Stehbolzen Nockenwellenlagerbock Zylinderkopf Audi S2/RS2/20V Turbo 5 Zylinder

Steuerkette, Rollenkette zwischen den beiden Nockenwellen für Audi, VW, Volvo. Für alle 4-Ventil-Zylinderköpfe, die einen Kettenantrieb zwischen den Nockenwellen haben, wie z.B. Audi 4 Zylinder 16V, 5 Zylinder 20V und V8 im Audi V8 und A8, VW 4 Zylinder 16V, Volvo 20V 5 Zylinder und weitere. Anzahl Kettenglieder: 44 SimplexkettePassend bei: 16V 20V S2 RS2 V8 S4 S6 200 20V Turbo

Dichtungssatz für den Ventildeckel am Audi 5-Zylinder 20V Motor.Auch wenn eine Ölleckage nicht immer sofort sichtbar ist, kann eine Undichtigkeit häufig in Richtung der Zündkerze auftreten. im Schlimmsten Fall steigt das Öl so hoch, dass es zu Zündaussetzern kommt.Wir bieten ausschließlich hochwertige Ersatzdichtungen von Erstausrüstern an.Ersetzt OE-Teilenummer 034198025F.Passend bei 5-Zylinder 20V Motoren:Audi S2 / RS2Audi S4 / S6 C4 20VAudi 200 20V TurboHinweis:Auch passend bei: Audi 90 & Coupe 5-Zyl 2.0 20V / 2.3 20V

Motul 300V Le Mans 20W60 2 Liter FÜR 10V und 20V Turbo Motoren Das 300V Le Mans 20W60 ist ein vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl auf Ester-Basis, das für den ganzjährigen Einsatz geeignet ist. Es bietet eine Vielzahl von Vorteilen, insbesondere für Hochleistungsmotoren und Serienfahrzeuge mit 10V, 20V oder 5-Zylinder-Turbo-Motoren: Ausgezeichnete Leistung bei hohen Temperaturen: Das 300V Le Mans 20W60 bietet eine hervorragende Leistung bei hohen Temperaturen und schützt den Motor vor Überhitzung und Verschleiß. Verbesserter Kraftstoffverbrauch: Durch seine Leichtlauf-Formulierung verringert das 300V Le Mans 20W60 den Kraftstoffverbrauch und reduziert somit die Emissionen. Ausgezeichnete Schmierung: Das vollsynthetische Öl auf Ester-Basis bietet eine hervorragende Schmierung und schützt den Motor vor Verschleiß und Korrosion. Verlängerte Ölwechselintervalle: Das 300V Le Mans 20W60 bietet eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität und ermöglicht längere Ölwechselintervalle. Ganzjähriger Einsatz: Das 300V Le Mans 20W60 ist für den ganzjährigen Einsatz geeignet und bietet auch bei extremen Temperaturen eine hervorragende Leistung. Kompatibilität: Das 300V Le Mans 20W60 ist mit Katalysatoren und Partikelfiltern kompatibel und kann in Serienfahrzeugen verwendet werden. Zusammenfassend bietet das 300V Le Mans 20W60 eine hervorragende Leistung für Hochleistungsmotoren und Serienfahrzeuge mit 10V, 20V oder 5-Zylinder-Turbo-Motoren. Es schützt den Motor vor Überhitzung und Verschleiß, reduziert den Kraftstoffverbrauch und bietet eine ausgezeichnete Schmierung und Oxidationsstabilität. Passend für: 20V und 10V TURBO MOTOREN /DAZA,DNWA ,CZG ,CEPA ,3B ,ADU ,ABY ,AAN,WR,RR, KX, WH, WC, KU, RT, KZ, NF1, NF2, AAR, Ng, KG, MC, 1B, 2B

1x Wellendichtring Zylinderkopf 10V & 20V 5 Zylinder Audi  068 103 085 E  Viele Wellendichtringe auf dem Markt bestehen aus minderwertigen Materialien, insbesondere an der Dichtlippe. Diese minderwertigen Werkstoffe können zu vorzeitigem Verschleiß und einer unzureichenden Abdichtung führen. Wir hingegen setzen auf höchste Qualität und liefern ausschließlich erstklassige Wellendichtringe von renommierten Erstausrüstern. So gewährleisten wir maximale Lebensdauer, zuverlässige Abdichtung und optimale Performance für Ihre Anwendungen!  Abmessungen: Innendurchmesser: 32 mm Außendurchmesser: 47 mm Höhe: 10 mm Wellendichtring / Simmerring Hersteller: Markenhersteller Bauart: Radial-Wellendichtring ASW, Wechseldrall Einsatzbereich: Zylinderkopf, Ausgang Nockenwellenrad / Zahnriemenantrieb  Passend bei: Alle 20V /10V Motoren mit der Motornummer: WR, RR, KX, WH, WC, KU, RT, KZ, NF1, NF2, AAR, Ng, KG, MC, 1B, 2B ,ADU, ABY, 20V, RR, 3B, AAN, 7A

