Ladedruckregelventil N75 / Taktventil / Turbo ventil

Krümmerdichtung 20V Turbo 5-ZylinderAudi S2 S4 RS2Passend für alle Audi S2 / S4 / RS2 AbgaskrümmerMotorkennbuchstaben: 3B, 7A, AAN, ABY, ADU, NM, RRAbsolut passgenauFits all Audi S2 / S4 / RS2 exhaust manifoldsGenuine Elring 724.940Engine codes: 3B, 7A, AAN, ABY, ADU, NM, RRMatches exactly the original flange

Wastegate Dichtung für Audi 5 Zylinder Druckregelventil Passend Audi Wastegate 5 Zylinder 10V / 20V Turbo Dichtung mit Metallplatte Als Ersatz für die alte brüchige Asbestdichtung Dichtung aus neuer Herstellung, natürlich jetzt asbestfrei Temperatur bis 1000° möglich Kit besteht aus Dichtung mit 1mm starker Metallplatte (hier aus Edelstahl) Passend für die Audi 5 Zylinder Wastegates und baugleiche Modelle: OEM Nummer: 034145705B 034145705A 034145705AL 034145705R 034145705E uvm. Fahrzeuge: Audi S2 3B ABY Audi RS2 ADU Audi 200 Typ44 10V / 20V Turbo Audi Urquattro 10V / 20V Audi 100 Typ 44 10V Turbo Audi S4 S6 C4 AAN und für viele weitere Fahrzeug wo das Audi Wastegate verbaut wurde. usw.

Dichtungssatz für Zylinderkopf  Zylinderkopfdichtung Metall bis 82,00mm Bohrung Incl. Ventilschaftdichtungen Incl. Ventildeckeldichtung Incl. Dichtung Drosselklappenteil usw.Passend bei: Audi 20V Turbo S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Dichtung Wastegate Audi S2 / RS2  S2/RS2 / 10V & 20V Ø 40,5mm 4-Loch•Passend zu Wastegate-Flansch bei allen  Audi S2 / RS2   / 10V & 20V Turbo Motoren •Dicke 0,5 mm •Komplett entgratet •Stark gesickt für maximale Abdichtung •1.4301 Edelstahl•Passend, wenn ein Wastegateadapter verbaut wird•Made in Germany•Fits Audi S2 / RS2 wastegate flanges•1.4301 stainless steel•Completey deburred•Strongly beaded for maximum sealing•Thickness 0.5 mm•Suitable for wastegate adaptersTechnische Daten / Technical Specs: Mittenloch / Center hole: Ø 40,5 mm Bohrungen / Screw holes: Ø 9 mm Stärke / Thickness: 0.5 mm Werkstoff / Material: 1.4301 V2A Edelstahl / 1.4301 V2A stainless steel Gewicht / weight: 13g

Dichtung zwischen Wastegate und Wellrohr bzw. Wellrohr und Hosenrohr für 20V Turbo Motoren.Diese Dichtung ist eine umgearbeitete Dichtung, da aktuell die Wellrohr-Dichtungen nicht mehr lieferbar sind. Abbildung ähnlich. 

Dichtung Ölfilterflansch bzw. Ölfiltergehäuse zum Block für 20V / 10V  Turbo und SaugerArtikelnummer: 035115441B

Produktbeschreibung Das N75-Ventil spielt eine zentrale Rolle bei der Regelung des Ladedrucks im Turbolader. Es steuert den Druck präzise und sorgt dafür, dass das Wastegate optimal angesteuert wird. Leider ist dieses Ladedruckregelventil sehr anfällig und neigt dazu, häufig auszufallen. Ein defektes Ventil kann zu einem drastischen Leistungsverlust führen, da der Turbolader nicht mehr effizient arbeiten kann.Ein Austausch des Ladedruckregelventils ist bei allen Turbofahrzeugen möglich, unabhängig von der Marke oder dem Modell. Allerdings ist es wichtig, das Ventil nach der Montage an das Motorsteuergerät anzupassen, um die bestmögliche Leistung und Effizienz des Motors sicherzustellen. Ein funktionierendes N75-Ventil ist entscheidend für eine stabile und kraftvolle Motorleistung. Stecker und Pins sind im Lieferumfang enthalten Das Ventil sollte daher regelmäßig überprüft und getauscht werden.

