Glycerin gefüllte Benzindruckmanometer mit 1/8  NPT-Außengewinde. Nicht für Dauerbetrieb geeignet.

Einstellbarer Benzindruckregler für getunte Motoren. Das Ventil arbeitet mit denselben Benzinanreicherungen wie die Serienregler. Durch die Einstellmöglichkeit kann der Benzindruck den entsprechenden Motoranforderungen angepasst werden. Alu-Gussgehäuse. Einstellbereich: 1,0 bis 5,0 bar.

Wird auf die Einspritzleiste anstelle des serienmäßigen Druckreglers montiert und ermöglicht so den Einbau eines einstellbaren Benzindruckreglers. Passend auf die Bosch Einspritzleisten verschiedener BMW (z.B. E30 325) / Ford / VW Modelle.Anschlussgewinde: Dash 6. Für viele weitere Fahrzeugtypen auf Anfrage lieferbar.

Turbosmart FPR6 – Hochleistungs-Benzindruckregler für -6AN Systeme (bis 1200 PS) Die Turbosmart FPR6 Serie bietet präzise und zuverlässige Kraftstoffdruckregelung für Fahrzeuge mit -6AN Kraftstoffsystemen. Entwickelt für Hochleistungs-Motoren bis 1200 PS, sorgt der FPR6 für konstante Performance und blitzschnelles Ansprechverhalten – selbst unter extremen Bedingungen auf Straße oder Rennstrecke. Dank Edelstahl-Ventilsitz und robuster Milspec-Membran ist der FPR6 für alle Kraftstoffarten geeignet, einschließlich Rennkraftstoffe und aggressiv verbleite Mischungen. Die Serie verfügt über -6AN Einlass-, Auslass- und Rücklaufanschlüsse und ist in zwei Varianten erhältlich: Standard (35–80 psi) für Einspritzsysteme LP (3–20 psi) für Niederdruck- und Vergasersysteme Highlights: Für Anwendungen bis 1200 PS Passend für -6AN Kraftstoffsysteme Echtes 1:1 Druckverhältnis für schnelle Reaktion Stufenlos einstellbarer Benzindruck 1/8 NPT-Anschluss für Manometer oder Drucksensor Edelstahl-Ventilsitz für maximale Haltbarkeit Milspec-Membran – hitze- und druckbeständig Innovatives Locking-Collar-Design für sichere Einstellung Kompaktes Design – ideal bei beengtem Platz Detaillierte Durchflussdaten und technische Spezifikationen verfügbar

Benzindruckregler Turbosmart – FPR Kompact für Bosch/Barra (Sleeper) Die Turbosmart FPR Kompact Serie ist die perfekte Lösung für alle, die ihren Motor auf das nächste Level bringen wollen – egal, ob seriennahes Setup oder moderate Leistungssteigerung bis rund 800 PS. Dieses vollständig schwarz eloxierte Upgrade vereint höchste Präzision, kompakte Bauweise und erstklassige Performance. Dank universellem 1/8 NPT Ein- und Auslass und Bolt-On-Direktersatz ersetzt der FPR Kompact mühelos Bosch-In-Rail-Regler, wie sie in VAG-Fahrzeugen (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) sowie im Ford „Barra“-Motor des australischen Ford XR6 Turbo verbaut sind. So genießen Sie klassenführende Kraftstoffkontrolle und ein extrem schnelles Ansprechverhalten, ohne zusätzlichen Platzbedarf. Der Regler ist stufenlos einstellbar von 2,5 bis 5,5 Bar und eignet sich ideal für Leistungsbereiche bis 800 PS, sodass er sowohl für straßentaugliche als auch sportlich abgestimmte Motoren perfekt passt. Highlights & Features: Ventilsitz aus Edelstahl – langlebig und zuverlässig Für alle Kraftstoffarten geeignet – Benzin, Rennkraftstoff, aggressive Mischungen 1:1 Druckverhältnis – blitzschnelle Reaktion auf Motoranforderungen Einstellbarer Benzindruck (2,5–5,5 Bar) für individuelle Feinabstimmung 1/8 NPT Anschluss für Manometer oder Drucksensor Einzigartiges Locking-Collar Design – sichere und einfache Einstellung Milspec-Membran – robust, hitze- und druckbeständig Detaillierte Durchflussdaten und technische Spezifikationen verfügbar Mit dem FPR Kompact holen Sie das Maximum aus Ihrem Setup heraus – präzise, zuverlässig und kompakt. Ideal für alle, die bis zu 800 PS Leistung bei 2,5–5,5 Bar Kraftstoffdruck optimal steuern wollen.