Einstellbares Billet Nockenwellenrad für Audi 5 Zylinder 10V und 20V Turbo Motoren ohne Hallsensor am NockenwellenradEs zeichnet sich durch seine besonders genaue Einstellmöglichkeit über eine Gradeinteilung und seine perfekte Verarbeitung aus! Die Räder werden komplett aus dem Vollen gefräst.Dadurch können wir höchste Rund- und Planlaufgenauigkeit gewährleisten.Produkthighlights:- genaue Einstellmöglichkeit über Gradeinteilung (ermöglicht u.a. Dokumentation)- Wir verwenden hochfestes Aluminium, bei dem auch nach hoher Laufleistung keine Einlaufspuren des Zahnriemens auftreten. - Komplett aus Aluminium, um das Gewicht der rotierenden Massen gering zu halten- Hochfeste, selbstsichernde Ripp Lock Verschraubung 10.9- Mitnehmerzapfen aus Vergütungsstahl für maximale Sicherheit- Aluminium eloxiert um Korrosion zu vermeiden- Das Rad verfügt über die originalen OT Markierungen- Die originale Zahnriemenabdeckung kann ohne Bearbeitung weiter verwendet werden VAG Vergleichsnummer:- 034 109 111 = PP-030- 034 109 111 A = PP-031 Passend für folgende Motorkennbuchstaben:3B7AGVKWMB, MCNG, NMRRWR, WXAchtung, dieses Rad ist für Zahnriemen mit hohen Zähnen "Super-Torque".Lieferumfang: 1 Nockenwellenrad Kettenrad muss separat bestellt werden. Passendes Kettenrad: Artikelnummer P-15001Nockenwellenräder für 5 Zylinder 20VT Modelle mit Hallsensorring

Audi 200, S2, RS2, S4, S6 - 2.2 20V Turbo (3B, ABY, ADU, AAN)Enthält eine verbesserte ARP Oxidschraube.Nockenwellenrad Info:• Hochwertiges Tommis Billet Aluminium verstellbare Nockenwellenrad für Audi 2.2 Turbo Motor.• Enthält Nockenposition Scheibenblende für diesen Motor erforderlich.• Arbeitet mit der Original Hall Sensor.• Breite 21mm.• Schwarz eloxiert.

Cat Cams Nockenwellen 275°/258° für Audi 2.2L 20V Turbo – optimal für Hydrostößel, Tuning und Motorsport.Die präzise gefertigten Vollstahl- oder Hohlstahl-Wellen bieten maximale Steifigkeit, wodurch die Ventilsteuerung bei hohen Drehzahlen stabil bleibt und der Motor sein volles Potenzial entfalten kann. Durch die Hohlbauweise sparen sie bis zu 1 kg Gewicht pro Welle, was Trägheitsverluste reduziert und die Drehfreudigkeit deutlich steigert. Die Nockenprofile sind perfekt auf Leistungssteigerung und Zuverlässigkeit abgestimmt, wodurch ein gleichmäßiger Hub, präzise Ventilöffnung und optimierte Durchflusswerte erreicht werden. Auf unserem Dutter Racing Prüfstand getestet, liefern sie zuverlässig bis zu 900 PS, selbst unter extremen Bedingungen. Ideal für ambitionierte Tuner und Motorsport-Enthusiasten, die maximale Leistung und Langlebigkeit ihres Motors wollen. Motor: 5cyl MotorenDetail: 5cyl 2.2L 20v DOHCMotorcode: AAN, ABY, RRHubraum: 2226ccÖffnungswinkel @ 0,1mm: 275°/258°Öffnungswinkel @ 1,0mm: 239°/224°Verwendung: hot street - dirt trackDer Nockenwellensatz wird mit verstellbaren Kettenrädern geliefert.Passend bei: Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V Turbo

Motorsport Upgrade Hydrostössel Audi VW 35x26 INA leicht Audi S2 RS2 S4 S6 200 20V &10V Turbo Hydrostössel Ventilstößel Audi Ford Seat Skoda Volvo VWDicke/Stärke 26,0 mmAussendurchmesser 35,0 mmhydraulischGewicht: nur 56 GrammHydrostössel von INA, leichtere Ausführung für den Motorsport gegenüber einen Serienstössel! Mit nur 56 Gramm ideal für hochdrehende Motoren, bei welchen man trotzdem nicht auf hydraulischen Spielausgleich verzichten will. Passend bei: Audi 5-Zylinder 10v & 20v S2 RS2 S4 S6 200  /  MC, 1B ,2B 

🔧 MANN Zusatzölfilter für Audi 5-Zylinder Turbo Motoren Der ursprünglich verwendete Zusatzölfilter für zahlreiche Audi 5-Zylinder Turbo-Anwendungen ist mittlerweile nicht mehr verfügbar. Mit diesem hochwertigen MANN-FILTER bieten wir einen passenden Ersatz für die Zusatzölfilteranlage vieler klassischer Audi Turbo-Modelle an. MANN-FILTER steht seit Jahrzehnten für höchste Qualität, zuverlässige Filtration und optimalen Motorschutz. Das speziell entwickelte Filtermedium entfernt Schmutzpartikel, Abrieb sowie Verbrennungsrückstände aus dem Motoröl und sorgt für eine saubere Ölversorgung über das gesamte Wartungsintervall. Hochwertige Dichtungswerkstoffe gewährleisten eine sichere Abdichtung und lange Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Dadurch wird der Motor effektiv vor vorzeitigem Verschleiß geschützt. ✅ Vorteile Hochwertiger Ersatz für nicht mehr verfügbare Zusatzölfilter Bewährte MANN-FILTER Qualität Hohe Schmutzaufnahmekapazität Optimale Ölreinigung und Filtrationsleistung Zuverlässiger Schutz vor Motorverschleiß Passend für zahlreiche Audi 5-Zylinder Turbo-Anwendungen 📏 Technische Daten Außendurchmesser: 76 mm Dichtungs-Innendurchmesser: 62 mm Dichtungs-Außendurchmesser: 71 mm Gewinde: 3/4"-16 UNF Höhe: 79 mm Bypassventil: 2,5 bar 🚗 Passend für Audi Urquattro 10V Turbo Audi Coupé Quattro Typ 81 / Typ 85 Audi 100 Typ 44 10V Turbo Audi 200 Typ 43 / Typ 44 Weitere Fahrzeuge mit entsprechender Zusatzölfilteranlage Bitte vor dem Kauf die Maße sowie die Gewindegröße mit dem vorhandenen Filter vergleichen.

