Ventilführung Audi 5‑Zylinder 20V Turbo – 7 mm Einlass/Auslass

Athena Racing Cooper Ring Zylinderkopfdichtung 82x1.6mm.Für Audi S2, RS2, S4, S6 - 2.2T 20V (3B, ABY, ABU, AAN)Athena Racing 330-Serie Cooper Ring Zylinderkopfdichtung.Für spezifische Hochpferdestärken Motorleistungen erheblich durch den Einsatz Athena Cooper Ring Dichtungen verbessert werden, die mit INOX Stahlring geliefert werden. Diese Technologie bietet gegenüber herkömmlichen Feuerring Lösungen.Cooper Rings sind Übermaß (auch fit für übergroße Bohrungen).Teilenummer 330048R Dichtungsdicke: 1.60mmZylinderdurchmesser: 82.00mmDichtungcode beginnt 330Athena Vorteile: Verstärktes Material, OE genehmigt Asbestfreie Verbund RohstofEdelstahlringen (AISI304): Einzelne Edelstahlringe gewährleisten maximale Besiegelung um die Zylinderbohrungen, unter extremen Bedingungen, auch mit dem NOS-System und/oder Turbo-Aufladung, wenn die MLS Dichtung unfähig abgedichtet Brennkammer arbeitet. Zylinderkopf und Motorblock benötigt keine speziellen Behandlungen.Silikon Beading: Silikon Beading wird auf kritische Bereiche angewendet zu verbessern Abdichten um alle Kühlwasser- und Ölkanäle.

Der Ventilfederteller unten ist ein Original-Ersatzteil des Ventiltriebs und dient zur Aufnahme sowie Zentrierung der Ventilfeder. Er sorgt für den korrekten Sitz der Ventilfeder und gewährleistet eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die Ventilfeder Unterlegscheibe. In der Bildtafel ist der Ventilfederteller als Position 13 dargestellt. Er befindet sich direkt über der Ventilfeder Unterlegscheibe (Position 9) und unter der Ventilfeder. Der Federteller eignet sich ideal als Ersatz bei einer Motor- oder Zylinderkopfrevision sowie zum Austausch beschädigter oder verschlissener Originalteile. Vorteile Original-Ersatzteil Passgenaue Ausführung Zentriert die Ventilfeder Sorgt für den korrekten Sitz des Ventiltriebs Ideal für Motor- und Zylinderkopfrevisionen Passend für Audi 20V Motoren RR / 7A / 3B / ABY / ADU / AAN Technische Daten Bauteil: Ventilfederteller Einbauort: Zwischen Ventilfeder Unterlegscheibe und Ventilfeder Bildtafel: Position 13 Original Teilenummer: 056 109 629 A Lieferumfang: 1 Stück Lieferumfang 1 × Ventilfederteller

Dichtungssatz für Zylinderkopf  Zylinderkopfdichtung Metall bis 82,00mm Bohrung Incl. Ventilschaftdichtungen Incl. Ventildeckeldichtung Incl. Dichtung Drosselklappenteil usw.Passend bei: Audi 20V Turbo S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Der Dutter Racing Schraubensatz für die Kurbelwellenlagerböcke enthält alle 12 benötigten Hauptlagerbockschrauben für einen Audi 5-Zylinder-Motor. Der Satz eignet sich ideal für Motorrevisionen, professionelle Motorinstandsetzungen sowie leistungsstarke Neuaufbauten und ersetzt verschlissene oder beschädigte Originalschrauben. Die Hauptlagerbockschrauben übernehmen eine sicherheitsrelevante Aufgabe bei der Befestigung der Kurbelwellenlager am Motorblock. Gerade bei einer kompletten Motorüberholung empfiehlt es sich, sämtliche Schrauben zu erneuern, um eine dauerhaft sichere und zuverlässige Verschraubung zu gewährleisten. Vorteile Kompletter Satz mit 12 Hauptlagerbockschrauben Ideal für Motorrevisionen und komplette Motoraufbauten Hochfeste Ausführung in Festigkeitsklasse 10.9 Passgenauer Ersatz für originale Hauptlagerbockschrauben Geeignet für Serien-, Performance- und Motorsportmotoren Passend für zahlreiche Audi 5-Zylinder 10V- und 20V-Motoren Dutter Racing Qualitätsprodukt Technische Daten Gewinde: M10 × 1,5 Länge: 80 mm Festigkeitsklasse: 10.9 Einbauort: Kurbelwellenlagerböcke / Hauptlager am Motorblock Liefermenge: 12 Schrauben Dutter Racing Produktnummer: 2010VT162 Passend für Audi Urquattro 2.1 Turbo (WX) Audi 100 Turbo 10V (MC) Audi 200 Turbo 10V (MC) Audi Coupé 2.3 20V (7A) Audi 90 2.3 20V (7A) Audi 200 20V Turbo (3B) Audi S2 Coupé 2.2 20V Turbo (3B, ABY) Audi S2 Avant 2.2 20V Turbo (ABY) Audi S2 Limousine 2.2 20V Turbo (ABY) Audi RS2 Avant 2.2 20V Turbo (ADU) Audi S4 C4 2.2 20V Turbo (AAN) Audi S6 C4 2.2 20V Turbo (AAN) Weitere Audi 5-Zylinder 10V- und 20V-Motoren mit entsprechender Schraubenausführung Original-Vergleichsnummern N90130001 N90066601 N0903371 N0104806 N0104803 N0104802 Lieferumfang 12 × Hauptlagerbockschraube M10 × 1,5 × 80 mm Festigkeitsklasse 10.9 Hinweis Bitte vergleichen Sie vor der Bestellung die Original-Vergleichsnummern, die Abmessungen sowie die Ausführung der verbauten Schrauben mit Ihrem Motor. Der Schraubensatz ist für zahlreiche Audi 5-Zylinder 10V- und 20V-Motoren sowie weitere VAG-Motoren mit entsprechender Ausführung geeignet.