Edelstahl Auspuffbogen 90° für Hosenrohre, diverse GrößenEdelstahl Auspuffbogen 90° für AbgasrohreBogen aus Edelstahl für Hosenrohr und AbgasanlageEnger, kurzer V2A-Rohrbogen speziell für den Bau von Hosenrohren. Aber auch für Abgasanlagenbau geeignet.Außendurchmesser: diverse GrößenWandstärke: 1,5mmMaterial: 1.4307 / V2A / SS304 oder höherwertig

Für Garrett Kugellager GT25 GT28 K14 K16Enthält:1 x Öl Ablauf Dichtung & Schrauben2 x M8x1,25 1 x Öl Ablauf Adapter

Thermoschalter für Kühlerlüfter Gewinde: M22x1,5 Einschaltpunkt: 88°C Ausschaltpunkt: 83°C Spannung: 12V mit 2 Steckfahnen und Dichtung

Satz Hauptlager für Audi 5 Zylinder 1.9 - 2.5 10V 20V Turbo S2 S4 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Hersteller: ARP ARP Stehbolzensatz für Umbau auf 2,5L Dieselblock. Diese Stehbolzen werden gebraucht, wenn man den 20V Turbo auf 2,5L umbaut und den Dieselblock verwendet. Gewindemaß M12. Für alle 5 Zylinder 20V z.B.: S2, RS2, S6 usw. ARP Stehbolzen Komplett-Set Pro Series ARP2000 für den Zylinderkopf enthält: 12x Stehbolzen, 12x Unterlegscheiben, 12x Muttern und Montagepaste.Passend bei:  2,5L Dieselblock 20V Turbo

Hersteller: NGK Racing Herstellernummer: 4660 und R7433-9 Zündkerze NGK Racing, als Ersatz für Zündkerze Bosch Silber F2CS und F3CS Zündkerze für hoch getunte Motoren, z.B. S2, RS2, S6 Turbo quattro, S4 Turbo quattro, 200er 20V usw. Mit Silber-Elektrode Durch den geänderten Wärmewert zur Serienkerze sind viel höhere leistungen fahrbar. Maße: Außengewinde M14x1,25mm, Schlüsselweite 16, Bund mit Dichtring, Gewindelänge 19 mm Preis pro StückPassend bei: Audi S2 RS2 S6S4 200 20V Turbo

Hersteller: Glyco Herstellernummer: 71-3732 Original-Vergleichsnummer: 034 105 701, 034 105 701 B, 053 105 701 B Ein Satz verstärkte (gesputterte) Gleitlager für Audi S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo mit Ölbohrung Ein Satz für ein Pleuel, bestehend aus einer oberen Lagerschale Sputter und einer unteren Lagerschale Passend für alle 5 Zylinder Turbo-Motoren wie AAN, ABY, ADU und 3B usw. Auch für 16V geeignet Standardmaß.

Audi 200, S2, RS2, S4, S6 - 2.2 20V Turbo (3B, ABY, ADU, AAN)Enthält eine verbesserte ARP Oxidschraube.Nockenwellenrad Info:• Hochwertiges Tommis Billet Aluminium verstellbare Nockenwellenrad für Audi 2.2 Turbo Motor.• Enthält Nockenposition Scheibenblende für diesen Motor erforderlich.• Arbeitet mit der Original Hall Sensor.• Breite 21mm.• Schwarz eloxiert.

Diamantscheibe zum Einbau zwischen Kurbelwelle und Zahnriemenrad/ Schwingungsdämpfer für Audi 5 Zylinder Turbomotoren wie S2, RS2, S4 Turbo quattro, S6 Turbo quattro, 200er 20V Turbo usw. Passt sicher auch bei anderen Motoren, gerade bei Turboumbauten sehr zu empfehlen. Diese Scheibe ist mit Diamantstaub besetzt und verhindert das Schlagen des Schwingungsdämpfers, was trotz richtig festgezogener Kurbelwellenschraube passieren kann. Dadurch schlägt das Zahnriemenrad und als Folge auch die Kurbelwelle aus. Gerade bei getunten Motoren ein extremes Plus an Sicherheit und Haltbarkeit. Maße:Bohrung 18mm Außendurchmesser 33,5mm, Dicke 3mm Entweder den passenden Schwingungsdämpfer für diese Scheibe verwenden oder den originalen 3mm abdrehen.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 3,0mm