Reduzierung der Öltemperatur und Vorbeugung von Verschlammung.Vorteile zu originalen filtern:Bessere Reinigung des Motoröls: Der größere Filter kann mehr Schmutzpartikel, Verbrennungsrückstände, Ölkohle, Ruß und Metallabrieb aus dem Motoröl entfernen und somit eine bessere Reinigung des Öls gewährleisten.Reduzierung der Verschlammung: Durch den größeren Filter und das höhere Ölvolumen im Kreislauf wird die Verschlammung reduziert, was zu einer längeren Lebensdauer des Motors führen kann.Senkung der Öltemperatur: Eine höhere Ölmenge im Kreislauf führt zu einer effizienteren Kühlung des Öls, was die Öltemperatur senken und die Leistung des Motors verbessern kann. Höherer Öldruck: Ein höherer Öldruck im Stand kann dazu beitragen, dass der Motor schneller und zuverlässiger anspringt, und auch während des Betriebs eine bessere Schmierung gewährleisten. Insgesamt kann ein Ölfilter mit größerer Kapazität und höherem Ölvolumen dazu beitragen, die Lebensdauer und Effizienz des Motors zu verbessern und teure Reparaturen zu vermeiden.Wenn Sie nach einem qualitativ hochwertigen Ölfilter für 10V und 20V Turbomotoren suchen, kann die Verwendung von Mahle Ölfiltern einige Vorteile bieten. Effektive Filtration: Mahle Ölfilter sind bekannt für ihre effektive Filtration, die Schmutz, Partikel und Ablagerungen aus dem Motoröl entfernt. Dies kann dazu beitragen, den Motor zu schützen und die Lebensdauer zu verlängern. Längere Lebensdauer: Durch die Verwendung eines hochwertigen Ölfilters wie dem von Mahle kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden, da die Verschmutzung des Motors minimiert wird. Kompatibilität: Mahle Ölfilter sind speziell für den Einsatz in Motoren mit 10V und 20V Turboladern konzipiert, was bedeutet, dass sie perfekt auf die Anforderungen dieser Motoren abgestimmt sind. Reduzierte Wartungskosten: Durch die Verwendung eines qualitativ hochwertigen Ölfilters wie dem von Mahle können die Wartungskosten des Fahrzeugs reduziert werden, da der Filter länger hält und weniger häufig ausgetauscht werden muss. Verbesserte Leistung: Ein sauberer Motor läuft effizienter und leistungsstärker. Durch die Verwendung eines Ölfilters von Mahle können Sie sicherstellen, dass Ihr Turbomotor mit 10V oder 20V immer in Top-Form ist und eine optimale Leistung bietet. Passend bei: Alle 20V /10V Motoren mit der Motornummer: WR, RR, KX, WH, WC, KU, RT, KZ, NF1, NF2, AAR, Ng, KG, MC, 1B, 2B ,ADU, ABY, 20V, RR, 3B, AAN, 7A

Dichtung Ölfilterflansch bzw. Ölfiltergehäuse zum Block für 20V / 10V  Turbo und SaugerArtikelnummer: 035115441B

Federkeil / Scheibe NockenwelleAudi / VWMenge: 1 StückAbmessung: 4x5Passend für vielen Nockenwellen 2V und 4V Zylinderköpfe wie z.BAudi 80/90 Typ 81/85Audi Urquattro 10V / 20VAudi SportquattroAudi 80/90 Typ 89Audi Coupe / Cabrio Typ 89Audi S2 / RS2Audi 100 / 200 Typ 44 inkl. 20VAudi 100 / A6 C4Audi S4 S6 C4 AANVW Golf  1 - 2 - 3 (inkl. Vento, Scirocco 2 usw)auf Teilenummer, Abmessung und Abbildung achten

✨ Verstärkter Ventilfedern-Satz inkl. Ultra-Lightweight Ventilfederteller – 10VT Dieser verstärkte Ventilfedern-Satz wurde speziell für Audi 5-Zylinder 10V Motoren mit 2,0–2,3 l Hubraum entwickelt und eignet sich sowohl für Saugmotoren als auch für Turbo-Anwendungen. Das Kit kombiniert hochfeste Ventilfedern mit extrem leichten Ventilfedertellern aus AW-2618A Aluminium und ist konsequent auf erhöhte Drehzahlen sowie leistungssteigernde Maßnahmen ausgelegt. ⚙️ Hochleistungs-Ventilfedern für erhöhte Drehzahlen Die Ventilfedern bestehen aus hochfestem Chrom-Silizium-Stahl (SAE 9254-V) und bieten eine hohe Steifigkeit sowie exzellente Dauerfestigkeit. Dadurch wird ein sicheres Schließen der Ventile auch bei schärferen Nockenwellen und dauerhaft hohen Drehzahlen gewährleistet. 🚀 Besonders bei leistungsgesteigerten Motoren minimiert dieser Satz zuverlässig das Risiko von Ventilflattern, Ventilabhebung oder möglichen Kollisionen zwischen Ventil und Kolben. Das Ergebnis ist maximale Motorsicherheit und Standfestigkeit – sowohl im sportlichen Straßeneinsatz als auch im Rennbetrieb. 💥 Ultra-Lightweight Ventilfederteller aus AW-2618A Aluminium Die im Kit enthaltenen Ventilfederteller werden aus hochfester AW-2618A Aluminiumlegierung gefertigt – einem Werkstoff, der auch in der Luftfahrt und im professionellen Motorsport eingesetzt wird. Durch die extrem geringe Masse wird die bewegte Masse im Ventiltrieb deutlich reduziert. Dies ermöglicht schnellere Ventilbewegungen, höhere mögliche Drehzahlen und eine präzisere Ventilsteuerung. Die Teller sind dabei hitzebeständig, formstabil und für den dauerhaften Hochleistungseinsatz ausgelegt. 📦 Lieferumfang – 10VT Variante • 10 × äußere Hauptfedern • 10 × innere Zusatzfedern • insgesamt 20 Ventilfedern • 10 × Ultra-Lightweight Ventilfederteller aus AW-2618A Aluminium 📐 Technische Daten Ventilfedern Installierter Sitzdruck: 38 kg Federkraft: 100 kg bei 12,5 mm Hub Maximaler Ventilhub: bis zu 13 mm Material: Chrom-Silizium-Stahl SAE 9254-V 📏 Abmessungen Außendurchmesser äußere Feder: 30,50 mm Innendurchmesser äußere Feder: 23,20 mm Außendurchmesser innere Feder: 21,20 mm Innendurchmesser innere Feder: 16,20 mm 🚗 Passend für Alle Audi 5-Zylinder 10V Motoren (2,0–2,3 l) Saugmotor & Turbo · mechanischer & hydraulischer Ventiltrieb 🔥 Einsatzbereich Für Serien- und Renn-Nockenwellen bis ca. 290° bei Serien-Ventiltrieb, bei erleichtertem Ventiltrieb auch darüber hinaus. Geeignet für Drehzahlen von über 7.500 U/min. 🔗 Einzelkomponenten & weiterführende Informationen Die im Kit enthaltenen Komponenten sind auch einzeln erhältlich. Die Verlinkungen dienen zur technischen Information. 👉 Zum verstärkten Ventilfedern-Satz für Audi 5-Zylinder 10V 👉 Zu den Ultra-Lightweight Ventilfedertellern „Next-Level Power“ aus AW-2618A Aluminium Hinweis: Die hier angebotene Variante enthält die oben genannten Komponenten als aufeinander abgestimmtes Komplett-Kit.