Hersteller: ARP ARP Stehbolzensatz für Umbau auf 2,5L Dieselblock. Diese Stehbolzen werden gebraucht, wenn man den 20V Turbo auf 2,5L umbaut und den Dieselblock verwendet. Gewindemaß M12. Für alle 5 Zylinder 20V z.B.: S2, RS2, S6 usw. ARP Stehbolzen Komplett-Set Pro Series ARP2000 für den Zylinderkopf enthält: 12x Stehbolzen, 12x Unterlegscheiben, 12x Muttern und Montagepaste.Passend bei:  2,5L Dieselblock 20V Turbo

ZYLINDER KOPFDICHTUNG / ORIGINAL STÄRKE Zylinderkopfdichtung Audi S2, S4 ,RS2, 20V TurboMaterial: Mehrlagenmetall (Multi Layer Steel) Motorkennbuchstaben: 3B, AAN, ABY, ADU, NM, RR Maximaler Bohrdurchmesser 82mmStärke: 1,6mm Metalldichtungen zeichnen sich durch eine sehr lange Lebensdauer aus.Eine Metalkopfdichtung, auch bekannt als Metallverbunddichtung, bietet mehrere Vorteile im Vergleich zu anderen Arten von Dichtungen: Hohe Dichtleistung: Metalkopfdichtungen bieten eine hervorragende Dichtleistung, insbesondere bei hohen Temperaturen und Drücken. Sie sind in der Lage, undichte Stellen zu minimieren und damit das Risiko von Lecks zu reduzieren. Lang anhaltende Leistung: Aufgrund ihrer robusten Bauweise und der Verwendung von hochwertigen Materialien halten Metalkopfdichtungen länger als andere Dichtungstypen. Sie sind beständig gegen Hitze, Druck, Vibrationen und chemische Einflüsse. Geringe Wartungsanforderungen: Da Metalkopfdichtungen eine hohe Zuverlässigkeit aufweisen, ist ihre Wartung im Vergleich zu anderen Dichtungen geringer. Dies kann dazu beitragen, Ausfallzeiten zu minimieren und die Betriebskosten zu senken. Breiter Anwendungsbereich: Metalkopfdichtungen werden in verschiedenen Branchen und Anwendungen eingesetzt, darunter in der Chemie- und Petrochemieindustrie, im Maschinenbau, in der Energieerzeugung und in der Automobilindustrie. Umweltfreundlichkeit: Metalkopfdichtungen sind umweltfreundlicher als andere Dichtungen, da sie aus recycelbaren Materialien hergestellt werden und weniger häufig ausgetauscht werden müssen. Insgesamt bieten Metalkopfdichtungen eine hohe Dichtleistung, sind langlebig, erfordern geringere Wartungsanforderungen und sind umweltfreundlicher als andere Dichtungstypen.