60-2 Rad mit Geber für alle 20V 5-Zylinder wie S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo usw. Für Frei programmierbare Steuergeräte benötigt wird einfach gegen den originalen hinteren Kurbelwellenflansch getauscht und das Kabel zur Seite heraus geführt Das Set beinhaltet: - Flansch aus Aluminium mit 60-2 Rad - Hall-Geber für 60-2 Rad Hinweis: Das orange Kunststoffteil ist nur die Fixierung des Rades und wird bei der Montage entfernt.

Blockverstärkungsplattenkit Kurbelgehäuse Audi 5-Zylinder Turbo 20V, S2, RS2, S4, S6, 200 20VT Für 2,1 / 2,2 und 2,5 Liter 20V &10V Turbomotoren Es können 2 Varianten gewählt werden: mit Inbusschrauben (12.9) bis 1000 PS oder ARP Stehbolzen ab 1000 PS. Diese Platte dient zur Versteifung der Hauptlagerböcke, da die Kurbelwelle bei hohen Drehzahlen und Ladedrücken zu Verwindungen neigt. Somit sollten bei hohen Leistungen die Lagerböcke mit dem Unterbau verstärkt werden um Schäden an Kurbelwelle, Pleuel, bis hin zu einem kompletten Motorschaden zu vermeiden. Ist aus 6mm starken St37.2 gefertigt und wird mit 12 Stk. hochfesten  CNC gefertigten Distanzhülsen geliefert. Auch für Dieselblöcke geeignet. (je nach Kurbelwelle evtl. Nacharbeiten zur Freigängigkeit der Kurbelwellenwangen nötig) Dieses Kit enthält: 1 Präzisions-bearbeitete Verstärkungsplatte 12 Abstandshalter zu den Hauptlagerdeckeln 12 ARP Stehbolzen mit Scheiben und Muttern oder wahlweise 12Stück 12.9 Imbusschraub 24 Stück ÖlwannenschraubenWICHTIG: stellen Sie sicher, dass die Platte mit den verbauten Distanzstücken komplett plan am Block auf liegt. Ist dies nicht der Fall, ist das Nacharbeiten der Distanzstücken nötig.Passt bei: Audi 20V / 10V  Turbo S2 RS2 S4 S6 200 Urquatrro

H Schaft Stahlpleuel Satz 144mm für Audi S2, RS2, S4, S6, 200 20V Turbo quattro  Beinhaltet :5x H-Schaft Stahlpleuel, 10x ARP2000 3/8 Schrauben, ARP Montagepaste, Anleitung für MKB 3b, ABY, ADU, AAN, 7A Pleuellänge Mitte-Mitte Bohrung 144mm 20mm Kolbenbolzenauge mit Bronzebuchse 50.6mm Bohrung Kurbelwellenzapfen geschmiedeter Stahl, Material 4340 EN24er Haltbar bis 150PS pro PleuelGewichte: Pleuel: ca 530 Gramm Pleuelschrauben: 53 Gramm Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Dichtring für Wasseranschluss für alle 20V Turbo wie S2 RS2 S4 S6 200er am Motorblock zum Heizungskreislauf Hersteller: Audi Audinummer: N90035103 Maß: 21x3mmPassend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

EMU Black Motronic plug&play Adapter Kit Audi 20V Turbo (S2 / RS2 / S4 / S6 / Wir präsentieren Ihnen das Ecumaster Black Plug-and-Play-Adapterkit für Audi S4 / S2 / S6 mit den Motornummern ABY / ADU / AAN. Dieses Kit ist mit den originalen Triggern ausgestattet. Falls ein 60-2 Trigger verwendet wird, informieren Sie uns bitte im Voraus. Das Anschließen ist denkbar einfach – einstecken, Dauerplus anschließen und fertig. Sie müssen nur noch eine Breitband-Lambdasonde montieren und an unseren Kabelbaum anstecken. Zusätzlich sind am Kabelbaum weitere Leitungen vorhanden, um einen Schalter für Launch Control, Flatshift und Mapswitch anzuschließen. Selbstverständlich ist auch ein Stecker für die Abgastemperatursonde vorhanden. Dieser Kit erspart Ihnen sämtliche Kopfschmerzen beim Umpinnen und der Fehlersuche, da er zu 100% fertig ist und von Dutter-Racing vorher auf Funktion geprüft wurde. Das Steuergerät ist nicht im Lieferumfang enthalten. Passend für: Audi 20V Turbo S2 / RS2 / S4 / S6 / mit der Motornummer ABY, AAN ,ADU