✨ Verstärkter Ventilfedern-Satz inkl. Ultra-Lightweight Ventilfederteller – 20VT Dieser verstärkte Ventilfedern-Satz wurde speziell für Audi 5-Zylinder 20V Turbo Motoren entwickelt und ist auf hohe Drehzahlen, gesteigerte Motorleistungen sowie den Einsatz von Serien- und Sport-Nockenwellen ausgelegt. ⚙️ Hochleistungs-Ventilfedern für 20V Turbo-Motoren Die Ventilfedern bestehen aus hochfestem Chrom-Silizium-Stahl (SAE 9254-V) und bieten eine hohe Steifigkeit sowie exzellente Dauerfestigkeit. Dadurch wird ein zuverlässiges Schließen der Ventile auch bei sehr hohen Drehzahlen und aggressiven Nockenprofilen gewährleistet. 🚀 Gerade bei leistungsstarken 20V-Turbo-Motoren wird das Risiko von Ventilflattern, Ventilabhebung oder Ventil-Kolben-Kontakt deutlich reduziert. Das sorgt für maximale Standfestigkeit und Motorsicherheit – selbst unter dauerhafter Volllast und im Motorsport-Einsatz. 💥 Ultra-Lightweight Ventilfederteller aus AW-2618A Aluminium Die im Kit enthaltenen Ventilfederteller werden aus hochfester AW-2618A Aluminiumlegierung gefertigt – einem Material, das auch im professionellen Motorsport und in der Luftfahrt eingesetzt wird. Durch die deutlich reduzierte Masse im Ventiltrieb werden höhere Drehzahlen, schnellere Ventilbewegungen und eine präzisere Ventilsteuerung ermöglicht. Die Ventilfederteller sind extrem hitzebeständig, formstabil und für hochbelastete 20V-Turbo-Setups ausgelegt. 📦 Lieferumfang – 20VT Variante • 20 × verstärkte Ventilfedern (äußere und innere Federn) • 20 × Ultra-Lightweight Ventilfederteller aus AW-2618A Aluminium 🚗 Passend für Alle Audi 5-Zylinder 20V Turbo Motoren (z. B. 3B, AAN, ABY, ADU, RR, 7A Turbo-Umbauten) 🔥 Einsatzbereich Für Serien-, Sport- und Renn-Nockenwellen sowie hohe Drehzahlen. Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, Tracktools und Motorsport-Setups. 🔗 Einzelkomponenten & weiterführende Informationen Die in diesem Kit enthaltenen Komponenten sind auch einzeln erhältlich. Die Verlinkungen dienen zur technischen Information. 👉 Zum verstärkten Ventilfedern-Satz für Audi 5-Zylinder 20V Turbo 👉 Zu den Ultra-Lightweight Ventilfedertellern „Next-Level Power“ aus AW-2618A Aluminium Hinweis: Diese Variante enthält die oben genannten Komponenten als optimal abgestimmtes Komplett-Kit für 20VT-Motoren.

Scheibe und Schraube für Nockenwelle / Nockenwellenrad  Hersteller: Audi Unterlegscheibe und Schraube für alle Nockenwellen und Nockenwellenräder 20V 16V usw. Gewindelänge: 30mm Güte: 10.9 Schlüsselweite: 24mm Durchmesser Scheibe: 30mm Dicke Scheibe: 4mmPassend bei: Audi S2, RS2, S4, S6 200 20V Turbo usw.

