbaut. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Originalteilenummer oder die Fahrzeugzuordnung. Einbauposition Der Kraftstoffdrucksensor wird auf der Niederdruckseite des Kraftstoffsystems verbaut und überwacht den Kraftstoffdruck vor der Hochdruckpumpe. Die Einbauposition ist auf der abgebildeten Bildtafel Nr. 10 dargestellt. Der Sensor ist dort eindeutig markiert und erleichtert die Zuordnung des Bauteils am Fahrzeug. Hinweis zur Bildtafel: Die Bildtafel dient ausschließlich der Darstellung der Einbauposition. Geliefert wird ausschließlich der im Lieferumfang angeführte Kraftstoffdrucksensor. Technische Daten Bauteil: Kraftstoffdrucksensor / Niederdrucksensor Einbauposition: Niederdruck-Kraftstoffsystem Kraftstoffsystem: Benzin-Direkteinspritzung Elektrischer Anschluss: 3-polig Original- / Vergleichsnummern 06E 906 051 K 06E906051K 06E 906 051 J 06E906051J 06E 906 051 E 06E906051E Lieferumfang 1 × Kraftstoffdrucksensor

P4 Industriereiniger – Hochleistungs-Reinigungs- und EntfettungssprayDer P4 Industriereiniger ist ein kraftvoller Schnellreiniger zur gründlichen Reinigung und Entfettung von Maschinenteilen, Getrieben, Bremsen und Kupplungen.Er entfernt selbst hartnäckige Verschmutzungen wie Ölverkrustungen, Fettablagerungen und eingebrannten Bremsstaub – schnell, rückstandsfrei und zuverlässig.Eigenschaften:Löst Öl, Fett, Schmutz und Bremsflüssigkeit mühelosVerdunstet schnell und hinterlässt keine RückständeIdeal zur Vorbehandlung von Metall-, Keramik- und Glasflächen vor Klebe- und DichtarbeitenAuch geeignet zur Reinigung von elektrischen Kontakten und Anschlüssen, z. B. an Lichtmaschinen oder AnlassernAnwendungsbereiche:Werkstatt, Industrie, Fahrzeugaufbereitung, Wartung und Instandhaltung.💪 Von Dutter Racing getestet und empfohlen:Dieser Reiniger wurde intensiv im Werkstattalltag getestet und hat sich dabei als äußerst zuverlässig und wirkungsvoll erwiesen.Dutter Racing empfiehlt diesen Industriereiniger allen, die auf professionelle Qualität, höchste Reinigungsleistung und perfekte Ergebnisse setzen! Beim Kauf eines Karton 12 Stück - Ersparnis € 7.20