Hochleistungszahnriemen für Audi 20V Turbo mit 2,5L Dieselblock UmbautenPassend für ABY-Spannvorrichtung oder unser Kit mit Automatik-SpannrolleDieser Riemen erfüllt die höchsten Ansprüche. Er ist konzipiert für die Übertragung hoher Leistungen und ausgelegt für höchste Belastungen. Wir lassen unsere Riemen bei einem der größten Zahnriemenhersteller Deutschlands fertigen.Technische Spezifikationen:- Polyamidgewebe- Zähne aus Synthesekautschuk- Zugstrang aus verstärktem Glascord- Riemenrücken aus Synthesekautschuk- Breite 19mm- 155 Zähne

Der neue Audi Sportquattro Evolution Krümmer von Wagner Tuning.Dieser Krümmer stellt eine sportliche Evolution des originalen Audi (Sport) Quattro Krümmers dar, d.h.: alle Kanäle sind ohne Restriktion durchgehend 38,5mm bis zum Sammler.Der Turboflansch auf Lader mit T3 und K27 Flansch.Alle Flansche weisen die selbe Position wie der Serienkrümmer auf, d.h. es ist ein problemloser Austausch des Krümmer möglich.Das Hosenrohr, die Ansaugung etc. kann weiter verwendet werden.Der Hauptflansch zum Zylinderkopf weißt nun eine Mehrfachverbindung wie unser RS2 EVO Krümmer auf,welches ein undicht werden verhindert. Der originale Sport Quattro Krümmer hat dies nicht und wird des Öfteren dort undicht.Bei dem Gussmaterial handelt es sich um EN-GJSA-XNiSiCr35-5-2 Kurzbezeichnung: D5S. Dieses Material ist identisch zu dem,welches bei VAG zur Herstellung der dortigen Turbokrümmer sowie Turbolader-Abgasgehäuse verwendet wird.Weiterhin wird unser Krümmer in der gleichen Gießerei hergestellt, die auch für VAG der Erstausrüster ist.Wir empfehlen diesen Krümmer für Leistungssteigerungen über 450 PS.