Diamantscheibe für Nockenwelle 0,1mm dick Diamantscheibe zum Einbau zwischen Nockenwelle und Nockenwellenrad für Audi 5-Zylinder 20V Motoren wie S2, RS2, S4, S6 usw. Diese Scheibe ist mit Diamantstaub besetzt und verhindert das Ausschlagen der Nase des Nockenwellenrades, somit das verstellen der Steuerzeiten und das dadurch mögliche Aufsetzen der Ventile. Sie können diese Scheibe ohne weitere Umbaumaßnahmen einsetzen.Passend bei: Audi S2, RS2, S4, S6 200 20V Turbo

⚡ High Signal PRO – entwickelt für höchste Signalqualität Original-Ersatzteilnummer: 034 905 161 Bosch Vergleichsnummer: 0 232 101 020 Da die Produktion der originalen Audi Hallgeber und Nockenwellensensoren für die 20V Turbo Motoren AAN, ABY und ADU vor vielen Jahren eingestellt wurde und die Qualität vieler Nachbaulösungen stark variiert, haben wir eine hochwertige Alternative für anspruchsvolle Anwendungen entwickelt. Die High Signal PRO Version wurde speziell für Anwendungen entwickelt, bei denen höchste Anforderungen an Signalqualität, Zuverlässigkeit und Langzeitstabilität gestellt werden. Ideal für Motorsport- und Performance-Anwendungen mit freiprogrammierbaren Motorsteuergeräten, gleichzeitig aber vollständig für den Einsatz mit Seriensteuergeräten geeignet. Durch die besonders saubere und stabile Signalerfassung eignet sich dieser Hallgeber sowohl für leistungsstarke Umbauten als auch für Fahrzeuge mit seriennaher Motorsteuerung und ersetzt den originalen Hallgeber als hochwertige Plug & Play-Lösung. ✔ Eigenschaften Passend für Audi 20V Turbo Motoren AAN, ABY und ADU Ersatz für den originalen Hallgeber Original-Ersatzteilnummer 034 905 161 Bosch Vergleichsnummer 0 232 101 020 Optimiert für höchste Signalqualität Geeignet für freiprogrammierbare und serienmäßige Motorsteuergeräte Besonders saubere und stabile Signalerfassung Hohe Störfestigkeit auch in anspruchsvollen Umgebungen CNC-gefräste und eloxierte Grundplatte (je nach Charge Schwarz oder Silber) Steckerfertige Ausführung mit hochwertiger Schutzummantelung Plug & Play Montage ohne Anpassungen In Handarbeit bei Dutter Racing gefertigt und montiert ✔ Vorteile Präzise Nockenwellenerkennung Stabile Signalübertragung auch bei hohen Drehzahlen Hohe Zuverlässigkeit im Motorsport- und Straßeneinsatz Optimiert für Seriensteuergeräte und freiprogrammierbare Motorsteuerungen Ideal für leistungsstarke Audi 20V Turbo Motoren Bewährte Dutter Racing Qualität ✔ Passend für Audi S2 Audi RS2 Audi S4 20V Turbo Audi S6 20V Turbo Motorcodes: AAN, ABY und ADU Auch geeignet für zahlreiche Audi 5-Zylinder 20V Turbo Umbauten ⚠ Hinweis Dieser Hallgeber wurde für Kunden entwickelt, die besonderen Wert auf höchste Signalqualität, zuverlässige Funktion und eine langlebige Verarbeitung legen. Die High Signal PRO Version eignet sich sowohl für leistungsstarke Motorsportfahrzeuge als auch für hochwertige Straßenfahrzeuge mit Serien- oder freiprogrammierbarer Motorsteuerung.

🔧 Ventilkeil für Audi 20V Turbo & VW 16V  Hochwertiger Ventilkeil für Ventile mit einer Rille, passend für zahlreiche Audi 20V Turbo Motoren sowie ausgewählte VW 16V Anwendungen. Der Ventilkeil sorgt für die sichere Verbindung zwischen Ventil und Ventilteller und ist sowohl für Einlass- als auch Auslassventile geeignet. Lieferumfang: 1 Stück Ventilkeil ✅ Passend für Audi S2 20V Turbo Audi RS2 Audi S4 20V Turbo Audi S6 20V Turbo Audi 200 20V Turbo VW 16V Motoren mit passender Ventilausführung 📋 Hinweise Für Ventile mit einer Rille Passend für Einlass- und Auslassventile Pro Ventil werden 2 Stück benötigt Preis pro Stück

Original-Ersatzteilnummer: VAG: 027 103 419 Ford: 7 402 396, 95VW6510AA Ventilführung Einlass Auslass Audi Ford Seat VW Länge 37 mm Innendurchmesser 7 mm Aussendurchmesser 12,0 mm

💧 Hochleistungswasserkühler für Audi 100 & 200 Typ 44 💧 Dieser Vollaluminium-Hochleistungswasserkühler wurde speziell für alle Audi 100 und Audi 200 Typ 44 Modelle mit 5-Zylinder-Motor entwickelt. Durch das verstärkte 52 mm Kühlernetz bietet er deutlich mehr Kühlleistung als der originale Serienkühler mit 40 mm Netzstärke. Die schwarze Beschichtung verbessert die Wärmeabstrahlung und schützt den Kühler zusätzlich vor äußeren Einflüssen. Dank der hochwertigen Netzstruktur und der vergrößerten Kühlfläche werden Temperaturprobleme auch bei leistungsstarken Straßen- und Motorsportfahrzeugen zuverlässig reduziert. Die Ausführung verfügt über Anschlüsse für den originalen Zusatzwasserkühler und wird zusätzlich mit Verschlussstopfen geliefert. Dadurch kann der Kühler sowohl bei Fahrzeugen mit angeschlossenem Zusatzwasserkühler als auch ohne Zusatzwasserkühler verwendet werden. Ein zusätzlicher Wasserkühler wird durch die deutlich gesteigerte Kühlleistung in den meisten Fällen nicht mehr benötigt. Die vorhandenen Anschlüsse dienen hauptsächlich dem Erhalt der Originalität und bieten maximale Flexibilität beim Einbau. Hinweis: Bitte bei der Bestellung die passende Variante für Fahrzeuge mit Klimaanlage oder ohne Klimaanlage auswählen. ✅ Vorteile Vollaluminium-Ausführung 52 mm Hochleistungs-Kühlernetz Schwarze Schutzbeschichtung Deutlich höhere Kühlleistung gegenüber Serie Anschlüsse für originalen Zusatzwasserkühler vorhanden Verschlussstopfen im Lieferumfang enthalten Für Fahrzeuge mit oder ohne Zusatzwasserkühler geeignet Ideal für leistungsgesteigerte Straßen- und Motorsportfahrzeuge 🚗 Passend für Audi 100 Typ 44 5-Zylinder Modelle Audi 200 Typ 44 5-Zylinder Modelle 10V Turbo 20V Turbo 🔧 Vergleichsnummern 443 121 251 K 443 121 251 A