Stehbolzensatz für 2,2L 20V Turbo 30% mehr Zugfestigkeit als ARP Gewindemaß M11. Dutter-Racing  Komplett-Set Pro Series für den Zylinderkopf enthält: 12x Stehbolzen, 12x CrMO Unterlegscheiben, 12x Muttern und MontagepastePassend bei: Audi 5 Zylinder 20V

High performance Ventilkeile von Supertech für alle  2,5Tfsi 1.8T, 2.7L Biturbo und 2.0L TFSI und TSI Motoren.Diese Ventilkeile aus speziellem Stahl werden benötigt, wenn Supertech Ventile mit nur einer Keilnut verwendet werden (Serie hat 3 Keile).Preis für ein Paar Keile für ein Ventil.Dieses Supertech Ventil Kit fahren wir erfolgreich in unserem 2,5 Tfsi TTRS

Stehbolzen für Nockenwellenlagerbock / Zylinderkopf Dieser Stehbolzen dient zur Befestigung der Nockenwellenlagerböcke am Zylinderkopf. Er eignet sich für zahlreiche Audi 5-Zylinder 20V Motoren sowie verschiedene Audi/VW 1.8T 20V Anwendungen, bei denen die Vergleichsnummer 030 103 397 A verwendet wird. Hinweis: Dieser Artikel entspricht Position 3 der originalen Explosionszeichnung und dient zur Befestigung der Nockenwellenlagerböcke am Zylinderkopf. Vorteile Passgenauer Stehbolzen für die Befestigung der Nockenwellenlagerböcke Ideal für Motorrevisionen und Zylinderkopfüberholungen Passend für zahlreiche Audi 20V 5-Zylinder Motoren Auch für verschiedene Audi / VW 1.8T 20V Anwendungen geeignet Ersetzt verschlissene oder beschädigte Original-Stehbolzen Passend für folgende Fahrzeuge / Motoren Audi RS2 Avant 2.2 20V Turbo – ADU Audi S2 Coupé 2.2 20V Turbo – 3B / ABY Audi S2 Avant 2.2 20V Turbo – ABY Audi S4 C4 2.2 20V Turbo – AAN Audi S6 C4 2.2 20V Turbo – AAN Audi 200 20V Turbo – 3B Audi 90 / Coupé / 100 20V – 7A Audi / VW / Seat / Škoda 1.8T 20V – je nach Zylinderkopf und Vergleichsnummer Hinweise Für einen kompletten Audi 20V 5-Zylinder-Zylinderkopf werden insgesamt 24 Stehbolzen (Position 3) benötigt. Bei einer Motor- oder Zylinderkopfrevision empfiehlt es sich, alle Stehbolzen zu prüfen und bei Bedarf komplett zu erneuern. Bitte vor dem Einbau die Vergleichsnummer sowie die Ausführung am Fahrzeug bzw. Zylinderkopf prüfen. Insbesondere bei 1.8T 20V Motoren kann die Verwendung je nach Motorkennbuchstabe und Zylinderkopfvariante unterschiedlich sein. Technische Daten Verwendung: Befestigung der Nockenwellenlagerböcke am Zylinderkopf Ausführung: Stehbolzen Gewinde: M7 × 45 Vergleichsnummer: 030 103 397 A Position in der Explosionszeichnung: 3 Lieferumfang 1 × Stehbolzen (Original) für Nockenwellenlagerbock / Zylinderkopf (Position 3 der Explosionszeichnung)

Ventilschaftdichtungen High Performance Audi 20V Turbo 5 Zylinder Diese hochwertigen High Performance Ventilschaftdichtungen sorgen für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Ventilführung und Ventilschaft. Sie reduzieren den Ölverbrauch, verhindern das Eindringen von Motoröl in den Brennraum und tragen zu einer optimalen Abdichtung des Zylinderkopfs sowie einer sauberen Verbrennung bei. Ideal für Serienmotoren, leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Motorsportanwendungen. Vorteile Hochwertige High Performance Ausführung Zuverlässige Abdichtung zwischen Ventilschaft und Ventilführung Reduziert Ölverbrauch und Ölverbrennung Hohe Temperatur- und Verschleißbeständigkeit Ideal für Serien-, Leistungs- und Motorsportmotoren Perfekt geeignet für Motorrevisionen und Zylinderkopfüberholungen Lange Lebensdauer und hohe Passgenauigkeit Wichtiger Hinweis Für einen kompletten Audi 20V Turbo 5-Zylinder-Zylinderkopf werden insgesamt 20 Ventilschaftdichtungen benötigt. Der Verkauf erfolgt pro Stück. Bitte bestellen Sie für einen kompletten Zylinderkopf insgesamt 20 Stück. Passend für Audi RS2 Avant (ADU) Audi S2 Coupé (3B, ABY) Audi S2 Avant (3B, ABY) Audi S2 Limousine (ABY) Audi S4 C4 2.2 Turbo (AAN) Audi S6 C4 2.2 Turbo (AAN) Audi 200 20V Turbo (3B) Weitere Audi 20V Turbo 5-Zylinder sowie entsprechende Motorumbauten Technische Daten Produktart: Ventilschaftdichtung High Performance Einbauort: Einlass- und Auslassventile Vergleichsnummer: 027109675 Bildtafel: Pos. 17 Benötigte Menge pro Audi 20V Turbo 5-Zylinder-Motor: 20 Stück Verkaufseinheit: 1 Stück Lieferumfang 1 × Ventilschaftdichtung High Performance Hinweis Die Vergleichsnummer 027109675 dient ausschließlich der Identifikation und dem Vergleich der Passgenauigkeit. Bitte vergleichen Sie vor der Bestellung die angegebene Vergleichsnummer sowie die technischen Daten mit Ihrem Fahrzeug oder dem auszutauschenden Originalteil.