Der BorgWarner K24-7200 ist der serienmäßige Turbolader des Audi RS2 und ein bewährtes Upgrade für klassische Audi 5-Zylinder 10V und 20V Turbomotoren. Der RS2-Lader verbindet ein gutes Ansprechverhalten mit deutlich mehr Luftdurchsatz als der kleinere K24-7000. Dadurch bleibt auch bei höheren Drehzahlen mehr Ladedruck und Leistung erhalten – ideal für standfeste Straßen- und Performance-Umbauten in seriennaher Bauform. Vorteile Serienmäßiger Ersatz-Turbolader für den Audi RS2 Bewährtes Upgrade für Audi 5-Zylinder 10V und 20V Turbo Gutes Ansprechverhalten bei deutlich höherem Luftdurchsatz Mehr Drehmoment- und Leistungsreserve bei höheren Drehzahlen Größerer 2672-GGC-Verdichter gegenüber dem K24-7000 Seriennahe K24-/K26-Bauform Öl- und wassergekühlt Werksneuer Turbolader – kein überholter Austauschlader Kein Altteilpfand erforderlich Anwendung Serienmäßig passend für: Audi RS2 B4 2.2 20V Turbo Motorcode ADU Als Upgrade unter anderem geeignet für: Audi S2 Coupé, Limousine und Avant – 3B / ABY Audi S4 C4 und S6 C4 – AAN Audi 200 20V Turbo – 3B Audi Urquattro 20V – RR Audi Urquattro 10V Turbo Audi 100 und Audi 200 5-Zylinder 10V Turbo Voraussetzung ist die klassische K24-/K26-Anbindung. Je nach Fahrzeug müssen die vorhandenen Öl- und Wasserleitungen leicht gebogen, angepasst oder geändert werden. Warum der RS2 K24-7200? Der größere Verdichter des RS2-Turboladers kann bei steigendem Luftbedarf länger effizient arbeiten. Während der kleinere K24-7000 bei höheren Drehzahlen zunehmend an seine Fördergrenze kommt, bietet der K24-7200 deutlich mehr Reserve. Drehzahl Luftbedarf bei ca. 1,0 bar Vorteil des RS2 K24-7200 3.000 U/min ca. 0,11 kg/s Kräftiger Ladedruckaufbau mit ausreichend Reserve für den weiteren Drehzahlbereich 4.500 U/min ca. 0,17 kg/s Hoher Luftdurchsatz und starker Durchzug im mittleren Drehzahlbereich 6.000 U/min ca. 0,22 kg/s Deutlich mehr Luftreserve und Leistung im oberen Drehzahlbereich als beim K24-7000 Die Luftmengen sind berechnete Orientierungswerte für einen 2,2-Liter-Motor. Der tatsächliche Luftdurchsatz hängt von Ladedruck, Motorfüllung, Software und weiteren Komponenten ab. Technische Daten Turbolader: K24-7200 Verdichter: 2672 GGC Herstellernummer: 5324 988 7200 Produktionsnummer: 5324 970 7200 Verdichterrad Eintritt: ca. 47,4 mm Verdichterrad Austritt: ca. 66 mm Verdichterschaufeln: 6+6 Turbinenrad Eintritt: ca. 59 mm Turbinenrad Austritt: ca. 52,7 mm Turbinenschaufeln: 12 Kühlung: wassergekühlt Schmierung: druckölgeschmiert Vergleichsnummern 034 145 703 D 034 145 702 B 5324 970 7200 5324 988 7200 Lieferumfang 1× BorgWarner K24-7200 Turbolader Dichtungen, Öl- und Wasserleitungen sowie weitere Montageteile sind nicht im Lieferumfang enthalten. Hinweise Beim Einsatz als Upgrade müssen die Öl- und Wasserleitungen je nach Fahrzeug leicht angepasst, gebogen oder geändert werden. Motorsteuerung, Kraftstoffversorgung und Ladedruckregelung müssen auf den Turbolader und die gewünschte Leistung abgestimmt sein. Der Einbau sollte durch einen Fachbetrieb erfolgen.

Riemenscheibe für Audi 80 B4 S2 RS2 20V Turbo ABY ADU 1x Neufertigung Schwingungsdämpfer inklusive verstärktem Zahnriemenrad aus C45 Werkzeugstahl (aus dem Vollen gefräst) für Audi RS2/S2 ABY mit 2x Keilriemen und 1x 4PK Riemen, einschließlich der passenden originalen Vorgabeunwucht von Audi.Falls bei der Demontage keine Diamantscheibe verwendet wurde, wählen Sie bitte die 0,1 mm Scheibe. Wenn die 3 mm Schraube bei der Demontage verbaut war, verwenden Sie diese bitte erneut.Achtung: Die Zentralschraube darf nur einmal verwendet werden - ein neues Exemplar ist zwingend vorgeschrieben!Aufgrund von Verschleiß, Rostbildung und Unwucht in den alten Schwingungsdämpfern ist der Austausch von entscheidender Bedeutung. Mit den neuen Schwingungsdämpfern wird sichergestellt, dass der Motor reibungslos läuft und kein unerwünschtes Innenpendeln erzeugt wird, das zu einem Motorschaden führen könnte. Die Bedeutung liegt besonders darin, die Motorleistung optimal zu unterstützen. Passend bei: S2 RS2 20V Turbo ABY ADU Teil ist kompatibel mit 3 Fahrzeug(en)EinschränkungenMarkeModellBaujahrPlattformTypMotorAudi801993/02-1994/128C, B4S2 quattro2226 ccm, 169 KW, 230 PSAudi80 Avant1994/03-1995/058C5, B4RS2 quattro2226 ccm, 232 KW, 315 PSAudi80 Avant1993/02-1995/078C5, B4S2 quattro2226 ccm, 169 KW, 230 PS