FPR Kompact Serie – All-Black Performance für präzise Kraftstoffregelung bis ca. 800 PS Die Turbosmart FPR Kompact Serie wurde entwickelt für alle, die maximale Präzision und Zuverlässigkeit in einem kompakten Design suchen. Ob Serienmotor oder leistungsgesteigertes Setup bis rund 800 PS – dieser vollständig schwarz eloxierte Benzindruckregler liefert konstante Performance, schnelles Ansprechverhalten und erstklassige Kraftstoffkontrolle. Mit universellen 1/8 NPT Ein- und Ausgängen sowie einer direkten Bolt-On-Passform ersetzt er problemlos Bosch-Schienenregler, wie sie in VAG-Fahrzeugen (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) und im Ford „Barra“-Motor des australischen XR6 Turbo verbaut sind. Highlights: Hochwertiger Ventilsitz aus Edelstahl Für alle Kraftstoffarten geeignet (Benzin, E85, Diesel etc.) 1:1 klassenführendes Verhältnis und blitzschnelle Reaktion Stufenlos einstellbarer Benzindruck 1/8 NPT-Anschluss für Manometer oder Drucksensor Innovatives Locking-Collar-Verriegelungssystem Robuste Milspec-Membran für extreme Belastungen Präzise geprüfte Durchflusswerte und technische Daten

FPR8 Serie – Hochleistungs-Benzindruckregler in Schwarz für -8AN Systeme (bis 2000 PS) Der Turbosmart FPR8 wurde entwickelt für höchste Ansprüche im Motorsport und bei extrem leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Mit seiner robusten Bauweise, dem edlen All-Black-Finish und den -8AN Anschlüssen sorgt dieser Regler für präzise und stabile Kraftstoffdruckregelung – selbst bei Setups mit bis zu 2000 PS. Der feinfühlig einstellbare Druck und das blitzschnelle Ansprechverhalten garantieren eine konstante Kraftstoffversorgung, auch unter härtesten Bedingungen auf Straße oder Rennstrecke. Highlights: Für Hochleistungsanwendungen bis 2000 PS Passend für -8AN Kraftstoffsysteme Präzise und stabile Kraftstoffdruckregelung 1:1 Druckverhältnis mit schneller Reaktion Stufenlos einstellbarer Benzindruck 1/8 NPT-Anschluss für Manometer oder Drucksensor Hochwertige Aluminiumkonstruktion mit schwarzem Eloxal-Finish Robuste Milspec-Membran und Edelstahl-Ventilsitz Kompaktes Design – ideal auch bei beengten Platzverhältnissen

Weiterentwicklung des bewährten Reglers 6096-3 mit identen technischen Eigenschaften, aber gefrästem und farbig eloxiertem Alu-Gehäuseoberteil. Die Verstellung des Benzindrucks erfolgt über eine Rändelmutter. Lieferbar in verschiedenen Farben.Einstellbereich: 1,0 bis 5,0 bar.8 mm Rohr u. 8 mm Buchse  (1/8 NPT Gewinde)  Lieferbare Farben: blau, rot, silber.

Der bekannte Druckregler für Vergasermotoren ist mit einem Papierfilter und 8 mm Anschlussrohr versehen. Einstellbereich: 0,07 bis 0,50 bar.

Druckregler für großvolumige Motoren und hohen Kraftstoffdurchlauf. Mit Anschlussmöglichkeit für Manometer. Einstellbereich: 0,07 bis 0,50 bar. 

Kompakter, einstellbarer Benzindruckregler für den Motorsporteinsatz. Eingang seitlich (D-06 innen), Rücklauf an der Unterseite (D-06 innen). Geeignet für Benzin, Ethanol (inkl. E85) und Diesel. Anschluss für Ansaugtrakt (Regelverhältnis 1:1) und Drucksensor (1/8 NPT). Lieferung inkl. Halter.

ANWENDUNG: Typ: Typ SRegler Körper: AluminiumOberfläche: Hart EloxiertMembran Durchmesser: 33MMVakuum Schlauch Nippel: 4,5 MMMontage Teile: AN6 1/8NPT x2 / AN8 Gerade 1/8NPT x2Druck Einstellbarkeit: 2,0 kgf/cm2-8,0 kp/cm2

Motorsportregler speziell für Fahrzeuge, die empfindlich auf Schwankungen im oberen Druckbereich reagieren, wie z.B. Mitsubishi Evo und Subaru Impreza. Mit Anreicherungsverhältnis 1:1 ideal für Mapping. Geeignet für E85. Für normale Motoren im Straßenverkehr nicht empfohlen. Einstellbereich: 1,0 bis 6,2 bar.

Benzindruckregler für Vergasermotoren.Kleiner Druckregler für alle Benzinsorten, außer Methanol. Einstellbereich: 0,07 bar bis 0,35 bar.8 mm Rohr (1/8 NPT Gewinde)

Für Motoren mit elektronischer Einspritzung und einer Gemischanreicherungsfunktion während der Beschleunigungsphase. Während Serienregler den Druck beim Beschleunigen vom Stillstand proportional erhöhen, weisen Power-Boost Regler eine um etwa 70% höhere Anreicherungsrate auf, was Beschleunigung und Ansprechverhalten verbessert.Universal Power-Boost Regler mit 1/8 NPT Innengewinde, 2 Stk. D-06 Adapter werden mitgeliefert Die Vorteile der Power-Boost Druckregler:• schnellere Gasannahme• beseitigt Leistungslöcher • verbesserte Beschleunigung • optimierte Motorleistung