Einlassventil für Audi 20V Turbo 5-Zylinder bis 550 PS Dieses hochwertige Einlassventil im Standardmaß ist die ideale Wahl für die Instandsetzung oder den Neuaufbau von Audi 20V Turbo 5-Zylinder Motoren. Dank präziser Fertigung und hochwertiger Materialqualität eignet es sich sowohl als langlebiger Serienersatz als auch für leistungsstarke Performance-Motoren bis ca. 550 PS. Ob Motorrevision, Zylinderkopfüberholung oder kompletter Neuaufbau – mit diesem Einlassventil erhalten Sie eine zuverlässige Lösung für höchste Passgenauigkeit und lange Lebensdauer. Vorteile Hochwertiges Einlassventil mit präziser Verarbeitung Standardmaß für originale Ventilführungen Hohe Passgenauigkeit und Maßhaltigkeit Ideal für Serienmotoren sowie leistungsstarke Performance-Aufbauten Geeignet für Motorleistungen bis ca. 550 PS Perfekt für Motorrevisionen und Zylinderkopfüberholungen Leistungsempfehlung Dieses Einlassventil eignet sich hervorragend für leistungsstarke Straßen-, Trackday- und Motorsportmotoren bis etwa 550 PS. Für Motoren mit mehr als ca. 500 PS, extremen Dauerdrehzahlen oder kompromisslosen Motorsportanwendungen empfehlen wir unsere Ferrea Hochleistungsventile, welche speziell für höchste thermische und mechanische Belastungen entwickelt wurden. Passend für Audi 200 20V Turbo (3B) Audi S2 Coupé (ABY) Audi S2 Avant (ABY) Audi RS2 Avant (ADU) Audi S4 C4 2.2 Turbo (AAN) Audi S6 C4 2.2 Turbo (AAN) Weitere Audi/VAG 20V Turbo 5-Zylinder Motoren und Umbauten Technische Daten Position: Einlass Bildtafelposition: 10 Ausführung: Standardmaß Vergleichsnummer: 027 109 601 C Stückzahl pro Motor: 10 Lieferumfang: 1 Einlassventil Einbauhinweis Für eine dauerhaft zuverlässige Funktion empfehlen wir, bei jeder Zylinderkopfüberholung auch die Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und den allgemeinen Zustand der Ventilfedern zu prüfen und bei Bedarf zu erneuern. Für ein gleichmäßiges Verschleißbild und eine optimale Funktion des Ventiltriebs empfehlen wir außerdem, Ventile grundsätzlich satzweise zu ersetzen.

Auslassventil für Audi 20V Turbo 5-Zylinder bis 550 PS Dieses hochwertige Auslassventil im Standardmaß ist für die hohen thermischen und mechanischen Belastungen der Auslassseite im Audi 20V Turbo 5-Zylinder Motor ausgelegt. Durch die präzise Verarbeitung, die Bimetall-Ausführung, den verchromten Ventilschaft, das gehärtete Ventilschaftende und den gepanzerten Ventilsitz eignet es sich ideal für Motorrevisionen, Zylinderkopfüberholungen und leistungsstarke Performance-Aufbauten bis ca. 550 PS. Gerade bei Turbomotoren ist das Auslassventil dauerhaft hohen Abgastemperaturen ausgesetzt. Eine hochwertige Ausführung ist daher entscheidend für zuverlässige Abdichtung, sauberen Ventiltrieb und lange Lebensdauer. Vorteile Hochwertiges Auslassventil im Standardmaß Bimetall-Ausführung für hohe thermische Belastbarkeit Verchromter Ventilschaft für reduzierten Verschleiß Gehärtetes Ventilschaftende für lange Lebensdauer Gepanzerter Ventilsitz für hohe Dauerfestigkeit Geeignet für Serienmotoren und Performance-Aufbauten bis ca. 550 PS Leistungsempfehlung Dieses Auslassventil eignet sich für leistungsstarke Straßen-, Trackday- und Motorsportmotoren bis etwa 550 PS. Für Motoren mit höheren Leistungszielen, extremen Abgastemperaturen oder kompromisslosen Rennsportanwendungen empfehlen wir Ferrea Inconel Hochleistungs-Auslassventile mit zusätzlichen Sicherheitsreserven. Passend für Audi 200 20V Turbo (3B) Audi S2 Coupé (ABY) Audi S2 Avant (ABY) Audi RS2 Avant (ADU) Audi S4 C4 2.2 Turbo (AAN) Audi S6 C4 2.2 Turbo (AAN) Weitere Audi/VAG 20V Turbo 5-Zylinder Motoren und Umbauten Technische Daten Position: Auslass Bildtafelposition: 11 Ausführung: Standardmaß Bauart: Bimetall Vergleichsnummer: 027 109 611 B Lieferumfang: 1 Auslassventil Für einen Motor werden 10 Auslassventile benötigt Einbauhinweis Für eine dauerhaft zuverlässige Funktion empfehlen wir, bei jeder Zylinderkopfüberholung auch Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und den allgemeinen Zustand der Ventilfedern zu prüfen und bei Bedarf zu erneuern. Für ein gleichmäßiges Verschleißbild und eine optimale Funktion des Ventiltriebs empfehlen wir außerdem, Ventile grundsätzlich satzweise zu ersetzen.