Der Evolution Krümmer mit 3K-Flansch für den Audi RS2 / S2 / S4 (100) / 200Dieser Krümmer stellt eine sportliche Evolution des originalen Audi Krümmers dar, d.h.: alle Kanäle sind ohne Restriktion durchgehend 38,5mm bis zum Sammler (der originale hat z.T. Verjüngungen bis auf 22mm). Der Krümmer weist in der Region des Kompressorgehäuses 5mm mehr Platz auf als der orig. RS Krümmer, d.h. es können größere Turbolader montiert werden.Das Gussmaterial  ist identisch zu dem, welches bei VAG zur Herstellung der dortigen Turbokrümmer sowie Turbolader-Abgasgehäuse verwendet wird zzgl. 2% mehr Nickel.Alle Flansche befinden sich in Serienposition zum original Krümmer, d.h. es ist ein 1:1 Austausch. 

Das serienmäßige verbaute Kurbelwellenrad besteht aus minderwertigem Stahl und kann im Laufe der Zeit oder bei leistungsgesteigertem Motoren brechen oder die Passfeder durchreißen. Wenn das Kurbelwellenrad durchdreht, kommt es dazu, das die Ventile auf den Kolben aufschlagen, was zu erheblichen Motorschäden führen kann.Passend bei:Audi S2, RS2, S4, S6, 200 20V mit folgenden Motoren:AANADUABY3BRRHinweis:  Heutzutage gibt es eine Vielzahl an angebotenen Zahnriemenrädern. Beim Kauf sollte jedoch besonders darauf geachtet werden, dass einige Modelle nicht der Flankenkontur des Serienteils entsprechen. Dies kann dazu führen , dass der Zahnriemen nicht sauber läuft, was im schlimmsten Fall zu einem schnellen Versagen des Riementriebs /der Steuerzeiten führen kann!Zusammen mit unserer Diamantscheibe ergibt sich eine nahezu unzerstörbare Verbindung, die selbst extremsten Belastungen standhält!

Komplettdichtsatz für Motorblock für Audi 20V Motoren mit den Motorkennbuchstaben AAN, ABY, ADU, 7A, 3B. Incl. Kurbelwellendichtringen. Der Satz beinhaltet sämtliche Dichtungen des Motorblockes, Ölwannendichtung usw.  Für Motoren mit Schwallbleche wie S2 usw wird eine weitere Ölwannendichtung benötigt, da diese 2 Stück haben.Passend bei: Audi 5-Zylinder 20v S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

2.2L / 2.5 / UPGRADE Hauptlagersatz Lagersatz S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo 5-Zylinder mit 360° SchmiernutFür hochleistungsfähige Motoren wie den 20V Turbo 5-Zylinder, die in Audi S2, RS2 und ähnlichen Modellen zum Einsatz kommen und Leistungen von über 500 PS erzielen, ist die Entscheidung für einen erstklassigen Upgrade-Hauptlagersatz mit einer 360-Grad-Schmiernut von entscheidender Bedeutung. Diese fortschrittliche Ausstattung stellt sicher, dass der Ölfilm an den Pleuellagern selbst unter extremen Betriebsbedingungen niemals abreißt.Merkmale eines erstklassigen Upgrade-Hauptlagersatzes:360-Grad-Schmiernut:Die 360-Grad-Schmiernut ist entscheidend für eine kontinuierliche und gleichmäßige Versorgung der Pleuellager mit Schmieröl.Sie gewährleistet, dass der Ölfilm auch bei extremen Belastungen und Drehzahlen konstant bleibt, was die Lebensdauer der Lager erheblich verbessert.  Passend bei: S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo 5-Zylinder

"Ein Thermostat mit einer niedrigeren Öffnungstemperatur des Ölkühlerkreislaufs auf 81°C ist ein Muss bei getunten Turbomotoren, um Überhitzung der Öltemperatur zu vermeiden." "Dieses Thermostat zeichnet sich durch einen reduzierten Öffnungspunkt von 83°C aus, im Vergleich zum Originalwert von 110°C, speziell für den Ölkühlkreislauf.Das Austauschen eines Wasserthermostats ist den meisten Menschen vertraut. Ähnlich funktioniert auch das Ölthermostat. Allerdings ist hier eine Fehlfunktion nicht sofort erkennbar, da die Öltemperatur nicht durch Sensoren überwacht wird, sondern lediglich durch eine visuelle Anzeige dargestellt wird.In unseren Augen ist das Upgrade dieses Thermostats ein absolutes Muss für leistungs­gesteigerte Motoren. Es ist jedoch auch äußerst empfehlenswert für Fahrzeuge, die beispielsweise eine nachgerüstete Anhängerkupplung besitzen.Wir bieten ausschließlich Qualitätsprodukte von Originalausrüstungslieferanten an. Dies ist besonders wichtig bei einem so bedeutenden Bauteil für den Motor. Leider gibt es auf dem Markt einige Billig­hersteller, die nicht in der Lage sind, die erforderlichen Qualitätsstandards zu erfüllen." Lieferumfang:1x Öl-Thermostat 83° CPassend bei 5-Zylinder 10V & 20V Turbo-Motoren:Audi S2 / RS2 / S4 / S6 / 100 / 200 / – (MC / 3B / ABY / ADU / AAN)