Ventilkeil für Ventile mit einer Rille für Audi 20V Turbo im S2 RS2 S4 S6 200er Passend für Einlass und Auslass Preis pro Stück, pro Ventil 2 benötigt

Der Sport-Ventilfedern-Satz von Supertech aus hochwertig vergütetem Stahl mit TITAN Federtellern für Audi S2 & RS2 5 Zylinder Turbo Motoren.Besseres und schnelleres AnsprechverhaltenHöhere Motordrehzahl möglichLeichterer Ventiltrieb durch TitantellerAbsolut standfest für hohe DrehzahlenIm Kit enthalten:10 doppelte Federn Auslass10 doppelte EinlassFederteller aus Titan obenFederteller unten aus Stahl

Hersteller: Reinz Herstellernummer: 14-32049-01 Original-Ersatzteilnummer:034 103 385 C 12 Zylinderkopfschrauben für 20V Motoren von Audi mit Motorkennbuchstaben AAN, ABY, ADU, 3B, 7APassend bei: Audi 5 Zylinder 20V Turbo

Metall-Lagen-Zylinderkopfdichtung für Audi 5 Zylinder Turbo Motoren.Diese Kopfdichtung hat die gleiche Stärke wie  Serie. Also Gleiche Verdichtung!!  Es handelt sich hier um eine Vielschicht-Metall-Dichtung- Beim Tuning von 5 Zylinder Turbomotoren unumgänglich, da diese wesentlich stabiler ist als die "normale" Weichstoff-Dichtung. Passend für Motorkennbuchstaben AAN, ABY, ADU, 3B, NM, RR Durchmesser der Bohrung 82mm. Passend bei: S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

4,5mm starke Unterlegscheiben für 12mm Schrauben oder Bolzen z.B. für Umbau mit 2,5L Dieselblock Audi 20V Turbo S2 RS2 usw. Die originalen ARP Unterlegscheiben für den Stehbolzensatz sind dünner und im Aussendurchmesser kleiner und üben somit bei hohen Leistungen nicht genügend Flächenpressung auf den Zylinderkopf aus. Durch diese speziellen Scheiben aus gehärtetem Material mit einer Stärke von 4,5mm und einem Aussen-Durchmesser von 23mm werden die Kräfte gleichmäßiger verteilt und es sind höhere Ladedrücke und Leistungen möglich. Die Scheiben sind beidseitig plan geschliffen und dadurch 100% eben. Es kann je nach Kettenrad möglich sein, dass bei den beiden Scheiben an der Steuerkette eine kleine Phase gemacht werden muss um ausreichend Platz zu schaffen.

5 Zylinder Kopfdichtung ab 700 PS+++ Diese Kopfdichtung wurde von Dutter-Racing mehrmals getestet!! 100% Überzeugt!!!Multi-Layer ZKD mit Edelstahl Dichtringen, Bohrung 83,50mm, Dicke 1,40mm Metall Kopfdichtung mit CUT Ring Technologie, optimal für Turboumbau und Leistungssteigerung Hinweis: Die Ringe müssen mit den Nuten nach oben (richtung Zylinderkopf) montiert werden! Marke: AUDI Typ: 2.5 TFSI RS quattro Modell: Audi RS3 Audi TTRS Audi RSQ3 Motoren: DAZA, DNWA Baujahre: Audi RS3: ab 2017 TTRS: ab 2016 RSQ3: ab 2019 Dicke: 1,40mm Bohrung: 83,50mm Dichtungssatz für Zylinderkopf ohne Kopfdichtung: N.A. Dichtungssatz für Motorblock: N.A Technologie: Edelstahl Cut Rings Technik aus dem Motorsport jetzt auch im Performance Sektor erhältlich! Die ATHENA Zylinderkopfdichtungen mit separaten Edelstahl Dichtringen sind noch standfester gegenüber hohen Brennraumdrücken. Sie dichten zusätzlich die jeweiligen Zylinder noch besser ab. Die typischen Probleme bei hohen Leistungen mit den normalen MLS (Multi-Layer-Steel) Zylinderkopfdichtungen werden damit behoben.