Ventilschaftdichtung High Performance Viton Audi 20V Turbo 5 Zylinder Diese hochwertige High Performance Ventilschaftdichtung mit Viton®-Dichtlippe wurde speziell für leistungsstarke Turbo- und Motorsportmotoren entwickelt. Das hochwertige Viton®-Material bietet eine hervorragende Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen, modernen Kraftstoffen sowie E85 und sorgt für eine dauerhaft zuverlässige Abdichtung zwischen Ventilführung und Ventilschaft. Vorteile Hochwertige High Performance Ausführung Viton®-Dichtlippe für höchste Anforderungen E85- und Rennkraftstoff-tauglich Hohe Temperatur- und Verschleißbeständigkeit Ideal für Serien-, Leistungs- und Motorsportmotoren Reduziert Ölverbrauch und verhindert Ölverbrennung Zuverlässige Abdichtung zwischen Ventilführung und Ventilschaft Lange Lebensdauer auch unter hoher thermischer Belastung Wichtiger Hinweis Für einen kompletten Audi 20V Turbo 5-Zylinder-Zylinderkopf werden insgesamt 10 Ventilschaftdichtungen für die Auslassventile benötigt. Der Verkauf erfolgt pro Stück. Bitte bestellen Sie für einen kompletten Zylinderkopf insgesamt 10 Stück. Passend für Audi RS2 Avant (ADU) Audi S2 Coupé (3B, ABY) Audi S2 Avant (3B, ABY) Audi S2 Limousine (ABY) Audi S4 C4 2.2 Turbo (AAN) Audi S6 C4 2.2 Turbo (AAN) Audi 200 20V Turbo (3B) Weitere Audi 20V Turbo 5-Zylinder sowie entsprechende Motorumbauten Technische Daten Produktart: High Performance Ventilschaftdichtung Material: Viton® Verwendung: Auslassventile Ventilschaftdurchmesser: 7 mm Einbauort: Zylinderkopf Bildtafel: Pos. 17 Benötigte Menge pro Audi 20V Turbo 5-Zylinder-Motor: 10 Stück Verkaufseinheit: 1 Stück Lieferumfang 1 × High Performance Ventilschaftdichtung Viton Hinweis Diese Ventilschaftdichtung ist speziell für die Auslassventile vorgesehen und eignet sich ideal für leistungsstarke Turbo-, Motorsport- und E85-Anwendungen. Für einen kompletten Audi 20V Turbo 5-Zylinder-Zylinderkopf werden 10 Stück benötigt.

Ferrea Competition Einlassventil für Audi 20V Turbo 5-Zylinder Die Ferrea Competition Series 6000 zählt weltweit zu den renommiertesten Motorsportventilen und wird seit vielen Jahren erfolgreich in leistungsstarken Straßen-, Trackday- und Rennmotoren eingesetzt. Durch modernste Fertigungstechnologien, hochwertige Werkstoffe und höchste Qualitätsstandards bietet Ferrea maximale Zuverlässigkeit auch unter extremen Einsatzbedingungen. Dieses Einlassventil wird im exklusiven zweistufigen Schmiedeverfahren aus hochwertigem EV8 Edelstahl gefertigt. Anschließend sorgen ein spezielles Wärmebehandlungs- und Spannungsabbauverfahren, ein hartverchromter Ventilschaft, ein reibgeschweißtes gehärtetes Ventilschaftende sowie der strömungsoptimierte swirl-polierte Ventilteller für maximale Belastbarkeit und optimale Strömungseigenschaften. Das Ergebnis ist ein Motorsportventil mit außergewöhnlicher Dauerfestigkeit und hoher Verschleißfestigkeit. Vorteile Original Ferrea Competition Series 6000 Gefertigt aus hochwertigem EV8 Edelstahl Exklusives zweistufiges Schmiedeverfahren Spezielle Wärmebehandlung und Spannungsabbau Hartverchromter Ventilschaft Reibgeschweißtes gehärtetes Ventilschaftende Swirl-polierter Ventilteller für optimierte Strömung Hohe Dauerfestigkeit und Zugfestigkeit Entwickelt für höchste Ventilfederdrücke und hohe Drehzahlen Ideal für Hochleistungs- und Motorsportmotoren Einsatzempfehlung Dieses Ferrea Competition Einlassventil wurde für leistungsstarke Turbo- und Saugmotoren entwickelt und eignet sich ideal für ambitionierte Straßenfahrzeuge sowie professionelle Motorsportanwendungen wie Bergrennen, Rundstrecke, Rallye und Drag Racing. Es bietet maximale Zuverlässigkeit auch bei hohen Drehzahlen und extremen Ventilfederdrücken. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Passend für Audi 200 20V Turbo (3B) Audi S2 Coupé (ABY) Audi S2 Avant (ABY) Audi RS2 Avant (ADU) Audi S4 C4 2.2 Turbo (AAN) Audi S6 C4 2.2 Turbo (AAN) Weitere Audi/VW 20V Motoren gemäß Ferrea-Anwendungsliste Technische Daten Position: Einlass Ventiltellerdurchmesser: 32,0 mm Schaftdurchmesser: 6,96 mm Gesamtlänge: 95,5 mm Spitzenlänge: 2,6 mm Referenz: 15° S-Flo Radius Nut Ausführung: Standardmaß Lieferumfang: 1 Einlassventil Für einen Motor werden 10 Einlassventile benötigt Einbauhinweis Für die volle Leistungsfähigkeit empfehlen wir den Einbau im Rahmen einer professionellen Zylinderkopfüberholung. Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen, Ventilfedern und Ventilsicherungen sollten dabei auf Verschleiß geprüft und bei Bedarf erneuert werden.