Produktinformationen "Ölablassschraube magnetisch M26x1,5Magnetische Ölablassschraube mit M26x1,5 Gewinde. Trotz modernster Materialien im Motorbau hat jeder Motor - und insbesondere auch Leistungsgesteigerte - Verschleiss. Feinste Abriebspäne verunreinigen das Motorenöl und können zu erhöhtem Verschleiss an Ihrem Motor führen. Im schlimmsten Fall droht sogar ein Motorschaden durch beschädigte Zylinderwände. Eine Magnet-Ölablaßschraube entzieht dem Motorölkreislauf die feinen Metallspäne und erhöht so die Lebensdauer Ihres Motors. Passend für: 5 Zylinder 20V & 20V Turbo mit Aluölwanne Audi S2 3B ABY Audi RS2 ADU Audi Urquattro 20V RR Audi 200 20V 3B Audi S4 / S6 C4 AAN Audi 90 / Coupe 20V 7A / NM und viele weitere Audi VW Fahrzeuge  Features Keine Metallspäne im Öl starker Magnet einfache Handhabung einfacher Austausch gegen die Serienschraube verlängert die Lebensdauer Ihres Motors inklusive Dichtring

Passend für: - BorgWarner K24-7000 / K24-7200 ( z.b. 034145703A, 034145702B, 034145703B, 034145703D ) - TTE420 RS2 ( K24-7200 ) Upgrade Turbolader Beschreibung: Im Dichtsatz sind alle Schrauben, Stehbolzen, Muttern, Dichtungen für die Montage des Turboladers enthalten. Außerdem die Dichtringe für den Zu und Rücklauf für die Wasserkühlung. passend in folgende Fahrzeuge: AUDI 80 B4 Avant (8C5) RS2 quattro 315 PS Motorcode: ADU AUDI COUPE B3 (89, 8B3) S2 quattro 230 PS Motorcode: ABY S2 quattro 220 PS Motorcode: 3B AUDI 100 C4 Avant (4A5) S4 Turbo quattro 230 PS Motorcodes: AAN AUDI 200 C3 Stufenheck (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro 220 PS Motorcode: 3B 2,1L 10VAUDI A6 C4 (4A2) S6 Turbo quattro 230 PS Motorcode: AAN Lieferumfang: - 1x Turbolader Montagesatz