Ferrea Competition Inconel Auslassventil für Audi 20V Turbo 5-Zylinder Das Ferrea Competition Series 6000 Inconel Auslassventil wurde für kompromisslose Motorsportanwendungen und höchste thermische Belastungen entwickelt. Weltweit vertrauen professionelle Motorenbauer und Rennteams auf Ferrea Ventile, wenn maximale Zuverlässigkeit, höchste Drehzahlen und extreme Abgastemperaturen gefragt sind. Das Auslassventil wird im exklusiven zweistufigen Schmiedeverfahren aus einer hochtemperaturbeständigen Inconel-Superlegierung gefertigt. Ergänzt durch eine spezielle Wärmebehandlung, Spannungsarmglühung, einen hartverchromten Ventilschaft, ein reibgeschweißtes gehärtetes Ventilschaftende sowie einen strömungsoptimierten swirl-polierten Ventilteller entsteht ein Motorsportventil mit außergewöhnlicher Dauerfestigkeit und maximaler Temperaturbeständigkeit. Vorteile Original Ferrea Competition Series 6000 Gefertigt aus hochtemperaturbeständiger Inconel-Superlegierung Exklusives zweistufiges Schmiedeverfahren Spezielle Wärmebehandlung und Spannungsarmglühung Hartverchromter Ventilschaft Reibgeschweißtes gehärtetes Ventilschaftende Swirl-polierter Ventilteller für optimierte Abgasströmung Außergewöhnliche Dauerfestigkeit bei extremen Abgastemperaturen Entwickelt für höchste Ventilfederdrücke und extreme Drehzahlen Ideal für Hochleistungs-, Turbo- und Motorsportmotoren Einsatzempfehlung Dieses Ferrea Competition Inconel Auslassventil wurde speziell für Hochleistungs- und Motorsportmotoren entwickelt, bei denen maximale thermische Belastbarkeit und höchste Zuverlässigkeit gefordert werden. Ideal für Bergrennen, Rallye, Rundstrecke, Drag Racing, Time Attack sowie leistungsstarke Turbo-Motoren mit hohen Abgastemperaturen und extremen Ventilfederdrücken. Passend für Audi 200 20V Turbo (3B) Audi S2 Coupé (ABY) Audi S2 Avant (ABY) Audi RS2 Avant (ADU) Audi S4 C4 2.2 Turbo (AAN) Audi S6 C4 2.2 Turbo (AAN) Weitere Audi/VW 20V Motoren gemäß Ferrea-Anwendungsliste Technische Daten Position: Auslass Ventiltellerdurchmesser: 28,1 mm Schaftdurchmesser: 6,93 mm Gesamtlänge: 98,3 mm Spitzenlänge: 2,8 mm Referenz: 22° Radius Nut Material: Inconel-Superlegierung Ausführung: Standardmaß Lieferumfang: 1 Auslassventil Für einen Motor werden 10 Auslassventile benötigt Einbauhinweis Für die volle Leistungsfähigkeit empfehlen wir den Einbau im Rahmen einer professionellen Zylinderkopfüberholung. Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen, Ventilfedern und Ventilsicherungen sollten dabei auf Verschleiß geprüft und bei leistungsstarken Motoren aufeinander abgestimmt werden, um die Vorteile der Ferrea Competition Series vollständig auszuschöpfen.

Die Ventilfeder Unterlegscheibe ist ein Original-Ersatzteil und bildet die Auflage zwischen Zylinderkopf und Federteller. Sie sorgt für eine plane, belastbare Anlagefläche des Federtellers, schützt den Zylinderkopf vor Verschleiß und gewährleistet den korrekten Sitz des Ventiltriebs. Die Unterlegscheibe befindet sich unter dem Federteller (Bildtafel Position 13) und ist in der Bildtafel als Position 9 dargestellt. Sie eignet sich ideal als Ersatz bei einer Motor- oder Zylinderkopfrevision sowie zum Austausch beschädigter oder verschlissener Originalteile. Vorteile Original-Ersatzteil in OEM-Qualität Passgenaue Ausführung Schützt den Zylinderkopf vor Verschleiß Sorgt für eine stabile Auflage des Federtellers Ideal für Motor- und Zylinderkopfrevisionen Passend für Audi 20V Motoren RR / 7A / 3B / ABY / ADU / AAN Technische Daten Bauteil: Ventilfeder Unterlegscheibe Einbauort: Zwischen Zylinderkopf und Federteller Bildtafel: Position 9 Original Teilenummer: 034 109 629 Dutter Racing Produktnummer: PN2082 Lieferumfang: 1 Stück Lieferumfang 1 × Ventilfeder Unterlegscheibe

Der Ventilfederteller unten ist ein Original-Ersatzteil des Ventiltriebs und dient zur Aufnahme sowie Zentrierung der Ventilfeder. Er sorgt für den korrekten Sitz der Ventilfeder und gewährleistet eine gleichmäßige Kraftübertragung auf die Ventilfeder Unterlegscheibe. In der Bildtafel ist der Ventilfederteller als Position 13 dargestellt. Er befindet sich direkt über der Ventilfeder Unterlegscheibe (Position 9) und unter der Ventilfeder. Der Federteller eignet sich ideal als Ersatz bei einer Motor- oder Zylinderkopfrevision sowie zum Austausch beschädigter oder verschlissener Originalteile. Vorteile Original-Ersatzteil Passgenaue Ausführung Zentriert die Ventilfeder Sorgt für den korrekten Sitz des Ventiltriebs Ideal für Motor- und Zylinderkopfrevisionen Passend für Audi 20V Motoren RR / 7A / 3B / ABY / ADU / AAN Technische Daten Bauteil: Ventilfederteller Einbauort: Zwischen Ventilfeder Unterlegscheibe und Ventilfeder Bildtafel: Position 13 Original Teilenummer: 056 109 629 A Lieferumfang: 1 Stück Lieferumfang 1 × Ventilfederteller