Cat Cams Nockenwellen 275°/258° für Audi 2.2L 20V Turbo – optimal für Hydrostößel, Tuning und Motorsport.Die präzise gefertigten Vollstahl- oder Hohlstahl-Wellen bieten maximale Steifigkeit, wodurch die Ventilsteuerung bei hohen Drehzahlen stabil bleibt und der Motor sein volles Potenzial entfalten kann. Durch die Hohlbauweise sparen sie bis zu 1 kg Gewicht pro Welle, was Trägheitsverluste reduziert und die Drehfreudigkeit deutlich steigert. Die Nockenprofile sind perfekt auf Leistungssteigerung und Zuverlässigkeit abgestimmt, wodurch ein gleichmäßiger Hub, präzise Ventilöffnung und optimierte Durchflusswerte erreicht werden. Auf unserem Dutter Racing Prüfstand getestet, liefern sie zuverlässig bis zu 900 PS, selbst unter extremen Bedingungen. Ideal für ambitionierte Tuner und Motorsport-Enthusiasten, die maximale Leistung und Langlebigkeit ihres Motors wollen. Motor: 5cyl MotorenDetail: 5cyl 2.2L 20v DOHCMotorcode: AAN, ABY, RRHubraum: 2226ccÖffnungswinkel @ 0,1mm: 275°/258°Öffnungswinkel @ 1,0mm: 239°/224°Verwendung: hot street - dirt trackDer Nockenwellensatz wird mit verstellbaren Kettenrädern geliefert.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Leerlaufreglerlventil für 5 Zylinder. Passend für:Audi S2 3B ABYAudi RS2 ADU Audi 200 20V Audi Urquattro 20V RR Audi S4 S6 C4 AAN Audi 5 Zylinder NG Audi 90 / Coupe 20V 7A Audi 100 5 Zylinder NF Audi 80 B4 ABK Ein Leerlaufregler für einen 5-Zylinder-Motor ist ein elektronisches Bauteil, das speziell dazu entwickelt wurde, die Leerlaufdrehzahl des Motors zu regeln. Während der Leerlaufzustand den Moment beschreibt, in dem sich der Motor ohne Last dreht, sorgt der Leerlaufregler dafür, dass der Motor stabil läuft und nicht abwürgt. Der Leerlaufregler funktioniert, indem er die Menge an Luft, die in den Motor gelangt, reguliert. In der Regel verfügt der Regler über eine Schrittmotor- oder Magnetventilsteuerung, welche die Luftzufuhr kontrolliert. Zudem empfängt der Regler Signale von anderen Sensoren im Motor, beispielsweise vom Drosselklappensensor, um die Leerlaufdrehzahl entsprechend anzupassen. Um sicherzustellen, dass die Leerlaufregler einwandfrei funktionieren, werden diese bei uns vor dem Versand zu 100% auf ihre Funktionalität getestet.

Steckergehäuse und Gummitülle für dem Einbau des 60/2 Rades am 20V Turbo  Sie benötigen dieses Steckergehäuse, um das 60/2 Rad mit dem originalen Kabelbaum zu verbinden (z.B. VEMS Steuergerät für OE Kabelbaum) oder beim Neubau des Kabelbaumes. Beim Umbau des OE-Kabelbaumes sind keine neuen Pins erforderlich, die Pins des Steckers des originalen Drehzahlsensors passen in dieses Gehäuse. Einfach umpinnen, fertig. Das Set beinhaltet: Steckergehäuse Gummitülle

AUDI s2 2.2 turbo 20v 3b ALTERNATOR LICHTMASCHINE GENERATOR."Wir führen zwei unterschiedliche Lichtmaschinen für den genannten Motor. Ich bitte Sie darum, das beigefügte Bild als Unterstützung zu nutzen, um die passenden Befestigungshalter zu identifizieren und entsprechend zu bestellen. Vielen Dank."Leistung:14 Volt90 Amp.Passend für:Audi S2 Avant / Limo / Coupe 3B (Keilriemen)Kein Austausch nötig! Neuware!Hersteller: ZubehörBekannte Markenhersteller wie HELLA, VALEO etc. nur auf Anfrage. 

Upgrade 1,4 Kw   Anlasser / Starter für alle  Audi 5 Zylinder 10V und 20V inkl Turbo (Serie 1,1Kw) .  "Dieser Upgrade-Starter ist Plug-and-Play-kompatibel. Der Motor dreht beim Starten schneller und springt dadurch schöner an." Passend bei alle 5 Zylinder 10V & 20v von Bj 1980-1994Zustand: Neuware, kein AT nötig!Technische Daten:Volt: 12VKlemme: mit Klemme 15aAnschraubpunkte: 2Anzahl Gewindebohrungen: 1Flansch DM: 82mmRitzel Grundposition: 21,5Startleistung: 1,4 KWZähnezahl: 9Drehrichtung im UhrzeigersinnPassend für Audi 5 Zylinder 10V und 20V inkl Turbo:Audi S2 RS2Audi 80 B4 NG2Audi 90 Typ 89 NG PS KV 7A NMAudi Typ 81 / 85 5 ZylinderAudi Urquattro 10V 20VAudi Cabrio 5 Zylinder NG2Audi Coupe Typ 89 10V 20VAudi 100 / 200 Typ 44 inkl. 20VAudi 100 7 A6 C4 5 ZylinderAudi S4 S6 C4 AANusw.